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國道三號崩塌事故

坐标25°07′09″N 121°41′42″E / 25.1192°N 121.6949°E / 25.1192; 121.6949

國道三號崩塌事故(官方名稱國道三號3.1公里崩塌事件[1])又稱425山崩事件走山意外4·25基隆山体滑坡,是中華民國國道三號(又稱福爾摩沙高速公路基隆七堵段(瑪東系統交流道附近)在2010年4月25日台灣時間約14時29分[2],於3.25公里處邊坡的「師公格山」[3]所發生之山崩事件走山地點位於台灣基隆市七堵區瑪陵坑山區,造成雙向車道遭埋面積達200×60平方公尺,大埔跨越橋也隨著山崩斷成兩截而掉落至高速公路主線。南北雙向六個車道全遭土石覆蓋,交通部臺灣區國道高速公路局內政部警政署國道公路警察局因此緊急雙向封閉國道三號汐止系統交流道以北至基金交流道以南路段,交通完全中斷。據統計倒坍塌下來的石堆約有10萬立方公尺。這也是中華民國國道通車36年來,除1974年9月28日中山高速公路基隆交流道尚未通車之施工期間,范迪颱風造成附近暖暖區尚仁街36人死亡的山崩事件外[4],最嚴重的崩塌意外。

國道三號崩塌事故
日期2010年4月25日
时间14時29分(UTC+8
地点 中華民國臺灣
基隆市七堵區
福爾摩沙高速公路3.25公里處
死亡4

事件概要

事件主要發展時程

本章節記錄事件的主要發展過程。

2010年4月

  • 25日
    • 約14時29分,國道三號基隆七堵段3K+250M處(於南下3.1公里、北上2.8公里處)發生走山,也就是瑪東系統交流道南側約700公尺附近。
    • 中華民國交通部在事件發生不久後前往崩塌地點查看和救援。有目擊者指出,至少有三至四部自小客車當場被山崩掩埋,崩塌處已經在進行24小時搶救工作。
    • 山崩後9小時,有6輛車的家屬報案失聯。藝人陳美鳳表示,當時僅差幾秒就開進崩塌現場。
    • 時任中華民國總統馬英九於晚間20:30分前往現場聽取簡報。
    • 時任中華民國交通部部長毛治國表示至少需要兩周才能搶通道路,高公局則預估要14至20天才能搶通。
  • 26日
    • 截至14時止,清除坍方土石一萬四千餘立方公尺;掉落於南下側跨越橋橋梁清除完畢。[1]
    • 懷疑有三部車可能被埋,其中有計程車、兩部普通自小客車。
  • 27日
    • 11:50分左右,事故現場尋獲扭曲變形的「4988-VF」黑色賓士轎車之車牌。[5]
    • 截至15時止,清除坍方土石四萬餘立方公尺。[5]
    • 懷疑可能有4部車5個人被埋。[6]
    • 21時左右,災變現場尋獲車號4988-VF賓士車後車燈殼;22時左右尋獲台灣大車隊688-DG計程車部分車殼殘骸。[7]
  • 28日
  • 29日
    • 14:07分北上施工便道搶通,道路損傷狀況有待評估。[11][12][13]
    • 截至15時止,清除坍方土石九萬餘立方公尺。[11]

2010年5月

  • 5日
    • 累計至14時止,清除坍方土石約二十一萬八千九百餘立方公尺。[14]
    • 國道高速公路局表示,土石清除進度超前,可望預計於5月4日提早完成並表示在正常天候狀況下希望能20天後左右搶通目標,之後再陸續完成該路段的修復工程。階段性通車需在專業認定下符合安全標準才會開放通車,但對於該路段的通車時間並無時間表。[14][15]

2010年6月

  • 1日
    • 走山路段自即日13時起雙向各恢復通行2個車道,但暫時只准小型車及大客車通行,限速60公里,禁行大貨車及聯結車。同時配合後續復舊工程,七堵收費站暫停收費[16]瑪東系統交流道亦暫不開放通車[17]
  • 19日
    • 走山路段之主線車道部分均已搶修完成,自當天12時起主線開放雙向3車道通行,並取消禁行大貨車限制,恢復該路段原速限規定。此外七堵、汐止收費站自同日12時起恢復收費。[18]

2010年11月

  • 2日
    • 走山路段附近連接國道3號至台62線方向之瑪東系統交流道北上出口匝道修復完成,於當日12時起恢復正常通行。[19]

