過海隧道巴士N969線是香港一條通宵巴士路線，由天水圍市中心來往銅鑼灣（摩頓臺），途經天水圍北、屏山、洪水橋、藍地、紅橋、屯門市中心、上環、中環、金鐘、灣仔，取道屯門公路及西區海底隧道，在960、961、967、967X及969線收車後繼續提供來往天水圍、屏山、洪水橋、藍地及屯門的過海巴士服務。本線是繼N11線後新界西及西隧第二條通宵常規專營過海巴士路線，亦是第二條由城巴獨營的通宵常規專營過海巴士路線
| 過海隧道巴士969N線 |
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| Cross Harbour Tunnel Route 969N |
| 概覽 |
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| 營運公司 | 城巴 |
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| 使用車輛 | 亞歷山大丹尼士Enviro 500 MMC 12米 |
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| 线路信息 |
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| 线路類型 | 通宵線 |
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| 起點站 | 天水圍市中心 |
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| 途經 | 天水圍北、大欖隧道、西區海底隧道、上環、中環、金鐘、灣仔 |
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| 終點站 | 銅鑼灣（摩頓臺） |
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| 营业里程 | 46.4公里 |
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| 运行周期 | 80分鐘 |
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| 起點站服務時間 | 05:10 |
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| 终点站运营时间 | 不設回程 |
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| 班次頻率 | 只開一班 |
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| 票价 | $37.7 |
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| 下行分段收费站点 | 西區海底隧道收費廣場往銅鑼灣（摩頓臺）：$16.9
過西區海底隧道後往銅鑼灣（摩頓臺）：$10.2 |
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| 上行分段收费站点 | 不設回程 |
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| 相关路線 |
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服務時間以外
替代线路 | 過海隧道巴士969線 |
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| 競爭交通 | 公共小巴銅鑼灣至元朗線 |
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| 過海隧道巴士R969線 |
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| Cross Harbour Tunnel Route R969 |
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| 概覽 |
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| 營運公司 | 城巴 |
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| 所屬車廠 | 屯門車廠（N） |
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| 使用車輛 | Enviro 500、Enviro 500 MMC |
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| 线路信息 |
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| 线路類型 | 港島區指定長跑賽事日 |
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| 起點站 | 天水圍市中心 |
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| 途經 | 天水圍北、屏山、洪水橋、藍地、紅橋、屯門市中心、三聖邨、青山灣、香港黃金海岸、小欖、屯門公路、九龍站、海底隧道 |
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| 終點站 | 銅鑼灣（摩頓臺） |
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| 营业里程 | 45.4公里 |
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| 运行周期 | 70分鐘 |
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| 服務時間 | 04:00 |
