历史 2007年4月18日，中國鐵路實行第六次大提速，這次提速在京哈、京沪、京廣、滬昆、隴海、膠濟等既有幹线实施时速200公里的提速，部分区段列车运行時速可达250公里，时速200公里提速线路延展里程一次达到6003公里，标志着中国铁路既有线提速跻身世界先进铁路行列。[1]在這次提速調圖中，广州铁路集团增開了上海南至邵陽的K575/576次快速列車，[2]自此結束邵陽長期沒有進滬列車的歷史，亦拉近邵阳至上海的交通距离，促進邵陽的經濟和社會發展，[3]同時使邵陽市民前往長三角地區務工或經商更加方便，免除了中轉的麻煩。此外，該列車的開行使邵陽成為湖南继长沙、衡阳、怀化之后，第四个开通始發進滬列車的城市。[4]
2015年6月21日，因應益湛鐵路婁底段水害影響，K575/576次列車於株洲至邵陽段改經京廣、衡柳、益湛線運行，[5]同時車次改為K4575/4578、K4577/4576次。
2016年1月10日，配合婁邵鐵路新線開通，K4575/4578、K4577/4576次列車於株洲至邵陽段改回經滬昆、益湛線運行，同時車次改回K575/576次。[6][7]
2016年5月15日，K575/576次列車延長至永州站始發終到。[8]
列车编组 K575/576次列车使用配屬廣州鐵路集團長沙車輛段的中国铁路25G型客车，采取18辆车厢编组，其中硬卧车8辆、硬座车7辆，空調發電車、软卧车、餐车各1辆。由於永州站不具備車體整備能力，列车车体同时与永州至長沙的K9201/9202次列車套跑，具体执行为長沙开K9201次至永州→永州開K576次至上海南→上海南開K575次至永州→永州開K9202次至長沙。
机车交路时刻表 | K575次 | 停靠站 | K576次 |
|---|
| 里程 | 天数 | 到点 | 开点 | 到点 | 开点 | 天数 | 里程 |
|---|
| 0 | 当天 | — | 14:07 | 上海南 | 11:36 | — | 第二天 | 1453 |
| 26 | 当天 | 14:34 | 14:38 | 松江 | ↑ | ↑ | 第二天 | — |
| — | 当天 | ↓ | ↓ | 嘉善 | 10:07 | 10:10 | 第二天 | 1391 |
| 80 | 当天 | 15:10 | 15:14 | 嘉興 | 09:48 | 09:54 | 第二天 | 1373 |
| — | 当天 | ↓ | ↓ | 海宁 | 09:14 | 09:30 | 第二天 | 1345 |
| 188 | 当天 | 16:19 | 16:27 | 杭州南 | 08:18 | 08:25 | 第二天 | 1265 |
| — | 当天 | ↓ | ↓ | 诸暨 | 07:26 | 07:31 | 第二天 | 1193 |
| 360 | 当天 | 18:30 | 18:37 | 金華 | 06:22 | 06:28 | 第二天 | 1093 |
| 446 | 当天 | 19:29 | 19:34 | 衢州 | ↑ | ↑ | 第二天 | — |
| 557 | 当天 | 21:25 | 21:30 | 上饶 | ↑ | ↑ | 第二天 | — |
| 673 | 当天 | 22:45 | 22:57 | 鹰潭 | ↑ | ↑ | 第二天 | — |
| — | 第二天 | ↓ | ↓ | 宜春 | 22:52 | 22:56 | 当天 | 480 |
| — | 第二天 | ↓ | ↓ | 萍乡 | 22:05 | 22:11 | 当天 | 409 |
| — | 第二天 | ↓ | ↓ | 醴陵 | 21:34 | 21:41 | 当天 | 370 |
| — | 第二天 | ↓ | ↓ | 株洲 | 21:00 | 21:06 | 当天 | 328 |
| — | 第二天 | ↓ | ↓ | 湘潭 | 20:08 | 20:13 | 当天 | 302 |
| — | 第二天 | ↓ | ↓ | 湘鄉 | 19:32 | 19:35 | 当天 | 260 |
| 1250 | 第二天 | 05:55 | 06:16 | 婁底 | 18:32 | 18:50 | 当天 | 203 |
| 1318 | 第二天 | 07:13 | 07:16 | 邵東 | 17:37 | 17:41 | 当天 | 135 |
| 1348 | 第二天 | 07:38 | 07:44 | 邵陽 | 17:07 | 17:13 | 当天 | 105 |
| 1453 | 第二天 | 09:34 | — | 永州 | — | 15:16 | 当天 | 0 |
- ^ 第六次铁路提速后铁路在既有线上将不再提速. 中国新闻网. 2007-04-12 [2018-10-10]. （原始内容于2019-10-15）.
