J線納蘇街慢車 （英語：Nassau Street Local ）與Z線納蘇街快車 （英語：Z Nassau Street Express ）[1] 美國 紐約地鐵 B分部 地鐵 路線，過去曾稱為「牙買加快車」，在R160型 顯示為「牙買加慢車/快車」。由於該線在曼哈頓下城 使用BMT納蘇街線 ，因此其路線徽號為棕色[2]
納蘇街慢車及納蘇街快車Nassau Street Local and Nassau Street Express 概述 开行日期 1893年，130年前 （1893 ） （前身），56年前 （1967-11 ） （現在J線），35年前 （1988-12-11 ） （現在Z線） 北端總站 牙買加中心-帕森斯／射手 車站總數 30個（J線） 南端總站 寬街 技术 车辆段 東紐約車廠 线路图
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Termini of services
跨月台轉車站
Platforms on different levels
J線列車任何時候都營運，而Z線只在繁忙時段營運[3] 牙買加 牙買加中心-帕森斯／射手 與曼哈頓下城 的寬街 ，途經威廉斯堡大橋 ，使用整條BMT射手大道線 、BMT牙買加線 、BMT納蘇街線 。Z線營運時，兩條路線在蘇特芬林蔭路-射手大道-JFK機場 與百老匯交匯 之間形成一對隔站停靠 的路線。其餘時間只有J線列車營運，停靠沿途所有車站。
現時的J線/Z線衍生自若干路線，包括來往曼哈頓下城與皇后區 的168街 曼哈頓中城 的57街 與皇后區的168街的「KK」；來往皇后區的168街與布魯克林 的布萊頓海灘 的「QJ」；以及來往曼哈頓下城與卡納西-洛克威公園道 的「14」。現時的隔站停靠措施自1988年起實行。
歷史 编辑 BMT牙買加線 於1883年開幕，是現今紐約地鐵 最老的服務路線。1888年6月25日，列車自德里格士大道車站駛往凡希凌車站，三個星期後，延駛到碼頭。 1893年，路線往東延駛至賽普雷斯丘陵。 1908年9月16日，路線自克雷森車站發車，經由威廉斯堡橋 駛往艾色克斯車站。 1913年8月4日欽伯斯街車站開幕，尖峰慢車訖站改至運河街車站。 1915至1916年間，BMT牙買加線 重建，新增快車用的第三軌。 1917年，碼頭的訖站關閉。5月28日延駛至111街車站。 隔年投入鋼鐵車廂營運。7月3日，電氣化工程鋪設至168街車站。列車改至此發車，駛往欽伯斯街車站，尖峰方向行快車自東園道駛往威廉堡橋，17:00～18:30 間甚至有只停起訖站的快速列車；其他時段自168街車站發車，駛往欽伯斯街。 1924年BMT 1931年5月30日BMT納蘇街線 通車，15號線延駛該線。 1959年6月18日起實施隔站停靠 措施，15號線列車自東園道車站以西行快車，停靠「A」，14號線停靠「B」，列表如下： 車站 車站 AB 168街 A 森林園道 B 160街 AB 埃德恣巷 AB 蘇特芬大道 B 賽普雷斯丘陵 B 皇后大道 A 克雷森街 B 大主教大道 B 諾塢大道 A 121街 A 克利夫蘭街 A 111街 B 凡希凌 B 102街 B 阿拉巴馬大道 A 塢哈芬大道 AB 東園道
1960年，編號15更為編號J及JJ，編號14更為KK 。 1967年11月26日克莉絲蒂街連接道通車，15號線更為QJ線，行經BMT布來頓線 訖於布來頓海灘車站。 1988年12月11日，射手大道線 完工，J線從121街改到牙買加中心-帕森斯/射手車站。同時間，J/Z線隔站停靠 措施啟用。 1990年9月30日後因工程因素，訖站調回運河街。 1999年5月至9月，廉斯堡橋重建關閉，J線改為往返牙買加中心-帕森斯/射手車站與麥朵大道之間，於非尖峰行駛慢車。 2001年9月11日後，R 線停駛，J線延駛至灣橋-95街，成為當時營運區間最長的列車，紐約地鐵各線於10月28日恢復正常營運。 BMT百老匯線演變 编辑 以下列出各時段列車的重大變革（不包含M 線）：
