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Z516/517、Z518/515次列车

十月 23, 2023

Z516/517、Z518/515次列车是中国铁路运行于吉林省第二大城市吉林市至中央直轄市上海之间的直达特快列车，自1978年8月1日起開行，现由瀋陽铁路局長春客运段负责客运任务，是吉林省首班始發進滬列車。列车使用3組25T型客车，沿長圖铁路、京哈铁路、津山铁路及京滬铁路运行，途经吉林、遼寧、河北、天津、山東、安徽、江蘇及上海六省兩市，全程2442公里。其中吉林站至上海站运行23小时36分，使用车次为Z518/515次；上海站至吉林站运行23小时55分，使用车次为Z516/517次。

Z516/517、Z518/515次旅客列车
列车水牌
概述
开行日期1978年8月1日
所属铁路局瀋陽铁路局
担当客运段長春客运段
当前车次Z516/517、Z518/515次
曾用车次181/182次、
146/147、148/145次、
346/347、348/345次、
1346/1347、1348/1345次
K516/517、K518/515次
列车等级直达特快列车
运行区间吉林站 ↔ 上海站
主要停站長春站、鐵嶺站、瀋陽北站、
錦州南站、山海關站、唐山站、
天津站、徐州站、蚌埠站、
南京站、常州站、無錫站、
蘇州站
运行时间23小时36分（Z518/515次）
23小时55分（Z516/517次）
发车时间吉林站：13:40
上海站：15:32
终到时间上海站：次日13:16
吉林站：次日15:27
途经线路長圖铁路、京哈铁路、津山铁路、
京滬铁路
技术
使用车辆中国铁路25T型客车

历史 编辑

 
延長區段前的列车水纸（2015年3月）

K515至K518这四个车次原本是广州铁路（集团）公司的管内快速列车车次。其中，K515次由岳阳站开往衡阳站，K516次由长沙站开往岳阳站[1]，K517/518往来长沙与深圳站[2]（即今K9017/9018次列车）。2004年4月18日，由于管内快速列车改用N字头，这些车次得以留空。[3]

现有的K516/517、K518/515次列車的前身為天津站到長春站的181/182次列车，1978年8月1日开行，由沈阳铁路局担当。

1985年4月1日，181/182次列车延长到常州站，同时变更车次为146/147、148/145次列車。

1987年4月1日，146/147、148/145次列車延長至真如站始发终到[4]，自此結束了吉林省沒有始發進滬列車的歷史。

1997年4月1日，中国铁路第一次大提速期间，146/147、148/145次列車变更車次為346/347、348/345次列车，同时改为上海站始发终到。

2000年10月21日，中国铁路第三次大提速期间，重新分類和調整列車的等級和車次，346/347、348/345次列車改車次為1346/1347、1348/1345次[5]。

 
升级为直达特快列车前的列车水牌（2019年7月）

2007年4月18日，配中国铁路第六次大提速期间，1346/1347、1348/1345次列車升級為快速列车，車次变更為K516/517、K518/515次列车，并把原来的25G型AC380V空调发电车供电车体更换为25G型DC600V机车供电车体，成为沈阳铁路局第一列使用25G型DC600V机车供电车体的车次[6]，同時列車於瀋陽北站至山海關站段改經秦沈客运专线運行[7]。

2017年1月5日，K516/517、K518/515次列车經長圖線延長至吉林站始發終到[8]。

2023年7月1日，K516/517、K518/515次列车提升等级为直达特快列车，车次改为Z516/517、Z518/515次，全程比此前提速近10小時[9]。

列车编组 编辑

過去編組 编辑

K516/517、K518/515次列车在升級前使用直供电DC600V带集便器的中国铁路25G型客车，配属瀋陽铁路局長春车辆段，列车满编采取19节车厢编组，其中硬臥车12辆、硬座车4辆，餐车、软卧车和行李車各1辆。

车厢编号 1-12 13 14 15-18 19
车型 YW25G
硬臥车 		RW25G
軟臥车 		CA25G
餐车 		YZ25G
硬座车 		XL25G
行李车

