沃米拉教練機（英語：Wamira)是一款由澳大利亞飛機聯盟(AAC)為澳大利亞皇家空軍設計的渦輪螺旋槳教練機。該項目在第一個原型機完成前不久被取消。
| Wamira |
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| 概觀 |
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| 類型 | 教練機 |
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| 乘員 | 2人 |
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| 首飛 | 從未 |
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| 退役 | 1986年取消 |
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| 生產 | 澳洲飛機聯盟(AAC) |
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| 產量 | 1(未完成之原型機) |
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| 技术数据 |
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| 長度 | 10.20m(33ft6in) |
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| 翼展 | 11.00m(36ft1in) |
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| 高度 | 3.51m(11ft6in) |
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| 翼面積 | 20.00m²(215.3sq ft) |
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| 空重 | 1,394kg(3,073lb) |
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| 最大起飛重量 | 2,800kg(6,173lb) |
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| 發動機 | 普拉特·惠特尼加拿大公司PT6A-25C渦輪引擎 |
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| 推力 | 560kW(750shp) |
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| 最大燃油量 | 404kg(891lb) |
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| 性能數據 |
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| 最大速度 | 460km/h(290mph,250kn)在4,725m(15500ft) |
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| 巡航速度 | 330km/h(210mph,180kn)在海平面 |
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| 爬升率 | 14.0m/s(2,760ft/min) |
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| 最大升限 | 9,700m(31,800ft) |
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澳大利亞飛機聯盟 编辑
AAC為霍克·德哈維蘭、聯邦飛機公司和政府飛機工廠當時澳洲規模最大的三間飛機製造商，為競標教練機方案而於1981年成立的合資企業。1985年霍克·德哈維蘭收購聯邦飛機公司，並買走了政府飛機工廠的股權，成為AAC唯一的擁有者。
發展 编辑
澳大利亞空軍於80年代提出採購69架教練機的標案，藉此AAC提出了A-10方案。並於1982年6月簽署合同，開始建造第一架原型機。 於此同時，AAC也推出A20方案進軍國際市場，並與威斯特蘭飛機公司簽署Template:備忘錄，創建合資企業負責歐洲市場。Wamira同時參與英國空軍新一代教練機的標案，並成功入選最後四款（分別還有PC-9、肖特巨嘴鳥教練機和NDN-1 爆竹教練機)。最終由肖特巨嘴鳥教練機得標。在這之後，Wamira因為嚴重的成本超支引起質疑。而後在澳洲的競標中(參加者除了上述的PC-9和肖特巨嘴鳥教練機，還有PC-7)，最終由PC-9雀屏中選。而A霍克·哈德維蘭也成為PC-9的合作製造商。2000年，政府將設計與相關權利售予Endeavour Aerospace[來源請求]，並將Wamira改名為鳳凰(英語：Phoenix)。而圖紙及相關紀錄都妥善保存至今。 機體現在存放在墨爾本西郊的一個飛機修復設施中。
型號 编辑
- A10:澳洲空軍方案，並排座椅
- A20:國際銷售方案，縱向座椅
外部連結 编辑
參考 编辑
wamira教練機, 沃米拉教練機, 英語, wamira, 是一款由澳大利亞飛機聯盟, 為澳大利亞皇家空軍設計的渦輪螺旋槳教練機, 該項目在第一個原型機完成前不久被取消, wamira概觀類型教練機乘員2人首飛從未退役1986年取消生產澳洲飛機聯盟, 產量1, 未完成之原型機, 技术数据長度10, 33ft6in, 翼展11, 36ft1in, 高度3, 11ft6in, 翼面積20, 空重1, 394kg, 073lb, 最大起飛重量2, 800kg, 173lb, 發動機普拉特, 惠特尼加拿大公司pt6a, . 沃米拉教練機 英語 Wamira 是一款由澳大利亞飛機聯盟 AAC 為澳大利亞皇家空軍設計的渦輪螺旋槳教練機 該項目在第一個原型機完成前不久被取消 Wamira概觀類型教練機乘員2人首飛從未退役1986年取消生產澳洲飛機聯盟 AAC 產量1 未完成之原型機 技术数据長度10 20m 33ft6in 翼展11 00m 36ft1in 高度3 51m 11ft6in 翼面積20 00m 215 3sq ft 空重1 394kg 3 073lb 最大起飛重量2 800kg 6 173lb 發動機普拉特 惠特尼加拿大公司PT6A 25C渦輪引擎推力560kW 750shp 最大燃油量404kg 891lb 性能數據最大速度460km h 290mph 250kn 在4 725m 15500ft 巡航速度330km h 210mph 180kn 在海平面爬升率14 0m s 2 760ft min 最大升限9 700m 31 800ft 目录 1 澳大利亞飛機聯盟 2 發展 3 型號 4 外部連結 5 參考澳大利亞飛機聯盟 编辑AAC為霍克 德哈維蘭 英语 de Havilland Australia 聯邦飛機公司 英语 Commonwealth Aircraft Corporation 和政府飛機工廠 英语 Government Aircraft Factories 當時澳洲規模最大的三間飛機製造商 為競標教練機方案而於1981年成立的合資企業 1985年霍克 德哈維蘭收購聯邦飛機公司 並買走了政府飛機工廠的股權 成為AAC唯一的擁有者 發展 编辑澳大利亞空軍於80年代提出採購69架教練機的標案 藉此AAC提出了A 10方案 並於1982年6月簽署合同 開始建造第一架原型機 於此同時 AAC也推出A20方案進軍國際市場 並與威斯特蘭飛機公司 英语 Westland Aircraft 簽署Template 備忘錄 創建合資企業負責歐洲市場 Wamira同時參與英國空軍新一代教練機的標案 並成功入選最後四款 分別還有PC 9 肖特巨嘴鳥教練機和NDN 1 爆竹教練機 最終由肖特巨嘴鳥教練機得標 在這之後 Wamira因為嚴重的成本超支引起質疑 而後在澳洲的競標中 參加者除了上述的PC 9和肖特巨嘴鳥教練機 還有PC 7 最終由PC 9雀屏中選 而A霍克 哈德維蘭也成為PC 9的合作製造商 2000年 政府將設計與相關權利售予Endeavour Aerospace 來源請求 並將Wamira改名為鳳凰 英語 Phoenix 而圖紙及相關紀錄都妥善保存至今 機體現在存放在墨爾本西郊的一個飛機修復設施中 型號 编辑A10 澳洲空軍方案 並排座椅 A20 國際銷售方案 縱向座椅外部連結 编辑 1 页面存档备份 存于互联网档案馆 參考 编辑 取自 https zh wikipedia org w index php title AAC Wamira教練機 amp oldid 75575967, 维基百科，wiki，书籍，书籍，图书馆，
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