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K609/610次列车

十二月 09, 2023

K609/610次列车是中国铁路一班运行于首都北京至陕西韩城之间的快速旅客列车，为目前全国唯一的县级市始发进京普速列车。现由太原局集團太原客运段北京车队担当客运任务。列車使用3組25G型客车，沿京九铁路、石德铁路、石太客专、同蒲铁路、侯西铁路运行，全程运行1062公里，跨越北京、河北、山西及陕西三省一市，其中北京丰台站至韩城站运行15小时39分，使用车次为K609次；韓城站至北京西站运行14小时50分，使用车次为K610次。

K609/610次旅客列车
概述
开行日期1997年4月1日
所属铁路局太原局集團
担当客运段太原客运段
当前车次K609/610次
曾用车次605/606次
4405/4406次
2519/2520次
1163/1164次
列车等级快速列车
运行区间北京丰台站 ↔ 韩城站
主要停站肅寧站、石家庄北站、太原站、
榆次站、太谷站、平遥站、
霍州站、临汾站、襄汾站、
侯马站、河津站
运行时间15小时39分（K609次）
14小时50分（K610次）
发车时间北京丰台站：23:44
韩城站：14:20
终到时间韩城站：次日15:23
北京丰台站：次日05:10
途经线路京九铁路、石德铁路、石太客专、
同蒲铁路、侯西铁路
技术
使用车辆中国铁路25G型客车

历史 编辑

京太快车 编辑

K609/610次列车曾经与太原至北京的K601/602次、运城至北京的K603/604次，以及太原至北京西的K611/612次，构成数量颇多的太原局进京空调快车。2004年10月28日起，北京西至太原加开N275/276次列车。2007年4月18日，因太原铁路局从北京铁路局分拆，原北京西至太原的N275/276次管内快速列车改为K609/610次，经路仍与K611/612次一同经京广、石太线运行，为当时京太列车唯一一对由北京铁路局全程担当的列车。其中K609次11时12分从北京西站发出，晚上19时22分到达太原站，所用时间为8小时10分，为当时北京至太原最快列车。2009年1月1日，配合石太客专正式通車，太原至北京西增开多对动车组列车，曾运行于石太铁路的快速旅客列车因此悉数停运。2009年4月1日，K609/610次与K611/612次列车停运[1]，车次得以留空，至此既有石太鐵路所有进京列车停运。

韩城进京快车 编辑

1997年4月1日，北京铁路局开行605/606次列车，由北京开往临汾，经由京广，石太、同蒲线运行。

1998年第二次大提速后，605/606次列车延长至韩城，经京广，石太、同蒲、侯西线运行，列车抵达韩城后套跑临汾至韩城的739/740次列车。

2000年第三次大提速后更改车次为4405/4406次，经路不变，同时套跑临汾至韩城的6045/6046次列车至今。同年底更换为25G型集中供电空调车底。

2001年第四次大提速后，4405/4406次列车改车次为为2519/2520次，仍经京广，石太、同蒲、侯西线运行。

2007年4月18日，因太原铁路局从北京铁路局分拆，西安铁路局从郑州铁路局分拆，2519/2520次从之前的跨北京，郑州两局改为跨北京，太原，西安三局，车次随之也改成1163/1164次，运行经路改为经京原、同蒲、侯西线运行。始发终到站曾短暂由北京西站变更为北京站，但不久后就恢复至北京西站。列车在京整备期间，开行北京往返燕山（良各庄）的6457/6458次列车，经京原线运行。列车只售卖硬座席位，卧铺车厢均锁闭，到达燕山后空放至良各庄，再自良各庄返回北京。

2009年4月及2011年10月，1164次列车两次在京原铁路上遭遇事故，加之2012年7月北京及河北遭遇暴雨、太原铁路局计划增加开行煤炭列车等因素影响，2013年7月1日，1163/1164次列车升级为快速列车，车次改为K609/610次，在北京西至太原区间不再经由京原铁路运行，改经京九、石德、石太客专运行。[2]同时，北京西往返燕山（良各庄）的6457/6458次列车停运。

