添購計劃緣起及過程列車概要 本型列車為自301型電聯車以來第五款車型，與371型電聯車有高達50%的零件可以互用，因此可以屬於371型之後援車種。[1]
車體
此型列車於車體外觀有極大創新，除車邊飾帶改採上寬下窄設計之外，車頭亦改為較流線型之設計，擋風玻璃加大採立體曲面設計，並於車側及車頭增加捷運標誌，增設車頭下緣側裙板，車輛連結處增設相似EMU800之防墜擋板，以展現新一代電聯車之設計風貌。[4]
內裝
[1]內裝方面，雖沿用原有之設計風格，但仍有不少創新。如將原有之一字型扶手改為環型扶手，並搭配多柱式立柱以增加扶手可及性。[6]增加大量弧形元素，使車廂內部不再感到僵硬。頭端兩車座位採用長條形排列，除車廂中段與後端設置座位外，其餘皆裝設行李架，方便攜帶大型行李的旅客使用。但隨後因營運考量及旅客需求，將部分行李架拆除，改設置一般座位及博愛座。另該車廂原設有自行車固定架，規劃供假日攜帶自行車的旅客使用，但投入營運前即已拆除。[7]靠近駕駛室側，左側仍舊是輪椅停靠空間，右側新增可收折式單人座。車內攝影機增加為每車廂4具，於天花板上平均配置。[8]
LED顯示器
松山新店線之381型車頭採用與371型4系同為標楷體+眉燈設計，車側則採用左右色塊+LED行先顯示器構成，由於該LED行先顯示器採用紅色關係，因此淡水信義線之381型車頭、車側使用LED行先顯示器自2014年採用與301型同款排版（附升降功能，LED排版左側附「R」路線代號）
彩繪列車
列車運用 | 編號 | 製造年份 | 合作廠商 | 採購數量 | 配置 | 營運路線 | 備註 |
|---|
| 501～514 | 2010年
| 川崎重工 | 信義線（CR381）13列
松山線（CG391）10列 | █ 北投機廠 | 淡水信義線 | 淡水信義線專用車 |
| 515～530 | 2011年 | 台灣車輛 |
| 531／532 | 淡水信義線
松山新店線
板南線（備援） | 行先顯示器設有板南線的行先資料 |
| 533～540 | █ 新店機廠 | 松山新店線
板南線（備援） |
| 541～546 | 2012年 |
| 547／548 | 2013年 | 土城線延伸頂埔段（CD311A）1列[11] |
| | 381型 |
| 車廂編號 | 1
DM1 | 2
T | 3
M2 | 4
M2 | 5
T | 6
DM1 |
|---|
| 形式區分[12] | 15xx
(Mc) | 25xx
(T) | 35xx
(M2) | 35yy
(M2) | 25yy
(T) | 15yy
(Mc) |
|---|
| 車廂設備 | 折, , , | | | | | 折, , , |
|---|
| 安裝機器[2] | VVVF,BC,HSCB | CP,Mtr,SIV | VVVF,BC,HSCB,CP | VVVF,BC,HSCB,CP | CP,Mtr,SIV | VVVF,BC,HSCB |
|---|
| 車輛重量(t)[12] | 40.1 | 34.8 | 39.2 | 39.2 | 34.8 | 40.1 |
|---|
| 座位數[12] | 23(含折疊椅1) | 66 | 66 | 66 | 66 | 23(含折疊椅1) |
|---|
| 車廂定員 | 221 | 368 | 368 | 368 | 368 | 221 |
|---|
| 川崎重工 | 1501
:
1513 | 2501
:
2513 | 3501
:
3513 | 3502
:
3514 | 2502
:
2514 | 1502
:
1514 |
|---|
| 台灣車輛[12] | 1515
:
1547 | 2515
:
2547 | 3515
:
3547 | 3516
:
3548 | 2516
:
2548 | 1516
:
1548 |
|---|
- VVVF：變頻器
- Rc：整流器
- Mtr：主變壓器
- HSCB：斷路器
- SIV：靜態換流器
- CP：空氣壓縮機
- BC：補助電源用電池充電器
- ：輪椅固定裝置
- ：自行車固定裝置
- 折：折疊椅
- ：免費Wi-Fi（2019年6月25日起暫停使用[13]）
相關條目資料來源 - ^ 1.0 1.1 1.2 1.3 王翊任. 〈台北捷運C381型登場〉. 《鐵道情報》 (中華民國鐵道文化協會). 2012-12-19, (209期). ISSN 2073-2163 （中文）.
