關閘 總站關閘廣場地下公共客運總站 [1] 關閘地下巴士總站 [2] Portas do Cerco／Terminal Border Gate Terminal 澳門 花地瑪堂區 關閘廣場地底的一個終點站，貼近中國大陸 第一大陸路口岸──關閘 —拱北 口岸，[3] 颱風天鴿 襲澳前，共有17條路線，以本站為終點站，7條路線為中途站。是澳門所有終點站中，提供最多路線選擇之一。受颱風天鴿 影響，該站至2018年12月15日前一直停用，原停靠該站之路線臨時遷至鄰近街道上落客。2018年12月15日起恢復使用。[4]
歷史 早期 本站確實創立日期沒有資料，但在現時兩間巴士公司（新福利 及澳巴 ）成立前（即1988年前），5 關閘巴士總站在搬到臨時總站及關閘地下客運總站 啟用前，一直位於關閘口岸前的空地（即現時關閘總站隧道的位置）。 2001年4月23日，土地工務運輸局 批准澳門新福利公共汽車有限公司 3A 外港碼頭總站 延伸至關閘總站 。[5] 2002年12月31日，為配合關閘廣場 重整及興建地下巴士總站工程，兩巴停用位於關閘廣場地面巴士總站，搬遷至位於台山口的關閘臨時巴士總站（即現時發財車 停泊區的位置）。[6] 地下總站啟用 2004年11月23日，關閘地下巴士總站正式投入服務，並服務至今。新巴士總站由時任澳門特別行政區政府 運輸工務司司長 歐文龍 揭幕。[7] 2006年7月，建設發展辦公室 對本站開展改善環境工程，針對行人安全島安裝空調設備，以及增強對站內污染物的排廢能力。[8] 2008年9月24日，颱風黑格比 襲澳，受到連場暴雨及海水倒灌影響，關閘總站內出現嚴重水浸，要全面封閉。經連日清理積水、清潔消毒及接駁照明系統等工作後，發現站內通風系統損壞，交通事務局 及土地工務運輸局 評估後認為通風系統在未完全修復前，為免影響公眾健康，本站不對外開放，只供巴士作停泊之用。[9] 2008年12月7日，交通事務局實施第一階段巴士路線調整 ，1 筷子基總站 延長服務至關閘總站 ，另外新增加25X 關閘總站 往返望德聖母灣大馬路 ；配合上述改動，同日起關閘總站內各路線停靠車道亦作出了局部調整。[10] 2009年4月27日，配合澳門特區政府 交通事務局 實施第二階段巴士路線調整 ，3X 5X 10X [11] 2011年1月，為加強站內空氣流通及採光，因此在總站頂部開鑿八個通風口。 2011年6月12日，27 [12] 2011年8月1日，5X 2011年9月9日，本站空調候車區首階段工程完工。翌日即2011年9月10日開展第二階段工程。[13] 2011年10月21日，本站位於中央侯車區上的增設空調候車區建造工程基本完工。[1] 2013年4月2日，新增25F [14] 2013年4月4日至4月7日，因關閘邊檢大樓 延長開放通關時間，部分巴士路線包括3 18 25 AP1 [15] 2013年5月22日，澳門暴雨連場，本站出現嚴重水浸，自當天首班車起，所有由本站開出的路線改於“看台街/騎士馬路”或“看台街”站發車，而17及27路線臨時取消停靠本站，直至當天下午時份基本已恢復正常運作。[16] 2014年10月15日，新增59 [17] 2014年12月13日，交通事務局調整關閘總站部份巴士路線包括1 3A 10 10X [18] 2014年12月18日，配合關閘邊檢大樓 調整通關開放時間，19條巴士路線服務時間作出調整。其中，首班車由本站開出的路線約於06:00起陸續開出，由其他總站前往本站的路線約於05:40起陸續開出，尾班車由本站開出至澳門各區的巴士路線將於翌日01:00陸續開出，至於大部份由離島或澳門各區其他總站開出前往本站的巴士路線，則由翌日00:35起陸續開出。[19] 2016年8月1日，AP1X [20] 2016年8月29日，30X [21] 2016年12月15日，因關閘東側上落客區 重整工程完工，本站取消兩側的旅遊巴上落客區，同日起不允許所有旅遊巴駛入本站上落客。[22] 2017年2月25日，為減輕此總站的負荷，51 59 MT4 [23] 2017年4月18日，51A [24] 2017年4月29日，交通事務局為優化關閘總站的停靠安排，3A 10 10B 10X 18 27 27 [25] 超強颱風天鴿嚴重風暴潮破壞 2017年8月23日，受到超強颱風天鴿 帶來的嚴重風暴潮影響，本站出現嚴重水浸和破壞需要暫停使用。[26] “關閘總站”巴士路線臨時交通安排（2017年8月25日） 巴士公司 受影響路線 可選用站點 新福利 5、9、9A、25、25X、28C 關閘馬路 AP1、AP1X 關閘廣場 51A 看台街 MT4 沙梨頭北街／筷子基北灣 新時代 1、3、3X 第二警司處 27、30 看台街 10 慕拉士馬路／望廈 10B、18 祐漢第六街 3A、10X、30X 關閘廣場
