概要 箱根湯本站是箱根町的中心車站，亦是前往箱根温泉一帶觀光地的玄關站。標高原為108米，2013年經再次勘定高度後更改為96米[2]。
現時小田急電鐵的「浪漫特快」列車可直通至此。過往行走小田原線的急行或區間急行列車亦會直通運轉駛至本站，但自2006年3月18日起均被取消，只保留來往小田原站的區間車，但班次上則稍作加密，用車上亦全改由小田急之車輌行駛（外觀上採用和箱根登山鐵道相同的顏色，但卻採用小田急的公司標誌），固定為4節車廂編成，箱根登山鐵道的列車只集中行駛本站至強羅站的登山路段。車站管理權則仍由箱根登山鐵道擁有，但車站配置上，則加設了能對應小田急系統的PASMO車票感應器，亦能發售小田急電鐵內各車站的車票。
車站結構 現時使用中的為第二代車站，2009年竣工，將車站大堂由原來地面移至二樓，剛處於月台之上，為橋上車站，以配合不斷增加的遊客數量，原來的站舍設於往塔之澤站方向，大約位處現時正面口一帶。
是少數設有站長的車站，除了站長室、票務處、自動售票機外，更設有售賣當地土產的商店和茶座。另外，閘內、外也設有扶手電梯及升降機，方便乘客進出車站和月台。
可爬越80‰上坡度的新型標準軌3000系電聯車，攝於車站西側。
現時設有島式月台及側式月台各1座，共提供2面3線的配置。1號月台為窄軌頭端式月台，可對應10輛編成的「浪漫特快」列車；2號及3號月台是位處同一月台面，只是路軌中間有水泥牆分隔，向入生田方向一邊為2號月台，是窄軌普通列車停靠月台，可對應6輛編成；向塔之澤一方為3號月台，對應標準軌普通列車的停靠月台，有效長度為3輛。4號月台為側式月台，有效長度亦為3輛，現時為臨時月台，只於假日多客時段才會被用作輔助月台，此外，由於4號月台路軌是唯一可以直通入生田站與塔之澤站間，因此當有列車由入生田車庫駛至時，會先駛過4號月台，再經轉轍器轉回至3號月台。
3、4號月台之間以平交道連接起來。月台設施上，3號月台俱備與1、2號月台相同，至於4號月台，因多數作為臨時月台，亦多只供降車之用，因此除了整個月台裝設了上蓋外，便沒有任何添加任何其他的設施。
是箱根町的中心車站，亦是前往箱根温泉一帶觀光地的玄關站。標高原為108米，2013年經再次勘定高度後更改為96米[2]。
現時小田急電鐵的「浪漫特快」列車可直通至此。過往行走小田原線的急行或區間急行列車亦會直通運轉駛至本站，但自2006年3月18日起均被取消，只保留來往小田原站的區間車，但班次上則稍作加密，用車上亦全改由小田急之車輌行駛（外觀上採用和箱根登山鐵道相同的顏色，但卻採用小田急的公司標誌），固定為4節車廂編成，箱根登山鐵道的列車只集中行駛本站至強羅站的登山路段。車站管理權則仍由箱根登山鐵道擁有，但車站配置上，則加設了能對應小田急系統的PASMO車票感應器，亦能發售小田急電鐵內各車站的車票。
月台配置
箱根湯本站月台 | 月台 | 路線 | 方向 | 目的地 | 備註 |
|---|
| 1 | 特急浪漫特快 | 上行 | 小田原、新宿方向 | 部分往千代田線方向 |
|---|
| 2 | 箱根登山電車 | 上行 | 小田原、新宿方向 | 新宿方向需於小田原轉乘 |
|---|
| 3 | 下行 | 強羅、早雲山方向 | 早雲山方向需於強羅轉乘鋼索線 |
|---|
| 4 | - | 臨時月台 | 下車專用，清客後列車回廠前往入生田車輛基地 |
|---|
2008年度一日平均乘車人數為4,652人。近年的推移如下表。
| 年度 | 一日平均
乘車人數 |
|---|
| 1998年 | 5,899 [3] |
| 1999年 | 5,742 [4] |
| 2000年 | 5,706 [4] |
| 2001年 | 5,726 [5] |
| 2002年 | 5,039 [5] |
| 2003年 | 4,815 [6] |
| 2004年 | 4,613 [6] |
