讚岐津田站（日语：讃岐津田駅／さぬきつだえき Sanuki-tsuda eki */?）是一位於日本香川縣讚岐市津田町津田，隸屬於四國旅客鐵道（JR四國）的鐵路車站。車站編號為T15，是部份特急列車「渦潮」的停車站。每天共有14班特急列車停靠。2010年9月1日，因為精簡架構關係，被降為無人站。[1]
車站附近同時座落了讚岐市立津田小學、中學及高校，因此本站累積大量的通學乘客，也因此本站的平均使用人數都比附近車站為多。
車站結構 编辑
設有單層木製站舍一座，規模與引田站站舍相近，設有原站務室、候車室、商店、自動售票機及洗手間。其中站務室在無人化前，是由三本松站派員前來當值的，營業時間只限平日的早上時段。無人化後，站務室處於閉鎖狀態。至於車站內的商店，原本亦屬站務室，1990年代翻新時，將大部份改為商品，只將近出札口部份留作站務室，而車站通往候車大堂的玄關位亦有所調整。[2]改裝後商店由JR四國另一子公司－麵包店Willie Winkie進駐，但亦在數年前已經結業。現時商店也是空置中。
設有側式月台及島式月台各1個，共提供2面3線的配置，月台有效長度為6輛。位於站舍旁邊的側式月台為1號月台，是副本線，亦是下行列車較常使用的月台；島式月台中央位置為2號月台，是高德線主軌道，也是上行列車的主軌道，和通過列車所使用的路軌；最遠的3號月台為側線，供上行列車需要避車時使用。月台和站舍之間以行人天橋連接，位於末端向造田站方向。而島式月台近天橋口則設有有蓋候車亭。[3]至於1號月台末端向鶴羽站方向，設有少見的保線側線及車庫。[4]可以停泊工程車輛而不讓它受日晒雨淋的影響。兩邊離站後，均設有緊急停車軌及轉轍器。
月台配置 编辑
| 月台 | 路線 | 方向 | 目的地 | 備註 |
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| 1 | ■高德線 | 下行 | 三本松、引田、德島、阿南、牟岐方向 | |
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| 2 | 上行 | 高松、岡山方向 | 特急及普通列車停車站、通過列車使用路段 |
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| 3 | 上行 | 高松方向 | 普通列車待避之用 |
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歷史 编辑
- 1926年3月21日：隨高德線延伸而開業，為終點站。
- 1928年4月15日：路線延伸至引田站，改為中途站。
- 1987年4月1日：日本國鐵分割民營化，車站的營運由JR四國繼承。
- 2010年9月1日：因應業務重組，無人化。
歷年乘客人數 编辑
相鄰車站 编辑
※一部分停靠此站的特急「渦潮」的相鄰停靠站參見列車條目。
- 四國旅客鐵道（JR四國）
- ■高德線
- 神前（T16）－讚岐津田（T15）－鶴羽（T14）
參考資料 编辑
- ^ . [2012年11月17日]. （原始内容存档于2010年6月25日）.
- ^ . [2012-11-17]. （原始内容存档于2016-03-05）.
- ^ 另一個非官方車站介紹。. [2012-11-17]. （原始内容于2012-05-30）.
- ^ 圖片來自另一個非官方車站介紹。. [2012-11-17]. （原始内容于2016-03-04）.
- ^ 5.0 5.1 5.2 5.3 5.4 5.5 5.6 5.7 5.8 さぬき市統計全書。 (PDF). [2015-08-13]. （原始内容 (PDF)于2015-09-23）.
- ^ 6.0 6.1 6.2 6.3 6.4 6.5 香川鯀統計年鑑～運輸・通信：四国旅客鉄道(株)の駅別輸送実績. [2015-08-13]. （原始内容于2015-09-24）.