2010年12月

  • 22日
    • 走山路段附近連接台62線至國道3號方向之瑪東系統交流道南下入口匝道修復完成,於當日15時起恢復正常通行,[20]而此次邊坡崩塌事件對於國道3號瑪東系統交流道附近路段道路及設施所造成之損壞均已全部修復完成,並可恢復原正常及安全通行標準。

救災及動員

動員單位[10][11]

機具及人力動員

罹難者

  • 共發現4位罹難者遺體。(2010年4月28日截止)

事件因應

政府部門及公共交通

 
山崩事件後搶修期間,台灣鐵路管理局加開基隆-台北間多班區間車。
 
台灣鐵路管理局2010年6月11日公告:2010年6月13日起,取消福爾摩沙高速公路搶修期間在基隆站及台北站間加開之區間車及部分對號列車增停七堵站、八堵站。
  • 臺灣鐵路管理局宣布,自2010年4月26日起,基隆台北區間車於早上6點至晚上10點間,每小時加開一班共計雙向32班[23];並於27日開始,在國道三號災變路段搶修期間,增加每日6-8時以及17-20時於通勤尖峰時段分別在七堵、八堵停靠共15列次的對號列車,以輸運此區間的旅客。[24]2010年6月11日,台灣鐵路管理局公告取消上列措施。
  • 國道高速公路局決定在2010年4月27日起,每日07:00~19:00在中山高南下13.1~16.1公里,開放路肩供小客車行駛,直到救災告一段落後再取消[25]
  • 交通部公路總局協調各客運業者增加班次,以紓解因該事件受影響的基隆至臺北之間的旅運需求。[26]
  • 因應該次事件的發生,國道新建工程局全面清查國道1、3號沿線的順向坡[27]
  • 为纾解基隆市区交通,基隆市公車各營運路線自4月28日起全面免费[28],至搶通後隔日(6月2日)始恢復收費[29]
  • 為確保國道三號邊坡安全性,國道高速公路局表示,將在三個月內初步在國道三號32處順向坡加裝簡易型工程用側傾儀及鑽探簡易型地下水觀測井;未來將照專家評估及建議,規劃做全省國道邊坡整治計畫。[30]

民間團體與媒體

  • 事件當日有多家新聞台正轉播兩岸經濟協議ECFA電視辯論(14:00~16:30),由於各電視台當時均將焦點集中於辯論,因此多數新聞台在發生後第一時間僅以跑馬燈說明。辯論結束之後,才開始播送災變現場報導。
  • 在事件發生後,多家新聞台一連三日不收播,徹夜轉播救災實況。

影響

鐵公路交通

  • 基隆或其他地區的部分通勤族因為坍塌路段封閉而改走替代道路,估計台北基隆的路程可能要多花一個半小時。
  • 由於坍塌路段封閉,導致部分車潮被迫改走中山高速公路省道,造成不少地區大塞車。
  • 中山高速公路基隆至台北區間南北雙向路段於尖峰時段出現車多壅塞現象。
  • 國光客運1815金山→北二高→台北線,改道基隆交流道。

政治影響

  • 災變期間有民間業者主動提供冰櫃,經中國國民黨立法委員謝國樑轉達給中華民國交通部部長毛治國,不料當記者問及是否作好最壞的準備時,毛治國脫口說出「冰櫃準備好了」,引起輿論撻伐。後來毛治國低調還原當時在救災現場的說明,是在回應立委的詢問,說明「檢察官下令要求,交通部已經準備」,針對的對象並非受難者家屬或媒體記者。[31]

山崩原因

  • 推測為順向坡地層滑動,但本次事件並非因為連日下雨或地震所造成,確切原因仍調查中。[32]

除了地下水滲漏造成順向坡破壞,施工時灌漿不滿,造成地錨預力鋼絞線鏽蝕。 [33]

其他

  • 此次山崩的空中攝影實貌,被劍橋大學出版社選為2012年《Landslides: Types, Mechanisms and Modeling》一書的封面。
  • 藝人陳美鳳也行经现场,所乘車輛險些撞上崩落土石。

