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2004年美国大奖赛
2004年美國大奖赛(英語:2004 United States Grand Prix),官方名稱為2004年一級方程式美國大獎賽(英語:2004 Formula 1 United States Grand Prix)[2],是2004年6月20日舉辦於美國的一場一級方程式賽事。比賽在印第安納波利斯賽道進行,總計73圈。這是2004年世界一級方程式錦標賽的第九場大獎賽。
賽事細節 | |||
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2004年世界一級方程式錦標賽共18站中的第9站 | |||
日期 | 2004年6月20日 | ||
官方名稱 | 2004年一級方程式美國大獎賽 | ||
舉辦地點 | 美國斯皮德韦,印第安納波利斯賽道 | ||
賽道類型 | 永久性賽道 | ||
賽道長度 | 4.195公里(2.606英里) | ||
比賽距離 | 73圈,306.016公里(190.238英里) | ||
天氣 | 晴朗 空氣溫度 24 °C(75 °F) 風速 20.55 km/h(12.77 mph)[1] | ||
觀眾數 | 92,000 | ||
桿位 | |||
車手 | 法拉利 | ||
時間 | 1:10.223 | ||
最快單圈 | |||
車手 | 魯賓斯·巴利加奴 | 法拉利 | |
時間 | 1:10.399 在第7圈 | ||
頒獎台 | |||
第一名 | 法拉利 | ||
第二名 | 法拉利 | ||
第三名 | 英美-本田 |
鲁本斯·巴里切罗从杆位起跑,他的队友迈克尔·舒马赫在后。然而,在起跑線上发生的事故导致五辆车相撞,其中四辆因此退赛,舒马赫在第六圈安全车重新起跑时超过了巴里切罗,尽管在最后一次进站后受到巴里切罗的威胁,舒马赫成功保持领先并赢得了本赛季的第八场胜利。佐藤琢磨成为第二位获得领奖台的日本车手。
此次比賽發生兩宗因米其林轮胎引致的嚴重事故,先是費爾南多·阿隆索的雷諾在第9圈時撞上維修站直道盡頭旁的护栏。後來拉夫·舒馬克的威廉姆斯也遭遇了同样的命运,但卻是發生在赛道上最危险的地方,並以九十度角撞墙。此次意外引起脑震荡和脊柱骨折,導致舒馬克在2004年中國大獎賽之前三個月都無法參賽。上述事故也成為後來2005年美國大獎賽的伏筆,令當時所有使用米其林轮胎的車隊都因「安全原因」拒絕參賽。
賽事簡報 编辑
週五車手 编辑
2003車隊積分榜排名最后的6支車隊可在週五自由練習賽派出第三輛賽車。下列車手參與週五自由練習賽,但没有参加排位赛或正赛。
比赛结果 编辑
排位赛 编辑
名次 | 車號 | 車手 | 車隊 | 排位賽時間 | 發車位 | |
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第一階段 | 第二階段 | |||||
1 | 2 | 魯賓斯·巴利加奴 | 法拉利 | 1:09.454 | 1:10.223 | 1 |
2 | 1 | 麥可·舒馬克 | 法拉利 | 1:10.129 | 1:10.400 | 2 |
3 | 10 | 佐藤琢磨 | 英美-本田 | 1:10.002 | 1:10.601 | 3 |
4 | 9 | 简森·巴顿 | 英美-本田 | 1:10.115 | 1:10.820 | 4 |
5 | 3 | 胡安·帕布羅·蒙托亞 | 威廉姆斯-宝马 | 1:09.824 | 1:11.062 | 5 |
6 | 4 | 拉夫·舒馬赫 | 威廉姆斯-宝马 | 1:10.003 | 1:11.106 | 6 |
7 | 6 | 奇米·雷克南 | 迈凯伦-梅赛德斯 | 1:11.415 | 1:11.137 | 7 |
8 | 17 | 奧利維耶·潘尼斯 | 丰田 | 1:09.923 | 1:11.167 | 8 |
9 | 8 | 费尔南多·阿隆索 | 雷諾 | 1:10.078 | 1:11.185 | 9 |
10 | 14 | 馬克·韋伯 | 捷豹-科斯沃斯 | 1:11.444 | 1:11.286 | 10 |
11 | 16 | 克里斯蒂亞諾·達·馬塔 | 丰田 | 1:10.108 | 1:11.691 | 11 |
12 | 5 | 大卫·库特哈德 | 迈凯伦-梅赛德斯 | 1:11.068 | 1:12.026 | 12 |
13 | 15 | 克里斯蒂安·克莱恩 | 捷豹-科斯沃斯 | 1:11.777 | 1:12.170 | 13 |
14 | 11 | 詹卡洛·费斯切拉 | 索伯-马石油 | 1:10.997 | 1:12.470 | 14 |
15 | 12 | 菲利佩·马萨 | 索伯-马石油 | 1:11.315 | 1:12.721 | 15 |
16 | 18 | 尼克·海费尔德 | 乔丹-福特 | 1:12.329 | 1:13.147 | 16 |
