Su-17戰鬥機（俄語：Су-17）是一款由Su-7進一步發展而来的蘇聯製戰鬥轟炸機，北約代號是裝配匠（Fitter）。
Су-17/20/22
蘇-17/20/22
北約代號: 裝配匠 （Fitter） |
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捷克空軍蘇-22M4，攝於1995年皇家國際航空展（Royal International Air Tattoo，RIAT）。 |
| 概觀 |
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| 類型 | 可變後掠翼战斗轰炸机 |
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| 首飛 | 1966年8月2日 |
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| 服役 | 1970年 |
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| 設計 | 蘇霍伊設計局 |
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| 生產 | 阿穆爾河畔共青城加加林飛機製造廠 |
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| 產量 | 2,867架 |
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| 主要用戶 | 蘇聯
叙利亚
伊朗
波蘭
秘魯
越南
捷克
等 |
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| 衍生自 | 蘇-7战斗轰炸机 - 裝配匠-A |
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| 技术数据 |
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| 長度 | 19.02米（62英呎5英吋） |
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| 翼展 | 完全展開，最小後掠角時：
16.38米（44英尺11英吋）
完全收折，最大後掠角時：
10.02米（32英尺10英吋） |
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| 高度 | 5.12米（16英呎10英吋） |
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| 翼面積 | 完全展開，最小後掠角時：
38.50米2（平方米）（414.00呎2（平方呎））
完全收折，最大後掠角時：
34.50米2（平方米）（370.00呎2（平方呎）） |
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| 空重 | 12,160公斤（26,810磅） |
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| 正常起飛重量 | 16,400公斤（36,155磅） |
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| 最大起飛重量 | 19,430公斤（42,835磅） |
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| 發動機 | 1具留里卡设计局 AL-21F-3渦輪噴射發動機 |
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| 推力 | 單台最大軍用推力 76.4千牛（17,185磅力）
單台最大後然推力 109.8千牛（24,675磅力） |
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| 性能數據 |
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| 最大速度 | 高空: 1,860km/hr（1.51馬赫）
海平面: 1,400km/hr（1.13馬赫） |
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| 爬升率 | 海平面爬升率：230米/秒（45,275呎/分鐘） |
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| 實用升限 | 14,200米（46,590呎） |
