沪汉动车组列车
沪汉动车组列车是中华人民共和国中国高速铁路的多趟运营列车，往来上海市上海虹桥站/上海南站及武汉市汉口站/武昌站，途经湖北省、安徽省、江苏省、上海市共三省一市。
| 沪汉动车组列车 | |
|---|---|
| 概述 | |
| 开行日期 | 2009年4月1日 |
| 所属铁路局 | 武汉局集团、上海局集团 |
| 担当客运段 | 武汉客运段、上海客运段 |
| 当前车次 | D30XX |
| 列车等级 | 普通动车组列车 |
| 运行区间 | 武昌站/汉口站 ↔ 上海虹桥站/上海南站 |
| 主要停站 | 合肥南站、南京南站 |
| 运行时间 | 5小时08分至6小时54分 |
| 发车时间 | 上海虹桥：08:23-17:53 上海南：08:44-09:38 汉口：07:40-15:58 武昌：09:39-15:40 |
| 终到时间 | 汉口：15:10-23:01 武昌：15:20 上海虹桥：13:02-21:51 上海南：21:56 |
| 途经线路 | 宁蓉铁路、沪宁城际铁路/京沪高速铁路（多数车次） 宁蓉铁路、宁启铁路、沪苏通铁路、黄封铁路、虹封铁路（部分车次） |
| 技术 | |
| 使用车辆 | CRH1B（新）、CRH2A |
历史 编辑
在合武铁路开通前，华东方向历来是武汉铁路局管内铁路的瓶颈，过去旅客乘火车到华东方向需要从武九线、京九线、浙赣线绕行一大圈（参考Z25/28、Z27/26次列车），旅途时间长，出行不便，沪汉动车组列车填补了湖北铁路通达地区的空白。
合武铁路于2009年4月1日开通，武汉增加汉口至合肥、汉口至南京、汉口至上海等8对动车组，使武汉到以上3地的时间分别缩短至1小时55分，2小时50分，4小时45分，途中停靠苏州等地。[1]其中汉口/武昌—上海每日开行4对，车次D3001-3016[2]；武昌至上海列车实现CRH动车组列车首次在武汉长江大桥上通行[3]。同年7月又增开D3017-3024次两对[4]。
列车开行初期最初终到上海站，2010年7月沪宁城际铁路开通后上海—武汉方向共8.5对列车改在沪宁城际铁路运行，同时改在上海虹桥站始发终到[5]。。
2018年7月1日，沪汉动车组列车在合宁铁路、合武铁路行驶时按每小时250公里运行[6]。
2019年7月10日起，D3060/3061次、D3064/3065、D3066/3033次、D3068/3069、D3070/3067次列车改为在上海南站始发终到[7]；D3062/D3059次列车延伸至嘉兴南站[8]。
受到2019冠状病毒病疫情影响，汉口至上海虹桥开D3012/09、D3010/1次，武昌至上海虹桥D3044/1、D3042/3次及D3048/5、D3046/7次列车2020年1月27日至2月25日临时停运；上海南至汉口D3060/1、D3062/59次、D3064/5、D3154/1次及D3068/9、D3070/67次，汉口至上海虹桥D3016/3、3014/5次、D3028/5、D3026/7次及D3090/1、D3092/89次，上海虹桥至武昌D3022/3、D3024/1次，宜昌东至上海虹桥D3008/5、3006/7次及D3034/1、D3032/3次列车1月25日至2月23日临时停运[9][10][11]。沪汉动车组列车直至2020年4月8日武汉解封后逐步恢复开行[12]。
运行信息 编辑
- 注：沪B表示上海南站，沪C表示上海虹桥站，武A表示武昌站，武B表示汉口站。
| 车次 | 运行区段 | 车底运用 | 担当路局 |
|---|---|---|---|
| D3012/D3009→D3010/D3011 | 武B→沪C→武B | CRH2A重联 | 武汉局集团 |
| D3016/D3013→D3014/D3015 | 武B→沪C→武B | CRH2A重联 | 武汉局集团 |
| D3022/D3023→D3024/D3021 | 沪C→武A→沪C | CRH2A重联 | 上海局集团 |
| D3034/D3031→D3032/D3033 | 武B→沪C→武B | CRH2A | 武汉局集团 |
| D3044/D3041→D3042/D3043 | 武A→沪C→武B | CRH2A | 武汉局集团 |
| D3048/D3045→D3046/D3047 | 武A→沪C→武B | CRH2A重联 | 武汉局集团 |
| D3054/D3051→D3052/D3053 | 武B→沪C→武B | CRH2A重联 | 武汉局集团 |
| D3060/D3061 | 沪B→武B | CRH2A重联 | 上海局集团 |
