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波音929

一月 12, 2023

波音929系列Jetfoil（噴射水翼船）是一款由美國波音公司開發的全浸式水翼船，全球只有43艘，波音建造了26艘，授權日本川崎重工建造15艘，印尼在波音協助下組裝了兩艘。此外，中國上海新南船廠亦引進Jetfoil技術建造了兩艘PS30。

噴射飛航的「鐵星」
東海汽船的「七島虹」

歷史

波音海上系統的水翼船開發計劃由1950年代未起，當時波音只是一間只是專門製造航空器的公司。後來，波音公司成立了一個航海系統的部門，專門研究在有關水上的系統。當時波音十分重視水上系統的開發，更視為一塊未開發的新市場而投入相當的資源。為了加強對包括水翼船在內的先進高速船隻研究，波音海上系統（簡稱BMS）分別建造了噴射推進的飛艇 Hydroplane (HST)，用以測試水翼用的全呎吋模型 Fresh-1 ── 一種有人駕駛、速度可達60至100節的實驗水翼船，奠定了BMS高速水翼船的先河。

營運

BMS在1973年開發了在其海上系統商用化的計劃，發展了第一艘商用的客運噴射水翼船，型號為波音929-100型。而第一艘Jetfoil（編號BJ-01）的骨架在1973年1月鋪設，船體在位於美國華盛頓州波音倫頓廠房裡、前身用於建造波音727型客機的裝配設施中裝崁，並於1974年3月在華盛頓湖下水。除了波音代表，不少來自全球的Jetfoil準買家（包括遠東水翼船母企-信德集團創始人何鴻燊）亦有出席下水典禮。其後，BJ-01更分別在華盛頓州首府西雅圖以及太平洋進行測試，在其水翼航行測試時，錄得了航速達48節的記錄，可謂當時的一大創舉。

其後，Jetfoil 929雖然已經取得了今美國海岸防衛隊的航行驗証、ABS評級等。但有鑑於當時Jetfoil 929並未完成美國防衛試航驗証，因而並未得到即時營運權。

經過多番的海上測試後，波音於1975年8月才將BJ-01交付予在夏威夷經營離島間渡輪客運的太平洋海洋運輸有限公司(Pacific Sea Transportation Ltd.)，命名為Kalakaua，之後聯同在同年6月購入的BJ-03（Kamehameha）及BJ-04（Kuhio）一同行走這條往來夏威夷的旅客路線一段時期，而亦有當時起，Jetfoil的用家亦越來越多。其後BJ-01連同BJ-03及BJ-04被賣到香港，由遠東水翼船（即現今噴射飛航）購入，並分別改名為「水星」 (FLORES) 、「火星」（CORVO）及「土星」（PICO）。而全球第一艘正式營運的Jetfoil是噴射飛航的「木星」（MADEIRA，BJ-02，1975年4月正式投入服務，香港註冊，目前已退役）。

噴射飛航曾經擁有16艘Jetfoil 929，是全球擁有最多同類船種的公司（但目前僅餘6艘仍在使用，與種子屋久高速船同款船隻數目相同）。

目前，本型船隻行駛航線如下：

而曾行駛航線如下：

停產、退役與重新生產

由於Jetfoil的建造價錢極為昂貴，加上其燃料及機械方面保養的成本亦過於高昂（以43節航速為例，燃氣消耗量為每小時2150公升[1]），加上其他各種的高速船（如FlyingCat 等高速雙體船）面世，所以波音公司於1985年4月建造完最後一艘Jetfoil（編號BJ-26，型號929-117）後，便結束其在美國的Jetfoil生產線。而在1987年1月，波音將其Jetfoil 929系列的設計、建造技術、專利權以至其的命名權全數售予日本川崎重工，而繼後所生產的Jetfoil，亦是川崎的品牌。

不幸的是，1995年川崎重工也把Jetfoil 929停產，也意味著它正式走入黃昏期。

噴射飛航自從收購合併其他港澳高速船營運商後，其船隊也有各式載客量更大的雙體船，Jetfoil的載客量因而相形見拙，加上因噪音問題被限制航線，往往淪為後備船隊，以至有船隻提早成為零件船被拆解。再者，自從港珠澳大橋通車後，噴射飛航客量大跌，以及 Jetfoil 的營運壽命即將屆滿，噴射飛航因此從2010年代中後期起將 Jetfoil 陸續退役。此外，JR九州高速船及未來高速亦分別向Austal及英輝造船引進雙體船，以加強客運服務。不過東海汽船則於Jetfoil停產多年後，重新向川崎重工訂購一艘Jetfoil以取代セブンアイランド虹（七島虹）並命名為セブンアイランド結（七島結），並於2020年3月26日下水，同年7月13日開始投入服務。[2]

