鴨川站
鴨川站（日语：鴨川駅／かもがわえき Kamogawa eki */?）是一位於日本香川縣坂出市府中町，隸屬於四國旅客鐵道（JR四國）的鐵路車站，車站編號為Y06。本站現時主要停靠普通列車，另外清晨及深宵時份亦有數班快速「Marine Liner」及在白天時間的少量快速「Sunport」及「Sunport 南風接駁號」停靠。
鴨川站 | |
|---|---|
| 日语名称 | |
| 鴨川 – かもがわ – Kamogawa | |
| 车站概览 | |
| 位置 | 香川縣坂出市府中町6039-2 |
| 地理坐标 | 34°18′24.48″N 133°54′19.08″E / 34.3068000°N 133.9053000°E |
| 管辖机构 | 四國旅客鐵道（JR四國） |
| 途经线路 | |
| 距离 |
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| 车站构造 | |
| 站体类型 | 地面車站 |
| 站台 | 3面5線 |
| 其他信息 | |
| 车站代码 |
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| 电报码 | モワ |
| 历史 | |
| 启用日期 | 1897年2月21日 |
| 上下車人次 統計年度 | 平均每日336人次 2014年 |
| 服务 | |
| 备注 | |
| 無人站 | |
| 鴨川站配置圖 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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由於JR四國精簡架構的關係，自2010年10月1日起，本站降格為全日無人站。
車站結構 编辑
現站舍為第二代，以水泥及鋼筋所建成的單層建築物，2002年2月落成啟用。車站出入口可以直接通往閘口，站內設有售票窗口（無人化後已停用）、自動售票機、候車室、洗手間及儲物室等基本設施。通過閘口後，沿舊有的側式月台（現已加設圍欄），再經過行人天橋到達各月台。
第一代站舍則為木製單層結構[1]，國鐵時代由於前後的八十場站及讚岐府中站皆為臨時站，大部份列車均會通過不靠站，因而初期成為了附近地區的中心站。
設有島式月台2個及側式月台1個，另外站舍上原設的另一個側式月台仍然保留下來，但現時已改為通往各島式月台之通道，並加上了安全圍欄。靠近站舍的1,2號島式月台，是隨瀨戶大橋線及複線化工程而首先建成的。最初快速列車「Marine Liner」並不停靠，後來因應提升速度、車站重建及「Marine Liner」加停等因素，因而需要多興建月台以作為停車及避車之用，因而在外側另外興建多一個島式月台（3,4號月台）及側式月台。不過，側式月台由始至今仍然未投入服務過，而行人天橋亦未有連接至此。現實只作為保線路段之用，月台上亦用作擺放物資之用。
月台的有效長度為6輛，剛好符合一列正常長度的「Marine Liner」列車。但1號月台只有5輛，這是因為往高松方向一段因遷就旁邊下行主線（2號月台）需增長月台以容納6輛停靠而讓出部份空間，而且增長部份寬度過窄，不適合兩邊使用。
行人天橋上落口設於月台中央位置，並在朝向八十場站方向的約1輛車廂長度的月台裝有上蓋。
月台配置 编辑
歷史 编辑
使用情況 编辑
每日平均上車人次如下。
| 上車人次推移 | |
|---|---|
| 年度 | 1日平均人數 |
| 2008 | 381 |
| 2009 | 373 |
| 2010 | 375 |
| 2011 | 346 |
| 2012 | 332 |
| 2013 | 339 |
| 2014 | 336 |