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| 班次頻率 | 只開一班 |
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| 票价 | $37.5 |
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| 下行分段收费站点 | 屯門中央廣場往銅鑼灣（摩頓臺）:$33.0 |
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| 相关路線 |
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服務時間以外
替代线路 | 過海隧道巴士969線 |
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過海隧道巴士969N線是城巴經營的一條特別巴士路線，由天水圍市中心單向開往銅鑼灣（摩頓台），取道元朗公路、大欖隧道及西區海底隧道，只於每日清晨時份開出一班車，由N969線每日05:10往銅鑼灣之尾班車改用獨立編號而成。
過海隧道巴士R969線是香港城巴經營的一條特別巴士路線，只在渣打馬拉松舉行當天凌晨行走，由天水圍市中心開往銅鑼灣（摩頓台），方便居於天水圍和屯門的參賽健兒以更直接快捷的途徑前往賽事起點，此路線於天水圍及屯門內行車路線與N969線相同，而屯門中央廣場至屯門公路轉車站行車路線與N962線相同。
歷史 - N969/969N
- 1998年8月10日﹕投入服務
- 2003年10月27日﹕改經天福路、朗天路。
- 2004年10月12日﹕加經濕地公園路。[1][2]
- 2015年12月8日：往天水圍方向的行車路線至青朗公路後改經屯門公路、屯門公路巴士轉乘站、屯門公路、屯喜路、屯門公路、青山公路（藍地段、洪水橋段、屏山段）後，返回朗天路原有路線[3][4]。
- 2015年12月25日：增設由屯門市廣場往天水圍市中心$6.8的分段收費[5]。
- 2016年1月1日：於01:05-02:05由銅鑼灣（摩頓台）開出的班次加密至20分鐘一班[5]。
- 2018年1月15日：增設實時抵站時間查詢服務。[6]
- 2021年8月16日：往銅鑼灣方向的行車路線至改經青山公路（屏山段至藍地段）、屯發路、屯門公路並沿途設站，同時，增設由天水圍市中心往華都花園、天水圍市中心往屯門公路巴士轉乘站雙向分段收費；增設由虎地往銅鑼灣的$33.0分段收費。05:10往港島的班次維持途經大欖隧道並編更改編號為969N線[7]
- 2023年2月27日：往銅鑼灣方向增設天葵路「慧景軒」站[8]。
- R969
- 2010年2月28日：配合渣打馬拉松2010，R969連同R307及R962線投入服務。
- 2014年2月16日：改經摩理臣山道及天樂里前往軒尼詩道，不再途經內告士打道。
- 2015年1月25日：改經邊寧頓街前往怡和街，不再途經摩理臣山道、天樂里及軒尼詩道。
- 2021年10月24日：改為只開04:00一班，並繞經屏山、藍地、屯門市中心、三聖、掃管笏、大欖及西區海底隧道九龍入口，不再取道元朗公路及青朗公路。
- 2023年2月12日：改經元朗公路及青朗公路。
服務時間（詳細班次） - N969/969N
| 每日天水圍市中心開 |
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| 00:15 | 01:00 | 01:45 | 02:30 | 03:15 |
| 03:45 | 04:15 | 04:40 | 05:00 | 05:10 |
- 藍字班次為969N線。
| 每日銅鑼灣（摩頓臺）開 |
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| 01:05 | 01:35 | 02:05 | 02:35 |
| 03:20 | 04:05 | 04:50 | 05:30 |
| 路線 | 全程收費 | 分段收費 |
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| N969／969N | $37.7 | - 天水圍市中心往華都花園或之前：$8.1（只適用於N969線）
- 天水圍市中心往屯門公路巴士轉乘站或之前：$15.8（只適用於N969線）
- 虎地往往銅鑼灣（摩頓臺）：$33.1 （只適用於N969線）
- 西區海底隧道收費廣場往銅鑼灣（摩頓臺）：$16.9
- 過西區海底隧道後往銅鑼灣（摩頓臺）：$10.2
- 西區海底隧道收費廣場往天水圍市中心：$25.6（只適用於N969線）
- 屯門公路巴士轉乘站往天水圍市中心：$15.8（只適用於N969線）
- 屯門市廣場往天水圍市中心：$8.1 （只適用於N969線）
- 聚星樓往天水圍市中心：$6.7 （只適用於N969線）
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| R969 | |
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- 本線設有12歲以下小童及65歲或以上長者半價優惠。
- 65歲或以上長者使用長者或個人八達通（包括「樂悠咭」），以及12歲以下合資格殘疾兒童使用「殘疾人士身份」個人八達通繳付車資，均可享有每程$2.0或半價（以較低者為準）的票價優惠；12至64歲合資格殘疾人士使用「殘疾人士身份」個人八達通，以及60至64歲香港居民使用「樂悠咭」繳付車資，均可享有每程$2.0或全費（以較低者為準）的票價優惠。
- 乘客可以現金或八達通於上車時付款，不設找續。
- 每位成人乘客可免費攜帶最多兩名4歲以下而不佔座位的兒童乘客乘車，超額之4歲以下小童必須繳付小童車費乘車。
- 九龍巴士、城巴及龍運巴士全職員工及家屬（不包括外判職員）可免費乘搭本路線，惟必須拍職員或職員家屬八達通。
- 乘客亦可使用AlipayHK「易乘碼」、支付寶、銀聯雲閃付「乘車碼」及BOC Pay「乘車碼」、具有感應式支付功能的VISA、Mastercard及銀聯卡，以及Apple Pay、Google Pay及Samsung Pay流動支付平台繳付車資。使用此支付方式的乘客可享有中途下車之分段收費，以及與其他城巴獨營路線或聯營線城巴班次之轉乘優惠，惟不適用於與非城巴路線之轉乘優惠。使用此支付方式的乘客亦不能享有「公共交通費用補貼計劃」及「長者及合資格殘疾人士公共交通票價優惠計劃」。