2020年10月，第一艘波音929「水星」被移至鄰近噴射飛航船廠的宏德機器鐵工廠，準備進行拆解。當消息曝光後，波音企業傳訊部門、部分港澳交通愛好者，以至香港中西區區議會[3]等各方陸續表達希望保留該船船體（或銘牌）的意願，最後拆船工作暫停。

Jetfoil的生產商與產地

  • 由美國波音所建造的Jetfoil（合共有26艘）
    • 929-100（全部均為噴射飛航現役或曾使用水翼船）
    • 929-115
    • 929-117（只有一艘）
    • 929-320（只有一艘，較標準型號多一具柴油機，即使後來改裝為929-115亦然）
  • 由日本川崎所建造的Jetfoil（合共有15艘）
    • 929-117（全部均在日本使用）
  • 由印尼組裝的Jetfoil（合共有2艘）
    • 929-119
  • 中國上海新南船廠所建造PS30，仿Jetfoil（合共有2艘，專為噴射飛航生產，但有一艘已易手）
    • PS30

Jetfoil型號部件

  • 船體：單體船
  • 水翼：共有三組，包括船頭一組及船尾左右兩組
    • 929-100 採用構架式焊接，外形較呆板，水中阻力較大，焊接工作量較大，在海水中較容易腐蝕；但成本較低。
      • 註：噴射飛航旗下之波音929-100船款之水翼已全部改用波音929-115船款之水翼。
    • 929-115 採用三軸聯動數控銑床將材料（不鏽鋼厚板）挖空，焊接蓋板，再用數碼控制銑床加工外形，手工打磨光潔，相比水中阻力較小，在海水中較不容易腐蝕；但成本較高。

[4]