2022年6月20日，配合北京丰台站重建完成並投入使用，K609/610次列车改為北京丰台站始發終到。

列车编组 编辑

K609/610次列车目前使用中国铁路25G型客车，配屬太原局集團太原車輛段，列車采取18节编组，其中硬卧车10辆，软卧车1辆，餐车1辆，硬座车6辆。列車車體同時与临汾至韩城的6045/6046次列车套跑，具體執行為：臨汾開6045次至韓城→韓城開K610次至北京豐臺→北京豐臺開K609次至韓城→韓城開6046次至臨汾。

车厢编号 1-10 11 12 13-18
车型 YW25G
硬卧车 		RW25G
软卧车 		CA25G
餐车 		YZ25G
硬座车

机车交路 编辑

车站区段 北京丰台 ↔ 太原 太原 ↔ 韩城
本务机车
配属
司机更替 		和谐3D型电力机车
京局京段
北京/石家莊司机在石家莊北輪乘 		和谐3C型电力机车
太局太段
太原司机

运行时刻 编辑

  • 数据截至2022年12月26日：
K609次 停靠站 K610次
里程 天数 到点 开点 到点 开点 天数 里程
0 当日 — 23:44 北京豐臺 05:10 — 次日 1062
141 次日 01:09 01:20 任丘 ↑ ↑ 次日 –
182 次日 01:49 01:53 肅寧 03:00 03:13 次日 880
233 次日 02:27 02:31 深州 ↑ ↑ 次日 –
315 次日 03:23 03:34 辛集 ↑ ↑ 次日 –
400 次日 04:42 04:51 石家莊北 00:30 00:43 次日 662
504 次日 05:54 06:01 陽泉北 ↑ ↑ 当日 —
625 次日 07:29 08:05 太原 22:00 22:31 当日 437
650 次日 08:26 08:30 榆次 21:09 21:13 当日 412
686 次日 08:57 09:00 太谷 20:39 20:42 当日 376
— 次日 ↓ ↓ 祁縣 20:17 20:20 当日 353
731 次日 09:29 09:34 平遥 19:58 20:02 当日 331
762 次日 09:59 10:07 介休 19:33 19:37 当日 300
789 次日 10:35 10:37 灵石 19:00 19:02 当日 273
832 次日 11:19 11:21 霍州 18:18 18:20 当日 230
874 次日 12:01 12:03 洪洞 17:39 17:41 当日 188
897 次日 12:24 12:30 临汾 17:15 17:21 当日 165
923 次日 12:49 12:52 襄汾 16:51 16:53 当日 139
957 次日 13:26 13:34 侯马 16:17 16:22 当日 105
973 次日 13:50 13:53 新絳 15:55 15:58 当日 89
993 次日 14:10 14:13 稷山 15:33 15:36 当日 69
1019 次日 14:35 14:38 河津 15:07 15:10 当日 43
1062 次日 15:23 — 韓城 — 14:20 当日 0

历史时刻（北京至韩城） 编辑

历史时刻（北京至太原） 编辑

参见 编辑

太原铁路局三进列车 编辑

进京列车
进沪列车
进穗列车

其他夕发朝至快速列车 编辑

参考资料 编辑

  1. ^ 2009年4月1日零时起全国铁路将实施新列车运行图. 中央政府门户网站. 2009-03-24 [2023-03-08]. （原始内容于2009-03-27）. 
  2. ^ 全国铁路7月大调图 太原局将增开多趟直通客列. 人民网. 2013-06-09 [2023-03-08]. （原始内容于2023-03-08）. 