2017年8月29日，原於本站為總站的巴士路線對停靠站點再作出調整。[27] “關閘總站”巴士路線臨時交通安排（2017年8月29日） 受影響路線 可選用站點 3A、30X、AP1、AP1X 關閘廣場 9、9A 台山中街 5、16、17、25、28C 關閘馬路 25X 街總社區服務大樓 27（往黑沙環）、30、34、51A 看台街 3 巴波沙大馬路 1 第二警司處 3X、10、10X 祐漢第一街 10B、18 祐漢第二街 MT4 沙梨頭北街／筷子基北灣
2017年8月31日，為應對開學的巴士服務需求，對原以本站開出或途經巴士路線停靠安排作出調整。[28] “關閘總站”巴士路線臨時交通安排（2017年8月31日） 受影響路線 可選用站點 3A、30X、AP1、AP1X 關閘廣場 3、3X、5、16、17、25、28C 關閘馬路 25X 街總社區服務大樓 27（往黑沙環）、30、34、51A 看台街 9、9A 台山中街 25 巴波沙大馬路 1 巴波沙大馬路紀念孫中山公園 3X、10、10X 祐漢第一街 10B、18 祐漢第二街 MT4 紀念孫中山公園
2018年6月16日，當局對關閘一帶巴士路線再進行優化[29] “關閘總站”巴士路線臨時交通安排優化措施（2018年6月16日） 受影響路線 增加停靠站點 取消停靠之站點 1 看台街/騎士馬路、三角花園 、第二警司處 紀念孫中山公園、街總社區服務大樓 5 華大新村 關閘馬路 5AX 台山街市、華大新村 9A 看台街/騎士馬路 -- 25 關閘馬路 三角花園 28C 看台街/騎士馬路 關閘馬路
重整工程 2017年9月18日，政府公佈本站通風系統重建及環境改善計劃工程安排，當時預計整個改善工程於2019年第二季部分完成交付使用，2019年第四季整體完成交付使用。[30] 2018年3月，本站重整工程展開，行政長官崔世安 發出批示，在本站重整工程期間獲豁免《噪音法》限制，施工時間可延長至晚上10時[31] [32] 重整完工後再度啟用
設施
目前車道分佈情況
歷代車道分佈情況
終點站路線資料
途經路線資料
嚴重事故 關閘總站內曾發生多宗事故，包括撞車，更有巴士在總站內起火爆炸。另外，2008年受颱風黑格比 影響，關閘總站更發生嚴重水浸，要封閉多日。
2007年2月9日：澳巴 25 路線一部產自深圳 的五洲龍 客車，在站內起火並發生爆炸，由於事發時正直尖峰時間，近300人需要緊急逃生 。巴士總站亦首次因事故而需要關閉，極多乘客受到影響[37] 2007年2月25日：一輛新福利 3A 路線巴士在站內起火，無人受傷，近30乘客疏散。 [來源請求] 2007年3月31日晚上8時左右，澳巴 18 路線一部日野 RX4JFKA型號小巴，在關閘總站 內失控，車頭猛烈撞向一條柱墩，導致車上11名乘客受傷。因事故傷者人數眾多，澳門消防局 要啟動緊急應變機制，派出三輛救護車到場將傷者送院治理；而其中1名女子因受驚過度，在等待送院期間更一度暈倒。肇事巴士車頭損毀嚴重，登車門被撞飛。[38] 2008年9月24日，颱風黑格比 襲澳，由於受到連場暴雨及海水倒灌影響，關閘總站內出現嚴重水浸，要全面封閉。經連日清理積水、清潔消毒及接駁照明系統等工作後，發現站內通風系統損壞，交通事務局 及土地工務運輸局 評估後認為通風系統在未完全修復前，為免影響公眾健康，不對外開放，只供巴士作停泊之用[9] 2010年5月22日下午3時左右，一輛停泊關閘總站內的旅遊巴士因機件故障冒煙，事件中無人受傷。[39] 2013年5月22日，澳門自當天午夜起暴雨連場，氣象局一度發出暴雨警告信號 約達九小時，氣象局錄得全澳平均雨量超過兩百毫米，部分地區更達三百毫米雨量，期間澳門多處出現嚴重水浸，本站亦不能倖免。暴雨期間，共有20條往返本站主要路線停止服務，公共運輸受嚴重影響，平日要搭巴士趕上班的市民苦不堪言，直至當天下午4時相關積水才能清理妥，上述各線巴士始恢復行走[40] 2014年9月4日傍晚，一名44歲的澳門新時代公共汽車 車長首日上班駕駛3A [41] 2017年8月23日，颱風天鴿 襲澳，由於受到海水倒灌影響，關閘總站發生嚴重水浸，由於電力及各種設備故障，導致關閘總站全面關閉，原行經該站的24條巴士路線臨時停靠在關閘周邊站點。整改歷時一年四個月，至翌年12月15日重開。 其他事件 2012年11月15日，兩名維澳蓮運 司機涉嫌毆打一名乘客，相關片段和帖文被發佈至社交平台，賽發當天是澳門大賽車 試車日的上午8時多，一名乘客登上維澳蓮運3A 路線巴士詢問車長是否到關閘兩次，但司機不作理會，該名乘客再問被司機以無理和惡劣態度對待，後來該乘客與車長吵架，當巴士到總站後該車長與兩名乘客“大打出手”。維澳蓮運 回應指，兩名涉事車長因為涉嫌與兩名乘客打架，被帶返警署調查。維澳蓮運將與兩名司機面談了解事件，但強調無論基於任何理由，都不允許車長與乘客打架，不排除紀律處分涉事司機。相關事件引上網上熱議，更批評維澳蓮運 服務非常惡劣[42] 2015年3月9日，一名37歲無業的男性澳門居民於本站一個電話亭縱火，司警正式以縱火罪檢控即場被保安員制服的男子。有人聲稱感電話亭有電波干擾他，於是放火將之燒毀。被捕男子移送氹仔精神病院檢查[43]