Jetfoil船隻列表

編號 型號 竣工日期 建造地 （前營運商）
現營運商 		（前船名）
現船名 		首次營運日期 （前註冊地）
現註冊地 		目前狀態
BJ-01 Boeing 929-100 1974年3月 美國 （太平洋海洋運輸有限公司）
噴射飛航 		（Kalakaua）
Flores／水星 		1975年8月 （夏威夷）
香港 		因新雙體船啟用而在2008年12月退役，長期停泊於荔枝角船塢
2020年10月準備在宏德機器鐵工廠拆解，其後在各界壓力下拆船工作暫停
BJ-02 Boeing 929-100 1974年10月 美國 噴射飛航 Madeira／木星 1975年4月 香港 因2013年撞船事故後船體損毀而退役，長期停放於荔枝角船塢
BJ-03 Boeing 929-100 1975年2月 美國 （太平洋海洋運輸有限公司）
（噴射飛航）
未來高速（隨Hijet Ferry的併入一併讓渡） 		（Kamehameha）
（Corvo／火星）
Hijet 		1975年6月 （夏威夷）
（香港）
巴拿馬 		已退役
BJ-04 Boeing 929-100 1975年5月 美國 （太平洋海洋運輸有限公司）
噴射飛航 		（Kuhio）
Pico／土星 		1975年10月 （夏威夷）
香港 		因港珠澳大橋通車而於2018年2月7日退役，長期停放於青衣船廠，至2021年4月初拖往荔枝角船塢並於2021年5月中拆解
BJ-05 Boeing 929-100 1975年4月 美國 噴射飛航 Santa Maria／金星 1975年7月 香港 因港珠澳大橋通車而於2019年8月14日退役，長期停放於荔枝角船塢，至2021年3月中在宏德機器鐵工廠拆解
BJ-06 Boeing 929-100 1975年12月 美國 （J. Lauritzen A/S）
（Turismo Margarita）
噴射飛航 		（Anita Dan）
（Jet Caribe）
Sao Jorge／銀星(Premier Jetfoil) 		1976年5月 （哥本哈根）
（委內瑞拉）
香港 		現役；唯一一艘929-100系至尊噴射船
BJ-07 Boeing 929-100 1976年5月 美國 （鐵行輪船公司）
（Trasmediterranea）
噴射飛航 		（Flying Princess）
（Princesa Voladora）
Urzela／鐵星 		1977年6月 （英國）
（西班牙）
香港 		因港珠澳大橋通車而於2018年12月21日退役，翌年9月拖往青衣船廠停放，至2021年4月初在宏德機器鐵工廠拆解
BJ-08 Boeing 929-100 1976年11月 美國 （Turismo Margarita）
（噴射飛航）
未來高速 		（Jet Oriente，1978年易名Jet Caribe II）
（Acores／恆星）
Kobee III 		1977年3月 （委內瑞拉）
（香港）
巴拿馬 		因新雙體船啟用而退役
BJ-09 Boeing 929-100 1976年12月 美國 （佐渡汽船）
噴射飛航 		（おけさ）[5]
Guia／東星 		1977年6月 （日本）
香港 		因港珠澳大橋通車而於2018年7月10日退役，後被拖往青衣船廠停放，至2021年4月中在宏德機器鐵工廠拆解
BJ-10 Boeing 929-100 1977年5月 美國 （鐵行輪船公司）
（噴射飛航）
未來高速 		（Jet Ferry One）
（Ponta Delgada／銅星）
Kobee V 		1977年6月 （英國）
（香港）
巴拿馬 		現役
BJ-11 Boeing 929-115 1978年6月 美國 （佐渡汽船）
（鹿兒島商船）
種子屋久高速船 		（おけさ）
Toppy 4
於2006年12月撞船事故後更名為Toppy 7 		1979年5月 鹿兒島 現役
BJ-12 Boeing 929-115 1979年1月 美國 噴射飛航 Terceira／錫星(Premier Jetfoil) 1979年4月 香港 現役
BJ-13 Boeing 929-115 1979年5月 美國 噴射飛航 Funchal／天皇星(Premier Jetfoil) 1979年4月 香港 現役
BJ-14 Boeing 929-115 1979年8月 美國 （英國皇家海軍）
（波音海上系統）
噴射飛航 		（原929-320型單層「HMS Speedy／迅速號」獵掃雷艦暨漁政船[6]）
（Speddy Princess；改裝為民用929-115型）
Lilau／帝皇星 		1979年10月 （英國）
香港 		因港珠澳大橋通車而於2019年9月30日退役，長期停放於荔枝角船塢，至2021年7月尾在宏德機器鐵工廠拆解
BJ-15 Boeing 929-115 1979年11月 美國 （B&I Line）
佐渡汽船 		（Cú Na Mara）
ぎんが／銀河 		1980年1月 （愛爾蘭）
佐渡 		現役
BJ-16 Boeing 929-115 1980年3月 美國 （鐵行輪船公司）
噴射飛航 		（Jet Ferry Two）
Horta／海皇星(Premier Jetfoil) 		1980年4月 香港 現役
BJ-17 Boeing 929-115 1980年8月 美國 （Alimar S.A. Argentinia）
（波音海上系統）
（Island Jetfoil Co. Canada）
（關西汽船）
東海汽船 		（Montevideo Jet）
（Aries）
（Spirit Of Friendship）
（Jet 7）
セブンアイランド愛／七島愛 		1980年10月 東京 現役
BJ-18 Boeing 929-115 1981年2月 美國 （Trasmediterranea）
噴射飛航 		（Princesa Guayarmina）
Cacilhas／幸運星(Premier Jetfoil) 		1981年3月 香港 現役
BJ-19 Boeing 929-115 1980年8月 美國 （RMT Belgium）
（Adler Schiffe GmbH & Co）
（Seajets.com）
東海汽船 		（Princesse Clementine）