相關條目

參考文獻

  1. ^ 1.0 1.1 高公局秘書室;  . 「國道3號3.1公里崩塌事件」14︰00搶救進度  .   (交通部國道高速公路局). 2010-04-26:   [2010-04-26]. (原始内容于2019-06-09) (中文(臺灣)). 
  2. ^ 高公局秘書室;  . 國道3號3K+250跨越橋走山.   (交通部國道高速公路局). 2010-04-25:  國道三號崩塌 [2010-04-26]. (原始内容于2020-09-24) (中文(臺灣)). 
  3. ^ 又名西公吉山、司公髻山(Sai gong gek)、東勢中股山、茅草崙山(壹週刊報導),主峰海拔254公尺,因山頭形如道士台語稱為「師公」)頭上髮髻而得名。
  4. ^ 公共電視《獨立特派員149集-八西里的那晚》. [2017-12-19]. (原始内容于2020-05-01). 
  5. ^ 5.0 5.1 高公局秘書室. 「國道3號3.1公里崩塌事件」15:00搶救進度. 交通部國道高速公路局. 2010-04-27 [2010-04-27]. (原始内容于2019-06-25) (中文(臺灣)). 
  6. ^ 華視新聞. 疑又一車失聯! 4車5人受困. 華視新聞. 2010-04-27 [2010-04-27]. (原始内容于2019-06-08) (中文(臺灣)). 
  7. ^ TVBS. 新發現!發現新車體 確定是計程車殘骸. TVBS. 2010-04-27 [2010-04-27]. (原始内容于2010-07-01) (中文(臺灣)). 
  8. ^ 陳靜萍、王鴻國. 北二高山崩事故 已挖出4具遺體. 中央通訊社. 2010-04-28 [2010-04-28]. (原始内容于2020-09-26) (中文(臺灣)). 
  9. ^ 高公局秘書室. 「國道3號3.1公里崩塌事件」08:00搶救進度. 交通部國道高速公路局. 2010-04-28 [2010-04-28]. (原始内容于2019-06-12) (中文(臺灣)). 
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  11. ^ 11.0 11.1 11.2 高公局秘書室. 「國道3號3.1公里崩塌事件」15:00搶救進度. 交通部國道高速公路局. 2010-04-29 [2010-04-29]. (原始内容于2019-06-25) (中文(臺灣)). 
  12. ^ 陳靜萍. . 中央社新聞. 2010-04-29 [2010-04-29]. (原始内容存档于2016-03-04) (中文(臺灣)). 
  13. ^ 高公局:土方5-6天可清完 道路損傷須評估. 中廣新聞. 2010-04-29 [2010-04-30] (中文(臺灣)). [失效連結]
  14. ^ 14.0 14.1 高公局秘書室. 「國道3號3.1公里崩塌事件」15:00 搶救進度. 交通部國道高速公路局. 2010-05-04 [2010-05-05]. (原始内容于2016-03-04) (中文(臺灣)). 
  15. ^ 陳思穎. 北二高走山/高公局:北二高土石清完 20天左右可望搶通. NOWnews. 2010-05-04 [2010-05-05]. (原始内容于2010-05-12) (中文(臺灣)). 
  16. ^ 汪淑芬. 國3走山段通車 限速60公里. 中央通訊社. 2010-06-01 [2010-06-01]. (原始内容于2019-08-22) (中文(臺灣)). 
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  19. ^ 國道高速公路局網頁最新消息. 國3瑪東系統交流道北上出口匝道11月2日12時整恢復通行. 交通部臺灣區國道高速公路局. 2010-11-02 [2010-12-24]. (原始内容于2019-06-16) (中文(臺灣)). 
  20. ^ 國道高速公路局網頁最新消息. 國3瑪東系統交流道南下入口匝道12月22日15時恢復通行. 交通部臺灣區國道高速公路局. 2010-12-22 [2010-12-24]. (原始内容于2019-06-23) (中文(臺灣)). 
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  22. ^ 國3(基金至汐止系統)替代路線 (PDF). 交通部國道高速公路局. 2010-04-25 [2010-04-25]. (原始内容 (PDF)于2016-03-04) (中文(臺灣)). 
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  24. ^ 台灣鐵路管理局運務處. 國道3號搶修期間基隆-臺北間加開、增停列車. 台灣鐵路管理局. 2010-04-28 [2010-04-28] (中文(臺灣)). [失效連結]
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  32. ^ 追二高走山 高公局:岩錨正常,原因待查. NOWnews. 2010-04-26 [2010-04-26]. (原始内容于2010-12-23) (中文(臺灣)). 
  33. ^ http://twgeoref.moeacgs.gov.tw/GipOpenWeb/wSite/ct?xItem=130650&mp=101&ctNode=1242