- 帶粗體字者為雙向分段收費，乘客必須使用八達通或指定交通二維碼繳費，並於下車前再次確認八達通或掃瞄二維碼，方可享有分段收費優惠。
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八達通轉乘優惠
乘客登上本線後指定時間內以同一張八達通卡轉乘以下路線，或登上以下路線後指定時間內以同一張八達通卡轉乘本線，次程可獲車資折扣優惠：
- N969←→N8X、N72、N90
- N969往銅鑼灣 → N8X往小西灣、N72往華貴邨或N90往海怡半島，次程車資全免，轉乘時限為120分鐘
- N8X往堅尼地城、N72往鰂魚涌或N90往中環 → N969往天水圍，回贈首程車資，轉乘時限為90分鐘
行車路線營運狀況 於深宵時段來往港島及新界西北的需求極為稀少，因此運輸署曾經建議向本線作出不同措施，以減少虧損：
- 在2006-07年巴士路線發展計劃中，總站遷往中環（港澳碼頭），改經紅磡海底隧道、西九龍走廊及葵涌道，但被多個區議會及西九龍走廊沿線居民以噪音問題反對。
- 在2012-13年巴士路線發展計劃中，本路線被建議來回程均改經屯門公路及青山公路藍地及洪水橋段，以提供深宵服務來往港島及屯門中、北以至洪水橋。
- 往銅鑼灣方向的行車路線至天耀路後改經屏廈路、洪天路、青山公路（洪水橋段、藍地段）、屯門公路、屯發路、屯門公路、屯門公路巴士轉乘站、屯門公路後，返回青朗公路原有路線。
- 往天水圍方向的行車路線至青朗公路後改經屯門公路、屯門公路巴士轉乘站、屯門公路、屯喜路、屯門公路、青山公路（藍地段、洪水橋段）、洪天路、屏廈路後，返回天耀路原有路線。
- 計劃也因反對而被暫時擱置，但於2015年12月8日實行了往天水圍的改道，並繞經屏山，成功吸納屯門市中心、紅橋、藍地和洪水橋客源，令客量增加，亦能節省大欖隧道高昂的隧道費。
- 2016年運輸署記錄顯示[9]，往天水圍方向每晚乘客量由改道前約220至460人，增加至改道後約290至490人，有約25至50人由屯門至洪水橋上車返回天水圍，亦有30至60人在屯門市中心至洪水橋沿途各站下車。[10] 至2021年，最繁忙一小時內的載客率上升至61%。
- 在2021-22年巴士路線發展計劃中，本路線被建議往港島方向改經改經屯門公路、青山公路 (藍地、洪水橋、屏山段)及屏廈路（往港島方向尾班車維持途經大欖隧道，方便早更往港島返工居民），增設雙向分段（天水圍至屯門市中心/屯門公路巴士轉乘站)的分段的收費，於2021年8月16日實行，原有往港島方向尾班車維持途經大欖隧道，並改用獨立編號「969N」。
改道爭議 此路線往天水圍方向由2015年12月起改行屯門公路及青山公路，時值區議會休會，在公佈改道後旋即惹來天水圍居民的反彈。不過此路線的嚴重賠本情況由開辦以來一直持續，運輸署早在2006年已建議此路線、N962及N968來回改經紅磡海底隧道，以節省西隧的高昂隧道費；結果只有N968改行紅隧計劃得以落實（並易名N368），而此路線及N962改道計劃則在反對下撤回。
運輸署多年來阻撓九巴開辦N960線，導致屯門市中心和北部長期缺乏通宵過海巴士直接路線（最早1998年九巴建議開辦，走線與960相同，直到2023年才成功），而N962、N260兩線分別由城巴及九巴營辦，不設跨公司轉乘優惠，故乘搭兩線轉乘需繳付近40元昂貴車資。屯門中部、兆康及藍地至洪水橋乘客分別只能依靠新界區專線小巴49S線或公共小巴——前者已需繞經荃灣及葵涌；後者更受制於嚴禁小巴行走大部份快速公路的法例，無法行經屯門公路，過度迂迴的定線為乘客詬病。
為擴闊此路線服務範圍、照顧上述地區的通宵過海需要，及節省大欖隧道昂貴付費，運輸署及城巴在2010-2011年度元朗區巴士路線發展計劃及2013-2014年度元朗區巴士路線發展計劃兩度建議此路線改經屯門公路及青山公路（藍地段至洪水橋段），但遭到元朗區議會反對。因應元朗區議會憂慮會增加往港島上早班的天水圍居民交通時間，當局隨後修訂方案，只更改往天水圍方向的走線，而往港島方向的走線則維持不變[11]，建議獲當時元朗區議會巴士服務工作小組成員支持，城巴更表示如運輸署批准，可於2014年農曆新年前落實[12]。
雖然工作小組及城巴均同意於隨後農曆新年前實行往天水圍方向之改動，但是有關計劃遲遲沒有被呈上元朗區議會交通及運輸委員會付諸表決，運輸署亦一直未有處理改道申請，計劃因而被擱置近兩年。直至2015年洪福邨入伙後，洪水橋交通需求明顯上升，加上N960開辦仍然遙遙無期，令屯門市中心、屯門東北、藍地至洪水橋通宵服務不足的影響日漸浮現。最終運輸署及城巴在未經區議會正式通過的情況下[13]，宣佈於12月8日實施改道，最後的改動走線更加經青山公路－屏山段[3]。行車里數更打破九龍巴士N241線。由於正值區議會休會，當局繞過區議會的做法不消多久便引起區議員及天水圍居民的不滿[14][15]，更有區內組織以改圖諷刺事件[16]。
參考資料 - ^ 城巴有限公司，〈城巴加強通宵路線N969之服務〉［新聞稿］，2004年10月8日。
- ^ 香港特別行政區政府運輸署，〈〉［交通通告］，2004年10月。
- ^ 3.0 3.1 城巴有限公司，〈城巴967號線加密下午繁忙時段往天恩邨班次 N969號線往天水圍班次改經屯門公路〉［新聞稿及乘客通告］，2015年12月2日。
- ^ 香港特別行政區政府運輸署，〈由2015年12月8日起調整通宵過海隧道巴士第N969號線(天水圍市中心 - 銅鑼灣(摩頓臺))的行車路線 （页面存档备份，存于互联网档案馆）〉［交通通告］，2015年12月7日。
- ^ 5.0 5.1 (PDF). [2015-12-27]. （原始内容 (PDF)存档于2015-12-24）.
- ^ 城巴有限公司、新世界第一巴士服務有限公司，〈http://www.nwstbus.com.hk/tc/uploadedPressRelease/10465_15012018_ETA_chi.pdf 新巴城巴擴展實時抵站時間服務至107條路線〉［新聞稿］，2018年1月15日。
- ^ (PDF). [2021-08-03]. （原始内容 (PDF)存档于2021-08-03）.
- ^ N969 969N 新增慧景軒巴士站 (PDF). [2023-02-22]. （原始内容 (PDF)存档于2022-02-22）.
