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BMT纳苏街线

十二月 17, 2023

納蘇街線（英語：Nassau Street Line）是曼哈頓紐約地鐵B分部（英语：B Division (New York City Subway)）的一條地鐵路線。此線是布魯克林的BMT牙買加線跨過威廉斯堡大橋的延續，繼續延長至BMT百老匯線至蒙塔格街隧道（英语：Montague Street Tunnel）前，之後路線再進入布魯克林（寬街以南自2010年6月25日後沒有列車營運）

BMT納蘇街線
BMT Nassau Street Line
使用BMT納蘇街線通過下城的列車自1979年起都以棕式顯示。其中一個車站同時有M線列車停靠，現時是IND第六大道線一部分，然而平日黃昏M線列車使用埃塞克斯街至錢伯斯街之間的路線。
概覽
服務類型地鐵
所屬系統紐約地鐵
起點站埃塞克斯街
終點站寬街
技術數據
路線結構地下
正線數目2-4
車站數目6個
軌距4英尺8 1⁄2英寸（1,435毫米）
電氣化方式600V DC 第三軌供電
运营信息
開通營運1908年-1931年
日乘客量126,833[1]
擁有者紐約市
營運者紐約市公共運輸局

路線任何時候都有J線列車營運。Z線提供繁忙時段額外服務，以尖峰方向營運。

路線正常名稱是納蘇街線[2]，但此線只有一個車站位於納蘇街上：福爾頓街。

M線列車歷史上也曾經使用納蘇街線。自從2010年6月28日起，M線改道途經克里斯蒂街連接線（英语：Chrystie Street Connection）運行至IND第六大道線，作為同日取消的V線代替。定期M線列車繼續服務一個納蘇街線車站：埃塞克斯街，而平日黃昏列車使用埃塞克斯街至錢伯斯街。

服務 编辑

以下路線使用全部或部分BMT納蘇街線[3]，服務顏色為棕色：

  時段 路段
繁忙時段 日間、黃昏、週末 深夜
  慢車
  尖峰方向慢車 無服務
  只限埃塞克斯街 無服務

車站列表 编辑

車站服務圖例
  任何時候停站
  任何時候停站（深夜除外）
  僅深夜停站
  僅平日停站
  僅繁忙時段停站
  僅尖峰時段的尖峰方向停站
時段資料
  車站符合ADA標準
  ↑ 車站在指定方向符合ADA標準
  ↓
  升降機只到夾層
鄰里
（大約） 		  中文站名 英文站名 服務 啟用 轉乘和備註
BMT牙買加線通過威廉斯堡大橋（J   M   Z  ​）後開始
下東城 埃塞克斯街 Essex Street J   M   Z  ​ 1908年9月16日[4] IND第六大道線（F   <F>  ​），德蘭西街
分岔往克里斯蒂街連接線（英语：Chrystie Street Connection）（M  ）
布利 Bowery J   ​Z   1913年8月4日[5]
華埠 堅尼街 Canal Street J   ​Z   1913年8月4日[5] BMT百老匯線（N   ​Q   ​R   ​W  ）
IRT萊辛頓大道線（4   ​6   <6>  ）
舊連接線往曼哈頓大橋南側軌道
市政中心 錢伯斯街 Chambers Street J   ​Z   1913年8月4日[5] IRT萊辛頓大道線（4   ​5   ​6   <6>  ），布魯克林大橋-市政府
金融區   福爾頓街 Fulton Street J   ​Z   1931年5月29日[6] IRT百老匯-第七大道線（2   ​3  ）
IRT萊辛頓大道線（4   ​5  ）
IND第八大道線（A   ​C  ）
連接BMT百老匯線（N   ​R   ​W  ），科特蘭街途經戴伊街行人通道（英语：Dey Street Passageway）
寬街 Broad Street J   ​Z   1931年5月29日[6]
所有列車總站
路線與BMT百老匯線（N   R  ）然後成為BMT第四大道線途經蒙塔格街隧道（英语：Montague Street Tunnel）

參考資料 编辑

  1. ^ MTA. Average weekday subway ridership. [April 2, 2014]. （原始内容于2014-03-28）. 
  2. ^ Dougherty, Peter. Tracks of the New York City Subway 2006 3rd. Dougherty. 2006 [2002]. OCLC 49777633 –通过Google Books （英语）. 
  3. ^ Subway Service Guide (PDF). 大都會運輸署. 2019年9月 [2019-09-22]. 
  4. ^ New York Times, Mayor Runs a Train Over New Bridge （页面存档备份，存于互联网档案馆）, September 17, 1908, page 16
  5. ^ 5.0 5.1 5.2 New York Times, Passenger Killed on Loop's First Day （页面存档备份，存于互联网档案馆）, August 5, 1913, page 2
  6. ^ 6.0 6.1 Photo, Times Wide World. MAYOR DRIVES TRAIN IN NEW SUBWAY LINK; THE MAYOR BECOMES A MOTORMAN.. The New York Times. May 30, 1931 [July 28, 2016]. ISSN 0362-4331. （原始内容于2017-10-10）. 

