臺南捷運藍線

台南捷運藍線，計畫名稱為「台南先進運輸系統藍線」^[3][4]，是一條規畫中的台南捷運路線，最早於1990年提出，採跨坐式單軌系統建置，第一期路線行經台南市永康區、東區、仁德區等地區；行政院已於2018年12月28日正式核定可行性研究報告，目前正辦理綜合規劃期末階段報告及環境影響評估，預計2022年下半年完成^[5]。除此之外，遠期計畫台南捷運藍線將規畫延伸至佳里區與紫線、橘線銜接^[6]。

台南捷運藍線
概覽
營運地區	台南市
服務類型	中運量大眾捷運系統
所屬系統	台南捷運
路線	█ 第一期主線 █ 第一期延伸線 █ 第二期延伸線
目前狀況	█ 綜合規劃-環評中 █ 綜合規劃啟動 █ 規劃中
起點站	█ 大橋文化中心 █ 仁德關廟國中 █ 大橋^[1]
終點站	█仁德轉運站 █綠能科學城 █ 佳里^[1]
主要車站	█ 平實轉運站、大橋車站、文化中心、仁德轉運站 █ 仁德轉運站、關廟國中、高鐵台南站
系統代號	█ B █ BK、BH
技術數據
路線結構	高架
路線等級	A型路權
路線長度	█ 8.6公里 █ 14.8公里 █ 17.4公里
營運長度	0公里
最高速度	80-90公里
正線數目	1
車站數目	█ 11座 █ 15站 █ 未定
平均站距	0.76公里
軌距	無軌距
車輛基地	█ 仁德機廠 █ 歸仁機廠
运营信息
計劃通車	█ 預計2030年^[2] █ 預計2035年^[2] █ 未定
路線圖 圖例 大橋車站  臺南-臺鐵縱貫線-永康  B1 大橋 B2 臺南高工 B3 五王 B4 兵仔市 G17 平實轉運站  臺南捷運綠線  B5 平實轉運站 B6 南紡購物中心 B7 關帝廳 B8 崇學國小 B9 文化中心 B10 虎尾寮 B11 仁德轉運站 仁德機廠 延伸歸仁、關廟 本模板： 查看 讨论 编辑

歷史

中華民國交通部自1989年著手展開台南都會區大眾捷運系統的規畫，由旗下的交通部運輸研究所與國立成功大學交通管理科學研究所合作進行台南都會區大眾捷運系統的規畫，並於隔年7月完成「台南都會區大眾捷運系統可行性研究」，研究結果認為台南都會區具有興建捷運的需求^{[7]:摘要表:II}。在這個過程中台南捷運藍線也首度被提出，並規畫有兩種路線方案^[7]:109~121，不過在經濟可行性的考量下，交通部選擇不含台南捷運藍線的路網方案一為最佳方案^{[7]:189[7]:247}。

而為進一步加速台灣各地的捷運建設，1990年12月29日，行政院正式下達台79交39519號函令^[8]，指示辦理包括台南都會區在內的四個都會區大眾捷運系統的規畫作業^[a]，台南都會區大眾捷運系統的各項規畫與建設工作全面啟動^[9]。

其後的20年內，最初由住宅與都市發展局捷運工程處^[b]專責的台南捷運建設^[9]，在1999年中華民國實施精省政策後，於同年7月1日轉由交通部高速鐵路工程局負責^[10]。

根據台灣省政府的研究成果，交通部高速鐵路工程局將台南捷運藍線修改為一條長20.4公里、設15站，採全高架化形式分三期興建的捷運路線^[10]，並在其後委託國際亞新工程顧問公司辦理後續研究^[11]，然而在2002年10月1日行政院核復稱「本案路線應優先考量高鐵台南站與台鐵車站間最佳之銜接路線」後，交通部依此指示隨即將推動重心轉往台灣鐵路沙崙線的興建，不再主導台南捷運^[12]，而原先計畫的大眾捷運系統也暫緩推動^[13]:1-1。

在交通部不再主導台南都會區大眾捷運系統推動的情況下^[13]:1-2，將改起訖於台南市新化區^[c]、億載金城的台南捷運綠線設為台南捷運的第一順位推動路線，並將起於台南市安南區和順寮地區、迄於安平工業區的台南捷運藍線列為第三順位推動路線；然而台南捷運系統2010年進行後續送審時，因自償率過低，旋即遭到交通部退回^[14]，而台南直轄市首任市長賴清德上任後，也認為興建成本過高且路幅過於狹窄不易興建，正式終止台南都會區輕軌運輸系統計畫，此案不了了之^[15]。

