此條目需要补充更多来源 。(2021年1月17日 ) 请协助補充多方面可靠来源 以改善这篇条目，无法查证 的内容可能會因為异议提出 而被移除。"蒸汽機車" — 网页、新闻、书籍、学术、图像 ），以检查网络上是否存在该主题的更多可靠来源（判定指引 ）。
此條目論述以部分區域為主 ，未必有普世通用 的觀點。(2015年6月1日 ) 請協助補充內容 以避免偏頗 ，或討論 本文的問題。
蒸汽機車 ，又稱蒸汽火車 （日语：汽車 、蒸汽機關車 [1] 蒸汽机 作為動力來源的鐵路機車 ，也是鐵路機車最早的發展類別。
胜利6型蒸汽机车 (SL6-629)前进型蒸汽机车 (QJ 6200)蒸汽火車的煤爐 构造 编辑 整体构造 编辑 以煤水車式蒸汽機車為例[2]
The main components of a steam locomotive (click to enlarge) 蒸汽机车主要部件 No. Item No. Item No. Item No. Item 1 煤水車 13 烟箱门 25 气阀 37 煤槽 2 司机室 14 从轮转向架 26 汽室 38 炉床 3 安全阀 15 走板 27 火箱 39 灰箱 4 回动拉杆 16 车架 28 烟管 40 轴箱 5 汽笛 17 閘瓦 29 锅炉 41 均衡梁 6 涡轮发电机 18 砂管 30 过热管 42 叠板弹簧 7 砂箱 19 连杆 31 调整阀（汽门） 43 动轮 8 调整阀拉杆 20 阀装置 32 过热箱 44 弹簧鞍 9 汽包 21 摇杆 33 烟筒 45 废汽喷口 10 空气压缩机 22 鞲鞴杆 34 机车头灯 46 导轮转向架 11 烟箱 23 鞲鞴 35 列车管 47 排障器 12 主蒸汽管 24 气缸 36 水柜 48 车钩
机械部 编辑 以華爾夏特閥動裝置
1. 月牙板2. 偏心曲拐3. 半徑桿4. 合併桿5. 十字頭6. 汽室7. 汽缸8. 回动拉桿 司机室 编辑 以德意志国铁路01型蒸汽机车 为例
发展 编辑 理查·特里維西克 於1802年設計的 Coalbrookdale蒸汽機車 史蒂芬森 於1829年設計的火箭號 蒸汽機車鐵路機車在19世紀發明時，是以蒸汽機來推動的。到第二次世界大战 結束時，蒸汽機車仍是最常見的機車。
第一部蒸汽機車是由英國人 理查·特里維西克 制造[3] 羅伯特·史蒂芬生 在1829年製造的火箭號 （The Rocket）便是最早在商業成功使用的蒸汽機車之一。
蒸汽機車的速度紀錄是由英國的倫敦及東北鐵路A4型 所創下。1938年7月3日，該型機車中的一台——别號“Mallard”的倫敦及東北鐵路4468號機車（LNER Class A4 4468 Mallard），牽引六輛普通客車和一輛動力試驗車，在一個稍微下坡路段創下時速126英里（203公里）的紀錄。德國 、美國 的蒸汽機車亦達到接近的速度。一般認為這是蒸汽機車的速度極限。
因動力效能較低且為降低空氣污染 ，蒸汽機車在二十世紀 中開始被內燃機車 或電力機車 所取代。1960年代末，世界上仍然有使用蒸汽機車作商業運作的國家已寥寥無幾。到了二十世紀末，蒸汽機車在北美洲 及歐洲 基本上已被完全淘汰，只會間中在特別為鐵道迷 及遊客安排的路线上行走。墨西哥 仍有很少量的蒸汽機車在偏遠的地方運作。印度 曾大量使用蒸汽機車，但現在它們只會在空氣稀薄的山區運作。
各地的蒸汽機車 编辑 世界最大的蒸汽机车，联合太平洋铁路4884型蒸汽机车 人民型蒸汽机车 （RM 1163） 普魯士 的P8型蒸汽機車，德意志統一後成為德國國鐵038型中国大陆 编辑 1949年，中国有产自9个国家30多家工厂的198种型号的4069台蒸汽机车。