| 2005年 | 4,710 [7] |
| 2006年 | 4,805 [7] |
| 2007年 | 4,846 [8] |
| 2008年 | 4,652 [8] |
巴士路線
- 湯本站
- 箱根登山巴士、伊豆箱根巴士、西武觀光巴士、小田急箱根高速巴士、京急巴士
- 1號乘車場
- 【Z】關所跡、箱根町（經由宮之下、小涌園、元箱根） （伊豆箱根）※1日1班經湯之花酒店
- 【U】箱根園（經由宮之下、小涌園、元箱根） （伊豆箱根） ※1日2班
- 【J】湖尻･箱根園（經由宮之下、小涌園、早雲山） （伊豆箱根） ※午間經大涌谷
- PrinceExpress 箱根蘆之湖 大宮營業所（經由品川王子飯店、池袋站、大宮站） （西武觀光）
- 2號乘車場
- 【H】箱根町（經由宮之下、小涌園、元箱根港） （箱根登山） ※平日1班經蘆之湯舊道
- 【R】元箱根港（經由箱根新道、箱根町） （箱根登山） ※限星期六、日3班
- 3號乘車場
- 【T】仙石案内所、桃源台、湖尻（經由宮之下、宮城野、仙石） （箱根登山）
- 【TP】POLA美術館（經由宮之下、宮城野、仙石） （箱根登山）
- 【L】御殿場Premium Outlet、時之栖 御殿場高原啤酒 （經由宮之下、宮城野、仙石、乙女峠）（箱根登山）
- 4號乘車場
- 【K】上畑宿、元箱根港（經由舊街道） （箱根登山）
- 機場巴士 羽田機場（經由横濱站東口） （小田急箱根高速、京急）
- 5號乘車場
歷史 - 1888年10月1日：軌道線（即後來的小田原市內線）開通，當時站名為「湯本」，終點站，當時車站位置乃在早川對岸。
- 1913年9月3日：因受大雨損毀，軌道線介乎風祭至湯本需遷移，車站搬至現址。
- 1919年6月1日：鐵道線湯本～強羅開業，鐵道線車站開業，稱為「箱根湯本」，軌道線車站名稱同日起亦跟隨改名。
- 1935年10月1日：鐵道線伸延至小田原站，軌道線早川口～本站廢線，停留所取消。
- 1950年8月1日：小田急車輛開始駛入。
- 1982年7月12日：小田急之大型（20公尺車）6輛編成開始駛入。
- 2005年10月1日：本站開始可發售浪漫特快列車車票。
- 2006年3月18日：本站～小田原站間改以小田急之車輛運行。
- 2008年3月15日：除浪漫特快列車外，一般列車全改以小田原站為止，統一列車長度為4輛。
- 2009年3月14日：橋上站舍啟用[9]。
- 2019年10月12日：因強烈颱風哈吉貝（颱風19號）挾帶的豪雨，造成土石流與山體滑坡，導致本站與強羅站之間路段嚴重受損而停駛[10]。
相鄰車站 - 箱根登山鐵道
- 鐵道線（箱根登山電車）
- ■各站停車（全部列車於此站轉乘）
- 入生田（OH 50）－箱根湯本（OH 51）－塔之澤（OH 52）
參考資料 - ^ 統計はこね（平成28年版）
- ^ 2.0 2.1 各駅における標高表示の修正について。 （页面存档备份，存于互联网档案馆）箱根登山鉄道株式会社，2013年11月29日。
- ^ 神奈川県県勢要覧（平成12年度）226ページ
- ^ 4.0 4.1 神奈川県県勢要覧（平成13年度）228ページ
- ^ 5.0 5.1 神奈川県県勢要覧（平成15年度）226ページ
- ^ 6.0 6.1 神奈川県県勢要覧（平成17年度）228ページ
- ^ 7.0 7.1 神奈川県県勢要覧（平成19年度）230ページ
- ^ 8.0 8.1 神奈川県県勢要覧（平成21年度）244ページ
- ^ 「箱根湯本駅新駅舎が3月14日（土）から使用開始」PDF（箱根登山鉄道・2009年2月12日付け報道発表資料）[失效連結]
- ^ 台風19號的災害影響、箱根區域的交通狀況告知 (PDF). 小田急箱根集團. 2019-10-15 [2019-10-16]. （原始内容 (PDF)于2019-10-16） （中文（臺灣））.