軼事 關閘總站巴士事故時有發生，且相關司機均具多年駕車經驗，並非“新手”，有司機認為事件過於巧合，認為與鬼怪作祟有關，於是有巴士司機特意在關閘總站拜神祈福，大灑溪錢，並於休息室外設置香爐，以求安心。 [44] 2019年5月15日，因應關閘邊檢大樓 出現離境人潮，一度實施人潮管制措施，其中所有以本站為總站的部分巴士路線被安排以“巴坡沙大馬路”作為尾站落客，本站內所有電梯和扶手電梯暫停使用，乘客需使用樓梯步行前往廣場。[45]
爭議 關閘總站通風差及酷熱 澳門坊間一直批評關閘總站 內通風差非常酷熱，通風欠佳，澳門立法會 議員吳國昌 及陳明金 亦因此提出書面質詢，澳門日報更作頭條報導[46] 交通事務局 局長汪雲於2010年8月7日指，將在關閘總站開四個天窗加強通風，並興建冷氣候車室。[47]
站內指示不足 2007年6月28日，澳門日報 以“指示欠奉地點隱．機場快線站難尋”為題，批評站內沒有機場線（AP1路線 的指示，不便旅客）。[48]
鼠患 2010年10月27日，澳門日報頭版刊登關閘總站鬧鼠患，指站內冷氣通風管道與地下污水渠已成老鼠藏身之所，鼠輩橫行，排泄物處處，每日數以千計候車乘客在站內與老鼠“同呼吸”，衛生情況令人憂慮。
新福利將關閘總站改為油站用途 2021年8月，網上有人報導新福利於關閘總站為巴士入油，引發安全疑慮。交通事務局獲悉後回覆傳媒，稱已向新福利發出警告並嚴正指出禁止在巴士站點進行入油操作，正進一步調查並會按合同跟進處理。[49]
未來發展 2022年9月24日，行政長官賀一誠 宣佈中央已正式同意澳門可使用涉及內地的一塊土地，將澳門輕軌 東線 的設計由關閘延伸至青茂口岸 ，而東線的ES1站 預計將由關閘東側海床下方改為更靠近現時關閘邊檢大樓下方，同時將有通道打通或擴建本站，具體詳情將待澳門立法會 復會後介紹相關設計方案。[50] 2022年10月18日，運輸工務範疇包括運輸工務司司長羅立文 等各個官員列席澳門立法會 進一步介紹輕軌東線初步設計，公共建設局 局長林煒浩介紹，如日後能成功取得俗稱V形地塊（關閘旅遊巴停泊處 東側的中國大陸 海面土地），ES1站 將會在靠近關閘邊檢大樓 旁興建，其中該站的A出入口將會分為A1和A2出入口，當中A2出入口規劃上將透過地下行人隧道 方式興建，下穿關閘地下行車道後接駁至本站的東北側，步行距離約40米左右，方便乘客往返輕軌ES1站及本站。[51] [52]
鄰近公共運輸站
備註
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相關條目
外部連結 （繁體中文） 澳門新福利公共汽車有限公司官方網站 （页面存档备份，存于互联网档案馆 ）（繁體中文） 澳門公共汽車股份有限公司官方網站 （页面存档备份，存于互联网档案馆 ）
關閘總站, 此条目的主題是澳門巴士之關閘地下巴士總站, 关于澳門輕軌之關閘站或者是指澳氹東線的es1站, 請見, 關閘站, 全稱關閘廣場地下公共客運總站, 另稱關閘地下巴士總站, 葡萄牙語, portas, cerco, terminal, 英語, border, gate, terminal, 位於澳門花地瑪堂區關閘廣場地底的一個終點站, 貼近中國大陸第一大陸路口岸, 關閘, 拱北口岸, 故人流非常高, 是澳門最繁忙的終點站, 亦是澳門首個設於地底及室內的終點站, 在颱風天鴿襲澳前, 共有17條路線, 以本站為終. 此条目的主題是澳門巴士之關閘地下巴士總站 关于澳門輕軌之關閘站或者是指澳氹東線的ES1站 請見 關閘站 關閘總站 全稱關閘廣場地下公共客運總站 1 另稱關閘地下巴士總站 2 葡萄牙語 Portas do Cerco Terminal 英語 Border Gate Terminal 位於澳門花地瑪堂區關閘廣場地底的一個終點站 貼近中國大陸第一大陸路口岸 關閘 拱北口岸 3 故人流非常高 是澳門最繁忙的終點站 亦是澳門首個設於地底及室內的終點站 在颱風天鴿襲澳前 共有17條路線 以本站為終點站 7條路線為中途站 是澳門所有終點站中 提供最多路線選擇之一 受颱風天鴿影響 該站至2018年12月15日前一直停用 原停靠該站之路線臨時遷至鄰近街道上落客 2018年12月15日起恢復使用 4 關閘總站Portas do Cerco Terminal位置澳門半島關閘廣場途经线路作为首末站 澳巴 1 3 3X 10新福利 25 25B AP1 MT4作为中途站 新福利 17 34 51A澳巴 27 30换乘方式澳門輕軌東線ES1站 規劃中 其他信息车站代码M1历史启用日期2004年11月23日 註 1 2018年12月15日 註 2 相关信息途经道路看台街關閘馬路附近建筑關閘邊檢大樓特警總部工人體育場备注澳門首個室內巴士站受颱風 天鴿 影響2017年8月23日停止營運至2018年12月15日 目录 1 歷史 1 1 早期 1 2 地下總站啟用 1 3 超強颱風天鴿嚴重風暴潮破壞 1 4 重整工程 1 5 重整完工後再度啟用 2 設施 3 目前車道分佈情況 4 