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用賀站

行進 09, 2024

用賀站（日语：用賀駅／ようがえき Yōga eki */?）位於日本東京都世田谷區用賀二丁目，是東急電鐵田園都市線的鐵路車站。車站編號是DT06。

用賀站
車站出入口
日语名称
用賀 – ようが – Yōga
车站概览
位置 日本東京都世田谷區用賀二丁目39番
地理坐标35°37′50″N 139°38′16″E / 35.63056°N 139.63778°E / 35.63056; 139.63778
车站构造
站体类型地下車站
站台1面2線
历史
启用日期1977年（昭和52年）4月7日[1]
上下車人次
統計年度		平均每日64,114[2]人次
2016年
邻近车站
上一站 東急電鐵 下一站
櫻新町
DT05
1.3km
往澀谷
 田園都市線
DT06
距離澀谷7.6km
 二子玉川
DT07
1.8km
往中央林間
位置
备注
車站顏色是「■水色」

歷史 编辑

東急玉川線、用賀停留所時代 编辑

新玉川線（現田園都市線）開通以前，現在上行月台前端附近曾有東急玉川線（日语：東急玉川線）（玉電）的用賀停留所。月台為相對式月台2面配置。上行月台設有站房與檢票窗口，上下月台之間有站內平交道。車站南方的橫渡線可供列車折返澀谷。上行月台南端還有通往新玉川線車輛基地預定地的側線。新玉川線動工典禮也在該預定地舉行，但之後新玉川線的直通路線從營團地下鐵（現東京地下鐵）銀座線改為半藏門線，使得預定地面積不足，之後改建為世田谷商業廣場。

年表 编辑

  • 1907年（明治40年）4月1日 - 玉川電氣鐵道（之後的東急玉川線）用賀停留所開業。
  • 1969年（昭和44年）5月10日 - 玉川線與用賀停留所廢止。
  • 1977年（昭和52年）
    • 4月7日 - 新玉川線車站開業[1]。
    • 11月16日 - 午間時段開始運行田園都市線直通快速列車。
  • 1978年（昭和53年）8月1日 - 半藏門線通車，開始與半藏門線直通運轉。
  • 1979年（昭和54年）8月12日 - 全天所有列車開始與田園都市線直通運轉。
  • 1993年（平成5年） - 世田谷商業廣場竣工兼北口改良。設置電梯與電扶梯。整備巴士圓環。
  • 1994年（平成6年）1月17日 - 用賀中町通 - 用賀站間的東京都道427號（舊玉電專用軌道）（日语：東京都道427号瀬田貫井線）通車，經用賀中町通的巴士開始停靠用賀站巴士總站，同時用賀附近的巴士路線重整。
  • 2000年（平成12年）8月6日 - 路線統一定名為田園都市線。
  • 2001年（平成13年）
    • 3月 - 下行月台電梯啟用。
    • 10月 - 上行月台電梯啟用[3]。
  • 2006年（平成18年）
    • 6月22日 - 東京地下鐵8000系電車使用的上行急行電車通過用賀站時，10輛編組車輛中有4輛車体與月台接觸，導致列車及月台損壞。
    • 6月26日 - 東急將本站月台的通過速度從時速75公里下調至時速50公里。
  • 2007年（平成19年）4月5日 - 梶谷站發生的月台與電車接觸事故完成處置，取消從去年開始的用賀站車速限制[4]。
  • 2009年（平成21年）10月1日 - 組織重整，本站從三軒茶屋管內改為二子玉川管內。
  • 2018年（平成30年）3月11日 - 啟用月台門。

車站結構 编辑

本站是位於東京都道427號瀨田貫井線（日语：東京都道427号瀬田貫井線）地下的側式月台2面2線地下車站。如同地面道路形狀，可見月台呈現往下行方向左彎。上行月台澀谷方向、二子玉川方向與下行月台二子玉川方向各自設有緊急出口，澀谷方向緊急出口直通地面，二子玉川方向緊急出口通往南口的地下通道。

月台層有電梯至剪票口層，剪票口層至地面設有電梯與電扶梯。付費區內設有列車資訊顯示器。定期券可從專用的自動售票機購入。

二子玉川站方向有緊急用橫渡線，當二子玉川周邊舉行世田谷區與川崎市的花火大會時，可供長津田方向發車的臨時列車折返（但載客服務止於二子玉川）。另外2005年7月23日千葉縣西北部發生地震時，澀谷站無法直通東京地下鐵半藏門線，因此往二子玉川的電車也利用此橫渡線折返。除了事故與天氣影響外，深夜的試驗列車也會利用此橫渡線轉線。