早上尖峰慢車 早上尖峰快車 下午尖峰慢車 下午尖峰快車 其他時段慢車 特定區間 1959至1967 14 168街↔運河街，停靠「B」15 168街↔百老街，停靠「A」14 克雷森街↔運河街15 168街↔百老街15 168街↔百老街14 亞特蘭提大道或洛克威公園↔運河街，限下午尖峰列車。 1967至1968 JJ 168街↔運河街，停靠「B」RJ 168街↔95街（布魯克林）QJ 168街↔布來頓海灘，停靠「A」JJ 克雷森街↔運河街RJ 168街→95街（單向）QJ 168街↔布來頓海灘JJ 168街↔百老街QJ 168街↔布來頓海灘（中午及晚上）JJ 亞特蘭提大道↔運河街，限下午尖峰列車。 1968至1973 KK 168街↔57街（曼哈頓），停靠「B」QJ 168街↔科尼島-斯提威爾大道，停靠「A」KK 168街↔57街（曼哈頓），停靠「B」QJ 168街↔科尼島-斯提威爾大道，停靠「A」QJ 168街↔科尼島-斯提威爾大道QJ 深夜、凌晨及週末百老街↔科尼島-斯提威爾大道 1973至1976 K 東園道↔57街（曼哈頓）J 168街↔百老街，分為兩線停靠「A」與「B」K 東園道↔57街（曼哈頓）'J 168街↔百老街，全部停靠 'J 168街↔百老街，全部停靠
K線於1976年取消，J 線於1988年BMT射手大道線 通車後調整為慢車。
路線 编辑 服務形式 编辑 以下表格顯示J線與Z線所使用路線，特定時段在有陰影的格的路段內營運：[4]
車站 编辑 更詳細的車站列表參見上方列出的路線。
綠色車站與藍色車站分別標示J線列車與Z線列車在繁忙時段的尖峰方向停靠的車站。J線列車在繁忙時段以外停靠所有車站。
車站服務圖例 任何時候停站 任何時候停站（深夜除外） 僅深夜停站 僅平日停站 任何時候停站（除繁忙時段的尖峰方向外） 僅尖峰時段的尖峰方向停站 車站已關閉 時段資料 車站符合ADA 標準 車站在指定方向符合ADA 標準 升降機只到夾層
註釋 编辑 ^ 部分北行列車在早上繁忙時段自此站起載繼續前往牙買加中心；部分由寬街開抵的北行列車在早上繁忙時段後期以此站為總站。 參考文獻 编辑 ^ J/Z Subway Timetable（2023年7月2日生效）. 大都會運輸署 . [2023年8月26日] . ^ mta.info - Line Colors. mta.info. [2017-12-09 ] . （原始内容于2016-10-16）. ^ (PDF) . progressiveaction.info. New York City Transit. July 29, 2016 [August 19, 2016] . （原始内容 (PDF) 存档于2016-10-10）. ^ Subway Service Guide (PDF ) . 大都會運輸署 . 2019年9月 [2019-09-22 ] . 外部連結 编辑
紐約地鐵j線與z線, j線納蘇街慢車, 英語, nassau, street, local, 與z線納蘇街快車, 英語, nassau, street, express, 是美國紐約地鐵b分部, 英语, division, york, city, subway, 的兩條地鐵路線, 過去曾稱為, 牙買加快車, 在r160型顯示為, 牙買加慢車, 快車, 由於該線在曼哈頓下城使用bmt納蘇街線, 因此其路線徽號為棕色, 納蘇街慢車及納蘇街快車nassau, street, local, nassau, street, . J線納蘇街慢車 英語 Nassau Street Local 與Z線納蘇街快車 英語 Z Nassau Street Express 1 是美國紐約地鐵B分部 英语 B Division New York City Subway 的兩條地鐵路線 過去曾稱為 牙買加快車 在R160型顯示為 牙買加慢車 快車 由於該線在曼哈頓下城使用BMT納蘇街線 因此其路線徽號為棕色 2 納蘇街慢車及納蘇街快車Nassau Street Local and Nassau Street Express一列R32型 英语 R32 New York City Subway car J線列車停靠馬爾西大道一列R160型Z線列車進入科斯丘什科街一列R179型J線列車進入法拉盛大道一列R42型 英语 R42 New York City Subway car J線列車進入馬爾西大道概述开行日期1893年 130年前 1893 前身 1967年11月 56年前 1967 11 現在J線 1988年12月11日 35年前 1988 12 11 現在Z線 北端總站牙買加中心 帕森斯 射手車站總數30個 J線 26個 Z線 南端總站寬街技术车辆段東紐約車廠线路图圖例牙買加中心 