十二月 17, 2023
bmt纳苏街线, 納蘇街線, 英語, nassau, street, line, 是曼哈頓紐約地鐵b分部, 英语, division, york, city, subway, 的一條地鐵路線, 此線是布魯克林的bmt牙買加線跨過威廉斯堡大橋的延續, 繼續延長至bmt百老匯線至蒙塔格街隧道, 英语, montague, street, tunnel, 之後路線再進入布魯克林, 寬街以南自2010年6月25日後沒有列車營運, bmt納蘇街線bmt, nassau, street, line使用bmt納蘇街線通過下城的列. 納蘇街線 英語 Nassau Street Line 是曼哈頓紐約地鐵B分部 英语 B Division New York City Subway 的一條地鐵路線 此線是布魯克林的BMT牙買加線跨過威廉斯堡大橋的延續 繼續延長至BMT百老匯線至蒙塔格街隧道 英语 Montague Street Tunnel 前 之後路線再進入布魯克林 寬街以南自2010年6月25日後沒有列車營運 BMT納蘇街線BMT Nassau Street Line使用BMT納蘇街線通過下城的列車自1979年起都以棕式顯示 其中一個車站同時有M線列車停靠 現時是IND第六大道線一部分 然而平日黃昏M線列車使用埃塞克斯街至錢伯斯街之間的路線 概覽服務類型地鐵所屬系統紐約地鐵起點站埃塞克斯街終點站寬街技術數據路線結構地下正線數目2 4車站數目6個軌距4英尺8 1 2 英寸 1 435毫米 電氣化方式600V DC 第三軌供電运营信息開通營運1908年 1931年日乘客量126 833 1 擁有者紐約市營運者紐約市公共運輸局BMT納蘇街線圖例 曼哈頓 布魯克林 IND第六大道線埃塞克斯街 BMT牙買加線威廉斯堡大橋跨過東河IND第六大道線克里斯蒂街連接線 英语 Chrystie Street Connection 布利堅尼街 BMT百老匯線舊曼哈頓大橋連接線錢伯斯街IRT百老匯 第七大道線福爾頓街 IND第八大道線寬街BMT百老匯線BMT第四大道線蒙塔格街隧道 英语 Montague Street Tunnel 下穿東河本模板 查看讨论编辑路線任何時候都有J線列車營運 Z線提供繁忙時段額外服務 以尖峰方向營運 路線正常名稱是納蘇街線 2 但此線只有一個車站位於納蘇街上 福爾頓街 M線列車歷史上也曾經使用納蘇街線 自從2010年6月28日起 M線改道途經克里斯蒂街連接線 英语 Chrystie Street Connection 運行至IND第六大道線 作為同日取消的V線代替 定期M線列車繼續服務一個納蘇街線車站 埃塞克斯街 而平日黃昏列車使用埃塞克斯街至錢伯斯街 服務 编辑以下路線使用全部或部分BMT納蘇街線 3 服務顏色為棕色 時段 路段繁忙時段 日間 黃昏 週末 深夜 nbsp 慢車 寬街以北 nbsp 尖峰方向慢車 無服務 nbsp 只限埃塞克斯街 無服務 埃塞克斯街車站列表 编辑車站服務圖例 nbsp 任何時候停站 nbsp 任何時候停站 深夜除外 nbsp 僅深夜停站 nbsp 僅平日停站 nbsp 僅繁忙時段停站 nbsp 僅尖峰時段的尖峰方向停站時段資料 nbsp 車站符合ADA標準 nbsp 車站在指定方向符合ADA標準 nbsp nbsp 升降機只到夾層鄰里 大約 nbsp 中文站名 英文站名 服務 啟用 轉乘和備註BMT牙買加線通過威廉斯堡大橋 J nbsp M nbsp Z nbsp 後開始下東城 埃塞克斯街 Essex Street J nbsp M nbsp Z nbsp 1908年9月16日 4 IND第六大道線 F nbsp lt F gt nbsp 德蘭西街分岔往克里斯蒂街連接線 英语 Chrystie Street Connection M nbsp 布利 Bowery J nbsp Z nbsp 1913年8月4日 5 華埠 堅尼街 Canal Street J nbsp Z nbsp 1913年8月4日 5 BMT百老匯線 N nbsp Q nbsp R nbsp W nbsp IRT萊辛頓大道線 4 nbsp 6 nbsp lt 6 gt nbsp 舊連接線往曼哈頓大橋南側軌道市政中心 錢伯斯街 Chambers Street J nbsp Z nbsp 1913年8月4日 5 IRT萊辛頓大道線 4 nbsp 5 nbsp 6 nbsp lt 6 gt nbsp 布魯克林大橋 市政府金融區 nbsp 福爾頓街 Fulton Street J nbsp Z nbsp 1931年5月29日 6 IRT百老匯 第七大道線 2 nbsp 3 nbsp IRT萊辛頓大道線 4 nbsp 5 nbsp IND第八大道線 A nbsp C nbsp 連接BMT百老匯線 N nbsp R nbsp W nbsp 科特蘭街途經戴伊街行人通道 英语 Dey Street Passageway 寬街 Broad Street J nbsp Z nbsp 1931年5月29日 6 所有列車總站路線與BMT百老匯線 N nbsp R nbsp 然後成為BMT第四大道線途經蒙塔格街隧道 英语 Montague Street Tunnel 參考資料 编辑 MTA Average weekday subway ridership April 2 2014 原始内容存档于2014 03 28 Dougherty Peter Tracks of the New York City Subway 2006 3rd Dougherty 2006 2002 OCLC 49777633 通过Google Books 英语 Subway Service Guide PDF 大都會運輸署 2019年9月 2019 09 22 New York Times Mayor Runs a Train Over New Bridge 页面存档备份 存于互联网档案馆 September 17 1908 page 16 5 0 5 1 5 2 New York Times Passenger Killed on Loop s First Day 页面存档备份 存于互联网档案馆 August 5 1913 page 2 6 0 6 1 Photo Times Wide World MAYOR DRIVES TRAIN IN NEW SUBWAY LINK THE MAYOR BECOMES A MOTORMAN The New York Times May 30 1931 July 28 2016 ISSN 0362 4331 原始内容存档于2017 10 10 取自 https zh wikipedia org w index php title BMT纳苏街线 amp oldid 77162858, 维基百科，wiki，书籍，书籍，图书馆，

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