（Adler Blizzard）
（Seajet Kara）
セブンアイランド虹／七島虹 		1981年4月 （比利時）
（德國）
（巴哈馬）
東京 		因新噴射船「七島結」啟用而於2020年7月16日退役，後被拖往靜岡藤高造船廠準備解體
BJ-20 Boeing 929-115 1981年4月 美國 （RMT Belgium）
（Adler Schiffe GmbH & Co）
（Seajets.com）
東海汽船 		（Princesse Stephanie）
（Adler Wizzard）
（Seajet Kristen）
セブンアイランド夢／七島夢 		1981年7月 （比利時）
（德國）
（巴哈馬）
東京 		2014年9月16日退役，後被拖往神戶船廠準備解體
BJ-21 Boeing 929-115 1981年7月 美國 （Trasmediterranea）
噴射飛航 		（Princesa Guacimara）
Taipa／帝后星(Premier Jetfoil) 		1981年11月 香港 現役
BJ-22 Boeing 929-115 1981年10月 美國 印尼政府 Bima Samudera I 1981年12月 不明 因成本問題於2001年退役
BJ-23 Boeing 929-115 1984年6月 美國 （沙特阿拉伯王室）
（Cosmo Line Co / Ichimaru Group）
種子屋久高速船 		（原皇家遊艇「阿卜杜拉阿齊茲二號」）
Rocket 2 		1984年6月 （麥加）
種子島 - 西之表 		現役
BJ-24 Boeing 929-119 1984年6月 美國
（印尼組裝） 		印尼海軍 Bima Samudera II 1984年 不明 服役不足一年後退役，閒置於泗水海軍基地
BJ-25 Boeing 929-119 1984年11月 美國
（印尼組裝） 		印尼海軍 Bima Samudera III 1985年2月 不明 服役不足一年後退役，閒置於泗水海軍基地
BJ-26 Boeing 929-117 1985年4月 美國 （關西汽船）
（日韓高速船）
（佐渡汽船）
九州郵船 		（Jet 8）
（ジェットライナー）
（鶻）
Venus 2 		1985年6月 福岡 現役
lJ-01 Boeing 929-120 1989年3月 美國
（印尼組裝） 		印尼海軍 （沒有完成組裝） （不適用） （不適用） 閒置
lJ-02 Boeing 929-120 1984年11月 美國
（印尼組裝） 		印尼海軍 （沒有完成組裝） （不適用） （不適用） 閒置
KJ-01 Kawasaki 929-117 1989年3月 日本 佐渡汽船 つばさ／翼 1989年4月 佐渡 現役
KJ-02 Kawasaki 929-117 1989年6月 日本 （九州商船）
（鹿兒島商船）
東海汽船 		（Pegasus）
（Toppy 1）
セブンアイランド 友／七島友 		1989年7月 （鹿兒島）
東京 		現役
KJ-03 Kawasaki 929-117 1989年9月 日本 （日本海洋高速）
（海上通道）
（沖縄マリンジェット観光）
JR九州高速船 		（ながさき／長崎）
（パールウイング）
（マーリン）
Beetle 3／甲蟲三號 		1989年9月 福岡 現役
KJ-04 Kawasaki 929-117 1990年3月 日本 （Trasmediterranea）
九州商船 		（Princess Dacil）
Pegasus／飛馬 		1990年4月 長崎 現役
KJ-05 Kawasaki 929-117 1990年4月 日本 JR九州高速船 （ながさき／長崎）
1994年為改走新設的日韓航線而更名為Bettle 1／甲蟲一號 		1990年5月 福岡 現役
KJ-06 Kawasaki 929-117 1990年7月 日本 （JR九州高速船）
（Comso Line）
種子屋久高速船 		（Beetle／甲蟲）
Rocket
Rocket 3 		1991年9月 西之表 現役
KJ-07 Kawasaki 929-117 1990年10月 日本 （東日本渡輪）
九州商船 		（Unicon）
Pegasus 2／飛馬二號 		1991年10月 長崎 現役
KJ-08 Kawasaki 929-117 1991年2月 日本 JR九州高速船 Beetle 2／甲蟲二號 1991年3月 福岡 現役
KJ-09 Kawasaki 929-117 1991年3月 日本 九州郵船 Venus 1991年4月 福岡 現役
KJ-10 Kawasaki 929-117 1991年4月 日本 佐渡汽船 すいせい／彗星 1991年4月 佐渡 現役
KJ-11 Kawasaki 929-117 1991年6月 日本 （Trasmediterranea）
（鹿兒島商船）
（種子屋久高速船）
隱岐汽船 		（Princess Teguise）
（Toppy 5）
Rainbow Jet 		1991年11月 鹿兒島 現役
KJ-12 Kawasaki 929-117 1992年4月 日本 （鹿兒島商船）
種子屋久高速船 		Toppy 2 1992年5月 鹿兒島 現役
KJ-13 Kawasaki 929-117 1995年3月 日本 （鹿兒島商船）
種子屋久高速船 		Toppy 3 1995年4月 鹿兒島 現役
KJ-14 Kawasaki 929-117 1994年6月 日本 （K-Jet）
（未來高速）
（JR九州高速船）
東海汽船 		（クリスタルウイング／水晶翼）
（Kobee II）
（Beetle 5／甲蟲五號）
セブンアイランド 大漁／七島大漁 		1995年4月 （福岡）
東京 		現役
KJ-15 Kawasaki 929-117 1994年6月 日本 （K-Jet）
（Cosmo Line Co / Ichimaru Group）
種子屋久高速船 		（エメラルドウイング／翡翠翼）
Rocket 1 		2004年12月 鹿兒島 現役
KJ-16 Kawasaki 929-117 2020年7月 日本 東海汽船 セブンアイランド結／七島結 2020年7月 東京 現役[2]