帕森斯 射手 J Z E 蘇特芬林蔭路 射手大道 JFK機場經皇后林蔭路往曼哈頓繁忙時段採隔站停靠其餘時段J每站皆停Z 121街J 111街Z 104街J Z 伍德哈文林蔭路J 85街 森林公園道Z 75街 埃爾德斯巷皇后區布鲁克林区J 塞普雷斯山J Z 克雷森街Z 諾伍德大道J 克里夫蘭街Z 凡希克凌大道J Z 阿拉巴馬大道沒有定期的服務往卡納西J Z 百老匯交匯Z 昌西街J 哈爾西街Z 蓋茲大道J 科斯丘什科街繁忙時段採隔站停靠其餘時段J每站皆停經默特爾大道往中村 大都會大道繁忙時段尖峰方向採快車服務默特爾大道法拉盛大道羅里默街休斯街繁忙時段尖峰方向採快車服務馬爾西大道布鲁克林区曼哈頓埃塞克斯街 M 週末 經第六大道往上城和皇后區布利堅尼街錢伯斯街福爾頓街寬街 J Z 沒有定期的服務往蒙塔格街隧道 英语 Montague Street Tunnel LegendLines used by the andOther services sharing tracks with the andUnused lines connections or service patterns J Termini of services跨月台轉車站Platforms on different levels查论编线路图J線列車任何時候都營運 而Z線只在繁忙時段營運 3 平日每個尖峰方向開行6班 來往牙買加 英语 Jamaica Queens 的牙買加中心 帕森斯 射手與曼哈頓下城的寬街 途經威廉斯堡大橋 使用整條BMT射手大道線 BMT牙買加線 BMT納蘇街線 Z線營運時 兩條路線在蘇特芬林蔭路 射手大道 JFK機場與百老匯交匯之間形成一對隔站停靠的路線 其餘時間只有J線列車營運 停靠沿途所有車站 現時的J線 Z線衍生自若干路線 包括來往曼哈頓下城與皇后區的168街 英语 168th Street BMT Jamaica Line 的 JJ 15 來往曼哈頓中城的57街與皇后區的168街的 KK 來往皇后區的168街與布魯克林的布萊頓海灘的 QJ 以及來往曼哈頓下城與卡納西 洛克威公園道的 14 現時的隔站停靠措施自1988年起實行 目录 1 歷史 2 BMT百老匯線演變 3 路線 3 1 服務形式 3 2 車站 4 註釋 5 參考文獻 6 外部連結歷史 编辑BMT牙買加線於1883年開幕 是現今紐約地鐵最老的服務路線 1888年6月25日 列車自德里格士大道車站駛往凡希凌車站 三個星期後 延駛到碼頭 1893年 路線往東延駛至賽普雷斯丘陵 1908年9月16日 路線自克雷森車站發車 經由威廉斯堡橋駛往艾色克斯車站 1913年8月4日欽伯斯街車站開幕 尖峰慢車訖站改至運河街車站 1915至1916年間 BMT牙買加線重建 新增快車用的第三軌 1917年 碼頭的訖站關閉 5月28日延駛至111街車站 隔年投入鋼鐵車廂營運 7月3日 電氣化工程鋪設至168街車站 列車改至此發車 駛往欽伯斯街車站 尖峰方向行快車自東園道駛往威廉堡橋 17 00 18 30 間甚至有只停起訖站的快速列車 其他時段自168街車站發車 駛往欽伯斯街 1924年BMT 啟用標示措施 快 慢車分別被編為15 14號 1931年5月30日BMT納蘇街線通車 15號線延駛該線 1959年6月18日起實施隔站停靠措施 15號線列車自東園道車站以西行快車 停靠 A 14號線停靠 B 列表如下 車站 車站AB 168街 A 森林園道B 160街 AB 埃德恣巷AB 蘇特芬大道 B 賽普雷斯丘陵B 皇后大道 A 克雷森街B 大主教大道 B 諾塢大道A 121街 A 克利夫蘭街A 111街 B 凡希凌B 102街 B 阿拉巴馬大道A 塢哈芬大道 AB 東園道1960年 編號15更為編號J及JJ 編號14更為KK 1967年11月26日克莉絲蒂街連接道通車 15號線更為QJ線 行經BMT布來頓線訖於布來頓海灘車站 1988年12月11日 射手大道線完工 J線從121街改到牙買加中心 帕森斯 射手車站 同時間 J Z線隔站停靠措施啟用 1990年9月30日後因工程因素 訖站調回運河街 1999年5月至9月 廉斯堡橋重建關閉 J線改為往返牙買加中心 帕森斯 射手車站與麥朵大道之間 於非尖峰行駛慢車 2001年9月11日後 R線停駛 J線延駛至灣橋 95街 成為當時營運區間最長的列車 紐約地鐵各線於10月28日恢復正常營運 