十二月 09, 2023
k609, 610次列车, 是中国铁路一班运行于首都北京至陕西韩城之间的快速旅客列车, 为目前全国唯一的县级市始发进京普速列车, 现由太原局集團太原客运段北京车队担当客运任务, 列車使用3組25g型客车, 沿京九铁路, 石德铁路, 石太客专, 同蒲铁路, 侯西铁路运行, 全程运行1062公里, 跨越北京, 河北, 山西及陕西三省一市, 其中北京丰台站至韩城站运行15小时39分, 使用车次为k609次, 韓城站至北京西站运行14小时50分, 使用车次为k610次, k609, 610次旅客列车概述开行日期1997年4. K609 610次列车是中国铁路一班运行于首都北京至陕西韩城之间的快速旅客列车 为目前全国唯一的县级市始发进京普速列车 现由太原局集團太原客运段北京车队担当客运任务 列車使用3組25G型客车 沿京九铁路 石德铁路 石太客专 同蒲铁路 侯西铁路运行 全程运行1062公里 跨越北京 河北 山西及陕西三省一市 其中北京丰台站至韩城站运行15小时39分 使用车次为K609次 韓城站至北京西站运行14小时50分 使用车次为K610次 K609 610次旅客列车概述开行日期1997年4月1日所属铁路局太原局集團担当客运段太原客运段当前车次K609 610次曾用车次605 606次4405 4406次2519 2520次1163 1164次列车等级快速列车运行区间北京丰台站 韩城站主要停站肅寧站 石家庄北站 太原站 榆次站 太谷站 平遥站 霍州站 临汾站 襄汾站 侯马站 河津站运行时间15小时39分 K609次 14小时50分 K610次 发车时间北京丰台站 23 44韩城站 14 20终到时间韩城站 次日15 23北京丰台站 次日05 10途经线路京九铁路 石德铁路 石太客专 同蒲铁路 侯西铁路技术使用车辆中国铁路25G型客车 目录 1 历史 1 1 京太快车 1 2 韩城进京快车 2 列车编组 3 机车交路 4 运行时刻 4 1 历史时刻 北京至韩城 4 2 历史时刻 北京至太原 5 参见 5 1 太原铁路局三进列车 5 2 其他夕发朝至快速列车 6 参考资料历史 编辑京太快车 编辑 K609 610次列车曾经与太原至北京的K601 602次 运城至北京的K603 604次 以及太原至北京西的K611 612次 构成数量颇多的太原局进京空调快车 2004年10月28日起 北京西至太原加开N275 276次列车 2007年4月18日 因太原铁路局从北京铁路局分拆 原北京西至太原的N275 276次管内快速列车改为K609 610次 经路仍与K611 612次一同经京广 石太线运行 为当时京太列车唯一一对由北京铁路局全程担当的列车 其中K609次11时12分从北京西站发出 晚上19时22分到达太原站 所用时间为8小时10分 为当时北京至太原最快列车 2009年1月1日 配合石太客专正式通車 太原至北京西增开多对动车组列车 曾运行于石太铁路的快速旅客列车因此悉数停运 2009年4月1日 K609 610次与K611 612次列车停运 1 车次得以留空 至此既有石太鐵路所有进京列车停运 韩城进京快车 编辑 1997年4月1日 北京铁路局开行605 606次列车 由北京开往临汾 经由京广 石太 同蒲线运行 1998年第二次大提速后 605 606次列车延长至韩城 经京广 石太 同蒲 侯西线运行 列车抵达韩城后套跑临汾至韩城的739 740次列车 2000年第三次大提速后更改车次为4405 4406次 经路不变 同时套跑临汾至韩城的6045 6046次列车至今 同年底更换为25G型集中供电空调车底 2001年第四次大提速后 4405 4406次列车改车次为为2519 2520次 仍经京广 石太 同蒲 侯西线运行 2007年4月18日 因太原铁路局从北京铁路局分拆 西安铁路局从郑州铁路局分拆 2519 2520次从之前的跨北京 郑州两局改为跨北京 太原 西安三局 车次随之也改成1163 1164次 运行经路改为经京原 同蒲 侯西线运行 始发终到站曾短暂由北京西站变更为北京站 但不久后就恢复至北京西站 列车在京整备期间 开行北京往返燕山 良各庄 的6457 6458次列车 经京原线运行 列车只售卖硬座席位 卧铺车厢均锁闭 到达燕山后空放至良各庄 再自良各庄返回北京 2009年4月及2011年10月 1164次列车两次在京原铁路上遭遇事故 