机车交路 编辑

过去机车交路 (2004年) 编辑

车站区段 长春 ↔ 沈阳北 ↔ 山海关 山海关 ↔ 天津 天津 ↔ 徐州 徐州 ↔ 上海
本务机车
配属
司机更替 		东风11型柴油机车
东风4D型柴油机车
沈局沈段
沈阳司机 		东风11型柴油机车
东风4D型柴油机车
京局京段
山海关司机 		东风11型柴油机车
东风4D型柴油机车
京局京段
天津司机 		东风11型柴油机车
东风4D型柴油机车
上局沪段
上海司机

过去机车交路 (2012年) 编辑

车站区段 长春 ↔ 上海
本务机车
配属
司机更替 		和谐3C型电力机车
沈局沈段
沈阳/山海关/天津/徐州/上海司机在沈阳北/山海关/天津/徐州/南京轮乘

现時机车交路 编辑

 
配属沈阳机务段的和谐3D型电力机车第8016号牵引K515次列车驶入昆山站

Z516/517、Z518/515次列车在非电气化的长图鐵路上由配屬沈阳铁路局吉林機務段的东风11G型内燃机车牵引，長春以南的电氣化区段则全程由配属沈阳铁路局沈阳机务段的和谐3D型电力机车牵引，這些机车均可直接向列车提供电能，用于列车内空调和水炉等设备需要，因此列车不需要再额外加挂一节空调发电车。

车站区段 吉林 ↔ 長春 長春 ↔ 上海
本务机车
配属
司机更替 		東風11G型内燃机车
瀋局吉段
吉林司機 		和谐3D型电力机车
瀋局瀋段
瀋陽/山海關/天津/徐州/上海司机在山海關/天津/徐州/南京轮乘

时刻表 编辑

现行时刻 编辑

  • 数据截至2023年7月1日。
Z518/515次 停靠站 Z516/517次
车次 里程 天数 到点 开点 到点 开点 天数 里程 车次
Z518 0 当天 — 13:40 吉林 15:27 — 第二天 2442 Z517
Z518 76 当天 14:39 14:42 九台 ↑ ↑ 第二天 — Z517
Z518 128 当天 15:26 15:50 长春 13:18 13:46 第二天 2314 Z517
Z518 190 当天 16:22 16:25 公主嶺 ↑ ↑ 第二天 — Z517
Z518 243 当天 16:58 17:01 四平 ↑ ↑ 第二天 — Z517
Z518 361 当天 17:57 18:00 鐵嶺 11:15 11:17 第二天 2081 Z517
Z518 428 当天 18:44 18:54 沈阳北 10:30 10:38 第二天 2014 Z517
Z518 651 当天 20:34 20:36 錦州南 08:31 08:34 第二天 — Z517
Z518 694 当天 20:59 21:02 葫蘆島北 ↑ ↑ 第二天 — Z517
Z518 816 当天 22:07 22:13 山海关 07:11 07:20 第二天 1626 Z517
Z518 994 第二天 00:01 00:03 唐山 05:13 05:16 第二天 1448 Z517
Z515 1117 第二天 01:17 01:27 天津 03:52 03:58 第二天 1325 Z517
Z515 — 第二天 ↓ ↓ 德州 01:44 01:46 第二天 1086 Z516
Z515 — 第二天 ↓ ↓ 兗州 23:16 23:19 当天 812 Z516
Z515 1793 第二天 07:10 07:16 徐州 21:40 21:50 当天 649 Z516
Z515 1957 第二天 08:35 08:38 蚌埠 20:14 20:18 当天 485 Z516
Z515 2141 第二天 10:11 10:17 南京 18:30 18:38 当天 301 Z516
Z515 2277 第二天 11:23 11:26 常州 17:14 17:19 当天 165 Z516
Z515 2316 第二天 11:49 11:52 無錫 16:48 16:52 当天 126 Z516
Z515 2358 第二天 12:18 12:21 苏州 16:19 16:25 当天 84 Z516
Z515 2442 第二天 13:16 — 上海 — 15:52 当天 0 Z516