歷代車道分佈情況 4 1 2011年8月1日前 註 3 4 2 2017年2月25日前 註 4 4 3 2017年8月23日前 註 5 5 終點站路線資料 6 途經路線資料 7 嚴重事故 7 1 其他事件 8 軼事 9 爭議 9 1 關閘總站通風差及酷熱 9 2 站內指示不足 9 3 鼠患 9 4 新福利將關閘總站改為油站用途 10 未來發展 11 鄰近公共運輸站 12 備註 13 參考資料 14 相關條目 15 外部連結歷史 编辑早期 编辑 本站確實創立日期沒有資料 但在現時兩間巴士公司 新福利及澳巴 成立前 即1988年前 5路線已經是以此站為目的地 關閘巴士總站在搬到臨時總站及關閘地下客運總站啟用前 一直位於關閘口岸前的空地 即現時關閘總站隧道的位置 2001年4月23日 土地工務運輸局批准澳門新福利公共汽車有限公司3A路線由外港碼頭總站延伸至關閘總站 5 2002年12月31日 為配合關閘廣場重整及興建地下巴士總站工程 兩巴停用位於關閘廣場地面巴士總站 搬遷至位於台山口的關閘臨時巴士總站 即現時發財車停泊區的位置 6 地下總站啟用 编辑 2004年11月23日 關閘地下巴士總站正式投入服務 並服務至今 新巴士總站由時任澳門特別行政區政府運輸工務司司長歐文龍揭幕 7 2006年7月 建設發展辦公室對本站開展改善環境工程 針對行人安全島安裝空調設備 以及增強對站內污染物的排廢能力 8 2008年9月24日 颱風黑格比襲澳 受到連場暴雨及海水倒灌影響 關閘總站內出現嚴重水浸 要全面封閉 經連日清理積水 清潔消毒及接駁照明系統等工作後 發現站內通風系統損壞 交通事務局及土地工務運輸局評估後認為通風系統在未完全修復前 為免影響公眾健康 本站不對外開放 只供巴士作停泊之用 9 2008年12月7日 交通事務局實施第一階段巴士路線調整 1路線由筷子基總站延長服務至關閘總站 另外新增加25X路線 由關閘總站往返望德聖母灣大馬路 配合上述改動 同日起關閘總站內各路線停靠車道亦作出了局部調整 10 2009年4月27日 配合澳門特區政府交通事務局實施第二階段巴士路線調整 3X 5X 10X路線開設 以本站為總站 11 2011年1月 為加強站內空氣流通及採光 因此在總站頂部開鑿八個通風口 2011年6月12日 27路線開設 新增停靠本站 12 2011年8月1日 5X路線起點站遷移至市政狗房站 2011年9月9日 本站空調候車區首階段工程完工 翌日即2011年9月10日開展第二階段工程 13 2011年10月21日 本站位於中央侯車區上的增設空調候車區建造工程基本完工 1 2013年4月2日 新增25F路線以本站為總站 14 2013年4月4日至4月7日 因關閘邊檢大樓延長開放通關時間 部分巴士路線包括3 18 25及AP1路線調整首班車和尾班車於本站開出的時間 15 2013年5月22日 澳門暴雨連場 本站出現嚴重水浸 自當天首班車起 所有由本站開出的路線改於 看台街 騎士馬路 或 看台街 站發車 而17及27路線臨時取消停靠本站 直至當天下午時份基本已恢復正常運作 16 2014年10月15日 新增59路線停靠本站 17 2014年12月13日 交通事務局調整關閘總站部份巴士路線包括1 3A 10及10X路線的停靠位置 具體安排如下 18 路線 調整後的車道1 D車道3A E車道10 10X F車道2014年12月18日 配合關閘邊檢大樓調整通關開放時間 19條巴士路線服務時間作出調整 其中 首班車由本站開出的路線約於06 00起陸續開出 由其他總站前往本站的路線約於05 40起陸續開出 尾班車由本站開出至澳門各區的巴士路線將於翌日01 00陸續開出 至於大部份由離島或澳門各區其他總站開出前往本站的巴士路線 則由翌日00 35起陸續開出 19 2016年8月1日 AP1X路線開設 以本站為總站 20 2016年8月29日 30X路線開設 往氹仔方向新增停靠本站 21 2016年12月15日 因關閘東側上落客區重整工程完工 本站取消兩側的旅遊巴上落客區 同日起不允許所有旅遊巴駛入本站上落客 22 2017年2月25日 為減輕此總站的負荷 51 59路線取消停靠此站 改為停靠新設的 關閘廣場 站 同時MT4路線延長至此站 23 2017年4月18日 51A路線往蝴蝶谷大馬路方向增停此站 24 2017年4月29日 交通事務局為優化關閘總站的停靠安排 3A 10 10B 10X 18及27 往黑沙環 路線調整停靠之車道 同步往青洲方向的27路線亦改為停靠關閘廣場東側的 關閘廣場 站 25 超強颱風天鴿嚴重風暴潮破壞 编辑 2017年8月23日 受到超強颱風天鴿帶來的嚴重風暴潮影響 本站出現嚴重水浸和破壞需要暫停使用 26 關閘總站 巴士路線臨時交通安排 2017年8月25日 巴士公司 受影響路線 可選用站點新福利 5 9 9A 25 25X 28C 關閘馬路AP1 AP1X 關閘廣場51A 看台街MT4 沙梨頭北街 筷子基北灣新時代 1 3 3X 第二警司處27 30 看台街10 