在中国大陆 ，某些地區煤炭 的價格比石油 低很多，使蒸汽機車仍然有它們的價值。中國曾經是全球最後一個製造大型蒸汽機車的國家，位於山西 的大同 車廠一直生產干线蒸汽機車至1988年12月21日；1992年国铁停止使用蒸汽机车。哈尔滨火车站 在1990年代中期仍旧能够看到为数不少的蒸汽机车，而位于同一个省份的牡丹江火车站 则可以看到停放在一旁供人参观的1930年代日本小型蒸汽机车。2005年12月9日最后运营的大型蒸汽机车在内蒙古 的集通铁路 退役，近年中國大陆蒸汽機車已所剩无几。
今日在部分條件惡劣的礦區鐵路，仍舊使用蒸汽機車牽引，例如三道嶺鐵路 ；部分蒸汽機車由於觀光或歷史保存或其它理由，而特別被保留並繼續營運，如四川的芭石铁路 和辽宁铁岭市的铁法铁路 ，依然以准轨蒸汽机车或小型蒸汽机车作为牵引动力，主要满足当地山区和矿区居民出行，同时兼顾旅游。
日本 编辑 日本的蒸汽機車於1975年12月14日在室蘭本線 開出最後一班列車後已經全部退出一般列車的運行。後來部份機車頭修復後重新上路做為觀光列車行駛，其中有部分為針對特殊季節才運行（例如JR北海道 的SL冬之濕原號（SL冬の湿原号 ）會於冬天才運行），其他則為大部份都為全年營運的固定觀光列車班次。截至2012年底為止，仍然在使用蒸汽機車的鐵路公司包括JR集團 的JR北海道、JR東日本 、JR西日本 、JR九州 ，和大井川鐵道 、秩父鐵道 、東武鐵道 與真岡鐵道 等私鐵業者。為了與一般採用柴油或電力動力來源的列車作區隔，以蒸汽機車牽引營運的列車會特別在列車名稱前標上「SL」的字樣（SL是蒸汽機車「Steam Locomotive」的縮寫）。
台灣 编辑 臺灣所用蒸汽機車以台鐵蒸汽機車 最具代表性，另外林業鐵路及糖業鐵路 等亦曾使用過蒸汽機車。於一般營運上，臺鐵 雖未有以蒸汽機車牽引之常態班次，惟特殊節日及路線仍偶可見CK124 等蒸汽機車做為觀光用列車行駛。
苏联/俄罗斯 编辑 1977年干线停止使用蒸汽机车。
问题与缺陷 编辑 蒸汽机车的主要缺點是热效率 低、空污 較大，做不到节能环保，因此一些國家雖允許蒸氣機車以文化保存與觀光為目的之運行，但會限制運轉時數。
此外，蒸汽机车还存在锅炉爆炸的问题。1956年4月26日，一列军用蒸汽机车在红磡车辆段爆炸，此事促进了九广铁路柴油化的进程[註 1] [4]
關聯條目 编辑 注释 编辑 參考文獻 编辑 ^ 李嶽瑞. 《春冰室野乘》卷下. 同治四年七月，英人杜蘭德，以小鐵路一條，長可里許，敷於京師永寧門外平地。以小汽車駛其上，迅疾如飛。京師人詫所未聞，駭為妖物，舉國若狂，幾致大變。旋經步軍統領衙門，飭令拆卸，群疑始息。此事更在淞滬行車以前，可為鐵路輸入吾國之權輿。 ^ 《蒸汽机车》编写组. 蒸汽机车 第1版. 北京: 人民铁道出版社. 1977年8月. ^ 陳炳聖. 《萬物簡史》. 源樺. 2007. ISBN 986828421X ^ 美国国家运输安全委员会. STEAM LOCOMOTIVE FIREBOX EXPLOSION ON THE GETTYSBURG RAILROAD NEAR GARDNERS, PENNSYLVANIA JUNE 16, 1995 (PDF) . 美国国家运输安全委员会(NTSB) . 1996-11-15. （原始内容 (PDF) 于2021-03-08） （英语） . 外部連結 编辑
蒸汽機車, 此條目需要补充更多来源, 2021年1月17日, 请协助補充多方面可靠来源以改善这篇条目, 无法查证的内容可能會因為异议提出而被移除, 致使用者, 请搜索一下条目的标题, 来源搜索, 网页, 新闻, 书籍, 学术, 图像, 以检查网络上是否存在该主题的更多可靠来源, 判定指引, 此條目論述以部分區域為主, 未必有普世通用的觀點, 2015年6月1日, 請協助補充內容, 以避免偏頗, 或討論本文的問題, 又稱蒸汽火車, 日语, 汽車, 蒸汽機關車, 是以蒸汽机作為動力來源的鐵路機車, 也是鐵路機車最早的發. 