廁所位於檢票口外正面，附設多功能廁所。

車站代表色為「水色」，月台牆壁也使用水色線條點綴。但實際上使用的顏色比日本工業規格（JIS規格）制定的JIS慣用色名「水色」 (■) 還要偏向藍色。月台牆壁的水色線條，越接近樓梯越粗，越遠離樓梯則越細，變成以白色磁磚為主。這是除了澀谷以外的所有原新玉川線地下車站的共通設計（各站顏色不同），可方便旅客分辨樓梯位置。

本站有北口、東口、南口三個出入口，北口通往世田谷商業廣場（日语：世田谷ビジネススクエア）與用賀站巴士總站，東口通往用賀商店街（日语：用賀商店街），南口通往平成大樓用賀。車站與世田谷商業廣場地下樓層直通。

上行月台的緊急地面出口大略在舊玉川線用賀站站房的位置，地域團體在一旁設有玉電用賀站跡石標。

2013年底（官方正式日期為2014年1月1日），本站站名標加上副站名「世田谷商業廣場前」[5]。

月台配置 编辑

月台 路線 方向 目的地
1   田園都市線 下行 二子玉川、長津田、中央林間方向
2 上行 澀谷、 半藏門線 押上、  伊勢崎線 春日部方向

（來源：東急電鐵:車站構內圖 （页面存档备份，存于互联网档案馆））

使用情況 编辑

  • 東急電鐵 - 2016年度1日平均上下車人次為64,114人[利用客数 1]。
    1995年度以前使用人數維持成長。1996年度至2003年度逐漸下降，2004年度起再次恢復成長。

近年1日平均上下車人次與上車人次如下表。

各年度1日平均上下、上車人次[* 1]
年度 1日平均
上下車人次[* 2]		 1日平均
上車人次[* 3]		 來源
[備考 1] 1977年（昭和52年） 21,141 10,707 [東京都統計 1]
1978年（昭和53年） 24,170 12,738 [東京都統計 2]
1979年（昭和54年） 27,535 14,468 [東京都統計 3]
1980年（昭和55年） 29,423 15,450 [東京都統計 4]
1981年（昭和56年） 31,312 16,274 [東京都統計 5]
1982年（昭和57年） 32,696 17,007 [東京都統計 6]
1983年（昭和58年） 34,082 17,899 [東京都統計 7]
1984年（昭和59年） 36,234 19,218 [東京都統計 8]
1985年（昭和60年） 37,919 20,382 [東京都統計 9]
1986年（昭和61年） 41,222 21,683 [東京都統計 10]
1987年（昭和62年） 35,899 22,191 [東京都統計 11]
1988年（昭和63年） 45,074 23,447 [東京都統計 12]
1989年（平成元年） 46,374 24,342 [東京都統計 13]
1990年（平成02年） 47,116 25,417 [東京都統計 14]
1991年（平成03年） 50,563 26,272 [東京都統計 15]
1992年（平成04年） 51,820 26,820 [東京都統計 16]
1993年（平成05年） 51,548 27,954 [東京都統計 17]
1994年（平成06年） 57,129 30,680 [東京都統計 18]
1995年（平成07年） 60,615 31,462 [東京都統計 19]
1996年（平成08年） 59,332 31,724 [東京都統計 20]
1997年（平成09年） 59,087 31,488 [東京都統計 21]
1998年（平成10年） 56,905 30,405 [東京都統計 22]
1999年（平成11年） 55,494 29,730 [東京都統計 23]
2000年（平成12年） 54,979 29,254 [東京都統計 24]
2001年（平成13年） 54,348 28,419 [東京都統計 25]
2002年（平成14年） 54,215 28,214 [東京都統計 26]
2003年（平成15年） 54,061 28,010 [東京都統計 27]
2004年（平成16年） 55,418 28,357 [東京都統計 28]
2005年（平成17年） 56,330 28,695 [東京都統計 29]
2006年（平成18年） 57,790 29,399 [東京都統計 30]
2007年（平成19年） 60,264 30,736 [東京都統計 31]
2008年（平成20年） 60,661 30,747 [東京都統計 32]
2009年（平成21年） 60,897 30,791 [東京都統計 33]
2010年（平成22年） 61,072 30,840 [東京都統計 34]
2011年（平成23年） 60,732 30,678 [東京都統計 35]
2012年（平成24年） 61,750 31,151 [東京都統計 36]
2013年（平成25年） 61,099 30,765 [東京都統計 37]
2014年（平成26年） 61,348 30,856 [東京都統計 38]
2015年（平成27年） 63,204 31,792 [東京都統計 39]
2016年（平成28年） 64,114
備考
  1. ^ 1977年4月7日開業。