历史时刻 编辑

参见 编辑

注释 编辑

  1. ^ 春运第一峰安然度过. 长沙晚报. 2004-01-10 [2016-12-17]. （原始内容于2016-12-20）. 
  2. ^ . 信息时报. 2003-07-03 [2016-12-17]. （原始内容存档于2016-12-21）. 
  3. ^ 陈戈; 肖国兴. 铁路第五次提速调图18日开始　特快列车一站直达夕发朝至. 南方日报. 2004-04-09 [2016-12-17]. （原始内容于2009-03-28）. 
  4. ^ 铭记历史，展望未来之三 1987年4月1日调图情况. 海子鐵路網. [2017-06-06]. （原始内容于2019-08-05）. 
  5. ^ 跨局快车历史（1992－2007）. 海子鐵路網. [2017-05-05]. （原始内容于2019-04-03）. 
  6. ^ 京沪铁路安徽段各次列车将告别“绿皮车”. 新安晚报. 2007-04-16 [2015-01-19]. （原始内容于2016-12-20）. 
  7. ^ 沈局明起实行新列车运行表. 东亚经贸新闻. 2007-04-17 [2015-01-19]. （原始内容于2016-03-05）. 
  8. ^ 增加吉林至上海K518/5、K516/7次列车. 江城日报. 2016-12-06 [2017-01-05]. （原始内容于2017-01-06）. 
  9. ^ 张学龙. 更方便更快捷！长春站7月1日起实行新运行图. 央广网. 2023-06-30 [2023-06-30]. 