加之2012年7月北京及河北遭遇暴雨 太原铁路局计划增加开行煤炭列车等因素影响 2013年7月1日 1163 1164次列车升级为快速列车 车次改为K609 610次 在北京西至太原区间不再经由京原铁路运行 改经京九 石德 石太客专运行 2 同时 北京西往返燕山 良各庄 的6457 6458次列车停运 2022年6月20日 配合北京丰台站重建完成並投入使用 K609 610次列车改為北京丰台站始發終到 列车编组 编辑K609 610次列车目前使用中国铁路25G型客车 配屬太原局集團太原車輛段 列車采取18节编组 其中硬卧车10辆 软卧车1辆 餐车1辆 硬座车6辆 列車車體同時与临汾至韩城的6045 6046次列车套跑 具體執行為 臨汾開6045次至韓城 韓城開K610次至北京豐臺 北京豐臺開K609次至韓城 韓城開6046次至臨汾 车厢编号 1 10 11 12 13 18车型 YW25G硬卧车 RW25G软卧车 CA25G餐车 YZ25G硬座车机车交路 编辑车站区段 北京丰台 太原 太原 韩城本务机车配属司机更替 和谐3D型电力机车京局京段北京 石家莊司机在石家莊北輪乘 和谐3C型电力机车太局太段太原司机运行时刻 编辑数据截至2022年12月26日 K609次 停靠站 K610次里程 天数 到点 开点 到点 开点 天数 里程0 当日 23 44 北京豐臺 05 10 次日 1062141 次日 01 09 01 20 任丘 次日 182 次日 01 49 01 53 肅寧 03 00 03 13 次日 880233 次日 02 27 02 31 深州 次日 315 次日 03 23 03 34 辛集 次日 400 次日 04 42 04 51 石家莊北 00 30 00 43 次日 662504 次日 05 54 06 01 陽泉北 当日 625 次日 07 29 08 05 太原 22 00 22 31 当日 437650 次日 08 26 08 30 榆次 21 09 21 13 当日 412686 次日 08 57 09 00 太谷 20 39 20 42 当日 376 次日 祁縣 20 17 20 20 当日 353731 次日 09 29 09 34 平遥 19 58 20 02 当日 331762 次日 09 59 10 07 介休 19 33 19 37 当日 300789 次日 10 35 10 37 灵石 19 00 19 02 当日 273832 次日 11 19 11 21 霍州 18 18 18 20 当日 230874 次日 12 01 12 03 洪洞 17 39 17 41 当日 188897 次日 12 24 12 30 临汾 17 15 17 21 当日 165923 次日 12 49 12 52 襄汾 16 51 16 53 当日 139957 次日 13 26 13 34 侯马 16 17 16 22 当日 105973 次日 13 50 13 53 新絳 15 55 15 58 当日 89993 次日 14 10 14 13 稷山 15 33 15 36 当日 691019 次日 14 35 14 38 河津 15 07 15 10 当日 431062 次日 15 23 韓城 14 20 当日 0历史时刻 北京至韩城 编辑 2519 2520次 2007年4月18日前 2519次 停靠站 2520次里程 天数 到点 开点 到点 开点 天数 里程0 当日 19 43 北京西 08 30 次日 947 当日 涿州 07 37 07 39 次日 88384 当日 20 51 20 53 高碑店 07 20 07 22 次日 863146 当日 21 37 22 24 保定 06 28 06 36 次日 801 当日 望都 05 10 05 59 次日 768206 当日 23 04 23 06 定州 04 47 04 50 次日 741239 当日 23 29 23 31 新乐 次日 283 次日 00 05 00 13 石家庄北 03 46 03 56 次日 664320 次日 00 59 01 01 井陉 02 55 02 57 次日 627389 次日 02 27 02 30 阳泉 01 21 01 31 次日 558427 次日 03 35 03 40 寿阳 00 26 00 31 次日 520481 次日 04 48 04 