| D3064/D3065→D3066/D3063 | 沪B→武B→沪B | CRH2A | 上海局集团 |
| D3068/D3069→D3070/D3067 | 沪B→武B→沪B | CRH2A | 上海局集团 |
| D3090/D3091→D3092/D3089 | 沪C→武B→沪C | CRH2A重联 | 上海局集团 |
事故 编辑
2017年3月26日下午3点46分，一名男子在上海虹桥开往汉口的D3026/7次列车进入南京南站21站台时突然从对面22站台跳下进入股道，并乘列车进站时横越股道企图进入21号站台未果，被夹在列车1号车厢和站台之间。列车随即紧急停车[13]。南京消防指挥中心调集铁心桥、特勤一中队赶赴现场，利用凿岩机破拆车站站台进行救援。男子被消防指挥中心救出后被确认无生命体征[14]。随后南京南站请求南京动车段临时启用热备车，随后南京动车段从南京南动车所调配一组和谐号CRH380BL型动车组担当D3027次列车交路。D3027次列车原乘客换乘完毕后于下午5时25分开车前往汉口。
经《南方周末》记者调查，跳入轨道的男子名叫杨尧，是苏州创飞智能科技公司技术部的一名无人机驾驶员。当时他被公司派至湖北黄冈一职业学院做无人机培训老师，他于3月26日通过12306网站先后买了苏州至南京南的G7248次（当日）、南京南至汉口的D3026次（翌日）和武汉至黄冈的D5911次（当日）的车票（当日G7248次、D3026次均出现晚点，但G7248次在南京南站下车后可在10分钟内换乘D3026次），但杨尧通过非正常渠道换乘。据记者发现，G7248次在南京南站停靠在23号站台，而D3026停靠在21站台。23站台与22站台共用一个站台平面，但与21站台相隔两条火车股道。随后警方调查后发现，认为该事件是一起“铁道交通事故”，而事故调查报告尚未发布[15]。
参见 编辑
参考文献 编辑
- ^ 合武线动车组4月1日运营 湖北跨入高速铁路时代 互联网档案馆的，存档日期2013-06-17.
- ^ 合武铁路动车组票价、运行时刻确定. 荆楚网-楚天都市报 (新浪网). 2009-03-27 [2022-08-06]. （原始内容于2022-08-06）.
- ^ 合武动车组调整时刻表. 长江网. 2009-03-19 [2024-01-24]. （原始内容于2024-01-24）.
- ^ 武汉多趟始发列车时刻有变. 汉网-武汉晚报 (新浪网). 2009-06-20 [2022-08-06]. （原始内容于2022-08-06）.
- ^ 沪宁城际高速铁路票价有多高？[组图]. 人民网 (南海网). 2010-07-01 [2022-08-06]. （原始内容于2022-08-13）.
- ^ 铁路7月1日起实施今年第二阶段列车运行图-京沪高铁本周日 首开“大长金”复兴号. 周到上海. 2018-06-30. （原始内容于2018-07-01）.
- ^ . 新民晚报. 2019-06-21 [2019-07-07]. （原始内容存档于2019-06-21）.
- ^ 7月10日铁路调图 合肥南站增开高峰线列车6对. 新华网. 2019-06-12 [2019-07-12]. （原始内容于2019-07-12）.
- ^ 中国铁路武汉局集团有限公司关于2020年1月25日—2月25日部分旅客列车停运的公告（四）. 中国铁路12306. 2020-01-25 [2020-01-25]. （原始内容于2020-01-25）.
- ^ 中国铁路武汉局集团有限公司关于2020年1月25日—2月25日部分旅客列车停运的公告（五）. 中国铁路12306. 2020-01-25 [2020-01-25]. （原始内容于2020-01-25）.
- ^ 中国铁路武汉局集团有限公司关于2020年1月25日—2月25日部分旅客列车停运的公告（六）. 中国铁路12306. 2020-01-25 [2020-01-25]. （原始内容于2020-01-25）.
- ^ 顾庆赟. 久违了！刚刚，武汉动车开进了无锡. 无锡新传媒网. 2020-04-08 [2021-01-28]. （原始内容于2021-02-07）.
- ^ 一男子在南京南站翻越股道被进站列车挤压身亡. 环球网. 2017-03-26 [2017-03-26]. （原始内容于2017-03-26）.
- ^ . 扬子晚报. 2017-03-26. （原始内容存档于2017年3月26日）.
- ^ 致命“换乘”——还原南京南站横跨股道悲剧. 南方周末. 2017-04-13 [2017-04-13]. （原始内容于2017-04-13）.