慕拉士馬路 望廈10B 18 祐漢第六街3A 10X 30X 關閘廣場2017年8月29日 原於本站為總站的巴士路線對停靠站點再作出調整 27 關閘總站 巴士路線臨時交通安排 2017年8月29日 受影響路線 可選用站點3A 30X AP1 AP1X 關閘廣場9 9A 台山中街5 16 17 25 28C 關閘馬路25X 街總社區服務大樓27 往黑沙環 30 34 51A 看台街3 巴波沙大馬路1 第二警司處3X 10 10X 祐漢第一街10B 18 祐漢第二街MT4 沙梨頭北街 筷子基北灣2017年8月31日 為應對開學的巴士服務需求 對原以本站開出或途經巴士路線停靠安排作出調整 28 關閘總站 巴士路線臨時交通安排 2017年8月31日 受影響路線 可選用站點3A 30X AP1 AP1X 關閘廣場3 3X 5 16 17 25 28C 關閘馬路25X 街總社區服務大樓27 往黑沙環 30 34 51A 看台街9 9A 台山中街25 巴波沙大馬路1 巴波沙大馬路紀念孫中山公園3X 10 10X 祐漢第一街10B 18 祐漢第二街MT4 紀念孫中山公園2018年6月16日 當局對關閘一帶巴士路線再進行優化 29 關閘總站 巴士路線臨時交通安排優化措施 2018年6月16日 受影響路線 增加停靠站點 取消停靠之站點1 看台街 騎士馬路 三角花園 第二警司處 紀念孫中山公園 街總社區服務大樓5 華大新村 關閘馬路5AX 台山街市 華大新村9A 看台街 騎士馬路 25 關閘馬路 三角花園28C 看台街 騎士馬路 關閘馬路重整工程 编辑 2017年9月18日 政府公佈本站通風系統重建及環境改善計劃工程安排 當時預計整個改善工程於2019年第二季部分完成交付使用 2019年第四季整體完成交付使用 30 2018年3月 本站重整工程展開 行政長官崔世安發出批示 在本站重整工程期間獲 豁免 噪音法 限制 施工時間可延長至晚上10時 31 32 重整完工後再度啟用 编辑 2018年12月15日 耗資1 7億元整改後 本站恢復運作 首階段共8條路線設為终點站 分別為1 3 3X 10 25 25B AP1 MT4 其中3X路線以本站為落客站 以 關閘馬路 為上客站 另外有5條路線途經此站 分別為17 27 30 34 51A 4 33 2019年4月30日 3X路線之上客站調整至本站 2022年10月6日 1與3X路線之停靠位置對調 34 35 36 設施 编辑備有空氣調節的洗手間 澳門電訊電話亭 新福利及澳巴員工休息室 新福利及澳巴路線詢問處 關閘廣場往來地下終點站的扶手電梯3組 升降機2部 公用樓梯5條 保安控制中心 可觸式交通資訊屏 澳門通自動售賣機 目前車道分佈情況 编辑圖例 關閘總站示意圖 F E D C B A 關閘邊檢大樓西側車道 往離島 由地下客運終點站通往地面之扶手電梯洗手間 電話亭 通道往工人體育場停車場 A 車道 AP1路線 往澳門機場 B 車道 25B路線30路線34路線 往橫琴澳方口岸往氹仔中央公園往海洋花園 C 車道 25路線51A路線MT4路線 往路環市區往蝴蝶谷大馬路往氹仔客運碼頭路線詢問處及往來關閘廣場地面及地下客運終點站之樓梯 扶手電梯 升降機東側車道 往澳門半島 D 車道 3路線3X路線17路線 往外港碼頭往亞馬喇前地往白鴿巢 E 車道 1路線27路線 往媽閣往望廈 F 車道 10路線 往媽閣洗手間 新福利及澳巴員工休息室由地面進入地下客運終點站之扶手電梯歷代車道分佈情況 编辑2011年8月1日前 註 3 编辑 西側車道 由地下客運終點站通往地面之扶手電梯公共行車道 旅遊巴士落客區 洗手間 電話亭 A 車道 1 路線 往媽閣 B 車道 9 路線9A 路線28C 路線 往媽閣往澳門旅遊塔往出入境事務廳 回力場 C 車道 3 路線3X 路線3A 路線5 路線16 路線34 路線 往外港碼頭往亞馬喇前地往司打口往媽閣往下環街市往氹仔 海洋花園暸望台 往來關閘廣場地面及地下客運總站之樓梯 扶手電梯 升降機 新福利及澳巴詢問處東側車道 D 車道 10 路線10B 路線17 路線18 路線30 路線 往媽閣往南灣往白鴿巢往媽閣往氹仔 賽馬會 E 車道 25 路線 往黑沙海灘 F 車道 25X 路線 往望德聖母灣馬路 連貫公路 G 車道 AP1 路線 往氹仔 臨時客運碼頭 澳門機場 公用車道 旅遊巴士上客區 洗手間 新福利及澳巴員工休息室由地面進入地下客運終點站之扶手電梯2017年2月25日前 註 4 编辑 西側車道 由地下客運終點站通往地面之扶手電梯洗手間 電話亭 通道往工人體育場停車場 備用車道 公用車道 遊覽車下客區 A 車道 AP1 AP1X路線 往澳門機場 B 車道 9路線9A路線28C路線 往媽閣往旅遊塔往回力 C 車道 5路線16路線17路線25路線25X路線27路線 往媽閣往下環街市往白鴿巢往黑沙海灘往蓮花圓形地往黑沙環往來關閘廣場地面及地下客運總站之樓梯 扶手電梯 升降機 新福利及澳巴巴士路線詢問處東側車道 D 車道 1 