Super Shuttle 400型水翼輔助雙體船，由日本三菱重工業生產，僅生產了兩艘，全由隱岐汽船購入。
於大亞高速海運服役時的「Dream」（原「Rainbow」）Super Shuttle 400型水翼輔助雙體船
於隱岐汽船服役時的「Rainbow 2」Super Shuttle 400型水翼輔助雙體船
此型號水翼船採用雙體船身並附四組全浸式水翼，使用三菱重工業製柴油引擎推動噴水推進器驅動。
規格 - 速度：45.4節
- 長度：33.43米
- 寬度：11米
- 塑造深度：4.2米
- 主機：四具三菱重工業製S16R-MTK-S型柴油機
- 旅客定員：300/317名
- 總重：304噸
運用 此款船隻於1992年首次投產，首艘船隻於1993年3月完工，並由隱岐汽船購入，命名為「Rainbow」，行走隱岐群島至松江市航線。但是，此船已於2007年退役，及後曾轉售予大亞高速海運以營運南韓釜山港國際渡輪碼頭至日本對馬市航線。目前，船隻已再次轉售往馬來西亞，並改於巴生港註冊，2018年在翻修期間因風暴而被吹至鄰近舟山群島的水域[1]。
至於另一艘同款船隻則於1998年完工[2]，亦由隱岐汽船購入，命名為「Rainbow 2」，但已於2013年11月30日退役[3]，去向不明。
參考文獻 - http://www.barcaferry.com/（页面存档备份，存于互联网档案馆）
註腳 - ^ 存档副本. [2020-10-26]. （原始内容于2020-11-01）.
- ^ . [2019-07-17]. （原始内容存档于2019-07-17）.
- ^ “高速船レインボー2 16年の航海に幕” . 山陰中央新報，2013年11月30日
關連項目 super, shuttle, 型水翼輔助雙體船, 由日本三菱重工業生產, 僅生產了兩艘, 全由隱岐汽船購入, 於大亞高速海運服役時的, dream, rainbow, 型水翼輔助雙體船, 於隱岐汽船服役時的, rainbow, 型水翼輔助雙體船, 目录, 概要, 規格, 運用, 參考文獻, 註腳, 關連項目概要, 编辑此型號水翼船採用雙體船身並附四組全浸式水翼, 使用三菱重工業製柴油引擎推動噴水推進器驅動, 規格, 编辑速度, 4節, 長度, 43米, 寬度, 11米, 塑造深度, 2米, 主機, 四具三菱重工業. Super Shuttle 400型水翼輔助雙體船 由日本三菱重工業生產 僅生產了兩艘 全由隱岐汽船購入 於大亞高速海運服役時的 Dream 原 Rainbow Super Shuttle 400型水翼輔助雙體船 於隱岐汽船服役時的 Rainbow 2 Super Shuttle 400型水翼輔助雙體船 目录 1 概要 2 規格 3 運用 4 參考文獻 5 註腳 6 關連項目概要 编辑此型號水翼船採用雙體船身並附四組全浸式水翼 使用三菱重工業製柴油引擎推動噴水推進器驅動 規格 编辑速度 45 4節 長度 33 43米 寬度 11米 塑造深度 4 2米 主機 四具三菱重工業製S16R MTK S型柴油機 旅客定員 300 317名 總重 304噸運用 编辑此款船隻於1992年首次投產 首艘船隻於1993年3月完工 並由隱岐汽船購入 命名為 Rainbow 行走隱岐群島至松江市航線 但是 此船已於2007年退役 及後曾轉售予大亞高速海運以營運南韓釜山港國際渡輪碼頭至日本對馬市航線 目前 船隻已再次轉售往馬來西亞 並改於巴生港註冊 2018年在翻修期間因風暴而被吹至鄰近舟山群島的水域 1 至於另一艘同款船隻則於1998年完工 2 亦由隱岐汽船購入 命名為 Rainbow 2 但已於2013年11月30日退役 3 去向不明 參考文獻 编辑http www barcaferry com 页面存档备份 存于互联网档案馆 註腳 编辑 存档副本 2020 10 26 原始内容存档于2020 11 01 Rainbow 2 船籍資料 2019 07 17 原始内容存档于2019 07 17 高速船レインボー2 16年の航海に幕 山陰中央新報 2013年11月30日關連項目 编辑波音929 單體水翼船 在日本獲廣泛應用 Foilcat 世界上另一款水翼輔助雙體船 取自 https zh wikipedia org w index php title Super Shuttle 400 amp oldid 68128260, 维基百科，wiki，书籍，书籍，图书馆，
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