- ^ 檢討城巴第N969號線路線改動後的營運狀況 （页面存档备份，存于互联网档案馆），元朗交委會2016／第3號文件。
- ^ 有關要求取消N969巴士改道屯門 （页面存档备份，存于互联网档案馆），元朗交委會文件2016／第40號文件。
- ^ 通宵過海隧道巴士服務重整建議 – 第N969號線 （页面存档备份，存于互联网档案馆），元朗區議會巴士服務工作小組文件，2013／第17號。
- ^ 通宵過海隧道巴士第 N969 號線服務重整建議 （页面存档备份，存于互联网档案馆），元朗區交運會巴士服務工作小組第六次會議記錄，2013年12月5日。
- ^ 元朗區議會主席梁志祥證實運輸署繞過區議會，擅自批准城巴實施N969改道. www.facebook.com.
- ^ 車程變95分鐘 被批趁區會休會改道 通宵巴N969連加15站 天水圍叫苦 （页面存档备份，存于互联网档案馆），明報，2015年12月8日。
- ^ 運署城巴強推改道方案 夜歸天水圍居民叫苦 （页面存档备份，存于互联网档案馆），東方日報，2015年12月8日。
- ^ 天水圍民生關注平台以電影《那夜凌晨，我坐上了旺角開往大埔的紅Van》海報作改圖：「那夜凌晨，我坐上了銅鑼灣開往天水圍的N969」
外部連結 過海隧道巴士n969線, 是香港一條通宵巴士路線, 由天水圍市中心來往銅鑼灣, 摩頓臺, 途經天水圍北, 屏山, 洪水橋, 藍地, 紅橋, 屯門市中心, 上環, 中環, 金鐘, 灣仔, 取道屯門公路及西區海底隧道, 在960, 967x及969線收車後繼續提供來往天水圍, 屏山, 洪水橋, 藍地及屯門的過海巴士服務, 本線是繼n11線後新界西及西隧第二條通宵常規專營過海巴士路線, 亦是第二條由城巴獨營的通宵常規專營過海巴士路線cross, harbour, tunnel, route, n969n969線途經天富苑. 過海隧道巴士N969線是香港一條通宵巴士路線 由天水圍市中心來往銅鑼灣 摩頓臺 途經天水圍北 屏山 洪水橋 藍地 紅橋 屯門市中心 上環 中環 金鐘 灣仔 取道屯門公路及西區海底隧道 在960 961 967 967X及969線收車後繼續提供來往天水圍 屏山 洪水橋 藍地及屯門的過海巴士服務 本線是繼N11線後新界西及西隧第二條通宵常規專營過海巴士路線 亦是第二條由城巴獨營的通宵常規專營過海巴士路線過海隧道巴士N969線Cross Harbour Tunnel Route N969N969線途經天富苑概覽營運公司城巴使用車輛亞歷山大丹尼士Enviro 500 MMC 12米线路信息线路類型通宵線起點站天水圍市中心途經天水圍北 屏山 洪水橋 藍地 紅橋 屯門市中心 屯門公路 西區海底隧道 上環 中環 金鐘 灣仔終點站銅鑼灣 摩頓臺 营业里程往銅鑼灣 53 8公里往天水圍 53公里运行周期往銅鑼灣 80分鐘往天水圍 90分鐘起點站服務時間00 15 05 00终点站运营时间01 05 05 30班次頻率20 45分票价 37 7下行分段收费站点天水圍市中心往華都花園 8 1 只適用於八達通 天水圍市中心往屯門公路巴士轉乘站 15 8 只適用於八達通 虎地往銅鑼灣 摩頓臺 33 1西區海底隧道收費廣場往銅鑼灣 摩頓臺 16 9 過西區海底隧道後往銅鑼灣 摩頓臺 10 2上行分段收费站点過西區海底隧道後往天水圍市中心 25 6屯門公路巴士轉乘站往天水圍市中心 15 8屯門市廣場往天水圍市中心 8 1過朗天路後往天水圍市中心 6 7相关路線服務時間以外替代线路960 961 967 969競爭交通公共小巴銅鑼灣至元朗線N368 N260 N960 港島區内 屯門 N368 N269 港島區内 天水圍 過海隧道巴士969N線Cross Harbour Tunnel Route 969N概覽營運公司城巴使用車輛亞歷山大丹尼士Enviro 500 MMC 12米线路信息线路類型通宵線起點站天水圍市中心途經天水圍北 大欖隧道 西區海底隧道 上環 中環 金鐘 灣仔終點站銅鑼灣 摩頓臺 营业里程46 4公里运行周期80分鐘起點站服務時間05 10终点站运营时间不設回程班次頻率只開一班票价 37 7下行分段收费站点西區海底隧道收費廣場往銅鑼灣 摩頓臺 16 9過西區海底隧道後往銅鑼灣 摩頓臺 10 2上行分段收费站点不設回程相关路線服務時間以外替代线路過海隧道巴士969線競爭交通公共小巴銅鑼灣至元朗線過海隧道巴士R969線Cross Harbour Tunnel Route R969概覽營運公司城巴所屬車廠屯門車廠 N 使用車輛Enviro 500 Enviro 500 