- ^ 4·18火车大提速 上海南站到杭州仅需80分钟. 本地宝. 2007-04-03 [2018-10-10]. （原始内容于2019-03-29）.
- ^ . 隆回电视台. 2007-03-30 [2018-10-10]. （原始内容存档于2018-10-10）.
- ^ . 湖南日報. 2007-04-11 [2018-10-10]. （原始内容存档于2018-10-10）.
- ^ 益湛铁路受水害影响，5对列车迂回运行. 三湘都市报. 2015-06-24 [2017-01-07]. （原始内容于2018-10-10）.
- ^ 全国铁路实行新列车运行图. 新湖南新闻客户端. 2016-01-10 [2018-10-10]. （原始内容于2018-10-10）.
- ^ 1月10日铁路“调图” 株洲新增列车2对. 红网. 2016-01-07 [2018-10-10]. （原始内容于2018-10-10）.
- ^ 长沙坐高铁可直达18个省会城市. 华声在线. 2016-06-17 [2018-10-10]. （原始内容于2016-06-18）.
k575, 576次列车, 是中国铁路运行于中央直轄市上海至湖南永州之间的快速旅客列车, 自2007年4月18日起开行, 现由广州铁路集团长沙客运段负责客运任务, 列车使用25g型客车, 沿沪昆铁路和益湛铁路运行, 行程1453公里, 途经上海, 浙江, 江西, 湖南共3省1市, 其中上海南站至永州站运行19小时27分, 使用车次为k575次, 永州站至上海南站运行20小时20分, 使用车次为k576次, k575, 576次旅客列车列车水牌概述开行日期2007年4月18日所属铁路局广州铁路集团担当客运段长沙客运段. K575 576次列车是中国铁路运行于中央直轄市上海至湖南永州之间的快速旅客列车 自2007年4月18日起开行 现由广州铁路集团长沙客运段负责客运任务 列车使用25G型客车 沿沪昆铁路和益湛铁路运行 行程1453公里 途经上海 浙江 江西 湖南共3省1市 其中上海南站至永州站运行19小时27分 使用车次为K575次 永州站至上海南站运行20小时20分 使用车次为K576次 K575 576次旅客列车列车水牌概述开行日期2007年4月18日所属铁路局广州铁路集团担当客运段长沙客运段当前车次K575 576次曾用车次K4575 4578 K4577 4576次列车等级快速列车运行区间上海南站 永州站主要停站嘉興站 杭州南站 金華站 婁底站 邵東站 邵陽站运行时间19小时27分 K575次 20小时20分 K576次 发车时间上海南站 14 07永州站 15 16终到时间永州站 次日09 34上海南站 次日11 36途经线路沪昆铁路 益湛铁路技术使用车辆中国铁路25G型客车 目录 1 历史 2 列车编组 3 机车交路 4 时刻表 5 参见 6 注释历史 编辑2007年4月18日 中國鐵路實行第六次大提速 這次提速在京哈 京沪 京廣 滬昆 隴海 膠濟等既有幹线实施时速200公里的提速 部分区段列车运行時速可达250公里 时速200公里提速线路延展里程一次达到6003公里 标志着中国铁路既有线提速跻身世界先进铁路行列 1 在這次提速調圖中 广州铁路集团增開了上海南至邵陽的K575 576次快速列車 2 自此結束邵陽長期沒有進滬列車的歷史 亦拉近邵阳至上海的交通距离 促進邵陽的經濟和社會發展 3 同時使邵陽市民前往長三角地區務工或經商更加方便 免除了中轉的麻煩 此外 該列車的開行使邵陽成為湖南继长沙 衡阳 怀化之后 第四个开通始發進滬列車的城市 4 2015年6月21日 因應益湛鐵路婁底段水害影響 K575 576次列車於株洲至邵陽段改經京廣 衡柳 益湛線運行 5 同時車次改為K4575 4578 K4577 4576次 2016年1月10日 配合婁邵鐵路新線開通 K4575 4578 K4577 4576次列車於株洲至邵陽段改回經滬昆 益湛線運行 同時車次改回K575 576次 6 7 2016年5月15日 K575 576次列車延長至永州站始發終到 8 列车编组 编辑 列车停靠上海南站 K575 