外部連結

  1. 國道三號3.1K走山空拍照片 (內政部空勤總隊拍攝)[失效連結]
  2. 國道三號3.1K走山空拍影片 (內政部空勤總隊拍攝)[失效連結]
  3. 國道三號3K+100路段走山清理進度照片 (页面存档备份,存于互联网档案馆
  4. Nownews-北二高走山,傳3車遭埋家屬求快救人 (页面存档备份,存于互联网档案馆(繁體中文)
  5. TVBS-國道走山,北二高山崩斷橋!封道救受困人車 (页面存档备份,存于互联网档案馆(繁體中文)
  6. (繁體中文)
  7. Nownews-北二高大走山,研判連日下雨造成土石鬆動 (页面存档备份,存于互联网档案馆(繁體中文)
  8. 華視新聞-國道3號山崩 通車30年最嚴重意外 (页面存档备份,存于互联网档案馆(繁體中文)
  9. (繁體中文)
  10. 國道路況即時影像[失效連結](繁體中文)

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事件概要 1 1 事件主要發展時程 1 1 1 2010年4月 1 1 2 2010年5月 1 1 3 2010年6月 1 1 4 2010年11月 1 1 5 2010年12月 1 2 救災及動員 1 3 罹難者 2 事件因應 2 1 政府部門及公共交通 2 2 民間團體與媒體 3 影響 3 1 鐵公路交通 3 2 政治影響 4 山崩原因 5 其他 6 相關條目 7 參考文獻 8 外部連結事件概要 编辑事件主要發展時程 编辑 此章節的時間以東八區時間 UTC 8 為準 本章節記錄事件的主要發展過程 2010年4月 编辑 25日 約14時29分 國道三號基隆七堵段3K 250M處 於南下3 1公里 北上2 8公里處 發生走山 也就是瑪東系統交流道南側約700公尺附近 中華民國交通部在事件發生不久後前往崩塌地點查看和救援 有目擊者指出 至少有三至四部自小客車當場被山崩掩埋 崩塌處已經在進行24小時搶救工作 山崩後9小時 有6輛車的家屬報案失聯 藝人陳美鳳表示 當時僅差幾秒就開進崩塌現場 時任中華民國總統馬英九於晚間20 30分前往現場聽取簡報 時任中華民國交通部部長毛治國表示至少需要兩周才能搶通道路 高公局則預估要14至20天才能搶通 26日 截至14時止 清除坍方土石一萬四千餘立方公尺 掉落於南下側跨越橋橋梁清除完畢 1 懷疑有三部車可能被埋 其中有計程車 兩部普通自小客車 27日 11 50分左右 事故現場尋獲扭曲變形的 4988 VF 黑色賓士轎車之車牌 5 截至15時止 清除坍方土石四萬餘立方公尺 5 懷疑可能有4部車5個人被埋 6 21時左右 災變現場尋獲車號4988 VF賓士車後車燈殼 22時左右尋獲台灣大車隊688 DG計程車部分車殼殘骸 7 28日 凌晨1 30分至7 25分期間 於災變現場陸續尋獲三車體 四具罹難者遺體 8 9 時任中華民國行政院院長吳敦義宣佈 每名罹難者發放新臺幣100萬慰問金 截至15時止 清除坍方土石六萬一千餘立方公尺 10 29日 14 07分北上施工便道搶通 道路損傷狀況有待評估 11 12 13 截至15時止 清除坍方土石九萬餘立方公尺 11 2010年5月 编辑 5日 累計至14時止 清除坍方土石約二十一萬八千九百餘立方公尺 14 國道高速公路局表示 土石清除進度超前 可望預計於5月4日提早完成並表示在正常天候狀況下希望能20天後左右搶通目標 之後再陸續完成該路段的修復工程 階段性通車需在專業認定下符合安全標準才會開放通車 但對於該路段的通車時間並無時間表 14 15 2010年6月 编辑 1日 走山路段自即日13時起雙向各恢復通行2個車道 但暫時只准小型車及大客車通行 限速60公里 禁行大貨車及聯結車 同時配合後續復舊工程 七堵收費站暫停收費 16 瑪東系統交流道亦暫不開放通車 17 19日 走山路段之主線車道部分均已搶修完成 自當天12時起主線開放雙向3車道通行 並取消禁行大貨車限制 恢復該路段原速限規定 此外七堵 汐止收費站自同日12時起恢復收費 18 2010年11月 编辑 2日 走山路段附近連接國道3號至台62線方向之瑪東系統交流道北上出口匝道修復完成 