BMT百老匯線演變 编辑以下列出各時段列車的重大變革 不包含M線 早上尖峰慢車 早上尖峰快車 下午尖峰慢車 下午尖峰快車 其他時段慢車 特定區間1959至1967 14 168街 運河街 停靠 B 15 168街 百老街 停靠 A 14 克雷森街 運河街 15 168街 百老街 15 168街 百老街 14 亞特蘭提大道或洛克威公園 運河街 限下午尖峰列車 1967至1968 JJ 168街 運河街 停靠 B RJ168街 95街 布魯克林 QJ 168街 布來頓海灘 停靠 A JJ克雷森街 運河街RJ168街 95街 單向 QJ 168街 布來頓海灘 JJ 168街 百老街QJ168街 布來頓海灘 中午及晚上 JJ亞特蘭提大道 運河街 限下午尖峰列車 1968至1973 KK 168街 57街 曼哈頓 停靠 B QJ 168街 科尼島 斯提威爾大道 停靠 A KK168街 57街 曼哈頓 停靠 B QJ 168街 科尼島 斯提威爾大道 停靠 A QJ 168街 科尼島 斯提威爾大道 QJ 深夜 凌晨及週末百老街 科尼島 斯提威爾大道1973至1976 K 東園道 57街 曼哈頓 J 168街 百老街 分為兩線停靠 A 與 B K 東園道 57街 曼哈頓 J 168街 百老街 全部停靠 J 168街 百老街 全部停靠K線於1976年取消 J線於1988年BMT射手大道線通車後調整為慢車 路線 编辑服務形式 编辑 以下表格顯示J線與Z線所使用路線 特定時段在有陰影的格的路段內營運 4 路線 起點 終點 軌道 時段 nbsp nbsp 日間 晚上 週末 繁忙時段 繁忙時段BMT射手大道線 牙買加中心 蘇特芬林蔭路 全部 BMT牙買加線 121街 阿拉巴馬大道 慢車 全部 慢車 隔站停靠 百老匯交匯 馬爾西大道 慢車 威廉斯堡大橋 全部BMT納蘇街線 埃塞克斯街 寬街車站 编辑 更詳細的車站列表參見上方列出的路線 綠色車站與藍色車站分別標示J線列車與Z線列車在繁忙時段的尖峰方向停靠的車站 J線列車在繁忙時段以外停靠所有車站 車站服務圖例 nbsp 任何時候停站 nbsp 任何時候停站 深夜除外 nbsp 僅深夜停站 nbsp 僅平日停站 nbsp 任何時候停站 除繁忙時段的尖峰方向外 nbsp 僅尖峰時段的尖峰方向停站 nbsp 車站已關閉時段資料 nbsp 車站符合ADA標準 nbsp 車站在指定方向符合ADA標準 nbsp nbsp 升降機只到夾層 nbsp nbsp 中文站名 英文站名 nbsp 轉乘 連接皇后區射手大道線 nbsp nbsp 牙買加中心 帕森斯 射手 Jamaica Center Parsons Archer nbsp E nbsp Q44選擇巴士服務 英语 Q20 and Q44 buses nbsp nbsp 蘇特芬林蔭路 射手大道 JFK機場 nbsp Sutphin Boulevard Archer Avenue JFK Airport nbsp E nbsp AirTrain JFK長島鐵路 牙買加 英语 Jamaica LIRR station Q44選擇巴士服務 英语 Q20 and Q44 buses 牙買加線 nbsp nbsp 121街 121st Street Q10線 英语 Q10 New York City bus 巴士往約翰 甘迺迪國際機場 nbsp 111街 111th Street nbsp nbsp 104街 104th Street 往曼哈頓方向列車因車站翻新不會停靠直至2018年初 nbsp nbsp 伍德哈文林蔭路 Woodhaven Boulevard Q52 Q53選擇巴士服務 英语 Woodhaven and Cross Bay Boulevards buses nbsp 85街 森林公園道 85th Street Forest Parkway nbsp nbsp 75街 埃爾德斯巷 75th Street Elderts Lane布魯克林 nbsp 塞普雷斯山 Cypress Hills nbsp nbsp 克雷森街 Crescent Street nbsp nbsp 諾伍德大道 Norwood Avenue nbsp 克里夫蘭街 Cleveland Street nbsp nbsp 凡希克凌大道 Van Siclen Avenue nbsp nbsp 阿拉巴馬大道 Alabama