參見外部連結 - 箱根湯本站 （页面存档备份，存于互联网档案馆） - 箱根登山鐵道
- 箱根湯本站 - 小田急電鐵
箱根湯本站, 日语, 箱根湯本駅, はこねゆもとえき, hakone, yumoto, 是一個位於神奈川縣足柄下郡箱根町湯本, 日语, 湯本, 箱根町, 屬於箱根登山鐵道鐵道線, 箱根登山電車, 的鐵路車站, 車站編號是oh, 站舍, 2018年1月2日, 日语名称箱根湯本, はこねゆもと, hakone, yumoto车站概览位置, 日本神奈川縣足柄下郡箱根町湯本, 日语, 湯本, 箱根町, 707地理坐标35, 2335278, 1039083, 2335278, 1039083车站构造站体类型地面車站, 跨站. 箱根湯本站 日语 箱根湯本駅 はこねゆもとえき Hakone yumoto eki 是一個位於神奈川縣足柄下郡箱根町湯本 日语 湯本 箱根町 屬於箱根登山鐵道鐵道線 箱根登山電車 的鐵路車站 車站編號是OH 51 箱根湯本站站舍 2018年1月2日 日语名称箱根湯本 はこねゆもと Hakone Yumoto车站概览位置 日本神奈川縣足柄下郡箱根町湯本 日语 湯本 箱根町 707地理坐标35 14 0 70 N 139 6 14 07 E 35 2335278 N 139 1039083 E 35 2335278 139 1039083车站构造站体类型地面車站 跨站式站房 站台2面4線历史启用日期1919年 大正8年 6月1日上車人次 統計年度平均每日4 357人次 不含下車乘客 2015年 1 上下車人次統計年度平均每日10 169人次 2015年 1 邻近车站上一站 箱根登山鐵道 下一站入生田OH 501 9km往小田原 鐵道線OH 51 距離小田原6 1km距離新宿89 2km 塔之澤OH 521 0km往強羅位置备注標高96米 目录 1 概要 2 車站結構 2 1 月台配置 3 使用情況 4 車站周邊 4 1 巴士路線 5 歷史 6 相鄰車站 7 參考資料 8 參見 9 外部連結概要 编辑箱根湯本站是箱根町的中心車站 亦是前往箱根温泉一帶觀光地的玄關站 標高原為108米 2013年經再次勘定高度後更改為96米 2 現時小田急電鐵的 浪漫特快 列車可直通至此 過往行走小田原線的急行或區間急行列車亦會直通運轉駛至本站 但自2006年3月18日起均被取消 只保留來往小田原站的區間車 但班次上則稍作加密 用車上亦全改由小田急之車輌行駛 外觀上採用和箱根登山鐵道相同的顏色 但卻採用小田急的公司標誌 固定為4節車廂編成 箱根登山鐵道的列車只集中行駛本站至強羅站的登山路段 車站管理權則仍由箱根登山鐵道擁有 但車站配置上 則加設了能對應小田急系統的PASMO車票感應器 亦能發售小田急電鐵內各車站的車票 車站結構 编辑現時使用中的為第二代車站 2009年竣工 將車站大堂由原來地面移至二樓 剛處於月台之上 為橋上車站 以配合不斷增加的遊客數量 原來的站舍設於往塔之澤站方向 大約位處現時正面口一帶 是少數設有站長的車站 除了站長室 票務處 自動售票機外 更設有售賣當地土產的商店和茶座 另外 閘內 外也設有扶手電梯及升降機 方便乘客進出車站和月台 月台 可爬越80 上坡度的新型標準軌3000系電聯車 