車站周邊 编辑

参见：用賀、砧公園和岡本 (世田谷區)
  • 世田谷商業廣場（日语：世田谷ビジネススクエア）
  • FM世田谷（日语：エフエム世田谷）
  • 首都高速3號澀谷線用賀出入口
  • 東名高速道路東京交流道
  • 玉川通（國道246號）
  • 環八通（日语：東京都道311号環状八号線）
  • 東京都道427號瀨田貫井線（日语：東京都道427号瀬田貫井線）
  • 砧公園
  • 世田谷區役所（日语：世田谷区役所）用賀出差所
  • JRA馬事公苑
  • 世田谷區玉川台區民中新
    • 世田谷區玉川台兒童館
    • 世田谷區玉川台圖書館
  • 用賀自行車等停車場 - 區營收費停車場
  • 玉川警察署（日语：玉川警察署）用賀派出所
  • 東京消防廳第三消防方面本部（日语：東京消防庁第三消防方面本部）玉川消防署用賀出差所
  • 世田谷用賀郵局
  • 世田谷瀨郵局
  • 駒澤大學高等學校（日语：駒澤大学高等学校）
  • 三田國際學園中學校、高等學校（日语：三田国際学園中学校・高等学校）
  • 都立櫻町高等學校
  • 日體柔整專門學校（日语：日体柔整専門学校）
  • 世田谷信用金庫（日语：世田谷信用金庫）用賀分店
  • 陸上自衛隊用賀駐屯地（日语：用賀駐屯地）

巴士路線 编辑

本站周邊是世田谷區的中核據點之一，也是舊新玉川線中間5站中唯一設有巴士總站者。往上用賀、世田谷通（日语：東京都道・神奈川県道3号世田谷町田線）、用賀中町通方向的巴士路線以本站為中心。

全路線由東急巴士（委託東急TRANSSÉS（日语：東急トランセ））運行。澀22系統的負責營業所為弦卷營業所（日语：東急バス弦巻営業所），其他為瀨田營業所（日语：東急バス瀬田営業所）。

乘車處 系統 主要行經地 目的地
1號 用21 關東中央醫院（日语：公立学校共済組合関東中央病院）
用22 關東中央醫院 美術館
2號 用01 農大前 祖師谷大藏站
3號 用06
等12		 成育醫療研究中心前（日语：国立成育医療研究センター） 成城學園前站
4號 澀22 農大前、三軒茶屋 澀谷站
5號 等12 深澤不動前 等等力操車所
中町五丁目 瀨田營業所
6號 惠32 東京醫療中心前（日语：独立行政法人国立病院機構東京医療センター）、三谷 惠比壽站
7號 下車專用

站名由來 编辑

参见：用賀

站名取自當地地名「用賀」。該地名傳聞源自與佛教、禪相關的「瑜伽」（Yoga） 。

其他 编辑

東名高速方向高速巴士轉乘 编辑

2010年5月21日起，本站開始進行六個月的東名高速巴士（日语：東名ハイウェイバス）等東名高速道路各路線巴士上行班次經首都高速3號澀谷線用賀停車區步行至本站轉乘田園都市線上行方向的高速巴士轉乘試驗。用賀停車區設有下車專用的巴士站，民眾可在此下車步行至本站轉乘田園都市線往澀谷方向，縮短往東京都心方向的時間。該實驗中，本站至澀谷站的車費為100日圓[6]。此實驗不包含夜行巴士。