十月 23, 2023
z516, z518, 515次列车, 是中国铁路运行于吉林省第二大城市吉林市至中央直轄市上海之间的直达特快列车, 自1978年8月1日起開行, 现由瀋陽铁路局長春客运段负责客运任务, 是吉林省首班始發進滬列車, 列车使用3組25t型客车, 沿長圖铁路, 京哈铁路, 津山铁路及京滬铁路运行, 途经吉林, 遼寧, 河北, 天津, 山東, 安徽, 江蘇及上海六省兩市, 全程2442公里, 其中吉林站至上海站运行23小时36分, 使用车次为z518, 515次, 上海站至吉林站运行23小时55分, 使用车次为z516, . Z516 517 Z518 515次列车是中国铁路运行于吉林省第二大城市吉林市至中央直轄市上海之间的直达特快列车 自1978年8月1日起開行 现由瀋陽铁路局長春客运段负责客运任务 是吉林省首班始發進滬列車 列车使用3組25T型客车 沿長圖铁路 京哈铁路 津山铁路及京滬铁路运行 途经吉林 遼寧 河北 天津 山東 安徽 江蘇及上海六省兩市 全程2442公里 其中吉林站至上海站运行23小时36分 使用车次为Z518 515次 上海站至吉林站运行23小时55分 使用车次为Z516 517次 Z516 517 Z518 515次旅客列车列车水牌概述开行日期1978年8月1日所属铁路局瀋陽铁路局担当客运段長春客运段当前车次Z516 517 Z518 515次曾用车次181 182次 146 147 148 145次 346 347 348 345次 1346 1347 1348 1345次K516 517 K518 515次列车等级直达特快列车运行区间吉林站 上海站主要停站長春站 鐵嶺站 瀋陽北站 錦州南站 山海關站 唐山站 天津站 徐州站 蚌埠站 南京站 常州站 無錫站 蘇州站运行时间23小时36分 Z518 515次 23小时55分 Z516 517次 发车时间吉林站 13 40上海站 15 32终到时间上海站 次日13 16吉林站 次日15 27途经线路長圖铁路 京哈铁路 津山铁路 京滬铁路技术使用车辆中国铁路25T型客车 目录 1 历史 2 列车编组 2 1 過去編組 3 机车交路 3 1 过去机车交路 2004年 3 2 过去机车交路 2012年 3 3 现時机车交路 4 时刻表 4 1 现行时刻 4 2 历史时刻 5 参见 6 注释历史 编辑 nbsp 延長區段前的列车水纸 2015年3月 K515至K518这四个车次原本是广州铁路 集团 公司的管内快速列车车次 其中 K515次由岳阳站开往衡阳站 K516次由长沙站开往岳阳站 1 K517 518往来长沙与深圳站 2 即今K9017 9018次列车 2004年4月18日 由于管内快速列车改用N字头 这些车次得以留空 3 现有的K516 517 K518 515次列車的前身為天津站到長春站的181 182次列车 1978年8月1日开行 由沈阳铁路局担当 1985年4月1日 181 182次列车延长到常州站 同时变更车次为146 147 148 145次列車 1987年4月1日 146 147 148 145次列車延長至真如站始发终到 4 自此結束了吉林省沒有始發進滬列車的歷史 1997年4月1日 中国铁路第一次大提速期间 146 147 148 145次列車变更車次為346 347 348 345次列车 同时改为上海站始发终到 2000年10月21日 中国铁路第三次大提速期间 重新分類和調整列車的等級和車次 346 347 348 345次列車改車次為1346 1347 1348 1345次 5 nbsp 升级为直达特快列车前的列车水牌 2019年7月 2007年4月18日 配中国铁路第六次大提速期间 1346 1347 1348 1345次列車升級為快速列车 車次变更為K516 517 K518 515次列车 并把原来的25G型AC380V空调发电车供电车体更换为25G型DC600V机车供电车体 成为沈阳铁路局第一列使用25G型DC600V机车供电车体的车次 6 同時列車於瀋陽北站至山海關站段改經秦沈客运专线運行 7 2017年1月5日 K516 517 K518 515次列车經長圖線延長至吉林站始發終到 8 2023年7月1日 K516 517 K518 515次列车提升等级为直达特快列车 车次改为Z516 517 Z518 515次 全程比此前提速近10小時 9 列车编组 编辑過去編組 编辑 K516 517 K518 515次列车在升級前使用直供电DC600V带集便器的中国铁路25G型客车 配属瀋陽铁路局長春车辆段 列车满编采取19节车厢编组 其中硬臥车12辆 硬座车4辆 餐车 软卧车和行李車各1辆 车厢编号 1 12 13 14 15 18 19车型 YW25G硬臥车 RW25G軟臥车 CA25G餐车 YZ25G硬座车 XL25G行李车机车交路 编辑过去机车交路 2004年 编辑 车站区段 长春 沈阳北 山海关 山海关 天津 天津 徐州 徐州 上海本务机车配属司机更替 东风11型柴油机车东风4D型柴油机车沈局沈段沈阳司机 东风11型柴油机车东风4D型柴油机车京局京段山海关司机 东风11型柴油机车东风4D型柴油机车京局京段天津司机 东风11型柴油机车东风4D型柴油机车上局沪段上海司机过去机车交路 2012年 编辑 车站区段 长春 上海本务机车配属司机更替 和谐3C型电力机车沈局沈段沈阳 山海关 天津 徐州 上海司机在沈阳北 山海关 天津 徐州 南京轮乘现時机车交路 编辑 nbsp 配属沈阳机务段的和谐3D型电力机车第8016号牵引K515次列车驶入昆山站Z516 517 Z518 515次列车在非电气化的长图鐵路上由配屬沈阳铁路局吉林機務段的东风11G型内燃机车牵引 長春以南的电氣化区段则全程由配属沈阳铁路局沈阳机务段的和谐3D型电力机车牵引 這些机车均可直接向列车提供电能 用于列车内空调和水炉等设备需要 因此列车不需要再额外加挂一节空调发电车 车站区段 吉林 長春 長春 上海本务机车配属司机更替 東風11G型内燃机车瀋局吉段吉林司機 和谐3D型电力机车瀋局瀋段瀋陽 山海關 天津 徐州 上海司机在山海關 