讚岐津田站, 日语, 讃岐津田駅, さぬきつだえき, sanuki, tsuda, 是一位於日本香川縣讚岐市津田町津田, 隸屬於四國旅客鐵道, jr四國, 的鐵路車站, 車站編號為t15, 是部份特急列車, 渦潮, 的停車站, 每天共有14班特急列車停靠, 2010年9月1日, 因為精簡架構關係, 被降為無人站, 日语名称讃岐津田, さぬきつだ, sanuki, tsuda车站概览位置香川縣讚岐市津田町津田887地理坐标34, 2884000, 2481000, 2884000, 2481000管辖机构四國旅客鐵道. 讚岐津田站 日语 讃岐津田駅 さぬきつだえき Sanuki tsuda eki 是一位於日本香川縣讚岐市津田町津田 隸屬於四國旅客鐵道 JR四國 的鐵路車站 車站編號為T15 是部份特急列車 渦潮 的停車站 每天共有14班特急列車停靠 2010年9月1日 因為精簡架構關係 被降為無人站 1 讚岐津田站日语名称讃岐津田 さぬきつだ Sanuki Tsuda车站概览位置香川縣讚岐市津田町津田887地理坐标34 17 18 24 N 134 14 53 16 E 34 2884000 N 134 2481000 E 34 2884000 134 2481000管辖机构四國旅客鐵道 JR四國 途经线路 高德線距离27 7公里 起點站 高松 车站构造站体类型地面車站站台2面3線其他信息车站代码 T15电报码ツタ历史启用日期1926年3月21日上下車人次統計年度平均每日517人次 2013服务 高德線 T16 神前 4 3公里 鶴羽 T14 2 7公里 位置备注無人站車站附近同時座落了讚岐市立津田小學 中學及高校 因此本站累積大量的通學乘客 也因此本站的平均使用人數都比附近車站為多 目录 1 車站結構 1 1 月台配置 2 歷史 3 歷年乘客人數 4 相鄰車站 5 參考資料車站結構 编辑設有單層木製站舍一座 規模與引田站站舍相近 設有原站務室 候車室 商店 自動售票機及洗手間 其中站務室在無人化前 是由三本松站派員前來當值的 營業時間只限平日的早上時段 無人化後 站務室處於閉鎖狀態 至於車站內的商店 原本亦屬站務室 1990年代翻新時 將大部份改為商品 只將近出札口部份留作站務室 而車站通往候車大堂的玄關位亦有所調整 2 改裝後商店由JR四國另一子公司 麵包店Willie Winkie進駐 但亦在數年前已經結業 現時商店也是空置中 設有側式月台及島式月台各1個 共提供2面3線的配置 月台有效長度為6輛 位於站舍旁邊的側式月台為1號月台 是副本線 亦是下行列車較常使用的月台 島式月台中央位置為2號月台 是高德線主軌道 也是上行列車的主軌道 和通過列車所使用的路軌 最遠的3號月台為側線 供上行列車需要避車時使用 月台和站舍之間以行人天橋連接 位於末端向造田站方向 而島式月台近天橋口則設有有蓋候車亭 3 至於1號月台末端向鶴羽站方向 設有少見的保線側線及車庫 4 可以停泊工程車輛而不讓它受日晒雨淋的影響 兩邊離站後 均設有緊急停車軌及轉轍器 月台配置 编辑 月台 路線 方向 目的地 備註1 高德線 下行 三本松 引田 德島 阿南 牟岐方向2 上行 高松 岡山方向 特急及普通列車停車站 通過列車使用路段3 上行 高松方向 普通列車待避之用歷史 编辑1926年3月21日 隨高德線延伸而開業 為終點站 1928年4月15日 路線延伸至引田站 改為中途站 1987年4月1日 日本國鐵分割民營化 車站的營運由JR四國繼承 2010年9月1日 因應業務重組 無人化 歷年乘客人數 编辑乘車人員推算年度 1日平均人數2002 618 5 2003 621 5 2004 595 5 2005 606 5 2006 606 5 2007 581 5 2008 566 6 5 2009 540 6 5 2010 512 6 5 2011 514 6 2012 513 6 2013 517 6 相鄰車站 编辑 一部分停靠此站的特急 渦潮 的相鄰停靠站參見列車條目 四國旅客鐵道 JR四國 高德線神前 T16 讚岐津田 T15 鶴羽 T14 dd 參考資料 编辑 JR四國精簡架構通告 2012年6月21日 2012年11月17日 原始内容存档于2010年6月25日 相片取自非官方車站介紹 2012 11 17 原始内容存档于2016 03 05 另一個非官方車站介紹 2012 11 17 原始内容存档于2012 05 30 圖片來自另一個非官方車站介紹 2012 11 17 原始内容存档于2016 03 04 5 0 5 1 5 2 5 3 5 4 5 5 5 6 5 7 5 8 さぬき市統計全書 PDF 2015 08 13 原始内容存档 PDF 于2015 09 23 6 0 6 1 6 2 6 3 6 4 6 5 香川鯀統計年鑑 運輸 通信 四国旅客鉄道 株 の駅別輸送実績 2015 08 13 原始内容存档于2015 09 24 取自 https zh wikipedia org w index php title 讚岐津田站 amp oldid 65668182, 维基百科，wiki，书籍，书籍，图书馆，
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