此條目需要补充更多来源 2021年1月17日 请协助補充多方面可靠来源以改善这篇条目 无法查证的内容可能會因為异议提出而被移除 致使用者 请搜索一下条目的标题 来源搜索 蒸汽機車 网页 新闻 书籍 学术 图像 以检查网络上是否存在该主题的更多可靠来源 判定指引 此條目論述以部分區域為主 未必有普世通用的觀點 2015年6月1日 請協助補充內容 以避免偏頗 或討論本文的問題 蒸汽機車 又稱蒸汽火車 日语 汽車 蒸汽機關車 1 是以蒸汽机作為動力來源的鐵路機車 也是鐵路機車最早的發展類別 胜利6型蒸汽机车 SL6 629 前进型蒸汽机车 QJ 6200 蒸汽火車的煤爐 目录 1 构造 1 1 整体构造 1 2 机械部 1 3 司机室 2 发展 3 各地的蒸汽機車 3 1 中国大陆 3 2 日本 3 3 台灣 3 4 苏联 俄罗斯 4 问题与缺陷 5 關聯條目 6 注释 7 參考文獻 8 外部連結构造 编辑整体构造 编辑 以煤水車式蒸汽機車為例 2 nbsp The main components of a steam locomotive click to enlarge 蒸汽机车主要部件No Item No Item No Item No Item1 煤水車 13 烟箱门 25 气阀 37 煤槽2 司机室 14 从轮转向架 26 汽室 38 炉床3 安全阀 15 走板 27 火箱 39 灰箱 德语 Aschkasten 4 回动拉杆 16 车架 28 烟管 40 轴箱5 汽笛 17 閘瓦 29 锅炉 41 均衡梁6 涡轮发电机 18 砂管 30 过热管 42 叠板弹簧7 砂箱 19 连杆 31 调整阀 汽门 43 动轮8 调整阀拉杆 20 阀装置 英语 valve gear 32 过热箱 44 弹簧鞍9 汽包 21 摇杆 33 烟筒 45 废汽喷口 英语 Blastpipe 10 空气压缩机 22 鞲鞴杆 34 机车头灯 46 导轮转向架11 烟箱 23 鞲鞴 35 列车管 47 排障器12 主蒸汽管 24 气缸 36 水柜 48 车钩 机械部 编辑 以華爾夏特閥動裝置 英语 Walschaerts valve gear 為例 nbsp 1 月牙板 2 偏心曲拐 3 半徑桿 4 合併桿 5 十字頭 6 汽室 7 汽缸 8 回动拉桿 司机室 编辑 以德意志国铁路01型蒸汽机车为例 nbsp 发展 编辑 nbsp 理查 特里維西克於1802年設計的 Coalbrookdale蒸汽機車 nbsp 史蒂芬森於1829年設計的火箭號蒸汽機車鐵路機車在19世紀發明時 是以蒸汽機來推動的 到第二次世界大战結束時 蒸汽機車仍是最常見的機車 第一部蒸汽機車是由英國人理查 特里維西克制造 3 并於1804年2月21日進行第一次上軌測試 之後經過多年的改進 蒸汽機車的經濟效益才足以在商業上的營運使用 羅伯特 史蒂芬生在1829年製造的火箭號 The Rocket 便是最早在商業成功使用的蒸汽機車之一 蒸汽機車的速度紀錄是由英國的倫敦及東北鐵路A4型所創下 1938年7月3日 該型機車中的一台 别號 Mallard 的倫敦及東北鐵路4468號機車 LNER Class A4 4468 Mallard 牽引六輛普通客車和一輛動力試驗車 在一個稍微下坡路段創下時速126英里 203公里 的紀錄 德國 美國的蒸汽機車亦達到接近的速度 一般認為這是蒸汽機車的速度極限 因動力效能較低且為降低空氣污染 蒸汽機車在二十世紀中開始被內燃機車或電力機車所取代 1960年代末 世界上仍然有使用蒸汽機車作商業運作的國家已寥寥無幾 到了二十世紀末 蒸汽機車在北美洲及歐洲基本上已被完全淘汰 只會間中在特別為鐵道迷及遊客安排的路线上行走 墨西哥仍有很少量的蒸汽機車在偏遠的地方運作 印度曾大量使用蒸汽機車 但現在它們只會在空氣稀薄的山區運作 各地的蒸汽機車 编辑 nbsp 世界最大的蒸汽机车 联合太平洋铁路4884型蒸汽机车 nbsp 人民型蒸汽机车 RM 1163 nbsp 普魯士的P8型蒸汽機車 德意志統一後成為德國國鐵038型中国大陆 编辑 1949年 