MMC线路信息线路類型港島區指定長跑賽事日起點站天水圍市中心途經天水圍北 屏山 洪水橋 藍地 紅橋 屯門市中心 三聖邨 青山灣 香港黃金海岸 小欖 屯門公路 九龍站 海底隧道終點站銅鑼灣 摩頓臺 营业里程45 4公里运行周期70分鐘服務時間04 00班次頻率只開一班票价 37 5下行分段收费站点屯門中央廣場往銅鑼灣 摩頓臺 33 0相关路線服務時間以外替代线路過海隧道巴士969線過海隧道巴士969N線是城巴經營的一條特別巴士路線 由天水圍市中心單向開往銅鑼灣 摩頓台 取道元朗公路 大欖隧道及西區海底隧道 只於每日清晨時份開出一班車 由N969線每日05 10往銅鑼灣之尾班車改用獨立編號而成 過海隧道巴士R969線是香港城巴經營的一條特別巴士路線 只在渣打馬拉松舉行當天凌晨行走 由天水圍市中心開往銅鑼灣 摩頓台 方便居於天水圍和屯門的參賽健兒以更直接快捷的途徑前往賽事起點 此路線於天水圍及屯門內行車路線與N969線相同 而屯門中央廣場至屯門公路轉車站行車路線與N962線相同 目录 1 歷史 2 服務時間 詳細班次 3 收費 3 1 八達通轉乘優惠 4 行車路線 4 1 沿線車站 5 營運狀況 6 改道爭議 7 參考資料 8 外部連結歷史 编辑N969 969N1998年8月10日 投入服務 2003年10月27日 改經天福路 朗天路 2004年10月12日 加經濕地公園路 1 2 2015年12月8日 往天水圍方向的行車路線至青朗公路後改經屯門公路 屯門公路巴士轉乘站 屯門公路 屯喜路 屯門公路 青山公路 藍地段 洪水橋段 屏山段 後 返回朗天路原有路線 3 4 2015年12月25日 增設由屯門市廣場往天水圍市中心 6 8的分段收費 5 2016年1月1日 於01 05 02 05由銅鑼灣 摩頓台 開出的班次加密至20分鐘一班 5 2018年1月15日 增設實時抵站時間查詢服務 6 2021年8月16日 往銅鑼灣方向的行車路線至改經青山公路 屏山段至藍地段 屯發路 屯門公路並沿途設站 同時 增設由天水圍市中心往華都花園 天水圍市中心往屯門公路巴士轉乘站雙向分段收費 增設由虎地往銅鑼灣的 33 0分段收費 05 10往港島的班次維持途經大欖隧道並編更改編號為969N線 7 2023年2月27日 往銅鑼灣方向增設天葵路 慧景軒 站 8 R9692010年2月28日 配合渣打馬拉松2010 R969連同R307及R962線投入服務 2014年2月16日 改經摩理臣山道及天樂里前往軒尼詩道 不再途經內告士打道 2015年1月25日 改經邊寧頓街前往怡和街 不再途經摩理臣山道 天樂里及軒尼詩道 2021年10月24日 改為只開04 00一班 並繞經屏山 藍地 屯門市中心 三聖 掃管笏 大欖及西區海底隧道九龍入口 不再取道元朗公路及青朗公路 2023年2月12日 改經元朗公路及青朗公路 服務時間 詳細班次 编辑N969 969N每日天水圍市中心開00 15 01 00 01 45 02 30 03 1503 45 04 15 04 40 05 00 05 10藍字班次 為969N線 每日銅鑼灣 摩頓臺 開01 05 01 35 02 05 02 3503 20 04 05 04 50 05 30收費 编辑路線 全程收費 分段收費N969 969N 37 7 天水圍市中心往華都花園或之前 8 1 只適用於N969線 天水圍市中心往屯門公路巴士轉乘站或之前 15 8 只適用於N969線 虎地往往銅鑼灣 摩頓臺 33 1 只適用於N969線 西區海底隧道收費廣場往銅鑼灣 摩頓臺 16 9 過西區海底隧道後往銅鑼灣 摩頓臺 10 2 西區海底隧道收費廣場往天水圍市中心 25 6 只適用於N969線 屯門公路巴士轉乘站往天水圍市中心 15 8 只適用於N969線 屯門市廣場往天水圍市中心 8 1 只適用於N969線 聚星樓往天水圍市中心 6 7 只適用於N969線 R969 不設分段收費本線設有12歲以下小童及65歲或以上長者半價優惠 65歲或以上長者使用長者或個人八達通 包括 樂悠咭 以及12歲以下合資格殘疾兒童使用 殘疾人士身份 個人八達通繳付車資 均可享有每程 2 0或半價 以較低者為準 的票價優惠 12至64歲合資格殘疾人士使用 殘疾人士身份 個人八達通 以及60至64歲香港居民使用 樂悠咭 繳付車資 均可享有每程 2 0或全費 以較低者為準 的票價優惠 乘客可以現金或八達通於上車時付款 不設找續 每位成人乘客可免費攜帶最多兩名4歲以下而不佔座位的兒童乘客乘車 超額之4歲以下小童必須繳付小童車費乘車 九龍巴士 城巴及龍運巴士全職員工及家屬 不包括外判職員 