參考資料

  1. ^ Chapter "Fuel consumption of the Jetfoil" of Jetfoil Mini-encyclopedia 互联网档案馆的，存档日期2008-08-01.
  2. ^ 2.0 2.1 Tokai Kisen New Ship 2020. [2019-12-02]. （原始内容于2020-12-30）. 
  3. ^ 中西區區議會-有關爭取保育第一艘波音929的臨時動議錄音
  4. ^ 存档副本. [2009-11-08]. （原始内容于2018-09-26）. 
  5. ^ 現「東星」號於佐渡汽船服役時之照片. [2009-11-20]. （原始内容于2018-10-05）. 
  6. ^ HMS Speedy at Spithead. [2009-11-08]. （原始内容于2015-04-03）. 

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一月 12, 2023
波音929, 系列jetfoil, 噴射水翼船, 是一款由美國波音公司開發的全浸式水翼船, 全球只有43艘, 波音建造了26艘, 授權日本川崎重工建造15艘, 印尼在波音協助下組裝了兩艘, 此外, 中國上海新南船廠亦引進jetfoil技術建造了兩艘ps30, 噴射飛航的, 鐵星, 東海汽船的, 七島虹, 目录, 歷史, 營運, 停產, 退役與重新生產, jetfoil的生產商與產地, jetfoil型號部件, jetfoil船隻列表, 參考資料, 相關項目歷史, 编辑波音海上系統的水翼船開發計劃由1950年代未起,. 波音929系列Jetfoil 噴射水翼船 是一款由美國波音公司開發的全浸式水翼船 全球只有43艘 波音建造了26艘 授權日本川崎重工建造15艘 印尼在波音協助下組裝了兩艘 此外 中國上海新南船廠亦引進Jetfoil技術建造了兩艘PS30 噴射飛航的 鐵星 東海汽船的 七島虹 目录 1 歷史 2 營運 3 停產 退役與重新生產 4 Jetfoil的生產商與產地 5 Jetfoil型號部件 6 Jetfoil船隻列表 7 參考資料 8 相關項目歷史 编辑波音海上系統的水翼船開發計劃由1950年代未起 當時波音只是一間只是專門製造航空器的公司 後來 波音公司成立了一個航海系統的部門 專門研究在有關水上的系統 當時波音十分重視水上系統的開發 更視為一塊未開發的新市場而投入相當的資源 為了加強對包括水翼船在內的先進高速船隻研究 波音海上系統 簡稱BMS 分別建造了噴射推進的飛艇 Hydroplane HST 用以測試水翼用的全呎吋模型 Fresh 1 一種有人駕駛 速度可達60至100節的實驗水翼船 奠定了BMS高速水翼船的先河 營運 编辑BMS在1973年開發了在其海上系統商用化的計劃 發展了第一艘商用的客運噴射水翼船 型號為波音929 100型 而第一艘Jetfoil 編號BJ 01 的骨架在1973年1月鋪設 船體在位於美國華盛頓州波音倫頓廠房裡 前身用於建造波音727型客機的裝配設施中裝崁 並於1974年3月在華盛頓湖下水 除了波音代表 不少來自全球的Jetfoil準買家 包括遠東水翼船母企 信德集團創始人何鴻燊 亦有出席下水典禮 其後 BJ 01更分別在華盛頓州首府西雅圖以及太平洋進行測試 在其水翼航行測試時 錄得了航速達48節的記錄 可謂當時的一大創舉 其後 Jetfoil 929雖然已經取得了今美國海岸防衛隊的航行驗証 ABS評級等 但有鑑於當時Jetfoil 929並未完成美國防衛試航驗証 因而並未得到即時營運權 經過多番的海上測試後 波音於1975年8月才將BJ 01交付予在夏威夷經營離島間渡輪客運的太平洋海洋運輸有限公司 Pacific Sea Transportation Ltd 命名為Kalakaua 之後聯同在同年6月購入的BJ 03 Kamehameha 及BJ 04 Kuhio 一同行走這條往來夏威夷的旅客路線一段時期 而亦有當時起 Jetfoil的用家亦越來越多 其後BJ 01連同BJ 03及BJ 04被賣到香港 由遠東水翼船 即現今噴射飛航 購入 並分別改名為 水星 FLORES 火星 CORVO 及 土星 PICO 而全球第一艘正式營運的Jetfoil是噴射飛航的 木星 MADEIRA BJ 02 1975年4月正式投入服務 香港註冊 目前已退役 噴射飛航曾經擁有16艘Jetfoil 929 是全球擁有最多同類船種的公司 但目前僅餘6艘仍在使用 與種子屋久高速船同款船隻數目相同 目前 本型船隻行駛航線如下 日本本土 東京 熱海市至伊豆群島 新潟至佐渡島 両津碼頭 松江市至隱岐群島 博多至對馬島 長崎至五島列島 鹿兒島至屋久島 種子島 跨境 跨國 日韓對馬海峽航線 南韓釜山釜山港國際客運碼頭至日本對馬市巖原港或比田勝港 福岡市博多港 港澳珠江口航線 澳門外港客運碼頭至上環港澳客運碼頭 而由於噪音問題 波音929在港僅可於港澳碼頭停泊 而在1988年至2000年代初 亦曾一度同時使用中國客運碼頭 而曾行駛航線如下 日本本土 神戶至大阪關西國際機場 加拿大本土 溫哥華至域多利 僅1985年4 9月開行 及後船隻售予日本 西班牙及其外飛地 直布羅陀海峽航線 休達至阿尔赫西拉斯 1981 90年間開行 及後船隻分別售予香港及日本 