17 | 19 | 乔吉奥·潘塔诺 | 乔丹-福特 | 1:12.017 | 1:13.375 | 17 |
18 | 20 | 詹马里亚·布鲁尼 | 米納爾迪-科斯沃斯 | 1:13.776 | 1:14.010 | 18 |
19 | 21 | 鮑姆加特納·佐爾特 | 米納爾迪-科斯沃斯 | 1:14.396 | 1:14.812 | 19 |
20 | 7 | 雅諾·楚理 | 雷諾 | 1:10.559 | 未作時間 | 20 |
来源:[3] |
正賽 编辑
名次 | 车号 | 车手 | 车队 | 輪胎 | 圈数 | 時間/退賽 | 發車位 | 积分 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 1 | 麥可·舒馬克 | 法拉利 | B | 73 | 1:40:29.914 | 2 | 10 |
2 | 2 | 魯賓斯·巴利加奴 | 法拉利 | B | 73 | +2.950 | 1 | 8 |
3 | 10 | 佐藤琢磨 | 英美-本田 | M | 73 | +22.036 | 3 | 6 |
4 | 7 | 雅諾·楚理 | 雷諾 | M | 73 | +34.544 | 20 | 5 |
5 | 17 | 奧利維耶·潘尼斯 | 丰田 | M | 73 | +37.534 | 8 | 4 |
6 | 6 | 奇米·雷克南 | 迈凯伦-梅赛德斯 | M | 72 | +1圈 | 7 | 3 |
7 | 5 | 大卫·库特哈德 | 迈凯伦-梅赛德斯 | M | 72 | +1圈 | 12 | 2 |
8 | 21 | 鮑姆加特納·佐爾特 | 米納爾迪-科斯沃斯 | B | 70 | +3圈 | 19 | 1 |
9 | 11 | 詹卡洛·费斯切拉 | 索伯-马石油 | B | 68 | +8圈 | 14 | |
Ret | 14 | 馬克·韋伯 | 捷豹-科斯沃斯 | M | 60 | 引擎故障 | 10 | |
DSQ | 3 | 胡安·帕布羅·蒙托亞 | 威廉姆斯-宝马 | M | 57 | 取消资格 (+16圈) | PL | |
Ret | 18 | 尼克·海费尔德 | 乔丹-福特 | B | 40 | 引擎故障 | 16 | |
Ret | 9 | 简森·巴顿 | 英美-本田 | M | 26 | 變部箱故障 | 4 | |
Ret | 16 | 克里斯蒂亞諾·達·馬塔 | 丰田 | M | 17 | 變部箱故障 | 11 | |
Ret | 4 | 拉夫·舒馬赫 | 威廉姆斯-宝马 | M | 9 | 事故 | 6 | |
Ret | 8 | 费尔南多·阿隆索 | 雷諾 | M | 8 | 事故 | 9 | |
Ret | 15 | 克里斯蒂安·克莱恩 | 捷豹-科斯沃斯 | M | 0 | 事故 | 13 | |
Ret | 12 | 菲利佩·马萨 | 索伯-马石油 | B | 0 | 事故 | 15 | |
Ret | 19 | 乔吉奥·潘塔诺 | 乔丹-福特 | B | 0 | 事故 | 17 | |
Ret | 20 | 詹马里亚·布鲁尼 | 米納爾迪-科斯沃斯 | B | 0 | 事故 | 18 | |
- 註記
賽後排名 编辑
- 備註:僅列出前五位車手和車隊
參考資料 编辑
- ^ Weather information for the "2004 United States Grand Prix". The Old Farmers' Almanac. [2013-11-21]. (原始内容于2023-05-22).
- ^ 2004 FORMULA 1 United States Grand Prix - Race. [2 January 2021]. (原始内容于2023-05-20).
- ^ . Formula1.com. Formula1.com Limited. [27 December 2015]. (原始内容存档于22 February 2015).
- ^ . Formula1.com. Formula1.com Limited. [27 December 2015]. (原始内容存档于16 November 2014).
- ^ 2004 United States Grand Prix - Race Results & History - GP Archive. GPArchive.com. 26 September 2004 [20 May 2023]. (原始内容于2023-05-20).
- ^ 6.0 6.1 United States 2004 - Championship • STATS F1. www.statsf1.com. [21 March 2019]. (原始内容于2023-05-20).
上一场: 2004年加拿大大奖赛 | 2004年世界一级方程式锦标赛 美国大奖赛 | 下一场: 2004年法国大奖赛 |
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