18路線3路線3X路線27路線30 30X路線34路線 往媽閣往外港碼頭往亞馬喇前地往青洲往氹仔往海洋花園 E 車道 3A路線10B 路線 往司打口往南灣 F 車道 10 路線10X 路線 往媽閣往亞馬喇前地 備用車道 公用車道 遊覽車上客區洗手間 新福利及新時代員工休息室由地面進入地下客運終點站之扶手電梯2017年8月23日前 註 5 编辑 西側車道 由地下客運終點站通往地面之扶手電梯洗手間 電話亭 通道往工人體育場停車場 A 車道 MT4路線 往氹仔客運碼頭 B 車道 AP1 AP1X路線 往澳門機場 C 車道 9路線9A路線28C路線 往媽閣往旅遊塔往回力 D 車道 5路線16路線17路線25路線25X 路線51A路線 往媽閣往下環街市往白鴿巢往路環市區往蓮花圓形地往蝴蝶谷大馬路往來關閘廣場地面及地下客運總站之樓梯 扶手電梯 升降機 新福利及澳巴詢問處東側車道 E 車道 1路線3路線3X路線30 30X路線34路線 往媽閣往外港碼頭往亞馬喇前地往氹仔往海洋花園 F 車道 3A路線18路線27路線 往司打口往媽閣往黑沙環 G 車道 10B路線 往南灣 H 車道 10路線10X路線 往媽閣往亞馬喇前地洗手間 新福利及新時代員工休息室由地面進入地下客運終點站之扶手電梯終點站路線資料 编辑M1 關閘總站Portas do Cerco Terminal營運商 路線 出發地 目的地 途經地點 備註澳巴 1 關閘 媽閣 騎士馬路 三角花園 逸園賽狗場 提督馬路 沙梨頭 十六浦 司打口 下環3 外港碼頭 關閘馬路 提督馬路 沙梨頭 十六浦 新馬路 葡京酒店 澳門理工大學3X 亞馬喇前地 關閘馬路 提督馬路 沙梨頭 十六浦 新馬路 快線10 媽閣 祐漢 慕拉士大馬路 外港碼頭 金蓮花廣場 東方拱門 約翰四世大馬路 新馬路 司打口 下環新福利 25 路環市區 關閘馬路 美副將 二龍喉公園 塔石 水坑尾 亞馬喇前地 氹仔嘉樂庇馬路 路氹連貫公路 輕軌蓮花口岸站 石排灣公屋群 石排灣郊野公園25B 橫琴澳方口岸 孫中山公園 街總服務大樓 逸園賽狗場 美副將 二龍喉公園 塔石 水坑尾 亞馬喇前地 澳門運動場 望德聖母灣馬路 路氹連貫公路 美獅美高梅 護理學院 輕軌蓮花口岸站AP1 澳門機場 看台街 祐漢 黑沙環 外港碼頭 友誼大馬路 北安 氹仔客運碼頭MT4 氹仔客運碼頭 孫中山公園 青茂口岸 綠楊花園 林茂塘 十六浦 司打口 下環 氹仔海濱休憩區 海洋花園 輕軌馬會站 氹仔中央公園 氹仔嘉樂庇馬路 路氹西 輕軌蓮花口岸站 路氹東 輕軌科大站途經路線資料 编辑M1 關閘總站Portas do Cerco Terminal營運商 路線 出發地 目的地 途經地點新福利 17 宋玉生廣場 白鴿巢 關閘馬路 提督馬路 雅廉訪 賈伯樂提督街 東南小學 高園街澳巴 27 青洲 望廈 看台街 祐漢 東方明珠 裕華大廈30 青洲坊 氹仔中央公園 看台街 祐漢 慕拉士馬路 黑沙環 湖畔公園 嘉模泳池 氹仔官也街 澳門運動場 輕軌馬會站 星皓廣場新福利 34 海洋花園 看台街 祐漢 慕拉士馬路 黑沙環 湖畔公園 嘉模泳池 氹仔官也街 澳門運動場 輕軌馬會站51A 海擎天 蝴蝶谷大馬路 看台街 祐漢 黑沙環 北安 氹仔客運碼頭 澳門機場 科大 威尼斯人 路氹西 巴黎人 路氹連貫公路 石排灣公屋群嚴重事故 编辑關閘總站內曾發生多宗事故 包括撞車 更有巴士在總站內起火爆炸 另外 2008年受颱風黑格比影響 關閘總站更發生嚴重水浸 要封閉多日 2007年2月9日 澳巴25路線一部產自深圳的五洲龍客車 在站內起火並發生爆炸 由於事發時正直尖峰時間 近300人需要緊急逃生 巴士總站亦首次因事故而需要關閉 極多乘客受到影響 37 2007年2月25日 一輛新福利3A路線巴士在站內起火 無人受傷 近30乘客疏散 來源請求 2007年3月31日晚上8時左右 澳巴18路線一部日野RX4JFKA型號小巴 在關閘總站內失控 車頭猛烈撞向一條柱墩 導致車上11名乘客受傷 因事故傷者人數眾多 澳門消防局要啟動緊急應變機制 派出三輛救護車到場將傷者送院治理 而其中1名女子因受驚過度 在等待送院期間更一度暈倒 肇事巴士車頭損毀嚴重 登車門被撞飛 38 2008年9月24日 颱風黑格比襲澳 由於受到連場暴雨及海水倒灌影響 關閘總站內出現嚴重水浸 要全面封閉 經連日清理積水 清潔消毒及接駁照明系統等工作後 發現站內通風系統損壞 交通事務局及土地工務運輸局評估後認為通風系統在未完全修復前 為免影響公眾健康 不對外開放 只供巴士作停泊之用 9 2010年5月22日下午3時左右 一輛停泊關閘總站內的旅遊巴士因機件故障冒煙 事件中無人受傷 39 2013年5月22日 澳門自當天午夜起暴雨連場 氣象局一度發出暴雨警告信號約達九小時 氣象局錄得全澳平均雨量超過兩百毫米 部分地區更達三百毫米雨量 期間澳門多處出現嚴重水浸 本站亦不能倖免 暴雨期間 共有20條往返本站主要路線停止服務 公共運輸受嚴重影響 平日要搭巴士趕上班的市民苦不堪言 直至當天下午4時相關積水才能清理妥 