本試驗是繼首都高速道路於2008年至2009年進行並在之後正式實施的八潮停車區→筑波快線八潮站轉乘方案的第二例。

本措施在2011年10月13日起正式實施[7]。從本站至澀谷站的車資為現金200圓，並可進一步前往澀谷以外的東急線各站（依據里程需負擔更多車資）。

相鄰車站 编辑

  東急電鐵
  田園都市線
■急行
通過
■準急、■各站停車
櫻新町（DT05）－用賀（DT06）－二子玉川（DT07）

參考資料 编辑

  1. ^ 1.0 1.1 東急の駅、p.160。
  2. ^ 乗降人員. 東急電鉄. [2016-03-19]. （原始内容于2016-03-06）. 
  3. ^ (PDF). HOT ほっと TOKYU. 東京急行電鉄. 2001-11-01 [2017-01-21]. （原始内容 (PDF)存档于2017-02-02）. 
  4. ^ - 東急電鉄 2007年4月3日（2007年9月30日時点でのアーカイブ）
  5. ^ 副駅名標広告に関するお知らせ （页面存档备份，存于互联网档案馆）、2015年6月2日閲覧。
  6. ^ - 首都高速道路（2010年5月16日時点でのアーカイブ）
  7. ^ 「高速バスから田園都市線への乗り継ぎ」に引き続き協力します （页面存档备份，存于互联网档案馆） - 東京急行電鉄
私鐵1日平均使用人數
  1. ^ 2016年度乗降人員 （页面存档备份，存于互联网档案馆） - 東急電鉄
私鐵的統計資料
  1. ^ 世田谷区の統計書 （页面存档备份，存于互联网档案馆） - 世田谷区
  2. ^ 各種報告書 （页面存档备份，存于互联网档案馆） - 関東交通広告協議会
  3. ^ 東京都統計年鑑. [2017-06-15]. （原始内容于2016-04-01）. 
東京都統計年鑑
  1. ^ 昭和52年. [2017-06-15]. （原始内容于2016-03-05）. 
  2. ^ 昭和53年. [2017-06-15]. （原始内容于2015-06-29）. 
  3. ^ 昭和54年. [2017-06-15]. （原始内容于2016-03-05）. 
  4. ^ 昭和55年. [2017-06-15]. （原始内容于2016-03-05）. 
  5. ^ 昭和56年. [2017-06-15]. （原始内容于2016-03-05）. 
  6. ^ 昭和57年. [2017-06-15]. （原始内容于2015-06-29）. 
  7. ^ 昭和58年. [2017-06-15]. （原始内容于2015-06-29）. 
  8. ^ 昭和59年. [2017-06-15]. （原始内容于2015-06-29）. 
  9. ^ 昭和60年. [2017-06-15]. （原始内容于2016-03-05）. 
  10. ^ 昭和61年. [2017-06-15]. （原始内容于2016-03-05）. 
  11. ^ 昭和62年. [2017-06-15]. （原始内容于2015-06-29）. 
  12. ^ 昭和63年. [2017-06-15]. （原始内容于2016-03-05）. 
  13. ^ 平成元年. [2017-06-15]. （原始内容于2016-03-05）. 
  14. ^ 平成2年. [2017-06-15]. （原始内容于2016-03-05）. 
  15. ^ 平成3年. [2017-06-15]. （原始内容于2016-03-05）. 
  16. ^ 平成4年
  17. ^ 平成5年
  18. ^ 平成6年
  19. ^ 平成7年
  20. ^ 平成8年
  21. ^ 平成9年. [2017-06-15]. （原始内容于2016-03-04）. 
  22. ^ 平成10年PDF
  23. ^ 平成11年PDF
  24. ^ 平成12年. [2017-06-15]. （原始内容于2016-03-04）. 
  25. ^ 平成13年. [2017-06-15]. （原始内容于2016-03-04）. 
  26. ^ 平成14年. [2017-06-15]. （原始内容于2017-07-29）. 
  27. ^ 平成15年. [2017-06-15]. （原始内容于2017-07-29）. 
  28. ^ 平成16年. [2017-06-15]. （原始内容于2017-07-29）. 
  29. ^ 平成17年. [2017-06-15]. （原始内容于2017-07-29）. 
  30. ^ 平成18年. [2017-06-15]. （原始内容于2017-07-29）. 
  31. ^ 平成19年. [2017-06-15]. （原始内容于2017-07-29）. 
  32. ^ 平成20年. [2017-06-15]. （原始内容于2017-07-29）. 
  33. ^ 平成21年. [2017-06-15]. （原始内容于2016-03-26）. 
  34. ^ 平成22年. [2017-06-15]. （原始内容于2016-03-27）. 
  35. ^ 平成23年. [2017-06-15]. （原始内容于2016-03-25）. 
  36. ^ 平成24年. [2017-06-15]. （原始内容于2016-03-27）. 
  37. ^ 平成25年. [2017-06-15]. （原始内容于2016-03-22）. 
  38. ^ 平成26年. [2017-06-15]. （原始内容于2017-07-30）. 
  39. ^ 平成27年. [2017-06-15]. （原始内容于2018-11-09）. 