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| 作戰半徑 | 1,150公里（高-低-高戰術; 2000公斤作戰掛載時） |
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| 翼負荷 | 443.0公斤/米2（公斤每平方米） |
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| 推重比 | 0.68 |
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| 最大過載 | 7G |
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| 武器装备 |
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| 機炮 | 兩門NR-30機炮（每門備彈80發）
選擇性加裝UPK-23或SPPU-22機炮吊艙，配兩門GSh-23L機炮 |
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| 火箭 | UB-16-57U火箭巢發射S-5航空火箭彈
S-8航空火箭彈
S-13航空火箭彈 |
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| 飛彈 | 空對空導彈:
K-13M短程空對空導彈
R-60短程空對空導彈
R-73短程空對空導彈
空對地導彈:
Kh-23空對地導彈
Kh-25ML空對地導彈
Kh-29L/T/D空對地導彈
Kh-27反幅射導彈
Kh-58反幅射導彈
Kh-28反幅射導彈 |
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| 炸彈 | FAB-250/500/750航空炸彈
8U69核子彈 |
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Su-17除了蘇聯和後繼的俄羅斯廣泛使用的標準版本Su-17外，蘇霍伊設計局也推出Su-20與Su-22，是Su-17搭配降級航電與發動機等設備之後的外銷專用版，廣泛為中東地區國家的空軍所使用，该系列攻擊機共生产2,867架，主要用户为俄罗斯、利比亞、伊拉克、埃及、敘利亞、東德和波兰。
基本資料(Su-17M4) - 乘員:1人
- 機長:19.02米
- 翼展(前掠):13.68米
- 翼展(後掠):10.02米
- 機高:5.12米
- 空重:12,160公斤
- 最重:16,400公斤
- 機翼面積(前掠):38.5平方米
- 機翼面積(後掠):34.5平方米
- 最快速度:1,860公里/小時(1.7倍音速)
- 航程:2,300公里
- 昇限:14,200米
- 發動機:AL-21F-3噴射發動機(淨推力=76.4千牛頓/後燃推力=109.8千牛頓)
- 武裝:機身兩挺30毫米口徑NR-30機炮+3,770公斤炸彈或飛彈
可變後掠翼機 蘇霍伊設計局開發的Su-17是考量到後掠翼設計的Su-7雖然擁有適當的空中機動性表現，但卻因其機翼設計而有低速時表現不佳、與起降時所需跑道太長的缺陷，而進行改良採用可變後掠翼設計的後繼機種。
1967年在莫斯科多莫杰多沃機場（Domodyedovo）舉行的蘇聯航空展當中出現的Su-7IG是Su-17的原型機。
Su-17（還有Su-20和Su-22）在進行起降時會把機翼向前張開以減少所需跑道的長度，但在升空後則改為後掠以維持與Su-7相當的空中機動性。
Su-20 Su-20是以Su-17M為藍本在1972年推出的外銷版，使用較為舊式的電子設備，廠方內部編號S-32MK，不過北約代號仍舊維持Fitter-C。
第一架Su-20於1972年12月中旬展開試飛，當年稍早，蘇聯已經邀請埃及、伊拉克與敘利亞等國空軍的高級將領前往參觀和了解這架飛機的性能，稍後這些國家都對蘇聯提出購買的要求。當1973年試飛工作結束之後，Su-20進入量產並且開始遞交給購買國。
敘利亞是第一個採用Su-20的國家。
祕魯空軍也有32架Su-20，由於美國對其採取武器禁運而令祕魯在1975年向蘇聯購買Su-20作為第二線防空戰機。
利比亞空軍有90架裝配匠戰機，當中有半數是Su-20，其餘是Su-22。
1985年當時的西德向埃及買了兩架Su-20作為評估。
Su-22 Su-22是以Su-17M2為藍本，但是換裝與米格-27攻擊機相同的R-29BS-300發動機之外銷版，廠方內部編號S-32MK，北約代號「Fitter-F」。
由於R-29BS-300的尺寸比Su-17M2使用的AL-21F-3要大，因此飛機的後機身需要重新設計，腹鰭的面積也予以增大。
秘魯於1980年買了16架Su-22，1984年進行現代化改良，包括換上美製電子設備。
1990年德國統一，以西德為主體的德國政府接收了46架前東德的Su-22。