攝於車站西側 現時設有島式月台及側式月台各1座 共提供2面3線的配置 1號月台為窄軌頭端式月台 可對應10輛編成的 浪漫特快 列車 2號及3號月台是位處同一月台面 只是路軌中間有水泥牆分隔 向入生田方向一邊為2號月台 是窄軌普通列車停靠月台 可對應6輛編成 向塔之澤一方為3號月台 對應標準軌普通列車的停靠月台 有效長度為3輛 4號月台為側式月台 有效長度亦為3輛 現時為臨時月台 只於假日多客時段才會被用作輔助月台 此外 由於4號月台路軌是唯一可以直通入生田站與塔之澤站間 因此當有列車由入生田車庫駛至時 會先駛過4號月台 再經轉轍器轉回至3號月台 3 4號月台之間以平交道連接起來 月台設施上 3號月台俱備與1 2號月台相同 至於4號月台 因多數作為臨時月台 亦多只供降車之用 因此除了整個月台裝設了上蓋外 便沒有任何添加任何其他的設施 是箱根町的中心車站 亦是前往箱根温泉一帶觀光地的玄關站 標高原為108米 2013年經再次勘定高度後更改為96米 2 現時小田急電鐵的 浪漫特快 列車可直通至此 過往行走小田原線的急行或區間急行列車亦會直通運轉駛至本站 但自2006年3月18日起均被取消 只保留來往小田原站的區間車 但班次上則稍作加密 用車上亦全改由小田急之車輌行駛 外觀上採用和箱根登山鐵道相同的顏色 但卻採用小田急的公司標誌 固定為4節車廂編成 箱根登山鐵道的列車只集中行駛本站至強羅站的登山路段 車站管理權則仍由箱根登山鐵道擁有 但車站配置上 則加設了能對應小田急系統的PASMO車票感應器 亦能發售小田急電鐵內各車站的車票 月台配置 编辑 箱根湯本站月台 月台 路線 方向 目的地 備註1 特急浪漫特快 上行 小田原 新宿方向 部分往千代田線方向2 箱根登山電車 上行 小田原 新宿方向 新宿方向需於小田原轉乘3 下行 強羅 早雲山方向 早雲山方向需於強羅轉乘鋼索線4 臨時月台 下車專用 清客後列車回廠前往入生田車輛基地使用情況 编辑2008年度一日平均乘車人數為4 652人 近年的推移如下表 年度 一日平均乘車人數1998年 5 899 3 1999年 5 742 4 2000年 5 706 4 2001年 5 726 5 2002年 5 039 5 2003年 4 815 6 2004年 4 613 6 2005年 4 710 7 2006年 4 805 7 2007年 4 846 8 2008年 4 652 8 車站周邊 编辑箱根湯本温泉 國道1號 早川 箱根町役場 早雲寺 箱根町立郷土資料館 箱根TOY博物館巴士路線 编辑 湯本站 箱根登山巴士 伊豆箱根巴士 西武觀光巴士 小田急箱根高速巴士 京急巴士 1號乘車場 Z 關所跡 箱根町 經由宮之下 小涌園 元箱根 伊豆箱根 1日1班經湯之花酒店 U 箱根園 經由宮之下 小涌園 元箱根 伊豆箱根 1日2班 J 湖尻 箱根園 經由宮之下 小涌園 早雲山 伊豆箱根 午間經大涌谷 PrinceExpress 箱根蘆之湖 大宮營業所 經由品川王子飯店 池袋站 大宮站 西武觀光 2號乘車場 H 箱根町 經由宮之下 小涌園 元箱根港 箱根登山 平日1班經蘆之湯舊道 R 元箱根港 經由箱根新道 箱根町 箱根登山 限星期六 日3班 3號乘車場 T 仙石案内所 桃源台 湖尻 經由宮之下 