跨國 日韓下關市至釜山 由下關市政府營運之第三部門渡輪航線 1993年結束 公司隨後於2005年清盤 美加胡安 德 富卡海峽航線 加拿大域多利至美國西雅圖 僅1980年夏季 向鐵行輪船租賃 Flying Princess 開行 英法英倫海峽航線 因1994年英法海底隧道通車而結束 英愛愛爾蘭海航線 愛爾蘭都柏林至英國利物浦 1980 81年間開行 後來因利物浦經濟蕭條而結束 停產 退役與重新生產 编辑由於Jetfoil的建造價錢極為昂貴 加上其燃料及機械方面保養的成本亦過於高昂 以43節航速為例 燃氣消耗量為每小時2150公升 1 加上其他各種的高速船 如FlyingCat等高速雙體船 面世 所以波音公司於1985年4月建造完最後一艘Jetfoil 編號BJ 26 型號929 117 後 便結束其在美國的Jetfoil生產線 而在1987年1月 波音將其Jetfoil 929系列的設計 建造技術 專利權以至其的命名權全數售予日本川崎重工 而繼後所生產的Jetfoil 亦是川崎的品牌 不幸的是 1995年川崎重工也把Jetfoil 929停產 也意味著它正式走入黃昏期 噴射飛航自從收購合併其他港澳高速船營運商後 其船隊也有各式載客量更大的雙體船 Jetfoil的載客量因而相形見拙 加上因噪音問題被限制航線 往往淪為後備船隊 以至有船隻提早成為零件船被拆解 再者 自從港珠澳大橋通車後 噴射飛航客量大跌 以及 Jetfoil 的營運壽命即將屆滿 噴射飛航因此從2010年代中後期起將 Jetfoil 陸續退役 此外 JR九州高速船及未來高速亦分別向Austal及英輝造船引進雙體船 以加強客運服務 不過東海汽船則於Jetfoil停產多年後 重新向川崎重工訂購一艘Jetfoil以取代セブンアイランド虹 七島虹 並命名為セブンアイランド結 七島結 並於2020年3月26日下水 同年7月13日開始投入服務 2 2020年10月 第一艘波音929 水星 被移至鄰近噴射飛航船廠的宏德機器鐵工廠 準備進行拆解 當消息曝光後 波音企業傳訊部門 部分港澳交通愛好者 以至香港中西區區議會 3 等各方陸續表達希望保留該船船體 或銘牌 的意願 最後拆船工作暫停 Jetfoil的生產商與產地 编辑由美國波音所建造的Jetfoil 合共有26艘 929 100 全部均為噴射飛航現役或曾使用水翼船 929 115 929 117 只有一艘 929 320 只有一艘 較標準型號多一具柴油機 即使後來改裝為929 115亦然 由日本川崎所建造的Jetfoil 合共有15艘 929 117 全部均在日本使用 由印尼組裝的Jetfoil 合共有2艘 929 119中國上海新南船廠所建造PS30 仿Jetfoil 合共有2艘 專為噴射飛航生產 但有一艘已易手 PS30Jetfoil型號部件 编辑船體 單體船 水翼 共有三組 包括船頭一組及船尾左右兩組 929 100 採用構架式焊接 外形較呆板 水中阻力較大 焊接工作量較大 在海水中較容易腐蝕 但成本較低 註 噴射飛航旗下之波音929 100船款之水翼已全部改用波音929 115船款之水翼 929 115 採用三軸聯動數控銑床將材料 不鏽鋼厚板 挖空 焊接蓋板 再用數碼控制銑床加工外形 手工打磨光潔 相比水中阻力較小 在海水中較不容易腐蝕 但成本較高 4 Jetfoil船隻列表 编辑編號 型號 竣工日期 建造地 前營運商 現營運商 前船名 現船名 首次營運日期 前註冊地 現註冊地 目前狀態BJ 01 Boeing 929 100 1974年3月 美國 太平洋海洋運輸有限公司 噴射飛航 Kalakaua Flores 水星 1975年8月 夏威夷 香港 因新雙體船啟用而在2008年12月退役 長期停泊於荔枝角船塢2020年10月準備在宏德機器鐵工廠拆解 其後在各界壓力下拆船工作暫停BJ 02 Boeing 929 100 1974年10月 美國 噴射飛航 Madeira 木星 1975年4月 香港 因2013年撞船事故後船體損毀而退役 長期停放於荔枝角船塢BJ 03 Boeing 929 100 1975年2月 美國 太平洋海洋運輸有限公司 噴射飛航 未來高速 隨Hijet Ferry的併入一併讓渡 Kamehameha Corvo 火星 Hijet 1975年6月 夏威夷 香港 巴拿馬 已退役BJ 04 Boeing 929 100 1975年5月 美國 太平洋海洋運輸有限公司 噴射飛航 Kuhio Pico 土星 1975年10月 夏威夷 香港 因港珠澳大橋通車而於2018年2月7日退役 長期停放於青衣船廠 至2021年4月初拖往荔枝角船塢並於2021年5月中拆解BJ 05 Boeing 929 100 1975年4月 美國 噴射飛航 Santa Maria 金星 1975年7月 香港 因港珠澳大橋通車而於2019年8月14日退役 長期停放於荔枝角船塢 至2021年3月中在宏德機器鐵工廠拆解BJ 06 Boeing 929 100 1975年12月 美國 J Lauritzen A S Turismo Margarita 噴射飛航 Anita Dan Jet Caribe Sao Jorge 銀星 Premier Jetfoil 1976年5月 哥本哈根 委內瑞拉 香港 現役 唯一一艘929 100系至尊噴射船BJ 07 