參與戰事使用國家 在蘇聯自用之外，至1991年蘇聯解體前蘇聯共外銷給15個國家、1,165架Su-17或其衍生型，至今仍在服役。
Su-17
停放在俄羅斯陶里亞蒂（Togliatti）科技博物館進行展示的Su-17
Su-20
Su-22
参考资料 - 全球防衛雜誌第80期
- Green, W; Swanborough, G (2001). The great book of fighters, MBI Publishing. ISBN 0-7603-1194-3.
相關條目外部連結 17攻擊機, 17戰鬥機, 俄語, Су, 是一款由su, 7進一步發展而来的蘇聯製戰鬥轟炸機, 北約代號是裝配匠, fitter, Су, 22蘇, 22北約代號, 裝配匠, fitter, 捷克空軍蘇, 22m4, 攝於1995年皇家國際航空展, royal, international, tattoo, riat, 概觀類型可變後掠翼战斗轰炸机首飛1966年8月2日服役1970年設計蘇霍伊設計局生產阿穆爾河畔共青城加加林飛機製造廠產量2, 867架主要用戶, 蘇聯, 叙利亚, 伊朗, 波蘭, 秘魯, 越南, . Su 17戰鬥機 俄語 Su 17 是一款由Su 7進一步發展而来的蘇聯製戰鬥轟炸機 北約代號是裝配匠 Fitter Su 17 20 22蘇 17 20 22北約代號 裝配匠 Fitter 捷克空軍蘇 22M4 攝於1995年皇家國際航空展 Royal International Air Tattoo RIAT 概觀類型可變後掠翼战斗轰炸机首飛1966年8月2日服役1970年設計蘇霍伊設計局生產阿穆爾河畔共青城加加林飛機製造廠產量2 867架主要用戶 蘇聯 叙利亚 伊朗 波蘭 秘魯 越南 捷克 等衍生自蘇 7战斗轰炸机 裝配匠 A技术数据長度19 02米 62英呎5英吋 翼展完全展開 最小後掠角時 16 38米 44英尺11英吋 完全收折 最大後掠角時 10 02米 32英尺10英吋 高度5 12米 16英呎10英吋 翼面積完全展開 最小後掠角時 38 50米2 平方米 414 00呎2 平方呎 完全收折 最大後掠角時 34 50米2 平方米 370 00呎2 平方呎 空重12 160公斤 26 810磅 正常起飛重量16 400公斤 36 155磅 最大起飛重量19 430公斤 42 835磅 發動機1具留里卡设计局 AL 21F 3渦輪噴射發動機推力單台最大軍用推力 76 4千牛 17 185磅力 單台最大後然推力 109 8千牛 24 675磅力 性能數據最大速度高空 1 860km hr 1 51馬赫 海平面 1 400km hr 1 13馬赫 爬升率海平面爬升率 230米 秒 45 275呎 分鐘 實用升限14 200米 46 590呎 作戰半徑1 150公里 高 低 高戰術 2000公斤作戰掛載時 翼負荷443 0公斤 米2 公斤每平方米 推重比0 68最大過載7G武器装备機炮兩門NR 30機炮 每門備彈80發 選擇性加裝UPK 23或SPPU 22機炮吊艙 配兩門GSh 23L機炮火箭UB 16 57U火箭巢發射S 5航空火箭彈S 8航空火箭彈S 13航空火箭彈飛彈空對空導彈 K 13M短程空對空導彈R 60短程空對空導彈R 73短程空對空導彈 空對地導彈 Kh 23空對地導彈Kh 25ML空對地導彈Kh 29L T D空對地導彈Kh 27反幅射導彈Kh 58反幅射導彈Kh 28反幅射導彈炸彈FAB 250 500 750航空炸彈8U69核子彈Su 17除了蘇聯和後繼的俄羅斯廣泛使用的標準版本Su 17外 蘇霍伊設計局也推出Su 20與Su 22 是Su 17搭配降級航電與發動機等設備之後的外銷專用版 廣泛為中東地區國家的空軍所使用 该系列攻擊機共生产2 867架 主要用户为俄罗斯 利比亞 伊拉克 埃及 敘利亞 東德和波兰 Su 17M4四視圖 目录 1 基本資料 Su 17M4 2 可變後掠翼機 3 Su 20 4 Su 22 5 參與戰事 5 1 第四次中東戰爭 5 2 阿富汗戰爭 5 3 兩伊戰爭 5 4 第一次錫德拉灣事件 6 使用國家 6 1 Su 17 6 2 Su 20 6 3 Su 22 7 参考资料 8 相關條目 9 外部連結基本資料 Su 17M4 编辑乘員 1人 機長 19 02米 翼展 前掠 13 68米 翼展 後掠 10 02米 機高 5 12米 空重 12 160公斤 最重 16 400公斤 機翼面積 前掠 38 5平方米 機翼面積 後掠 34 5平方米 最快速度 1 860公里 小時 1 7倍音速 航程 2 300公里 昇限 14 200米 發動機 AL 21F 3噴射發動機 淨推力 76 4千牛頓 後燃推力 109 8千牛頓 武裝 機身兩挺30毫米口徑NR 30機炮 3 770公斤炸彈或飛彈可變後掠翼機 编辑蘇霍伊設計局開發的Su 17是考量到後掠翼設計的Su 7雖然擁有適當的空中機動性表現 