可免費乘搭本路線 惟必須拍職員或職員家屬八達通 乘客亦可使用AlipayHK 易乘碼 支付寶 銀聯雲閃付 乘車碼 及BOC Pay 乘車碼 具有感應式支付功能的VISA Mastercard及銀聯卡 以及Apple Pay Google Pay及Samsung Pay流動支付平台繳付車資 使用此支付方式的乘客可享有中途下車之分段收費 以及與其他城巴獨營路線或聯營線城巴班次之轉乘優惠 惟不適用於與非城巴路線之轉乘優惠 使用此支付方式的乘客亦不能享有 公共交通費用補貼計劃 及 長者及合資格殘疾人士公共交通票價優惠計劃 帶粗體字者為雙向分段收費 乘客必須使用八達通或指定交通二維碼繳費 並於下車前再次確認八達通或掃瞄二維碼 方可享有分段收費優惠 八達通轉乘優惠 编辑 乘客登上本線後指定時間內以同一張八達通卡轉乘以下路線 或登上以下路線後指定時間內以同一張八達通卡轉乘本線 次程可獲車資折扣優惠 N969 N8X N72 N90N969往銅鑼灣 N8X往小西灣 N72往華貴邨或N90往海怡半島 次程車資全免 轉乘時限為120分鐘 N8X往堅尼地城 N72往鰂魚涌或N90往中環 N969往天水圍 回贈首程車資 轉乘時限為90分鐘行車路線 编辑N969 969N天水圍市中心開經 天恩路 天榮路 天城路 天華路 天瑞路 濕地公園路 天葵路 天龍路 天城路 天恩路 天榮路 天瑞路 天湖路 天耀路 天福路 朗天路 南行 唐人新村交匯處 元朗公路 青朗公路 大欖隧道 朗天路 北行 青山公路 屏山 洪水橋及藍地段 藍地交匯處 屯門公路 屯發路 屯門公路 屯門公路巴士轉乘站 屯門公路 汀九橋 青衣西北交匯處 長青公路 長青隧道 青葵公路 西九龍公路 西區海底隧道 干諾道西 干諾道中 林士街 德輔道中 金鐘道 軒尼詩道 怡和街及銅鑼灣道 有斜體字之路段只限N969線停靠 有粗體字之路段只限969N線停靠 銅鑼灣 摩頓臺 開經 摩頓臺 高士威道 伊榮街 粤语 伊榮街 邊寧頓街 粤语 邊寧頓街 怡和街 軒尼詩道 金鐘道 德輔道中 摩利臣街 干諾道中 干諾道西 西區海底隧道 西九龍公路 青葵公路 長青隧道 長青公路 青衣西北交匯處 汀九橋 屯門公路 屯門公路巴士轉乘站 屯門公路 屯喜路 屯門公路 青山公路 藍地 洪水橋及屏山段 朗天路 天福路 天耀路 天湖路 天瑞路 天榮路 天城路 天龍路 天葵路 濕地公園路 天瑞路 天華路 天城路 天恩路及嘉恩街 R969經 天恩路 天榮路 天城路 天華路 天瑞路 濕地公園路 天葵路 天龍路 天城路 天恩路 天榮路 天瑞路 天湖路 天耀路 天福路 朗天路 南行 唐人新村交匯處 朗天路 北行 青山公路 屏山 洪水橋及藍地段 藍地交匯處 屯門公路 屯發路 屯門公路 皇珠路 海皇路 海榮路 青山公路 青山灣 青山公路 掃管笏 大欖段 大欖巴士總站 青山公路 大欖段 小欖交匯處 屯門公路 荃灣路 葵涌道 荔枝角道 西九龍走廊 渡船街 欣翔道 海泓道 佐敦道 雅翔道 柯士甸道西 廣東道 九龍公園徑 梳士巴利道 康莊道 海底隧道 堅拿道天橋 堅拿道東 禮頓道 邊寧頓街 怡和街及銅鑼灣道 沿線車站 编辑 969N的走線圖 N969天水圍方向的走線圖N969 969N天水圍市中心開 銅鑼灣 摩頓臺 開序號 車站名稱 位置 序號 車站名稱 位置1 天水圍市中心 天水圍市中心公共運輸交匯處 1 銅鑼灣 摩頓臺 銅鑼灣 摩頓台 巴士總站2 天頌苑 天華路 2 怡和街3 天恩邨 天瑞路 3 堅拿道東 軒尼詩道4 天澤邨 4 廣生行大廈5 香港濕地公園 濕地公園路 5 菲林明道6 慧景軒 天葵路 6 盧押道7 香港青年協會李兆基書院 7 太古廣場 金鐘道8 嘉湖山莊美湖居 8 中銀大廈9 嘉湖山莊翠湖居 天榮路 9 匯豐總行大廈 德輔道中10 天瑞邨 天瑞路 10 利源東街11 天水圍公園 11 中環街市12 天耀邨耀盛樓 天湖路 12 永吉街13 天耀邨耀民樓 天耀路 13 文華里14 天祐苑 天福路 14 皇后街 干諾道西 大欖隧道收費廣場 大欖隧道 15 西區海底隧道收費廣場 西區海底隧道15 朗邊 青山公路 屏山段 16 屯門公路巴士轉乘站 屯門公路巴士轉乘站16 屏山 17 屯門市廣場 屯喜路17 新起村 18 新墟街市 屯門公路18 灰沙圍 19 紅橋19 大道村 20 虎地 藍地交匯處20 尚城 青山公路 洪水橋段 21 輕鐵藍地站 青山公路 藍地段21 輕鐵洪水橋站 22 青磚圍22 輕鐵鍾屋村站 23 輕鐵泥圍站23 亦園村 24 亦園村 青山公路 洪水橋段24 輕鐵泥圍站 青山公路 藍地段 25 輕鐵鍾屋村站25 福亨村 26 