延伸閱讀 编辑

  • 宮田道一. 東急の駅 今昔・昭和の面影. JTBパブリッシング. 2008-09-01. ISBN 9784533071669. 

參見 编辑

维基共享资源上的相关多媒体资源：用賀站

外部連結 编辑

  • 用賀站（各站資訊） - 東急電鐵

行進 09, 2024
用賀站, 日语, 用賀駅, ようがえき, yōga, 位於日本東京都世田谷區用賀二丁目, 是東急電鐵田園都市線的鐵路車站, 車站編號是dt06, 車站出入口日语名称用賀, ようが, yōga车站概览位置, 日本東京都世田谷區用賀二丁目39番地理坐标35, 63056, 63778, 63056, 63778车站构造站体类型地下車站站台1面2線历史启用日期1977年, 昭和52年, 4月7日, 上下車人次統計年度平均每日64, 人次, 2016年邻近车站上一站, 東急電鐵, 下一站櫻新町dt051, 3km往澀谷, . 用賀站 日语 用賀駅 ようがえき Yōga eki 位於日本東京都世田谷區用賀二丁目 是東急電鐵田園都市線的鐵路車站 車站編號是DT06 用賀站車站出入口日语名称用賀 ようが Yōga车站概览位置 日本東京都世田谷區用賀二丁目39番地理坐标35 37 50 N 139 38 16 E 35 63056 N 139 63778 E 35 63056 139 63778车站构造站体类型地下車站站台1面2線历史启用日期1977年 昭和52年 4月7日 1 上下車人次統計年度平均每日64 114 2 人次 2016年邻近车站上一站 東急電鐵 下一站櫻新町DT051 3km往澀谷 田園都市線DT 06 距離澀谷7 6km 二子玉川DT071 8km往中央林間位置备注車站顏色是 水色 目录 1 歷史 1 1 東急玉川線 用賀停留所時代 1 2 年表 2 車站結構 2 1 月台配置 3 使用情況 4 車站周邊 5 巴士路線 6 站名由來 7 其他 7 1 東名高速方向高速巴士轉乘 8 相鄰車站 9 參考資料 10 延伸閱讀 11 參見 12 外部連結歷史 编辑東急玉川線 用賀停留所時代 编辑 新玉川線 現田園都市線 開通以前 現在上行月台前端附近曾有東急玉川線 日语 東急玉川線 玉電 的用賀停留所 月台為相對式月台2面配置 上行月台設有站房與檢票窗口 上下月台之間有站內平交道 車站南方的橫渡線可供列車折返澀谷 上行月台南端還有通往新玉川線車輛基地預定地的側線 新玉川線動工典禮也在該預定地舉行 但之後新玉川線的直通路線從營團地下鐵 現東京地下鐵 銀座線改為半藏門線 使得預定地面積不足 之後改建為世田谷商業廣場 年表 编辑 1907年 明治40年 4月1日 玉川電氣鐵道 之後的東急玉川線 用賀停留所開業 1969年 昭和44年 5月10日 玉川線與用賀停留所廢止 1977年 昭和52年 4月7日 新玉川線車站開業 1 11月16日 午間時段開始運行田園都市線直通快速列車 1978年 昭和53年 8月1日 半藏門線通車 開始與半藏門線直通運轉 1979年 昭和54年 8月12日 全天所有列車開始與田園都市線直通運轉 1993年 平成5年 世田谷商業廣場竣工兼北口改良 設置電梯與電扶梯 整備巴士圓環 1994年 平成6年 1月17日 用賀中町通 用賀站間的東京都道427號 舊玉電專用軌道 日语 東京都道427号瀬田貫井線 通車 經用賀中町通的巴士開始停靠用賀站巴士總站 同時用賀附近的巴士路線重整 2000年 平成12年 8月6日 路線統一定名為田園都市線 2001年 平成13年 3月 下行月台電梯啟用 10月 上行月台電梯啟用 3 2006年 平成18年 6月22日 東京地下鐵8000系電車使用的上行急行電車通過用賀站時 10輛編組車輛中有4輛車体與月台接觸 導致列車及月台損壞 6月26日 東急將本站月台的通過速度從時速75公里下調至時速50公里 2007年 平成19年 4月5日 梶谷站發生的月台與電車接觸事故完成處置 取消從去年開始的用賀站車速限制 4 2009年 平成21年 10月1日 組織重整 本站從三軒茶屋管內改為二子玉川管內 2018年 平成30年 3月11日 啟用月台門 車站結構 编辑本站是位於東京都道427號瀨田貫井線 日语 東京都道427号瀬田貫井線 地下的側式月台2面2線地下車站 如同地面道路形狀 可見月台呈現往下行方向左彎 上行月台澀谷方向 二子玉川方向與下行月台二子玉川方向各自設有緊急出口 