52 榆次 当日 508 次日 05 18 05 28 太原 22 47 22 57 当日 439 次日 榆次 22 17 22 21 当日 412571 次日 06 18 06 20 太谷 21 44 21 49 当日 376594 次日 06 37 06 40 祁县 21 21 21 23 当日 353616 次日 06 56 06 59 平遥 21 03 21 05 当日 331647 次日 07 23 07 29 介休 20 36 20 41 当日 300674 次日 07 55 07 57 灵石 20 07 20 09 当日 273717 次日 08 36 08 38 霍州 19 22 19 24 当日 230729 次日 08 54 08 56 辛置 19 05 19 07 当日 218744 次日 09 10 09 12 赵城 18 48 18 50 当日 203782 次日 09 47 09 53 临汾 18 06 18 12 当日 165808 次日 10 15 10 17 襄汾 17 42 17 45 当日 139842 次日 10 50 10 54 侯马 17 06 17 10 当日 105858 次日 11 11 11 13 新绛 16 46 16 49 当日 89869 次日 11 23 11 25 刘村 16 33 16 36 当日 78878 次日 11 34 11 36 稷山 16 21 16 24 当日 69904 次日 12 03 12 07 河津 15 55 15 57 当日 43912 次日 12 18 12 22 清涧 15 42 15 44 当日 35927 次日 12 42 12 44 下峪口 15 16 15 18 当日 20947 次日 13 07 韩城 14 53 当日 0 历史时刻 北京至太原 编辑 K609 610次 2009年3月31日 K609次 停靠站 K610次里程 天数 到点 开点 到点 开点 天数 里程0 当日 11 12 北京西 05 28 次日 508146 当日 12 37 12 39 保定 03 42 03 44 次日 362283 当日 14 12 14 29 石家庄北 02 03 02 21 次日 225389 当日 16 41 16 47 阳泉 23 45 23 51 当日 119481 当日 18 53 18 57 榆次 21 45 21 49 当日 27508 当日 19 22 太原 21 20 当日 0 N275 276次 2007年4月18日 N275次 停靠站 N276次里程 天数 到点 开点 到点 开点 天数 里程0 当日 12 10 北京西 05 40 次日 508146 当日 13 48 13 55 保定 03 55 04 03 次日 362283 当日 15 17 15 29 石家庄北 02 20 02 32 次日 225389 当日 17 44 17 48 阳泉 00 02 00 08 次日 119 当日 榆次 22 03 22 06 当日 27508 当日 20 20 太原 21 40 当日 0参见 编辑太原铁路局三进列车 编辑 进京列车京太高速动车组列车 京蒲高速动车组列车 京潞高速动车组列车 京晋高速动车组列车 G791 794 G793 792次列车 K601 602次列车 K603 604次列车进沪列车太沪高速动车组列车 Z196 197 Z198 195次列车 K372 373 K374 371次列车进穗列车太广高速动车组列车 K729 732 K731 730次列车其他夕发朝至快速列车 编辑 K53 54次列车 K89 90次列车 K179 180次列车参考资料 编辑 2009年4月1日零时起全国铁路将实施新列车运行图 中央政府门户网站 2009 03 24 2023 03 08 原始内容存档于2009 03 27 全国铁路7月大调图 太原局将增开多趟直通客列 人民网 2013 06 09 2023 03 08 原始内容存档于2023 03 08 取自 https zh wikipedia org w index php title K609 610次列车 amp oldid 79543641, 维基百科，wiki，书籍，书籍，图书馆，

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