- ^ 2.0 2.1 2.2 2.3 臺北大眾捷運股份有限公司. 信義松山線電聯車國外承商合約訓練. 臺北市政府公務出國報告: 6. 2010-08-09 [2019-06-01]. （原始内容于2022-12-12）.
- ^ 蘇昭旭. 台灣鐵路火車百科第三版. ISBN 978-986-5903-40-4 （中文）.
- ^ 4.0 4.1 蔡亞樺. 捷運新車廂 每節6600萬. 臺灣蘋果日報. 2010-06-05 [2015-09-01]. （原始内容存档于2015-09-02） （中文（繁體））.
- ^ 楊繼宇. 北捷最新魅力381型電聯車 今日亮相. 青年日報. 2012-10-07 [2015-09-01]. （原始内容存档于2015-09-02） （中文（繁體））.
- ^ 劉承厚. 捷運信義線、松山線電聯車. 臺北市政府捷運工程局. [2015-09-05]. （原始内容存档于2012-08-05） （中文（繁體））.
- ^ 台北捷運新購之高運量列車有那些設計特色？. [2016-04-02]. （原始内容存档于2015-09-03） （中文（繁體））.
- ^ 陳光立. 信義線、松山線電聯車原型車性能測試. 臺北市政府捷運工程局. [2015-09-05]. （原始内容存档于2015-09-03） （中文（繁體））.
- ^ 親子友善區新設計 北捷推出「麻吉貓」主題車廂. 風傳媒. 2016-08-19 [2020-01-06]. （原始内容于2017-07-09）.
- ^ 世大運彩繪列車亮相 在車廂裡清涼泡腳！. 新頭殼. 2017-07-10 [2020-01-06]. （原始内容于2020-04-19）.
- ^ 台北都會區大眾捷運系統路網中，各路線所採購之列車數為何？. 台北市政府捷運工程局機電系統工程處. 2014-10-28 [2015-09-05]. （原始内容于2017-09-26） （中文（繁體））.
- ^ 12.0 12.1 12.2 12.3 . 台灣車輛公司. [2019-06-01]. （原始内容存档于2021-08-16）.
- ^ 通勤族哀嚎！ 北捷列車免費WIFI今起退場. TVBS. 2019-06-25 [2020-03-20]. （原始内容于2019-07-15）.