上述各線巴士始恢復行走 40 2014年9月4日傍晚 一名44歲的澳門新時代公共汽車車長首日上班駕駛3A路線 期間司機懷疑因踏錯油門引致巴士加速撞向石柱 車頭擋風玻璃碎裂 造成12人受傷 12名傷者為4男8女 年齡介乎24至63歲 包括三名非澳門居民 41 2017年8月23日 颱風天鴿襲澳 由於受到海水倒灌影響 關閘總站發生嚴重水浸 由於電力及各種設備故障 導致關閘總站全面關閉 原行經該站的24條巴士路線臨時停靠在關閘周邊站點 整改歷時一年四個月 至翌年12月15日重開 其他事件 编辑 2012年11月15日 兩名維澳蓮運司機涉嫌毆打一名乘客 相關片段和帖文被發佈至社交平台 賽發當天是澳門大賽車試車日的上午8時多 一名乘客登上維澳蓮運3A路線巴士詢問車長是否到關閘兩次 但司機不作理會 該名乘客再問被司機以無理和惡劣態度對待 後來該乘客與車長吵架 當巴士到總站後該車長與兩名乘客 大打出手 維澳蓮運回應指 兩名涉事車長因為涉嫌與兩名乘客打架 被帶返警署調查 維澳蓮運將與兩名司機面談了解事件 但強調無論基於任何理由 都不允許車長與乘客打架 不排除紀律處分涉事司機 相關事件引上網上熱議 更批評維澳蓮運服務非常惡劣 42 2015年3月9日 一名37歲無業的男性澳門居民於本站一個電話亭縱火 司警正式以縱火罪檢控即場被保安員制服的男子 有人聲稱感電話亭有電波干擾他 於是放火將之燒毀 被捕男子移送氹仔精神病院檢查 43 軼事 编辑關閘總站巴士事故時有發生 且相關司機均具多年駕車經驗 並非 新手 有司機認為事件過於巧合 認為與鬼怪作祟有關 於是有巴士司機特意在關閘總站拜神祈福 大灑溪錢 並於休息室外設置香爐 以求安心 44 2019年5月15日 因應關閘邊檢大樓出現離境人潮 一度實施人潮管制措施 其中所有以本站為總站的部分巴士路線被安排以 巴坡沙大馬路 作為尾站落客 本站內所有電梯和扶手電梯暫停使用 乘客需使用樓梯步行前往廣場 45 爭議 编辑關閘總站通風差及酷熱 编辑 澳門坊間一直批評關閘總站內通風差非常酷熱 通風欠佳 澳門立法會議員吳國昌及陳明金亦因此提出書面質詢 澳門日報更作頭條報導 46 而交通事務局局長汪雲於2010年8月7日指 將在關閘總站開四個天窗加強通風 並興建冷氣候車室 47 站內指示不足 编辑 2007年6月28日 澳門日報以 指示欠奉地點隱 機場快線站難尋 為題 批評站內沒有機場線 AP1路線的指示 不便旅客 48 鼠患 编辑 2010年10月27日 澳門日報頭版刊登關閘總站鬧鼠患 指站內冷氣通風管道與地下污水渠已成老鼠藏身之所 鼠輩橫行 排泄物處處 每日數以千計候車乘客在站內與老鼠 同呼吸 衛生情況令人憂慮 新福利將關閘總站改為油站用途 编辑 2021年8月 網上有人報導新福利於關閘總站為巴士入油 引發安全疑慮 交通事務局獲悉後回覆傳媒 稱已向新福利發出警告並嚴正指出禁止在巴士站點進行入油操作 正進一步調查並會按合同跟進處理 49 未來發展 编辑2022年9月24日 行政長官賀一誠宣佈中央已正式同意澳門可使用涉及內地的一塊土地 將澳門輕軌東線的設計由關閘延伸至青茂口岸 而東線的ES1站預計將由關閘東側海床下方改為更靠近現時關閘邊檢大樓下方 同時將有通道打通或擴建本站 具體詳情將待澳門立法會復會後介紹相關設計方案 50 2022年10月18日 運輸工務範疇包括運輸工務司司長羅立文等各個官員列席澳門立法會進一步介紹輕軌東線初步設計 公共建設局局長林煒浩介紹 如日後能成功取得俗稱V形地塊 關閘旅遊巴停泊處東側的中國大陸海面土地 ES1站將會在靠近關閘邊檢大樓旁興建 其中該站的A出入口將會分為A1和A2出入口 當中A2出入口規劃上將透過地下行人隧道方式興建 下穿關閘地下行車道後接駁至本站的東北側 步行距離約40米左右 方便乘客往返輕軌ES1站及本站 51 52 鄰近公共運輸站 编辑 關閘廣場 計程車站 關閘臨時旅遊巴停車場M9 關閘廣場 Praca das Portas do Cerco 路線 3A 27 51 59M248 關閘東側上落客區 Zona P Passageiros Este P do Cerco 路線 3AX 17S 25AX 30X 51X AP1X備註 编辑 首次開放 重啟後 未實行新巴士模式之前 未實行分流部分巴士路線至關閘廣場之前 未受天鴿影響關閉重修之前參考資料 编辑 1 0 1 1 關閘廣場地下公共客運總站空調候車區基本完工 2011年10月21日 民建聯提三建議完善關閘總站設施 正報 2018 12 17 2022 09 13 原始内容存档于2022 09 13 中國海關網站 拱北口岸 拱北海關 元旦 節期驗放進出境旅客71萬人次 永久失效連結 4 0 4 1 關閘巴站重開運作暢 澳門日報 2018 12 16 2018 12 18 原始内容存档于2018 12 18 新華澳報 01版 三線巴士永久性改線 2001年4月24日 華僑報 24版 本澳兩巴將使用設於鄰近之臨時總站 關閘巴士總站明搬遷 2002年12月30日 