輕鐵洪水橋站26 妙法寺 27 大道村 青山公路 屏山段27 輕鐵藍地站 28 灰沙圍28 虎地 藍地交匯處 29 輕鐵塘坊村站29 紅橋 屯門公路 30 屏山30 屯仁街 31 聚星樓 天福路31 華都花園 屯發路 32 天盛苑 天耀路32 屯門公路巴士轉乘站 屯門公路巴士轉乘站 33 嘉湖山莊賞湖居 天湖路33 西區海底隧道收費廣場 西區海底隧道 34 天水圍公園 天瑞路34 港澳碼頭 干諾道中 35 天瑞邨35 中環街市 德輔道中 36 天頌苑 天榮路36 德忌利士街 37 嘉湖山莊景湖居 天龍路37 皇后像廣場 38 嘉湖山莊麗湖居 天葵路38 遮打花園 39 天晴邨晴雲樓39 金鐘站 金鐘道 40 慧景軒40 軍器廠街 軒尼詩道 41 香港濕地公園 濕地公園路41 菲林明道 42 天逸邨逸潭樓 天瑞路42 杜老誌道 43 天富苑欣富閣43 灣仔消防局 44 天悅邨 天華路44 百德新街 怡和街 45 天水圍市中心 天水圍市中心公共運輸交匯處45 聖保祿醫院 銅鑼灣道46 銅鑼灣 摩頓臺 銅鑼灣 摩頓臺 巴士總站有 號之分站祇限969N使用 且不經有 號之車站 R969天水圍市中心開序號 車站名稱 位置1 天水圍市中心 天水圍市中心公共運輸交匯處2 天頌苑 天華路3 天恩邨 天瑞路4 天澤邨5 香港濕地公園 濕地公園路6 香港青年協會李兆基書院 天葵路7 嘉湖山莊美湖居8 嘉湖山莊翠湖居 天榮路9 天瑞邨 天瑞路10 天水圍公園11 天耀邨耀盛樓 天湖路12 天耀邨耀民樓 天耀路13 天祐苑 天福路 元朗公路 青朗公路14 大欖隧道收費廣場 大欖隧道 大欖隧道 屯門公路 荃灣路至漆咸道南 康莊道15 海底隧道收費廣場 康莊道 海底隧道 堅拿道天橋16 邊寧頓街17 聖保祿醫院 銅鑼灣道18 銅鑼灣 摩頓臺 銅鑼灣 摩頓台 巴士總站營運狀況 编辑於深宵時段來往港島及新界西北的需求極為稀少 因此運輸署曾經建議向本線作出不同措施 以減少虧損 在2006 07年巴士路線發展計劃中 總站遷往中環 港澳碼頭 改經紅磡海底隧道 西九龍走廊及葵涌道 但被多個區議會及西九龍走廊沿線居民以噪音問題反對 在2012 13年巴士路線發展計劃中 本路線被建議來回程均改經屯門公路及青山公路藍地及洪水橋段 以提供深宵服務來往港島及屯門中 北以至洪水橋 往銅鑼灣方向的行車路線至天耀路後改經屏廈路 洪天路 青山公路 洪水橋段 藍地段 屯門公路 屯發路 屯門公路 屯門公路巴士轉乘站 屯門公路後 返回青朗公路原有路線 往天水圍方向的行車路線至青朗公路後改經屯門公路 屯門公路巴士轉乘站 屯門公路 屯喜路 屯門公路 青山公路 藍地段 洪水橋段 洪天路 屏廈路後 返回天耀路原有路線 計劃也因反對而被暫時擱置 但於2015年12月8日實行了往天水圍的改道 並繞經屏山 成功吸納屯門市中心 紅橋 藍地和洪水橋客源 令客量增加 亦能節省大欖隧道高昂的隧道費 2016年運輸署記錄顯示 9 往天水圍方向每晚乘客量由改道前約220至460人 增加至改道後約290至490人 有約25至50人由屯門至洪水橋上車返回天水圍 亦有30至60人在屯門市中心至洪水橋沿途各站下車 10 至2021年 最繁忙一小時內的載客率上升至61 在2021 22年巴士路線發展計劃中 本路線被建議往港島方向改經改經屯門公路 青山公路 藍地 洪水橋 屏山段 及屏廈路 往港島方向尾班車維持途經大欖隧道 方便早更往港島返工居民 增設雙向分段 天水圍至屯門市中心 屯門公路巴士轉乘站 的分段的收費 於2021年8月16日實行 原有往港島方向尾班車維持途經大欖隧道 並改用獨立編號 969N 改道爭議 编辑此路線往天水圍方向由2015年12月起改行屯門公路及青山公路 時值區議會休會 在公佈改道後旋即惹來天水圍居民的反彈 不過此路線的嚴重賠本情況由開辦以來一直持續 運輸署早在2006年已建議此路線 N962及N968來回改經紅磡海底隧道 以節省西隧的高昂隧道費 結果只有N968改行紅隧計劃得以落實 並易名N368 而此路線及N962改道計劃則在反對下撤回 運輸署多年來阻撓九巴開辦N960線 導致屯門市中心和北部長期缺乏通宵過海巴士直接路線 最早1998年九巴建議開辦 走線與960相同 直到2023年才成功 而N962 N260兩線分別由城巴及九巴營辦 不設跨公司轉乘優惠 故乘搭兩線轉乘需繳付近40元昂貴車資 屯門中部 兆康及藍地至洪水橋乘客分別只能依靠新界區專線小巴49S線或公共小巴 前者已需繞經荃灣及葵涌 後者更受制於嚴禁小巴行走大部份快速公路的法例 無法行經屯門公路 過度迂迴的定線為乘客詬病 為擴闊此路線服務範圍 