澀谷方向緊急出口直通地面 二子玉川方向緊急出口通往南口的地下通道 月台層有電梯至剪票口層 剪票口層至地面設有電梯與電扶梯 付費區內設有列車資訊顯示器 定期券可從專用的自動售票機購入 二子玉川站方向有緊急用橫渡線 當二子玉川周邊舉行世田谷區與川崎市的花火大會時 可供長津田方向發車的臨時列車折返 但載客服務止於二子玉川 另外2005年7月23日千葉縣西北部發生地震時 澀谷站無法直通東京地下鐵半藏門線 因此往二子玉川的電車也利用此橫渡線折返 除了事故與天氣影響外 深夜的試驗列車也會利用此橫渡線轉線 廁所位於檢票口外正面 附設多功能廁所 車站代表色為 水色 月台牆壁也使用水色線條點綴 但實際上使用的顏色比日本工業規格 JIS規格 制定的JIS慣用色名 水色 還要偏向藍色 月台牆壁的水色線條 越接近樓梯越粗 越遠離樓梯則越細 變成以白色磁磚為主 這是除了澀谷以外的所有原新玉川線地下車站的共通設計 各站顏色不同 可方便旅客分辨樓梯位置 本站有北口 東口 南口三個出入口 北口通往世田谷商業廣場 日语 世田谷ビジネススクエア 與用賀站巴士總站 東口通往用賀商店街 日语 用賀商店街 南口通往平成大樓用賀 車站與世田谷商業廣場地下樓層直通 上行月台的緊急地面出口大略在舊玉川線用賀站站房的位置 地域團體在一旁設有玉電用賀站跡石標 2013年底 官方正式日期為2014年1月1日 本站站名標加上副站名 世田谷商業廣場前 5 月台配置 编辑 月台 路線 方向 目的地1 nbsp 田園都市線 下行 二子玉川 長津田 中央林間方向2 上行 澀谷 nbsp 半藏門線 押上 nbsp 伊勢崎線 春日部方向 來源 東急電鐵 車站構內圖 页面存档备份 存于互联网档案馆 使用情況 编辑東急電鐵 2016年度1日平均上下車人次為64 114人 利用客数 1 1995年度以前使用人數維持成長 1996年度至2003年度逐漸下降 2004年度起再次恢復成長 近年1日平均上下車人次與上車人次如下表 各年度1日平均上下 上車人次 1 年度 1日平均上下車人次 2 1日平均上車人次 3 來源 備考 1 1977年 昭和52年 21 141 10 707 東京都統計 1 1978年 昭和53年 24 170 12 738 東京都統計 2 1979年 昭和54年 27 535 14 468 東京都統計 3 1980年 昭和55年 29 423 15 450 東京都統計 4 1981年 昭和56年 31 312 16 274 東京都統計 5 1982年 昭和57年 32 696 17 007 東京都統計 6 1983年 昭和58年 34 082 17 899 東京都統計 7 1984年 昭和59年 36 234 19 218 東京都統計 8 1985年 昭和60年 37 919 20 382 東京都統計 9 1986年 昭和61年 41 222 21 683 東京都統計 10 1987年 昭和62年 35 899 22 191 東京都統計 11 1988年 昭和63年 45 074 23 447 東京都統計 12 1989年 平成元年 46 374 24 342 東京都統計 13 1990年 平成0 2年 47 116 25 417 東京都統計 14 1991年 平成0 3年 50 563 26 272 東京都統計 15 1992年 平成0 4年 51 820 26 820 東京都統計 16 1993年 平成0 5年 51 548 27 954 東京都統計 17 1994年 平成0 6年 57 129 30 680 東京都統計 18 1995年 平成0 7年 60 615 31 462 東京都統計 19 1996年 平成0 8年 59 332 31 724 東京都統計 20 1997年 平成0 9年 59 087 31 488 東京都統計 21 1998年 平成10年 56 905 30 405 東京都統計 22 1999年 平成11年 55 494 29 730 東京都統計 23 2000年 平成12年 54 979 29 254 東京都統計 24 2001年 平成13年 54 348 28 419 東京都統計 25 2002年 平成14年 54 215 28 214 東京都統計 26 2003年 平成15年 54 061 28 010 東京都統計 27 2004年 平成16年 55 418 28 357 東京都統計 28 2005年 平成17年 