Boeing 929 100 1976年5月 美國 鐵行輪船公司 Trasmediterranea 噴射飛航 Flying Princess Princesa Voladora Urzela 鐵星 1977年6月 英國 西班牙 香港 因港珠澳大橋通車而於2018年12月21日退役 翌年9月拖往青衣船廠停放 至2021年4月初在宏德機器鐵工廠拆解BJ 08 Boeing 929 100 1976年11月 美國 Turismo Margarita 噴射飛航 未來高速 Jet Oriente 1978年易名Jet Caribe II Acores 恆星 Kobee III 1977年3月 委內瑞拉 香港 巴拿馬 因新雙體船啟用而退役BJ 09 Boeing 929 100 1976年12月 美國 佐渡汽船 噴射飛航 おけさ 5 Guia 東星 1977年6月 日本 香港 因港珠澳大橋通車而於2018年7月10日退役 後被拖往青衣船廠停放 至2021年4月中在宏德機器鐵工廠拆解BJ 10 Boeing 929 100 1977年5月 美國 鐵行輪船公司 噴射飛航 未來高速 Jet Ferry One Ponta Delgada 銅星 Kobee V 1977年6月 英國 香港 巴拿馬 現役BJ 11 Boeing 929 115 1978年6月 美國 佐渡汽船 鹿兒島商船 種子屋久高速船 おけさ Toppy 4於2006年12月撞船事故後更名為Toppy 7 1979年5月 鹿兒島 現役BJ 12 Boeing 929 115 1979年1月 美國 噴射飛航 Terceira 錫星 Premier Jetfoil 1979年4月 香港 現役BJ 13 Boeing 929 115 1979年5月 美國 噴射飛航 Funchal 天皇星 Premier Jetfoil 1979年4月 香港 現役BJ 14 Boeing 929 115 1979年8月 美國 英國皇家海軍 波音海上系統 噴射飛航 原929 320型單層 HMS Speedy 迅速號 獵掃雷艦暨漁政船 6 Speddy Princess 改裝為民用929 115型 Lilau 帝皇星 1979年10月 英國 香港 因港珠澳大橋通車而於2019年9月30日退役 長期停放於荔枝角船塢 至2021年7月尾在宏德機器鐵工廠拆解BJ 15 Boeing 929 115 1979年11月 美國 B amp I Line 佐渡汽船 Cu Na Mara ぎんが 銀河 1980年1月 愛爾蘭 佐渡 現役BJ 16 Boeing 929 115 1980年3月 美國 鐵行輪船公司 噴射飛航 Jet Ferry Two Horta 海皇星 Premier Jetfoil 1980年4月 香港 現役BJ 17 Boeing 929 115 1980年8月 美國 Alimar S A Argentinia 波音海上系統 Island Jetfoil Co Canada 關西汽船 東海汽船 Montevideo Jet Aries Spirit Of Friendship Jet 7 セブンアイランド愛 七島愛 1980年10月 東京 現役BJ 18 Boeing 929 115 1981年2月 美國 Trasmediterranea 噴射飛航 Princesa Guayarmina Cacilhas 幸運星 Premier Jetfoil 1981年3月 香港 現役BJ 19 Boeing 929 115 1980年8月 美國 RMT Belgium Adler Schiffe GmbH amp Co Seajets com 東海汽船 Princesse Clementine Adler Blizzard Seajet Kara セブンアイランド虹 七島虹 1981年4月 比利時 德國 巴哈馬 東京 因新噴射船 七島結 啟用而於2020年7月16日退役 後被拖往靜岡藤高造船廠準備解體BJ 20 Boeing 929 115 1981年4月 美國 RMT Belgium Adler Schiffe GmbH amp Co Seajets com 東海汽船 Princesse Stephanie Adler Wizzard Seajet Kristen セブンアイランド夢 七島夢 1981年7月 比利時 德國 巴哈馬 東京 2014年9月16日退役 後被拖往神戶船廠準備解體BJ 21 Boeing 929 115 1981年7月 美國 Trasmediterranea 噴射飛航 Princesa Guacimara Taipa 帝后星 Premier Jetfoil 1981年11月 香港 現役BJ 22 Boeing 929 115 1981年10月 美國 印尼政府 Bima Samudera I 1981年12月 不明 因成本問題於2001年退役BJ 23 Boeing 929 115 1984年6月 美國 沙特阿拉伯王室 Cosmo Line Co Ichimaru Group 種子屋久高速船 原皇家遊艇 阿卜杜拉阿齊茲二號 Rocket 2 1984年6月 麥加 種子島 西之表 現役BJ 24 Boeing 929 119 1984年6月 美國 印尼組裝 印尼海軍 Bima Samudera II 1984年 不明 