澳門日報 A01版 新關閘巴士站運作暢順 2004年11月24日 關閘巴士總站環境改善工程現正展開 澳門特別行政區新聞局 2006年7月26日 9 0 9 1 華僑報 11版 澳聞 關閘總站暫不接客 2008年9月27日 交通事務局 巴士7路線新增重整周日實施 2008年12月5日18 32 00 2010年8月14日 原始内容存档于2016年3月4日 4月26日 起第二階段巴士路線調整 交通事務局 2009 04 01 2010 04 18 原始内容存档于2015 12 26 中文 澳門 第四階段巴士路線調整本月12日實施 交通事務局 2011年6月4日 2015年2月17日 原始内容存档于2015年2月13日 關閘地下公共客運總站空調候車區首區工程完成 新聞局 GCS 2011年9月9日 25F路線下周二 4日 開通首階段於早晚繁忙時間行駛 更新版 澳門特別行政區新聞局 2013年3月28日 配合關閘延長通關 巴士延長服務時間 澳門特別行政區新聞局 2013年4月4日 巴士服務受暴雨影響交通事務局採應變措施疏導乘客 澳門特別行政區新聞局 2013年5月23日 2022年9月13日 原始内容存档于2022年9月13日 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09 12 请检查 date 中的日期值 帮助 關閘巴士總站周六重開 政府實地介紹巴士安排 交通事務局 DSAT 澳門特別行政區新聞局 2018年12月13日 2022年10月6日起蓮花路增巴士站及多條巴士線作調整 交通事務局 DSAT 澳門特別行政區新聞局 2022年9月30日 原始内容存档于2022年9月30日 蓮花路增巴士站下周四試用 調整多條巴士線 澳門日報 2022 09 30 2022 09 30 原始内容存档于2020 12 15 路氹蓮花路增臨時巴士站配合鏡湖護校遷址 TDM 澳廣視新聞 2022 09 30 2022 09 30 原始内容存档于2022 09 30 新浪新聞 澳巴大火300乘客倉惶逃命 2007年2月9日 互联网档案馆的存檔 存档日期2007年12月4日 澳門日報 2007年4月1日 A01版 澳巴撞柱十一乘客輕傷 等候送院一女子疑受驚過度一度暈厥 澳廣視即時新聞 旅遊巴冒煙無人傷 2010年5月22日 卅一年一遇暴雨 玩殘澳門 一片汪洋兩眼淚 交通癱瘓學校停課 正報 2013 05 23 2022 12 07 原始内容存档于2022 12 07 新巴新司機首日開工關閘出車即出事 踏錯油門撞柱十二乘客傷 正報 2014 09 05 2022 12 07 原始内容存档于2022 12 07 綠巴司機乘客互毆 交局譴責暴力促公司查明提交報告 正報 2012 11 20 2022 12 07 原始内容存档于2022 12 07 放火燒電話亭男子送精神病院 正報 2015 03 11 2022 12 07 原始内容存档于2022 12 07 2007年11月12日 澳門日報 關閘巴士站員工拜神求安 2009年2月5日 原始内容存档于2014年5月8日 交通事務局啟動應急機制配合關閘疏導人潮 交通事務局 DSAT 澳門特別行政區新聞局 2019年5月15日 澳門日報 關閘地下巴士站酷熱難頂 2007年5月27日 2007年9月22日 原始内容存档于2016年3月6日 澳廣視 交局將進一步改善關閘巴士站通風 2010年8月7日 18 30 08 澳門日報 指示欠奉地點隱 機場快線站難尋 2007年6月8日 2007年9月22日 原始内容存档于2014年5月8日 回覆傳媒查詢 關於巴士公司在關閘總站為個別巴士入油一事 新福利 2021 08 23 2021 08 23 原始内容存档于2021 08 23 中文 中国大陆 賀一誠 將向內地租土地 輕軌東線便可延伸到青茂口岸 論盡媒體 AllAboutMacau Media 2022 09 24 2022 09 24 原始内容存档于2022 10 03 輕軌東線 羅司 已向內地申地建站 利乘客關閘轉乘 澳門日報 2022 10 18 2022 10 18 原始内容存档于2020 12 15 增商業元素填補輕軌虧損 羅司 東線填海工程定有 少少超時超支 力報 2022 10 18 2022 10 18 原始内容存档于2022 10 21 相關條目 编辑澳門新福利公共汽車有限公司 澳門公共汽車股份有限公司 澳門巴士路線列表 關閘外部連結 编辑 繁體中文 澳門新福利公共汽車有限公司官方網站 页面存档备份 存于互联网档案馆 繁體中文 澳門公共汽車股份有限公司官方網站 页面存档备份 存于互联网档案馆 取自 https zh wikipedia org w index php title 關閘總站 amp oldid 75253360, 维基百科，wiki ，书籍，书籍，图书馆，
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