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盐通高速铁路
盐通高速铁路，是中华人民共和国江苏省一条连接盐城市与南通市的高速铁路[1]。线路北起盐城站，南至南通西站，正线全长156.6公里，桥梁长度约占94.6%[2][3]，共设车站6个。设计最高时速350km/h，初期运营速度300km/h[4]。
| 盐通高速铁路 | |
|---|---|
| 概覽 | |
| 營運地點 | 中华人民共和国江苏省 盐城市与南通市之间 |
| 服務類型 | 客运 |
| 目前狀況 | 运营中 |
| 起點站 | 盐城站、南通西站 |
| 主要車站 | 盐城、南通 |
| 主要路線 | 盐通铁路 |
| 技術數據 | |
| 路線結構 | 双线电气化铁路 |
| 路線等級 | 客运专线 |
| 路線長度 | 156.665千米 |
| 最高速度 | 350km/h（国道村至张家港北250km/h） |
| 正線數目 | 2（复线铁路） |
| 正綫間距 | 5.0米（国道村至张家港北4.6米） |
| 軌距 | 1,435毫米（標準軌）（标准轨） |
| 最小曲线半径 | 一般地段7000米，困难地段5500米（国道村至张家港北一般地段3500米，困难地段3000米） |
| 最大坡度 | 一般20‰，困难30‰ |
| 電氣化方式 | 25kV（50Hz）接触网供电 |
| 閉塞方式 | 自动闭塞 |
| 列車编组 | 8辆编组、16辆编组 |
| 运营信息 | |
| 開通營運 | 2020年12月30日 |
| 營運者 | 上海局集团 |
盐通铁路由中国铁建股份有限公司所属中铁第五勘察设计院集团有限公司（铁五院）和苏交科集团股份有限公司进行可行性研究和勘察设计[5]。
线路概况 编辑
当前线路由盐城站高速场与徐盐客运专线贯通引出，分别通过盐城市大丰区、东台市、南通市海安市、如皋市，最后接入沪苏通铁路南通西站。本线在南通西站与通苏嘉甬铁路贯通後通过沪苏通长江公铁大桥接入沪苏通铁路和沪宁沿江高铁共设的张家港站。
历史 编辑
技术标准 编辑
车站列表 编辑
参考资料 编辑
- ^ 中华人民共和国国家发展和改革委员会. . 中华人民共和国国家发展和改革委员会. 2017-10-23 [2017-10-26]. （原始内容存档于2017-10-26） （中文）.
- ^ 2.0 2.1 中国铁路设计集团有限公司. 新建盐城至南通铁路工程环境影响报告书（重新报批）（全本公示稿） (PDF). 2017-08 [2017-08-22]. （原始内容 (PDF)于2019-06-05） （中文）.
- ^ 铁道第三勘察设计院集团有限公司. 新建盐城至南通铁路环境影响报告书（全本公示稿） (PDF). 2016-07 [2016-07-28]. （原始内容 (PDF)于2019-06-10） （中文）.
- ^ 4.0 4.1 梅剑飞 朱璇. 刚刚！盐通高铁通车了. 新华报业网交汇点. 2020-12-30 [2020-12-30]. （原始内容于2021-02-22）.
- ^ 中铁第五勘察设计院集团有限公司. . 中铁第五勘察设计院集团有限公司. 2015-12-21 [2015-12-28]. （原始内容存档于2016-01-21） （中文）.
- ^ 梅剑飞, 卞小燕, 唐棣. 盐通高铁正式开建，盐城加速融入上海一小时都市圈 江苏高铁跑出发展“加速度”. 新华日报. 2018-01-17 [2018-01-21]. （原始内容于2018-01-22） （中文）.
- ^ 盐通高铁开始试运行. 新华社. 2020-11-27. （原始内容于2021-02-20） （中文（中国大陆））.