宮城野 仙石 箱根登山 TP POLA美術館 經由宮之下 宮城野 仙石 箱根登山 L 御殿場Premium Outlet 時之栖 御殿場高原啤酒 經由宮之下 宮城野 仙石 乙女峠 箱根登山 4號乘車場 K 上畑宿 元箱根港 經由舊街道 箱根登山 機場巴士 羽田機場 經由横濱站東口 小田急箱根高速 京急 5號乘車場 小田原站東口 箱根登山 伊豆箱根 歷史 编辑1888年10月1日 軌道線 日语 小田原市内線 即後來的小田原市內線 開通 當時站名為 湯本 終點站 當時車站位置乃在早川 日语 早川 神奈川県 對岸 1913年9月3日 因受大雨損毀 軌道線介乎風祭至湯本需遷移 車站搬至現址 1919年6月1日 鐵道線湯本 強羅開業 鐵道線車站開業 稱為 箱根湯本 軌道線車站名稱同日起亦跟隨改名 1935年10月1日 鐵道線伸延至小田原站 軌道線早川口 本站廢線 停留所取消 1950年8月1日 小田急車輛開始駛入 1982年7月12日 小田急之大型 20公尺車 6輛編成開始駛入 2005年10月1日 本站開始可發售浪漫特快列車車票 2006年3月18日 本站 小田原站間改以小田急之車輛運行 2008年3月15日 除浪漫特快列車外 一般列車全改以小田原站為止 統一列車長度為4輛 2009年3月14日 橋上站舍啟用 9 2019年10月12日 因強烈颱風哈吉貝 颱風19號 挾帶的豪雨 造成土石流與山體滑坡 導致本站與強羅站之間路段嚴重受損而停駛 10 相鄰車站 编辑箱根登山鐵道 鐵道線 箱根登山電車 特急浪漫特快 箱根 超級箱根 地鐵箱根 Home Way 總站 只運行至入生田方向 各站停車 全部列車於此站轉乘 入生田 OH 50 箱根湯本 OH 51 塔之澤 OH 52 dd dd 參考資料 编辑 統計はこね 平成28年版 2 0 2 1 各駅における標高表示の修正について 页面存档备份 存于互联网档案馆 箱根登山鉄道株式会社 2013年11月29日 神奈川県県勢要覧 平成12年度 226ページ 4 0 4 1 神奈川県県勢要覧 平成13年度 228ページ 5 0 5 1 神奈川県県勢要覧 平成15年度 226ページ 6 0 6 1 神奈川県県勢要覧 平成17年度 228ページ 7 0 7 1 神奈川県県勢要覧 平成19年度 230ページ 8 0 8 1 神奈川県県勢要覧 平成21年度 244ページ 箱根湯本駅新駅舎が3月14日 土 から使用開始 PDF 箱根登山鉄道 2009年2月12日付け報道発表資料 失效連結 台風19號的災害影響 箱根區域的交通狀況告知 PDF 小田急箱根集團 2019 10 15 2019 10 16 原始内容存档 PDF 于2019 10 16 中文 臺灣 參見 编辑维基共享资源中相关的多媒体资源 箱根湯本站日本鐵路車站列表外部連結 编辑箱根湯本站 页面存档备份 存于互联网档案馆 箱根登山鐵道 箱根湯本站 小田急電鐵 取自 https zh wikipedia org w index php title 箱根湯本站 amp oldid 72277136, 维基百科，wiki，书籍，书籍，图书馆，
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