中国有产自9个国家30多家工厂的198种型号的4069台蒸汽机车 在中国大陆 某些地區煤炭的價格比石油低很多 使蒸汽機車仍然有它們的價值 中國曾經是全球最後一個製造大型蒸汽機車的國家 位於山西的大同車廠一直生產干线蒸汽機車至1988年12月21日 1992年国铁停止使用蒸汽机车 哈尔滨火车站在1990年代中期仍旧能够看到为数不少的蒸汽机车 而位于同一个省份的牡丹江火车站则可以看到停放在一旁供人参观的1930年代日本小型蒸汽机车 2005年12月9日最后运营的大型蒸汽机车在内蒙古的集通铁路退役 近年中國大陆蒸汽機車已所剩无几 今日在部分條件惡劣的礦區鐵路 仍舊使用蒸汽機車牽引 例如三道嶺鐵路 部分蒸汽機車由於觀光或歷史保存或其它理由 而特別被保留並繼續營運 如四川的芭石铁路和辽宁铁岭市的铁法铁路 依然以准轨蒸汽机车或小型蒸汽机车作为牵引动力 主要满足当地山区和矿区居民出行 同时兼顾旅游 日本 编辑 日本的蒸汽機車於1975年12月14日在室蘭本線開出最後一班列車後已經全部退出一般列車的運行 後來部份機車頭修復後重新上路做為觀光列車行駛 其中有部分為針對特殊季節才運行 例如JR北海道的SL冬之濕原號 SL冬の湿原号 會於冬天才運行 其他則為大部份都為全年營運的固定觀光列車班次 截至2012年底為止 仍然在使用蒸汽機車的鐵路公司包括JR集團的JR北海道 JR東日本 JR西日本 JR九州 和大井川鐵道 秩父鐵道 東武鐵道與真岡鐵道等私鐵業者 為了與一般採用柴油或電力動力來源的列車作區隔 以蒸汽機車牽引營運的列車會特別在列車名稱前標上 SL 的字樣 SL是蒸汽機車 Steam Locomotive 的縮寫 台灣 编辑 臺灣所用蒸汽機車以台鐵蒸汽機車最具代表性 另外林業鐵路及糖業鐵路等亦曾使用過蒸汽機車 於一般營運上 臺鐵雖未有以蒸汽機車牽引之常態班次 惟特殊節日及路線仍偶可見CK124等蒸汽機車做為觀光用列車行駛 苏联 俄罗斯 编辑 1977年干线停止使用蒸汽机车 问题与缺陷 编辑蒸汽机车的主要缺點是热效率低 空污較大 做不到节能环保 因此一些國家雖允許蒸氣機車以文化保存與觀光為目的之運行 但會限制運轉時數 此外 蒸汽机车还存在锅炉爆炸的问题 1956年4月26日 一列军用蒸汽机车在红磡车辆段爆炸 此事促进了九广铁路柴油化的进程 註 1 1995年6月16日 葛底斯堡客运服务公司1278号蒸汽机车在宾夕法尼亚州GARDNERS附近 由于止回阀泄露 发生白水表行车 后错误注水发生爆炸 三名司乘人员生还但是遭严重烫伤 4 關聯條目 编辑華氏式別 蒸汽机注释 编辑 参见東鐵綫 時間線參考文獻 编辑 李嶽瑞 春冰室野乘 卷下 同治四年七月 英人杜蘭德 以小鐵路一條 長可里許 敷於京師永寧門外平地 以小汽車駛其上 迅疾如飛 京師人詫所未聞 駭為妖物 舉國若狂 幾致大變 旋經步軍統領衙門 飭令拆卸 群疑始息 此事更在淞滬行車以前 可為鐵路輸入吾國之權輿 蒸汽机车 编写组 蒸汽机车 第1版 北京 人民铁道出版社 1977年8月 陳炳聖 萬物簡史 源樺 2007 ISBN 986828421X 美国国家运输安全委员会 STEAM LOCOMOTIVE FIREBOX EXPLOSION ON THE GETTYSBURG RAILROAD NEAR GARDNERS PENNSYLVANIA JUNE 16 1995 PDF 美国国家运输安全委员会 NTSB 1996 11 15 原始内容存档 PDF 于2021 03 08 英语 外部連結 编辑 nbsp 维基共享资源上的相關多媒體資源 蒸汽機車 取自 https zh wikipedia org w index php title 蒸汽機車 amp oldid 78058040, 维基百科，wiki ，书籍，书籍，图书馆，
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