台北捷運381型電聯車, 簡稱c381型電聯車, 是一款台北捷運的直流電通勤電聯車, 亦為目前台北捷運最新款之高運量電聯車, 概覽類型通勤型電聯車原產國, 日本, 中華民國製造日本川崎重工, 台灣車輛, 產量24列車輛總數144車輛編號501, 548製造年份2010, 2013投入运营2012年10月7日主要用戶台北捷運公司營運路線, 淡水信義線, 松山新店線技術數據列車編組4m2t車輛長度先頭車, mm中間車, mm車體宽度3, mm車體高度3, mm轨距1, mm車體材質不鏽鋼車輛定员368人編組定员2208. 台北捷運381型電聯車 簡稱C381型電聯車 是一款台北捷運的直流電通勤電聯車 亦為目前台北捷運最新款之高運量電聯車 3 4 5 台北捷運381型電聯車概覽類型通勤型電聯車原產國 日本 中華民國製造日本川崎重工 台灣車輛 1 產量24列車輛總數144車輛編號501 548製造年份2010 2013投入运营2012年10月7日主要用戶台北捷運公司營運路線 淡水信義線 松山新店線技術數據列車編組4M2T車輛長度先頭車 23 710 mm中間車 23 500 mm車體宽度3 180 mm車體高度3 585 mm轨距1 435 mm車體材質不鏽鋼車輛定员368人編組定员2208人營運速度80 km h設計最高速度90 km h起動加速度3 6 km h s常用減速度3 6 km h s緊急減速度4 68 km h s供電制式DC 750V 第三軌供電 牽引電動機三菱電機製開放式電動機MB 5113 A2 2 電動機功率175 kW 2 牽引功率2800 kW控制裝置三菱電機製 IGBT VVVFMAP 184 75VD139A驅動裝置三菱電機製WN傳動器WN 1601 AF2 2 制動方式再生煞車 碟式摩擦煞車安全防護系統ATC ATO ATS查论编 目录 1 添購計劃緣起及過程 2 列車概要 2 1 車體 2 2 內裝 2 3 LED顯示器 2 3 1 彩繪列車 3 列車運用 4 編組 5 相關條目 6 資料來源添購計劃緣起及過程 编辑本型列車為配合松山線及信義線興建所增備之電聯車 屬於信義線及松山線電聯車子標工程之一 共有48組 24列 144輛 由日本川崎重工和台灣車輛得標及承造 1 列車概要 编辑本型列車為自301型電聯車以來第五款車型 與371型電聯車有高達50 的零件可以互用 因此可以屬於371型之後援車種 1 車體 编辑 此型列車於車體外觀有極大創新 除車邊飾帶改採上寬下窄設計之外 車頭亦改為較流線型之設計 擋風玻璃加大採立體曲面設計 並於車側及車頭增加捷運標誌 增設車頭下緣側裙板 車輛連結處增設相似EMU800之防墜擋板 以展現新一代電聯車之設計風貌 4 內裝 编辑 1 內裝方面 雖沿用原有之設計風格 但仍有不少創新 如將原有之一字型扶手改為環型扶手 並搭配多柱式立柱以增加扶手可及性 6 增加大量弧形元素 使車廂內部不再感到僵硬 頭端兩車座位採用長條形排列 除車廂中段與後端設置座位外 其餘皆裝設行李架 方便攜帶大型行李的旅客使用 但隨後因營運考量及旅客需求 將部分行李架拆除 改設置一般座位及博愛座 另該車廂原設有自行車固定架 規劃供假日攜帶自行車的旅客使用 但投入營運前即已拆除 7 靠近駕駛室側 左側仍舊是輪椅停靠空間 右側新增可收折式單人座 車內攝影機增加為每車廂4具 於天花板上平均配置 8 車廂的車間走道 車廂內的旅客資訊顯示器LED顯示器 编辑 松山新店線之381型車頭採用與371型4系同為標楷體 眉燈設計 車側則採用左右色塊 LED行先顯示器構成 由於該LED行先顯示器採用紅色關係 因此淡水信義線之381型車頭 車側使用LED行先顯示器自2014年採用與301型同款排版 附升降功能 LED排版左側附 R 路線代號 彩繪列車 编辑 親子友善區的麻吉貓 2016年起 9 世大運彩繪車 2017年 10 列車運用 编辑編號 製造年份 合作廠商 採購數量 配置 營運路線 備註501 514 2010年 川崎重工 信義線 CR381 13列 松山線 CG391 10列 北投機廠 淡水信義線 淡水信義線專用車515 530 2011年 台灣車輛531 532 淡水信義線 松山新店線 板南線 備援 行先顯示器設有板南線的行先資料533 540 新店機廠 松山新店線 板南線 備援 541 546 2012年547 548 2013年 