在此之後，台南市政府另闢蹊徑推動「台南市捷運化公共運輸系統執行方案」，推行公車改造及興建轉運站等政策。在此背景下，基於服務各轉運站間的往來旅次，提升轉運站運作效能、滿足周邊地區需求，台南市政府再度委外辦理「台南市先進公共運輸系統可行性研究」^[3]:1。在研究中根據「均衡發展」、「運輸系統整合」、「滿足交通特性」及「連接嘉南高生活圈」等四大重點提出橫貫都心的台南捷運藍線等9條路線、3條延伸線^[3]:91，由採用跨座式單軌捷運系統^[3]:140形式興建的台南捷運藍線大橋大同段作為優先路網串接起大橋車站、大同路站及仁德轉運站，長8.6公里^[3]:108:209，設14站及1座仁德機廠^{[3]:150~151:190}，採全高架化形式興建^[3]:326，預算新台幣185.58億^[3]:249，預估於2021年動工、2025年通車^[3]:263。

目前，台南捷運藍線第一期主線之可行性研究報告已於2016年10月正式提報交通部審查^[16][17][18]。藍線與綠線共同納入前瞻基礎建設計畫^[19]:56~57，於2018年12月28日獲得行政院核定，接續辦理綜合規畫等工作^[20]；第一期主線設有11座車站及仁德機廠。第一期延伸線將設有15座車站及歸仁機廠^[2]。

路線

台南捷運藍線以第一期主線（大橋大同段）為優先路段^[3]:108，起於大橋車站，迄於文化中心站及仁德轉運站，沿途主要行經線中華東路、中華路、東門路三段、中華路橋等路段^[3]:147，全長8.6公里^[3]:209，設11站及1座仁德機廠^{[3]:150~151:190}，預估於2026年動工、2030年通車^[21][22]。第一期延伸線規畫，起自仁德轉運站、經由仁德區、歸仁區，終點分別為關廟區關廟國中站及歸仁區沙崙綠能科學城站。車站15站，包含一座歸仁機廠，長14.8公里，2026獲得中央核定，2035年完工^[23]。此外，在藍線第一期延伸線之後的第二期延伸線（延伸至佳里）則將把路線長度自21.4公里延長為38.8公里^[3]:94。

車站

車站名稱參考2018年12月《臺南市先進運輸(大眾捷運)系統第一期藍線可行性研究報告(核定本)》。

路線						車站編號	車站名稱		交會路線	站體型式	所在地
							中文	英文
藍線
第 一 期 藍 線 延 伸 線						BH07	綠能科學城	Shalun Green Energy Science City		高架	臺南市	歸仁區
						BH06	高鐵臺南站	HSR Tainan Station	台灣高鐵     臺灣鐵路沙崙線
						BH05	沙崙國際學校	Shalun International School
						BH04	國家地震研究中心	National Center for Research on Earthquake Engineering
						BH03	凱旋路	Kaisyuan Road
						BH02	歸仁六甲	Gueiren Lioujia
						BH01	歸南路	Gueinan Road	深綠線
						BK08	關廟國中	Guanmiao Junior High School				關廟區
						BK07	歸仁交流道	Gueiren Interchange				歸仁區
						BK06	善化寺	Shanhua Temple
						BK05	歸仁圓環	Gueiren Circle
						BK04	南興里	Nansing Village
						BK03	義林路	Yilin Road				仁德區
						BK02	仁德區公所	Rende District Office
						BK01	家樂福	Carrefour
第 一 期 藍 線
						B11	仁德轉運站	Rende Bus Station
						B10	虎尾寮	Huweiliao				東區
						B09	文化中心	Tainan Municipal Cultural Center	紅線
						B08	崇學國小	Chongsyue Elementary School
						B07	關帝廳	Dongmen
						B06	南紡購物中心	T. S. Mall
						B05	平實轉運站	Pingshih Bus Station	綠線
						B04	兵仔市	Bingzai Market				永康區
						B03	五王	Wuwang
						B02	臺南高工	National Tainan Industrial High School
						B01	大橋	Daciao	臺灣鐵路縱貫線