於當日12時起恢復正常通行 19 2010年12月 编辑 22日 走山路段附近連接台62線至國道3號方向之瑪東系統交流道南下入口匝道修復完成 於當日15時起恢復正常通行 20 而此次邊坡崩塌事件對於國道3號瑪東系統交流道附近路段道路及設施所造成之損壞均已全部修復完成 並可恢復原正常及安全通行標準 救災及動員 编辑 動員單位 10 11 中央政府單位 交通部臺灣區國道新建工程局 交通部臺灣區國道高速公路局 內政部警政署國道公路警察局 中華民國國軍及國營事業單位 中華民國海軍基隆後勤支援指揮部 聯勤總部第三地區支援指揮部 陸軍關渡地區指揮部 陸軍工兵第五三群 陸軍第六軍團指揮部 基隆憲兵隊 臺北縣後備指揮部 基隆市後備指揮部 國防部參謀本部資通電軍指揮部 國軍桃園總醫院及台灣中油 地方政府單位 基隆市消防局七堵分隊 基隆市工務處 臺北市政府消防局緊急醫療救護技術員 EMT 高雄市政府消防局緊急救護人員 EMT 民間承包商機具及人力動員 罹難者 编辑 共發現4位罹難者遺體 2010年4月28日截止 罹難者名單姓名 性別 年齡 車號 備註李姉霙 女 32 4988 VF 黑色賓士轎車乘客郭文漢 男 30 4988 VF 黑色賓士轎車駕駛林惠馨 女 55 688 DG 台灣大車隊計程車駕駛葉茂竹 男 55 Q5 1452 藍色TOYOTA轎車駕駛 依發現先後順序 事件因應 编辑政府部門及公共交通 编辑 國道高速公路局宣布 國道三號的汐止系統至基金路段南北雙向封閉 為疏緩交通壅塞 國道一號汐止收費站自2010年4月26日零點起暫停收費 21 並呼籲用路人改走替代道路 22 山崩事件後搶修期間 台灣鐵路管理局加開基隆 台北間多班區間車 台灣鐵路管理局2010年6月11日公告 2010年6月13日起 取消福爾摩沙高速公路搶修期間在基隆站及台北站間加開之區間車及部分對號列車增停七堵站 八堵站 臺灣鐵路管理局宣布 自2010年4月26日起 基隆 台北區間車於早上6點至晚上10點間 每小時加開一班共計雙向32班 23 並於27日開始 在國道三號災變路段搶修期間 增加每日6 8時以及17 20時於通勤尖峰時段分別在七堵 八堵停靠共15列次的對號列車 以輸運此區間的旅客 24 2010年6月11日 台灣鐵路管理局公告取消上列措施 國道高速公路局決定在2010年4月27日起 每日07 00 19 00在中山高南下13 1 16 1公里 開放路肩供小客車行駛 直到救災告一段落後再取消 25 交通部公路總局協調各客運業者增加班次 以紓解因該事件受影響的基隆至臺北之間的旅運需求 26 因應該次事件的發生 國道新建工程局全面清查國道1 3號沿線的順向坡 27 为纾解基隆市区交通 基隆市公車各營運路線自4月28日起全面免费 28 至搶通後隔日 6月2日 始恢復收費 29 為確保國道三號邊坡安全性 國道高速公路局表示 將在三個月內初步在國道三號32處順向坡加裝簡易型工程用側傾儀及鑽探簡易型地下水觀測井 未來將照專家評估及建議 規劃做全省國道邊坡整治計畫 30 民間團體與媒體 编辑 事件當日有多家新聞台正轉播兩岸經濟協議ECFA電視辯論 14 00 16 30 由於各電視台當時均將焦點集中於辯論 因此多數新聞台在發生後第一時間僅以跑馬燈說明 辯論結束之後 才開始播送災變現場報導 在事件發生後 多家新聞台一連三日不收播 徹夜轉播救災實況 影響 编辑鐵公路交通 编辑 基隆或其他地區的部分通勤族因為坍塌路段封閉而改走替代道路 估計台北至基隆的路程可能要多花一個半小時 由於坍塌路段封閉 導致部分車潮被迫改走中山高速公路或省道 造成不少地區大塞車 中山高速公路基隆至台北區間南北雙向路段於尖峰時段出現車多壅塞現象 國光客運1815金山 北二高 台北線 改道基隆交流道 政治影響 编辑 災變期間有民間業者主動提供冰櫃 經中國國民黨立法委員謝國樑轉達給中華民國交通部部長毛治國 不料當記者問及是否作好最壞的準備時 毛治國脫口說出 冰櫃準備好了 引起輿論撻伐 後來毛治國低調還原當時在救災現場的說明 是在回應立委的詢問 說明 檢察官下令要求 交通部已經準備 