56 330 28 695 東京都統計 29 2006年 平成18年 57 790 29 399 東京都統計 30 2007年 平成19年 60 264 30 736 東京都統計 31 2008年 平成20年 60 661 30 747 東京都統計 32 2009年 平成21年 60 897 30 791 東京都統計 33 2010年 平成22年 61 072 30 840 東京都統計 34 2011年 平成23年 60 732 30 678 東京都統計 35 2012年 平成24年 61 750 31 151 東京都統計 36 2013年 平成25年 61 099 30 765 東京都統計 37 2014年 平成26年 61 348 30 856 東京都統計 38 2015年 平成27年 63 204 31 792 東京都統計 39 2016年 平成28年 64 114備考 1977年4月7日開業 車站周邊 编辑参见 用賀 砧公園和岡本 世田谷區 世田谷商業廣場 日语 世田谷ビジネススクエア 用賀站前郵局 東急Community 日语 東急コミュニティー 本社 日本開拓重工本社 日本卡駱馳本社 FM世田谷 日语 エフエム世田谷 首都高速3號澀谷線用賀出入口 東名高速道路東京交流道 玉川通 國道246號 環八通 日语 東京都道311号環状八号線 東京都道427號瀨田貫井線 日语 東京都道427号瀬田貫井線 砧公園 世田谷美術館 世田谷區役所 日语 世田谷区役所 用賀出差所 JRA馬事公苑 世田谷區玉川台區民中新 世田谷區玉川台兒童館 世田谷區玉川台圖書館 用賀自行車等停車場 區營收費停車場 玉川警察署 日语 玉川警察署 用賀派出所 東京消防廳第三消防方面本部 日语 東京消防庁第三消防方面本部 玉川消防署用賀出差所 世田谷用賀郵局 世田谷瀨郵局 駒澤大學高等學校 日语 駒澤大学高等学校 三田國際學園中學校 高等學校 日语 三田国際学園中学校 高等学校 都立櫻町高等學校 日體柔整專門學校 日语 日体柔整専門学校 世田谷信用金庫 日语 世田谷信用金庫 用賀分店 陸上自衛隊用賀駐屯地 日语 用賀駐屯地 海上自衛隊東京音樂隊 日语 音楽隊 海上自衛隊 巴士路線 编辑本站周邊是世田谷區的中核據點之一 也是舊新玉川線中間5站中唯一設有巴士總站者 往上用賀 世田谷通 日语 東京都道 神奈川県道3号世田谷町田線 用賀中町通方向的巴士路線以本站為中心 全路線由東急巴士 委託東急TRANSSES 日语 東急トランセ 運行 澀22系統的負責營業所為弦卷營業所 日语 東急バス弦巻営業所 其他為瀨田營業所 日语 東急バス瀬田営業所 乘車處 系統 主要行經地 目的地1號 用21 關東中央醫院 日语 公立学校共済組合関東中央病院 用22 關東中央醫院 美術館2號 用01 農大前 祖師谷大藏站3號 用06等12 成育醫療研究中心前 日语 国立成育医療研究センター 成城學園前站4號 澀22 農大前 三軒茶屋 澀谷站5號 等12 深澤不動前 等等力操車所中町五丁目 瀨田營業所6號 惠32 東京醫療中心前 日语 独立行政法人国立病院機構東京医療センター 三谷 惠比壽站7號 下車專用站名由來 编辑参见 用賀 站名取自當地地名 用賀 該地名傳聞源自與佛教 禪相關的 瑜伽 Yoga 其他 编辑東名高速方向高速巴士轉乘 编辑 2010年5月21日起 本站開始進行六個月的東名高速巴士 日语 東名ハイウェイバス 等東名高速道路各路線巴士上行班次經首都高速3號澀谷線用賀停車區步行至本站轉乘田園都市線上行方向的高速巴士轉乘試驗 用賀停車區設有下車專用的巴士站 民眾可在此下車步行至本站轉乘田園都市線往澀谷方向 縮短往東京都心方向的時間 該實驗中 本站至澀谷站的車費為100日圓 6 此實驗不包含夜行巴士 本試驗是繼首都高速道路於2008年至2009年進行並在之後正式實施的八潮停車區 筑波快線八潮站轉乘方案的第二例 本措施在2011年10月13日起正式實施 7 從本站至澀谷站的車資為現金200圓 並可進一步前往澀谷以外的東急線各站 依據里程需負擔更多車資 相鄰車站 编辑 nbsp 東急電鐵 nbsp 田園都市線 急行通過 dd 準急 各站停車櫻新町 DT05 用賀 DT06 二子玉川 DT07 dd dd 參考資料 编辑 1 0 1 1 東急の駅 p 160 乗降人員 東急電鉄 2016 03 19 原始内容存档于2016 03 06 用賀駅にエレベーターを設置します