服役不足一年後退役 閒置於泗水海軍基地BJ 25 Boeing 929 119 1984年11月 美國 印尼組裝 印尼海軍 Bima Samudera III 1985年2月 不明 服役不足一年後退役 閒置於泗水海軍基地BJ 26 Boeing 929 117 1985年4月 美國 關西汽船 日韓高速船 佐渡汽船 九州郵船 Jet 8 ジェットライナー 鶻 Venus 2 1985年6月 福岡 現役lJ 01 Boeing 929 120 1989年3月 美國 印尼組裝 印尼海軍 沒有完成組裝 不適用 不適用 閒置lJ 02 Boeing 929 120 1984年11月 美國 印尼組裝 印尼海軍 沒有完成組裝 不適用 不適用 閒置KJ 01 Kawasaki 929 117 1989年3月 日本 佐渡汽船 つばさ 翼 1989年4月 佐渡 現役KJ 02 Kawasaki 929 117 1989年6月 日本 九州商船 鹿兒島商船 東海汽船 Pegasus Toppy 1 セブンアイランド 友 七島友 1989年7月 鹿兒島 東京 現役KJ 03 Kawasaki 929 117 1989年9月 日本 日本海洋高速 海上通道 沖縄マリンジェット観光 JR九州高速船 ながさき 長崎 パールウイング マーリン Beetle 3 甲蟲三號 1989年9月 福岡 現役KJ 04 Kawasaki 929 117 1990年3月 日本 Trasmediterranea 九州商船 Princess Dacil Pegasus 飛馬 1990年4月 長崎 現役KJ 05 Kawasaki 929 117 1990年4月 日本 JR九州高速船 ながさき 長崎 1994年為改走新設的日韓航線而更名為Bettle 1 甲蟲一號 1990年5月 福岡 現役KJ 06 Kawasaki 929 117 1990年7月 日本 JR九州高速船 Comso Line 種子屋久高速船 Beetle 甲蟲 RocketRocket 3 1991年9月 西之表 現役KJ 07 Kawasaki 929 117 1990年10月 日本 東日本渡輪 九州商船 Unicon Pegasus 2 飛馬二號 1991年10月 長崎 現役KJ 08 Kawasaki 929 117 1991年2月 日本 JR九州高速船 Beetle 2 甲蟲二號 1991年3月 福岡 現役KJ 09 Kawasaki 929 117 1991年3月 日本 九州郵船 Venus 1991年4月 福岡 現役KJ 10 Kawasaki 929 117 1991年4月 日本 佐渡汽船 すいせい 彗星 1991年4月 佐渡 現役KJ 11 Kawasaki 929 117 1991年6月 日本 Trasmediterranea 鹿兒島商船 種子屋久高速船 隱岐汽船 Princess Teguise Toppy 5 Rainbow Jet 1991年11月 鹿兒島 現役KJ 12 Kawasaki 929 117 1992年4月 日本 鹿兒島商船 種子屋久高速船 Toppy 2 1992年5月 鹿兒島 現役KJ 13 Kawasaki 929 117 1995年3月 日本 鹿兒島商船 種子屋久高速船 Toppy 3 1995年4月 鹿兒島 現役KJ 14 Kawasaki 929 117 1994年6月 日本 K Jet 未來高速 JR九州高速船 東海汽船 クリスタルウイング 水晶翼 Kobee II Beetle 5 甲蟲五號 セブンアイランド 大漁 七島大漁 1995年4月 福岡 東京 現役KJ 15 Kawasaki 929 117 1994年6月 日本 K Jet Cosmo Line Co Ichimaru Group 種子屋久高速船 エメラルドウイング 翡翠翼 Rocket 1 2004年12月 鹿兒島 現役KJ 16 Kawasaki 929 117 2020年7月 日本 東海汽船 セブンアイランド結 七島結 2020年7月 東京 現役 2 參考資料 编辑 Chapter Fuel consumption of the Jetfoil of Jetfoil Mini encyclopedia 互联网档案馆的存檔 存档日期2008 08 01 2 0 2 1 Tokai Kisen New Ship 2020 2019 12 02 原始内容存档于2020 12 30 中西區區議會 有關爭取保育第一艘波音929的臨時動議錄音 存档副本 2009 11 08 原始内容存档于2018 09 26 現 東星 號於佐渡汽船服役時之照片 2009 11 20 原始内容存档于2018 10 05 HMS Speedy at Spithead 2009 11 08 原始内容存档于2015 04 03 相關項目 编辑维基共享资源中相关的多媒体资源 波音929PS30 Foilcat FlyingCat Super Shuttle 400 取自 https zh wikipedia org w index php title 波音929 amp oldid 74531521, 维基百科，wiki，书籍，书籍，图书馆，

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