照顧上述地區的通宵過海需要 及節省大欖隧道昂貴付費 運輸署及城巴在2010 2011年度元朗區巴士路線發展計劃及2013 2014年度元朗區巴士路線發展計劃兩度建議此路線改經屯門公路及青山公路 藍地段至洪水橋段 但遭到元朗區議會反對 因應元朗區議會憂慮會增加往港島上早班的天水圍居民交通時間 當局隨後修訂方案 只更改往天水圍方向的走線 而往港島方向的走線則維持不變 11 建議獲當時元朗區議會巴士服務工作小組成員支持 城巴更表示如運輸署批准 可於2014年農曆新年前落實 12 雖然工作小組及城巴均同意於隨後農曆新年前實行往天水圍方向之改動 但是有關計劃遲遲沒有被呈上元朗區議會交通及運輸委員會付諸表決 運輸署亦一直未有處理改道申請 計劃因而被擱置近兩年 直至2015年洪福邨入伙後 洪水橋交通需求明顯上升 加上N960開辦仍然遙遙無期 令屯門市中心 屯門東北 藍地至洪水橋通宵服務不足的影響日漸浮現 最終運輸署及城巴在未經區議會正式通過的情況下 13 宣佈於12月8日實施改道 最後的改動走線更加經青山公路 屏山段 3 行車里數更打破九龍巴士N241線 由於正值區議會休會 當局繞過區議會的做法不消多久便引起區議員及天水圍居民的不滿 14 15 更有區內組織以改圖諷刺事件 16 參考資料 编辑 城巴有限公司 城巴加強通宵路線N969之服務 新聞稿 2004年10月8日 香港特別行政區政府運輸署 城巴路線第N969號路線調整服務 交通通告 2004年10月 3 0 3 1 城巴有限公司 城巴967號線加密下午繁忙時段往天恩邨班次 N969號線往天水圍班次改經屯門公路 新聞稿及乘客通告 2015年12月2日 香港特別行政區政府運輸署 由2015年12月8日起調整通宵過海隧道巴士第N969號線 天水圍市中心 銅鑼灣 摩頓臺 的行車路線 页面存档备份 存于互联网档案馆 交通通告 2015年12月7日 5 0 5 1 城巴乘客通告 PDF 2015 12 27 原始内容 PDF 存档于2015 12 24 城巴有限公司 新世界第一巴士服務有限公司 http www nwstbus com hk tc uploadedPressRelease 10465 15012018 ETA chi pdf 新巴城巴擴展實時抵站時間服務至107條路線 新聞稿 2018年1月15日 城巴 967X 號線提升服務 967 969 及 N969 號線新服務安排 PDF 2021 08 03 原始内容 PDF 存档于2021 08 03 N969 969N 新增慧景軒巴士站 PDF 2023 02 22 原始内容 PDF 存档于2022 02 22 檢討城巴第N969號線路線改動後的營運狀況 页面存档备份 存于互联网档案馆 元朗交委會2016 第3號文件 有關要求取消N969巴士改道屯門 页面存档备份 存于互联网档案馆 元朗交委會文件2016 第40號文件 通宵過海隧道巴士服務重整建議 第N969號線 页面存档备份 存于互联网档案馆 元朗區議會巴士服務工作小組文件 2013 第17號 通宵過海隧道巴士第 N969 號線服務重整建議 页面存档备份 存于互联网档案馆 元朗區交運會巴士服務工作小組第六次會議記錄 2013年12月5日 元朗區議會主席梁志祥證實運輸署繞過區議會 擅自批准城巴實施N969改道 www facebook com 車程變95分鐘 被批趁區會休會改道 通宵巴N969連加15站 天水圍叫苦 页面存档备份 存于互联网档案馆 明報 2015年12月8日 運署城巴強推改道方案 夜歸天水圍居民叫苦 页面存档备份 存于互联网档案馆 東方日報 2015年12月8日 天水圍民生關注平台以電影 那夜凌晨 我坐上了旺角開往大埔的紅Van 海報作改圖 那夜凌晨 我坐上了銅鑼灣開往天水圍的N969 二十世紀巴士路線發展史 渡海 離島及機場篇 ISBN 9789628414680 BSI 香港 外部連結 编辑城巴N969線官方資料 页面存档备份 存于互联网档案馆 681巴士總站 N969線 页面存档备份 存于互联网档案馆 681巴士總站 969N線 页面存档备份 存于互联网档案馆 過海隧巴R969線在香港巴士大典的條目 過海隧巴N969線在香港巴士大典的條目 過海隧巴969N線在香港巴士大典的條目 取自 https zh wikipedia org w index php title 過海隧道巴士N969線 amp oldid 77891256, 维基百科，wiki，书籍，书籍，图书馆，
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