天津 徐州 南京轮乘时刻表 编辑现行时刻 编辑 数据截至2023年7月1日 Z518 515次 停靠站 Z516 517次车次 里程 天数 到点 开点 到点 开点 天数 里程 车次Z518 0 当天 13 40 吉林 15 27 第二天 2442 Z517Z518 76 当天 14 39 14 42 九台 第二天 Z517Z518 128 当天 15 26 15 50 长春 13 18 13 46 第二天 2314 Z517Z518 190 当天 16 22 16 25 公主嶺 第二天 Z517Z518 243 当天 16 58 17 01 四平 第二天 Z517Z518 361 当天 17 57 18 00 鐵嶺 11 15 11 17 第二天 2081 Z517Z518 428 当天 18 44 18 54 沈阳北 10 30 10 38 第二天 2014 Z517Z518 651 当天 20 34 20 36 錦州南 08 31 08 34 第二天 Z517Z518 694 当天 20 59 21 02 葫蘆島北 第二天 Z517Z518 816 当天 22 07 22 13 山海关 07 11 07 20 第二天 1626 Z517Z518 994 第二天 00 01 00 03 唐山 05 13 05 16 第二天 1448 Z517Z515 1117 第二天 01 17 01 27 天津 03 52 03 58 第二天 1325 Z517Z515 第二天 德州 01 44 01 46 第二天 1086 Z516Z515 第二天 兗州 23 16 23 19 当天 812 Z516Z515 1793 第二天 07 10 07 16 徐州 21 40 21 50 当天 649 Z516Z515 1957 第二天 08 35 08 38 蚌埠 20 14 20 18 当天 485 Z516Z515 2141 第二天 10 11 10 17 南京 18 30 18 38 当天 301 Z516Z515 2277 第二天 11 23 11 26 常州 17 14 17 19 当天 165 Z516Z515 2316 第二天 11 49 11 52 無錫 16 48 16 52 当天 126 Z516Z515 2358 第二天 12 18 12 21 苏州 16 19 16 25 当天 84 Z516Z515 2442 第二天 13 16 上海 15 52 当天 0 Z516历史时刻 编辑 K516 517 K518 515次 2021年4月10日 K518 515次 停靠站 K516 517次车次 里程 天数 到点 开点 到点 开点 天数 里程 车次K518 0 当天 08 32 吉林 19 03 第二天 2442 K517K518 76 当天 09 29 09 32 九台 18 00 18 05 第二天 2366 K517K518 128 当天 10 13 10 37 长春 16 37 17 18 第二天 2314 K517K518 当天 公主嶺 15 47 15 49 第二天 2252 K517K518 243 当天 11 50 11 53 四平 15 04 15 14 第二天 2199 K517K518 296 当天 12 26 12 28 昌圖 第二天 K517K518 361 当天 13 07 13 09 鐵嶺 13 46 13 48 第二天 2081 K517K518 428 当天 13 54 14 03 沈阳北 12 44 12 52 第二天 2014 K517K518 527 当天 15 49 16 24 台安 第二天 K517K518 582 当天 16 56 17 13 盤錦北 第二天 K517K518 816 当天 20 28 20 39 山海关 07 57 08 03 第二天 1626 K517K518 832 当天 20 59 21 01 秦皇岛 第二天 K517K518 882 当天 21 36 21 46 昌黎 第二天 K517K518 923 当天 22 13 22 15 灤縣 第二天 K517K518 994 当天 23 07 23 09 唐山 05 24 05 38 第二天 1448 K517K515 1117 第二天 00 35 00 43 天津 03 42 03 50 第二天 1325 K517K515 1243 第二天 02 39 02 50 滄州 第二天 K516K515 第二天 德州 00 43 00 45 第二天 1086 K516K515 1424 第二天 04 49 04 52 禹城 第二天 K516K515 1474 第二天 05 42 05 50 濟南 22 49 23 13 当天 968 K516K515 1547 第二天 06 43 06 46 泰山 21 31 21 33 当天 895 K516K515 第二天 磁窯 21 05 21 07 当天 861 K516K515 1630 第二天 07 42 07 49 兗州 20 23 20 27 当天 812 K516K515 第二天 鄒城 20 05 20 08 当天 791 K516K515 第二天 滕州 19 32 19 36 当天 751 K516K515 第二天 棗莊西 19 06 19 10 当天 717 K516K515 1793 第二天 09 45 09 51 徐州 17 58 18 12 当天 649 K516K515 第二天 宿州 16 58 17 04 当天 575 K516K515 第二天 固鎮 15 55 16 30 当天 528 K516K515 1957 第二天 11 33 11 37 蚌埠 15 11 15 22 当天 485 K516K515 第二天 滁州北 13 43 13 47 当天 358 K516K515 2141 第二天 13 35 13 41 南京 12 53 13 05 当天 301 K516K515 2277 第二天 15 01 15 04 常州 11 21 11 25 当天 165 K516K515 2316 第二天 