PDF HOT ほっと TOKYU 東京急行電鉄 2001 11 01 2017 01 21 原始内容 PDF 存档于2017 02 02 梶が谷駅における ホームと車体の接触 に関する詳細調査結果について 東急電鉄 2007年4月3日 2007年9月30日時点でのアーカイブ 副駅名標広告に関するお知らせ 页面存档备份 存于互联网档案馆 2015年6月2日閲覧 用賀PAで高速バスから東急田園都市線への乗り継ぎ実証実験 首都高速道路 2010年5月16日時点でのアーカイブ 高速バスから田園都市線への乗り継ぎ に引き続き協力します 页面存档备份 存于互联网档案馆 東京急行電鉄 私鐵1日平均使用人數 2016年度乗降人員 页面存档备份 存于互联网档案馆 東急電鉄 私鐵的統計資料 世田谷区の統計書 页面存档备份 存于互联网档案馆 世田谷区 各種報告書 页面存档备份 存于互联网档案馆 関東交通広告協議会 東京都統計年鑑 2017 06 15 原始内容存档于2016 04 01 東京都統計年鑑 昭和52年 2017 06 15 原始内容存档于2016 03 05 昭和53年 2017 06 15 原始内容存档于2015 06 29 昭和54年 2017 06 15 原始内容存档于2016 03 05 昭和55年 2017 06 15 原始内容存档于2016 03 05 昭和56年 2017 06 15 原始内容存档于2016 03 05 昭和57年 2017 06 15 原始内容存档于2015 06 29 昭和58年 2017 06 15 原始内容存档于2015 06 29 昭和59年 2017 06 15 原始内容存档于2015 06 29 昭和60年 2017 06 15 原始内容存档于2016 03 05 昭和61年 2017 06 15 原始内容存档于2016 03 05 昭和62年 2017 06 15 原始内容存档于2015 06 29 昭和63年 2017 06 15 原始内容存档于2016 03 05 平成元年 2017 06 15 原始内容存档于2016 03 05 平成2年 2017 06 15 原始内容存档于2016 03 05 平成3年 2017 06 15 原始内容存档于2016 03 05 平成4年 平成5年 平成6年 平成7年 平成8年 平成9年 2017 06 15 原始内容存档于2016 03 04 平成10年 PDF 平成11年 PDF 平成12年 2017 06 15 原始内容存档于2016 03 04 平成13年 2017 06 15 原始内容存档于2016 03 04 平成14年 2017 06 15 原始内容存档于2017 07 29 平成15年 2017 06 15 原始内容存档于2017 07 29 平成16年 2017 06 15 原始内容存档于2017 07 29 平成17年 2017 06 15 原始内容存档于2017 07 29 平成18年 2017 06 15 原始内容存档于2017 07 29 平成19年 2017 06 15 原始内容存档于2017 07 29 平成20年 2017 06 15 原始内容存档于2017 07 29 平成21年 2017 06 15 原始内容存档于2016 03 26 平成22年 2017 06 15 原始内容存档于2016 03 27 平成23年 2017 06 15 原始内容存档于2016 03 25 平成24年 2017 06 15 原始内容存档于2016 03 27 平成25年 2017 06 15 原始内容存档于2016 03 22 平成26年 2017 06 15 原始内容存档于2017 07 30 平成27年 2017 06 15 原始内容存档于2018 11 09 延伸閱讀 编辑宮田道一 東急の駅 今昔 昭和の面影 JTBパブリッシング 2008 09 01 ISBN 9784533071669 參見 编辑维基共享资源上的相关多媒体资源 用賀站日本鐵路車站列表 Yo外部連結 编辑用賀站 各站資訊 東急電鐵 取自 https zh wikipedia org w index php title 用賀站 amp oldid 80751908, 维基百科，wiki，书籍，书籍，图书馆，

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