576次列车使用配屬廣州鐵路集團長沙車輛段的中国铁路25G型客车 采取18辆车厢编组 其中硬卧车8辆 硬座车7辆 空調發電車 软卧车 餐车各1辆 由於永州站不具備車體整備能力 列车车体同时与永州至長沙的K9201 9202次列車套跑 具体执行为長沙开K9201次至永州 永州開K576次至上海南 上海南開K575次至永州 永州開K9202次至長沙 车厢编号 1 2 9 10 11 12 18车型 KD25G空調發電车 YW25G硬臥车 RW25G软卧车 CA25G餐车 YZ25G硬座车机车交路 编辑 配属上海机务段 沪 的韶山8型电力机车第0206号牵引K575次列车于杭州东站 车站区段 上海南 婁底 婁底 永州本务机车配属司机更替 韶山8型电力机车上局沪段上海 鹰潭 株洲司机在鷹潭 株洲轮乘 東風4B型柴油机车广铁懷段懷化司机时刻表 编辑数据截至2022年12月26日 K575次 停靠站 K576次里程 天数 到点 开点 到点 开点 天数 里程0 当天 14 07 上海南 11 36 第二天 145326 当天 14 34 14 38 松江 第二天 当天 嘉善 10 07 10 10 第二天 139180 当天 15 10 15 14 嘉興 09 48 09 54 第二天 1373 当天 海宁 09 14 09 30 第二天 1345188 当天 16 19 16 27 杭州南 08 18 08 25 第二天 1265 当天 诸暨 07 26 07 31 第二天 1193360 当天 18 30 18 37 金華 06 22 06 28 第二天 1093446 当天 19 29 19 34 衢州 第二天 557 当天 21 25 21 30 上饶 第二天 673 当天 22 45 22 57 鹰潭 第二天 第二天 宜春 22 52 22 56 当天 480 第二天 萍乡 22 05 22 11 当天 409 第二天 醴陵 21 34 21 41 当天 370 第二天 株洲 21 00 21 06 当天 328 第二天 湘潭 20 08 20 13 当天 302 第二天 湘鄉 19 32 19 35 当天 2601250 第二天 05 55 06 16 婁底 18 32 18 50 当天 2031318 第二天 07 13 07 16 邵東 17 37 17 41 当天 1351348 第二天 07 38 07 44 邵陽 17 07 17 13 当天 1051453 第二天 09 34 永州 15 16 当天 0参见 编辑沪永高速动车组列车注释 编辑 第六次铁路提速后铁路在既有线上将不再提速 中国新闻网 2007 04 12 2018 10 10 原始内容存档于2019 10 15 4 18火车大提速 上海南站到杭州仅需80分钟 本地宝 2007 04 03 2018 10 10 原始内容存档于2019 03 29 邵阳市将长期开行一对K575 576次邵阳至上海间快速旅客列车 隆回电视台 2007 03 30 2018 10 10 原始内容存档于2018 10 10 邵阳至上海快速旅客列车即将开行 湖南日報 2007 04 11 2018 10 10 原始内容存档于2018 10 10 益湛铁路受水害影响 5对列车迂回运行 三湘都市报 2015 06 24 2017 01 07 原始内容存档于2018 10 10 全国铁路实行新列车运行图 新湖南新闻客户端 2016 01 10 2018 10 10 原始内容存档于2018 10 10 1月10日铁路 调图 株洲新增列车2对 红网 2016 01 07 2018 10 10 原始内容存档于2018 10 10 长沙坐高铁可直达18个省会城市 华声在线 2016 06 17 2018 10 10 原始内容存档于2016 06 18 取自 https zh wikipedia org w index php title K575 576次列车 amp oldid 75407019, 维基百科，wiki，书籍，书籍，图书馆，
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