Avenue nbsp nbsp 百老匯交匯 Broadway Junction A nbsp C nbsp IND福爾頓街線 L nbsp BMT卡納西線 J nbsp Z nbsp 長島鐵路大西洋支線 英语 Atlantic Branch 東紐約 英语 East New York LIRR station 早上繁忙時段部分北行列車以此站為起終點站 a 黃昏繁忙時段部分南行列車自此站起載 nbsp nbsp 昌西街 Chauncey Street J nbsp Z nbsp nbsp nbsp 哈爾西街 Halsey Street J nbsp nbsp nbsp 蓋茲大道 Gates Avenue J nbsp Z nbsp nbsp nbsp 科斯丘什科街 Kosciuszko Street J nbsp B46選擇巴士服務 英语 Select Bus Service nbsp nbsp 默特爾大道 百老匯 Myrtle Avenue Broadway M nbsp M線接駁巴士往威克奧夫大道 nbsp nbsp 法拉盛大道 Flushing Avenue nbsp M nbsp B15 英语 Sumner and New Lots Avenues Lines 巴士往JFK機場 nbsp nbsp 羅里默街 Lorimer Street M nbsp nbsp nbsp 休斯街 Hewes Street M nbsp nbsp nbsp 馬爾西大道 Marcy Avenue nbsp M nbsp B44選擇巴士服務 英语 Select Bus Service 曼哈頓納蘇街線 nbsp nbsp 埃塞克斯街 Essex Street M nbsp F nbsp lt F gt nbsp IND第六大道線 德蘭西街 nbsp nbsp 布利 Bowery nbsp nbsp 堅尼街 Canal Street 4 nbsp 6 nbsp lt 6 gt nbsp IRT萊辛頓大道線 N nbsp Q nbsp R nbsp W nbsp BMT百老匯線 nbsp nbsp 錢伯斯街 Chambers Street nbsp 4 nbsp 5 nbsp 6 nbsp lt 6 gt nbsp IRT萊辛頓大道線 布魯克林大橋 市政府 nbsp nbsp 福爾頓街 Fulton Street nbsp 2 nbsp 3 nbsp IRT百老匯 第七大道線 4 nbsp 5 nbsp IRT萊辛頓大道線 A nbsp C nbsp IND第八大道線 可連往N nbsp R nbsp W nbsp BMT百老匯線 科特蘭街途經戴伊街行人通道 英语 Dey Street Passageway nbsp nbsp 寬街 Broad Street註釋 编辑 部分北行列車在早上繁忙時段自此站起載繼續前往牙買加中心 部分由寬街開抵的北行列車在早上繁忙時段後期以此站為總站 參考文獻 编辑 J Z Subway Timetable 2023年7月2日生效 大都會運輸署 2023年8月26日 mta info Line Colors mta info 2017 12 09 原始内容存档于2016 10 16 SUB DIVISION B TRAIN OPERATOR CONDUCTOR ROAD amp NON ROAD WORK PROGRAMS IN EFFECT NOVEMBER 6 2016 PDF progressiveaction info New York City Transit July 29 2016 August 19 2016 原始内容 PDF 存档于2016 10 10 Subway Service Guide PDF 大都會運輸署 2019年9月 2019 09 22 外部連結 编辑MTA NYC Transit J線介紹 英文 MTA NYC Transit Z線介紹 英文 兩線歷史 英文 MTA NYC Transit J Z線時刻表 PDF 英文 取自 https zh wikipedia org w index php title 紐約地鐵J線與Z線 amp oldid 77568847, 维基百科，wiki ，书籍，书籍，图书馆，
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