15 31 15 34 無錫 10 49 10 54 当天 126 K516K515 2358 第二天 16 02 16 06 苏州 10 13 10 21 当天 84 K516K515 2393 第二天 16 32 16 36 崑山 09 39 09 49 当天 49 K516K515 2442 第二天 17 33 上海 09 03 当天 0 K516 K516 517 K518 515次 2016年5月15日 K518 515次 停靠站 K516 517次车次 里程 天数 到点 开点 到点 开点 天数 里程 车次K518 0 当天 11 56 长春 15 39 第二天 2314 K517K518 62 当天 12 34 12 36 公主嶺 14 53 14 55 第二天 2252 K517K518 115 当天 13 15 13 18 四平 14 08 14 20 第二天 2199 K517K518 168 当天 13 51 13 53 昌圖 13 11 13 13 第二天 2146 K517K518 199 当天 14 13 14 24 開原 第二天 K517K518 233 当天 14 46 14 48 鐵嶺 12 30 12 32 第二天 2081 K517K518 300 当天 15 37 15 47 沈阳北 11 39 11 49 第二天 2014 K517K518 399 当天 16 46 16 56 台安 第二天 K517K518 625 当天 19 02 19 55 綏中北 第二天 K517K518 688 当天 20 33 20 39 山海关 07 57 08 03 第二天 1626 K517K518 704 当天 20 58 21 01 秦皇岛 第二天 K517K518 754 当天 21 37 21 46 昌黎 第二天 K517K518 795 当天 22 13 22 15 灤縣 第二天 K517K518 866 当天 23 06 23 09 唐山 05 23 05 39 第二天 1448 K517K515 989 第二天 00 34 00 43 天津 03 42 03 50 第二天 1325 K517K515 1115 第二天 02 47 02 50 滄州 第二天 K516K515 1296 第二天 04 49 04 52 禹城 第二天 K516K515 1346 第二天 05 42 05 48 濟南 22 49 23 13 当天 968 K516K515 1419 第二天 06 47 06 49 泰山 21 28 21 31 当天 895 K516K515 第二天 磁窯 21 00 21 03 当天 861 K516K515 1502 第二天 07 47 07 49 兗州 20 21 20 26 当天 812 K516K515 第二天 鄒城 20 02 20 06 当天 791 K516K515 第二天 滕州 19 31 19 34 当天 751 K516K515 第二天 棗莊西 19 06 19 09 当天 717 K516K515 1665 第二天 09 42 09 53 徐州 18 12 18 18 当天 649 K516K515 第二天 宿州 17 06 17 09 当天 575 K516K515 1829 第二天 11 37 11 41 蚌埠 15 25 15 31 当天 485 K516K515 第二天 明光 14 32 14 35 当天 423 K516K515 第二天 滁州北 13 46 13 49 当天 358 K516K515 2013 第二天 13 41 13 47 南京 12 57 13 05 当天 301 K516K515 2077 第二天 14 27 14 30 鎮江 当天 K516K515 2149 第二天 15 14 15 17 常州 11 22 11 26 当天 165 K516K515 2188 第二天 15 44 15 47 无锡 10 51 10 55 当天 126 K516K515 2230 第二天 16 15 16 18 苏州 10 19 10 23 当天 84 K516K515 2265 第二天 16 44 16 48 崑山 09 51 09 55 当天 49 K516K515 2314 第二天 17 32 上海 09 16 当天 0 K516参见 编辑沪吉高速动车组列车 K335 338 K336 337次列车注释 编辑 春运第一峰安然度过 长沙晚报 2004 01 10 2016 12 17 原始内容存档于2016 12 20 长沙晚报号 列车开抵广州 信息时报 2003 07 03 2016 12 17 原始内容存档于2016 12 21 陈戈 肖国兴 铁路第五次提速调图18日开始 特快列车一站直达夕发朝至 南方日报 2004 04 09 2016 12 17 原始内容存档于2009 03 28 铭记历史 展望未来之三 1987年4月1日调图情况 海子鐵路網 2017 06 06 原始内容存档于2019 08 05 跨局快车历史 1992 2007 海子鐵路網 2017 05 05 原始内容存档于2019 04 03 京沪铁路安徽段各次列车将告别 绿皮车 新安晚报 2007 04 16 2015 01 19 原始内容存档于2016 12 20 沈局明起实行新列车运行表 东亚经贸新闻 2007 04 17 2015 01 19 原始内容存档于2016 03 05 增加吉林至上海K518 5 K516 7次列车 江城日报 2016 12 06 2017 01 05 原始内容存档于2017 01 06 张学龙 更方便更快捷 长春站7月1日起实行新运行图 央广网 2023 06 30 2023 06 30 取自 https zh wikipedia org w index php title Z516 517 Z518 515次列车 amp oldid 79145220, 维基百科，wiki，书籍，书籍，图书馆，

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