針對的對象並非受難者家屬或媒體記者 31 山崩原因 编辑推測為順向坡地層滑動 但本次事件並非因為連日下雨或地震所造成 確切原因仍調查中 32 除了地下水滲漏造成順向坡破壞 施工時灌漿不滿 造成地錨預力鋼絞線鏽蝕 33 其他 编辑此次山崩的空中攝影實貌 被劍橋大學出版社選為2012年 Landslides Types Mechanisms and Modeling 一書的封面 藝人陳美鳳也行经现场 所乘車輛險些撞上崩落土石 相關條目 编辑福爾摩沙高速公路 瑪東系統交流道 順向坡 國道新建工程局 國道高速公路局 國道一號南向汐止交流道南出集散道走山事故參考文獻 编辑 1 0 1 1 高公局秘書室 國道3號3 1公里崩塌事件 14 00搶救進度 交通部國道高速公路局 2010 04 26 2010 04 26 原始内容存档于2019 06 09 中文 臺灣 引文使用过时参数coauthors 帮助 高公局秘書室 國道3號3K 250跨越橋走山 交通部國道高速公路局 2010 04 25 國道三號崩塌 2010 04 26 原始内容存档于2020 09 24 中文 臺灣 引文使用过时参数coauthors 帮助 又名西公吉山 司公髻山 Sai gong gek 東勢中股山 茅草崙山 壹週刊報導 主峰海拔254公尺 因山頭形如道士 台語稱為 師公 頭上髮髻而得名 公共電視 獨立特派員149集 八西里的那晚 2017 12 19 原始内容存档于2020 05 01 5 0 5 1 高公局秘書室 國道3號3 1公里崩塌事件 15 00搶救進度 交通部國道高速公路局 2010 04 27 2010 04 27 原始内容存档于2019 06 25 中文 臺灣 華視新聞 疑又一車失聯 4車5人受困 華視新聞 2010 04 27 2010 04 27 原始内容存档于2019 06 08 中文 臺灣 TVBS 新發現 發現新車體 確定是計程車殘骸 TVBS 2010 04 27 2010 04 27 原始内容存档于2010 07 01 中文 臺灣 陳靜萍 王鴻國 北二高山崩事故 已挖出4具遺體 中央通訊社 2010 04 28 2010 04 28 原始内容存档于2020 09 26 中文 臺灣 高公局秘書室 國道3號3 1公里崩塌事件 08 00搶救進度 交通部國道高速公路局 2010 04 28 2010 04 28 原始内容存档于2019 06 12 中文 臺灣 10 0 10 1 高公局秘書室 國道3號3 1公里崩塌事件 15 00搶救進度 交通部國道高速公路局 2010 04 28 2010 04 28 原始内容存档于2019 06 20 中文 臺灣 11 0 11 1 11 2 高公局秘書室 國道3號3 1公里崩塌事件 15 00搶救進度 交通部國道高速公路局 2010 04 29 2010 04 29 原始内容存档于2019 06 25 中文 臺灣 陳靜萍 北二高走山 工程便道通了 中央社新聞 2010 04 29 2010 04 29 原始内容存档于2016 03 04 中文 臺灣 高公局 土方5 6天可清完 道路損傷須評估 中廣新聞 2010 04 29 2010 04 30 中文 臺灣 失效連結 14 0 14 1 高公局秘書室 國道3號3 1公里崩塌事件 15 00 搶救進度 交通部國道高速公路局 2010 05 04 2010 05 05 原始内容存档于2016 03 04 中文 臺灣 陳思穎 北二高走山 高公局 北二高土石清完 20天左右可望搶通 NOWnews 2010 05 04 2010 05 05 原始内容存档于2010 05 12 中文 臺灣 汪淑芬 國3走山段通車 限速60公里 中央通訊社 2010 06 01 2010 06 01 原始内容存档于2019 08 22 中文 臺灣 國3基汐段通車 瑪東系統暫封 民視 2010 06 01 2010 06 01 中文 臺灣 失效連結 國道高速公路局網頁最新消息 國道3號3 1公里崩塌路段6月19日12時恢復主線雙向3車道通行 交通部臺灣區國道高速公路局 2010 06 18 2010 12 24 