相關條目

• 臺南捷運
• 環狀線

註釋

1. 分別為桃園、新竹、台南、嘉義都會區。
2. 配合組織改造，於1997年改稱「台灣省住宅及都市發展處捷運組」。
3. 今台南市新化區

參考資料

1. 臺南先進運輸系統整體路網規畫圖. 臺南市捷運工程處. 2021-04-19. （原始内容于2021-04-22）. 
2. 洪瑞琴. 台南捷運第1期藍線延伸線 15站位首度曝光. 自由時報. 2023-01-06 [2023-02-17]. 
3. 引用错误：没有为名为台南市先進運輸系統藍線可行性研究研究報告的参考文献提供内容
4. 完善公共運輸服務 務實規劃捷運整體路網. 臺南市捷運工程處. 2021-04-19. （原始内容于2021-07-02）. 
5. 台南捷運藍線綜合規劃案 預計明年下半年完成. [2021-07-21]. （原始内容于2021-07-21）. 
6. 台南捷運進度一變再變 議員訝異：不到1年變化這麼大. 自由時報. 2021-04-19. （原始内容于2021-04-27）. 
7. 鄭賜榮; 張有恆; 丁迺龍、丁國樑、黃國平. . 台灣: 交通部運輸研究所. 1990-07 [2016-09-13]. （原始内容存档于2016-09-16）.  引文使用过时参数coauthors (帮助)
8. 行政院. 桃園、新竹、台中及台南都會區大眾捷運系統建設計畫(91年選項列管). [2016-11-03]. （原始内容存档于2016-11-03）. 
9. 陳世圯、馮正民、涂維穗. . 台灣: 財團法人國家政策基金會. 2002-12-12 [2016-08-01]. （原始内容存档于2016-03-04）. 
10. 中華民國交通部. 89年交通年鑑. 台灣: 中華民國交通部.  使用|accessdate=需要含有|url= (帮助)
11. 國際亞新工程顧問有限公司. 民間參與台南都會區大眾捷運系統建設之可行性研究及先期規劃.  缺少或|url=为空 (帮助); 使用|accessdate=需要含有|url= (帮助)
12. 胡湘麟. 高鐵局局長信箱第105142號回覆. [2016-09-16]. （原始内容于2016-09-16）. 
13. 台南市政府. 台南都會區輕軌運輸系統優先路線綜合規劃報告. 台灣: 台南市政府. 2009年.  使用|accessdate=需要含有|url= (帮助)
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15. 陳佳伶. 推翻前朝 輕軌優先路線不續辦. 中國時報. 中國時報. 2011年2月16日.  使用|accessdate=需要含有|url= (帮助)
16. 洪瑞琴. 〈南部〉台灣首座高架輕量單軌 先推綠藍2線. 自由時報. 自由時報. 2016-08-26 [2016-09-20]. （原始内容于2016-09-24）. 
17. 洪榮志. 高架輕量單軌 2線先審. 中國時報. 中國時報. 2016年8月26日 [2016-09-20]. （原始内容于2016-09-24）. 
18. 蔡文居. 台南單軌捷運系統 交通局：上月已報交通部核定. 自由時報. 自由時報. 2016-11-02 [2016-11-03]. （原始内容于2016-11-04）. 
19. 行政院. . 2017-04 [2017-04-18]. （原始内容存档于2017-06-24）. 
20. 台南捷運第1期藍線可行性研究報告 今獲政院核定 （页面存档备份，存于互联网档案馆）2018-12-28,自由時報
21. 廖郁菁. 台南捷運》六都中唯一沒捷運！交通部核定通過路網規劃 藍線最快2026動工. yahoo!新聞. [2023-04-03]. 
22. 陳建宇. 台南捷運預定站「比新北蛋白區還貴」　一站均價竟要4字頭 原文網址: 台南捷運預定站「比新北蛋白區還貴」　一站均價竟要4字頭. ETtoday房產雲. [2023-04-03]. 
23. 洪榮志. 台南捷運第一期藍線延伸線 拚2035完工. 中國時報. [2023-04-03]. 

外部連結

• 台南市政府捷運工程處
• 台南市政府交通局
• 交通部運輸研究所