土城線延伸頂埔段 CD311A 1列 11 編組 编辑 C381型車廂內的川崎重工與台灣車輛銘板 381型 象山 新店方向淡水 松山方向 車廂編號 1DM1 2T 3M2 4M2 5T 6DM1形式區分 12 15xx Mc 25xx T 35xx M2 35yy M2 25yy T 15yy Mc 車廂設備 折 折 安裝機器 2 VVVF BC HSCB CP Mtr SIV VVVF BC HSCB CP VVVF BC HSCB CP CP Mtr SIV VVVF BC HSCB車輛重量 t 12 40 1 34 8 39 2 39 2 34 8 40 1座位數 12 23 含折疊椅1 66 66 66 66 23 含折疊椅1 車廂定員 221 368 368 368 368 221川崎重工 1501 1513 2501 2513 3501 3513 3502 3514 2502 2514 1502 1514台灣車輛 12 1515 1547 2515 2547 3515 3547 3516 3548 2516 2548 1516 1548VVVF 變頻器 Rc 整流器 Mtr 主變壓器 HSCB 斷路器 SIV 靜態換流器 CP 空氣壓縮機 BC 補助電源用電池充電器 輪椅固定裝置 自行車固定裝置 折 折疊椅 免費Wi Fi 2019年6月25日起暫停使用 13 相關條目 编辑臺北捷運 臺北捷運列車 臺北捷運301型電聯車 臺北捷運321型電聯車 臺北捷運341型電聯車 臺北捷運371型電聯車 不銹鋼製鐵道車輛清單資料來源 编辑维基共享资源中相关的多媒体资源 台北捷運381型電聯車 1 0 1 1 1 2 1 3 王翊任 台北捷運C381型登場 鐵道情報 中華民國鐵道文化協會 2012 12 19 209期 ISSN 2073 2163 中文 使用 accessdate 需要含有 url 帮助 2 0 2 1 2 2 2 3 臺北大眾捷運股份有限公司 信義松山線電聯車國外承商合約訓練 臺北市政府公務出國報告 6 2010 08 09 2019 06 01 原始内容存档于2022 12 12 蘇昭旭 台灣鐵路火車百科第三版 ISBN 978 986 5903 40 4 中文 使用 accessdate 需要含有 url 帮助 4 0 4 1 蔡亞樺 捷運新車廂 每節6600萬 臺灣蘋果日報 2010 06 05 2015 09 01 原始内容存档于2015 09 02 中文 繁體 楊繼宇 北捷最新魅力381型電聯車 今日亮相 青年日報 2012 10 07 2015 09 01 原始内容存档于2015 09 02 中文 繁體 劉承厚 捷運信義線 松山線電聯車 臺北市政府捷運工程局 2015 09 05 原始内容存档于2012 08 05 中文 繁體 台北捷運新購之高運量列車有那些設計特色 2016 04 02 原始内容存档于2015 09 03 中文 繁體 陳光立 信義線 松山線電聯車原型車性能測試 臺北市政府捷運工程局 2015 09 05 原始内容存档于2015 09 03 中文 繁體 親子友善區新設計 北捷推出 麻吉貓 主題車廂 風傳媒 2016 08 19 2020 01 06 原始内容存档于2017 07 09 世大運彩繪列車亮相 在車廂裡清涼泡腳 新頭殼 2017 07 10 2020 01 06 原始内容存档于2020 04 19 台北都會區大眾捷運系統路網中 各路線所採購之列車數為何 台北市政府捷運工程局機電系統工程處 2014 10 28 2015 09 05 原始内容存档于2017 09 26 中文 繁體 12 0 12 1 12 2 12 3 臺北捷運381電聯車 信義 松山線 台灣車輛公司 2019 06 01 原始内容存档于2021 08 16 通勤族哀嚎 北捷列車免費WIFI今起退場 TVBS 2019 06 25 2020 03 20 原始内容存档于2019 07 15 取自 https zh wikipedia org w index php title 台北捷運381型電聯車 amp oldid 75084139, 维基百科，wiki，书籍，书籍，图书馆，
文章
，阅读，下载，免费，免费下载，mp3，视频，mp4，3gp， jpg，jpeg，gif，png，图片，音乐，歌曲，电影，书籍，游戏，游戏。