原始内容存档于2019 06 15 中文 臺灣 國道高速公路局網頁最新消息 國3瑪東系統交流道北上出口匝道11月2日12時整恢復通行 交通部臺灣區國道高速公路局 2010 11 02 2010 12 24 原始内容存档于2019 06 16 中文 臺灣 國道高速公路局網頁最新消息 國3瑪東系統交流道南下入口匝道12月22日15時恢復通行 交通部臺灣區國道高速公路局 2010 12 22 2010 12 24 原始内容存档于2019 06 23 中文 臺灣 國道1號汐止收費站北上自99年4月26日零時起實施暫停收費 高公局秘書室 2010 04 25 2010 04 25 原始内容存档于2019 06 22 中文 臺灣 國3 基金至汐止系統 替代路線 PDF 交通部國道高速公路局 2010 04 25 2010 04 25 原始内容存档 PDF 于2016 03 04 中文 臺灣 台灣鐵路管理局運務處 基隆 臺北間加開區間車 台灣鐵路管理局 2010 04 26 2010 04 26 中文 臺灣 失效連結 台灣鐵路管理局運務處 國道3號搶修期間基隆 臺北間加開 增停列車 台灣鐵路管理局 2010 04 28 2010 04 28 中文 臺灣 失效連結 高公局秘書室 因應國3災害處理開放部分國1北部路段路肩通行 交通部國道高速公路局 2010 04 26 2010 04 26 原始内容存档于2019 06 16 中文 臺灣 交通部公路總局 公路總局協調客運業者增班疏運基隆 臺北間運輸需求 中華民國交通部 2010 04 26 2010 04 26 中文 臺灣 永久失效連結 交通部國道新建工程局 國道順向坡 交通部高速公路局 2010 04 27 2010 04 27 原始内容存档于2016 03 04 中文 臺灣 基隆市公车处 自4月28日起至國道3號搶通前 本處各路線班車全面免費 基隆市公车处 2010 04 28 2010 04 28 原始内容存档于2020 06 12 中文 臺灣 基隆市公车处 99年6月2日起本處各路線公車恢復收費 基隆市公車處 2010 05 31 2010 06 01 原始内容存档于2008 10 24 中文 臺灣 基隆市公车处 32 順向坡三個月內加裝側傾儀 地下水位觀測井 中廣新聞 2010 04 29 2010 04 30 中文 臺灣 失效連結 彭群弼 追究崩山 毛治國 外界給專業留個空間 中時電子報 2010 04 28 中文 臺灣 追二高走山 高公局 岩錨正常 原因待查 NOWnews 2010 04 26 2010 04 26 原始内容存档于2010 12 23 中文 臺灣 http twgeoref moeacgs gov tw GipOpenWeb wSite ct xItem 130650 amp mp 101 amp ctNode 1242外部連結 编辑维基共享资源中相关的多媒体资源 2010年福爾摩沙高速公路山崩事件國道三號3 1K走山空拍照片 內政部空勤總隊拍攝 失效連結 國道三號3 1K走山空拍影片 內政部空勤總隊拍攝 失效連結 國道三號3K 100路段走山清理進度照片 页面存档备份 存于互联网档案馆 Nownews 北二高走山 傳3車遭埋家屬求快救人 页面存档备份 存于互联网档案馆 繁體中文 TVBS 國道走山 北二高山崩斷橋 封道救受困人車 页面存档备份 存于互联网档案馆 繁體中文 CNA 北二高斷路 高公局 史上第一次 繁體中文 Nownews 北二高大走山 研判連日下雨造成土石鬆動 页面存档备份 存于互联网档案馆 繁體中文 華視新聞 國道3號山崩 通車30年最嚴重意外 页面存档备份 存于互联网档案馆 繁體中文 自由電子報 封路恐逾兩週 汐止暫不收費 繁體中文 國道路況即時影像 失效連結 繁體中文 取自 https zh wikipedia org w index php title 國道三號崩塌事故 amp oldid 74497563, 维基百科,wiki,书籍,书籍,图书馆,

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