但卻因其機翼設計而有低速時表現不佳 與起降時所需跑道太長的缺陷 而進行改良採用可變後掠翼設計的後繼機種 1967年在莫斯科多莫杰多沃機場 Domodyedovo 舉行的蘇聯航空展當中出現的Su 7IG是Su 17的原型機 Su 17 還有Su 20和Su 22 在進行起降時會把機翼向前張開以減少所需跑道的長度 但在升空後則改為後掠以維持與Su 7相當的空中機動性 起飛或降落時的Su 17 20 22的機翼向前掠 Su 17 20 22在一般飛行時機翼向後掠Su 20 编辑Su 20是以Su 17M為藍本在1972年推出的外銷版 使用較為舊式的電子設備 廠方內部編號S 32MK 不過北約代號仍舊維持Fitter C 第一架Su 20於1972年12月中旬展開試飛 當年稍早 蘇聯已經邀請埃及 伊拉克與敘利亞等國空軍的高級將領前往參觀和了解這架飛機的性能 稍後這些國家都對蘇聯提出購買的要求 當1973年試飛工作結束之後 Su 20進入量產並且開始遞交給購買國 敘利亞是第一個採用Su 20的國家 祕魯空軍也有32架Su 20 由於美國對其採取武器禁運而令祕魯在1975年向蘇聯購買Su 20作為第二線防空戰機 利比亞空軍有90架裝配匠戰機 當中有半數是Su 20 其餘是Su 22 1985年當時的西德向埃及買了兩架Su 20作為評估 Su 20Su 22 编辑Su 22是以Su 17M2為藍本 但是換裝與米格 27攻擊機相同的R 29BS 300發動機之外銷版 廠方內部編號S 32MK 北約代號 Fitter F 由於R 29BS 300的尺寸比Su 17M2使用的AL 21F 3要大 因此飛機的後機身需要重新設計 腹鰭的面積也予以增大 秘魯於1980年買了16架Su 22 1984年進行現代化改良 包括換上美製電子設備 1990年德國統一 以西德為主體的德國政府接收了46架前東德的Su 22 Su 22參與戰事 编辑 第一次錫德拉灣事件 Su 22大戰F 14 第四次中東戰爭 阿富汗戰爭 兩伊戰爭 波斯灣戰爭 第一次錫德拉灣事件 2011年利比亞內戰 敘利亞內戰第四次中東戰爭 编辑 1973年10月16日第四次中東戰爭期間 敘利亞空軍的4架Su 20被以色列戰機擊落 此為Su 20第一次實戰 阿富汗戰爭 编辑 蘇聯空軍的Su 17曾參加阿富汗戰爭 兩伊戰爭 编辑 第一次錫德拉灣事件 编辑 1981年8月19日發生在地中海上空的第一次錫德拉灣事件 利比亞空軍的兩架Su 22被兩架美國海軍的F 14雄貓式戰鬥機擊落 這是可變後掠翼戰機之間的第一次空戰 使用國家 编辑在蘇聯自用之外 至1991年蘇聯解體前蘇聯共外銷給15個國家 1 165架Su 17或其衍生型 至今仍在服役 Su 17 编辑 蘇聯 大多移交俄羅斯 俄羅斯 1998年退役 烏克蘭 蘇聯解體時接收30架 大多數在1990年代末退役 但仍有極其少量的雙座機可能仍維持訓練用 土库曼斯坦 乌兹别克斯坦 哈萨克斯坦 蘇聯空軍自用的Su 17 圖1 蘇聯空軍自用的Su 17 圖2 停放在俄羅斯陶里亞蒂 Togliatti 科技博物館進行展示的Su 17 雙座位的Su 17M3教練機型Su 20 编辑 波蘭 叙利亚 安哥拉 伊拉克 秘魯 阿富汗 朝鲜 越南 阿尔及利亚 利比亞 捷克斯洛伐克 埃及 在1972年至少得到8架 曾投入贖罪日戰爭運用 但是在埃及與蘇聯交惡後這批戰機隨即斷絕後勤支援 1970年代末期停用 埃及將2架賣給美國 2架賣給西德 作為假想敵評估訓練運用 西德 1985年從埃及購入2架測評 波蘭空軍的Su 20 這架Su 20就是西德從埃及買來作評估Su 22 编辑 保加利亚 1984年購入18架Su 22M4 3架Su 22UM3 1988年增購6架Su 22M4 這批戰機大多數在2002年停用 2004年完全退役 利比亞 捷克斯洛伐克 波蘭 东德 德國 匈牙利 越南 葉門 秘魯 伊拉克 曾參加兩伊戰爭但很多卻在後來的海灣戰爭當中逃往伊朗 其餘後來在伊拉克戰爭被美軍發現埋在沙漠 伊朗 伊朗伊斯蘭革命衛隊 接收自逃來的伊拉克Su 22 利比亞空軍的Su 22 捷克空軍的Su 22 波蘭空軍的Su 22 匈牙利空軍的Su 22 德國統一後接收自前東德的Su 22参考资料 编辑维基共享资源中相关的多媒体资源 Su 17攻擊機全球防衛雜誌第80期 Green W Swanborough G 2001 The great book of fighters MBI Publishing ISBN 0 7603 1194 3 相關條目 编辑可變後掠翼 F 14雄貓式戰鬥機 苏 7战斗轰炸机外部連結 编辑Su 17系列戰機 页面存档备份 存于互联网档案馆 取自 https zh wikipedia org w index php title Su 17攻擊機 amp oldid 72799342, 维基百科，wiki，书籍，书籍，图书馆，
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