停靠路線歷史 - 1935年（昭和10年）9月1日：總武本線本八幡站開業[1]。
- 1987年（昭和62年）4月1日：國鐵分割民營化，本站由JR東日本接手管理[1]。
- 1989年（昭和64年）3月19日：都營新宿線暫設車站開業[2]。
- 1991年（平成3年）9月1日：都營新宿線正式站房啟用，同時京王線列車直通路段擴大至全線。
- 2001年（平成13年）11月18日：智能卡系統Suica正式投入服務。
- 2003年（平成15年）：JR站內設置指定席售票機。
- 2003年－2004年（平成15年－平成16年）：站內的Queen's伊勢丹整修完成，東口營業時間延長至末班車。
- 2007年（平成19年）3月18日：都營地下鐵IC卡「PASMO」正式投入服務[宣傳 1]。
- 2018年（平成30年）4月28日：都營地下鐵月台的月台閘門啟用[3]。
車站構造 JR車站與都營地下鐵車站之間於車站大樓（Shapo本八幡）內設有聯絡通道。而都營地下鐵車站還有地下通道通往京成電鐵京成八幡站。
JR東日本
本站是島式月台1面2線之高架車站。站內設有綠色窗口、自動驗票閘門、指定席售票機。
月台配置
（來源：JR東日本:車站構內圖 （页面存档备份，存于互联网档案馆））
大堂看見的「Shapo本八幡」（2019年11月）
東京都交通局
本站是島式月台1面2線之地下車站。
開業當初站內大廳尚未完工，是以臨時站的方式營業，直到1991年9月1日完成大廳擴建後才正式完工。
本站是都營地下鐵最東端、也是唯一在東京都外的車站。因此本站是都外唯一可使用東京都銀髮巴士的車站，也是唯一都外可購入且使用都營一日乘車券等都營交通限定優惠乘車券類的車站。
本站作為馬喰站務管區本八幡站務區，管理船堀站 - 篠崎站區間。
月台配置
| 月台 | 路線 | 目的地 | 備註 |
|---|
| 1、2 | 新宿線 | 馬喰橫山、新宿、 京王線方向 | 新宿站直通 京王線
（新宿～笹塚站間直通 京王新線） |
|---|
（來源：都營地下鐵:車站構內圖 （页面存档备份，存于互联网档案馆）） 如同江戶川區內新宿線各站使用相同的車站標誌，本站也選擇市川市市木黑松作為本站標誌。
過去曾有本站延伸至新鎌谷站方向的計畫，但已在2013年（平成25年）9月廢除[5]。
本站透過地下通道可至直通成田機場的京成本線京成八幡站。國道14號南側的A4b電梯出入口在2010年2月11日啟用[宣傳 2]、北側的A4a電梯出入口在2013年7月19日[宣傳 3]啟用。
都營線JR車站方向閘口及JR側與京成側連結的地下大堂（2008年2月）
利用狀況 - JR東日本 - 2019年度1日平均上車人次為60,101人[使用人數 1]。
- JR東日本全體排名第79位。
- 東京都交通局 - 2017年度1日平均上下車人次為77,907人（上車人次39,206人、下車人次38,701人）[使用人數 2]。
- 都營新宿線全部21個車站當中次於市谷站位居第6位。
近年1日平均上下車人次變化如下表。
各年度1日平均上下車人次[乗降データ 1][乗降データ 2] | 年度 | 東京都交通局 |
|---|
1日平均
上下車人次 | 增長率 |
|---|
| 2003年（平成15年） | 61,756 | −0.3% |
| 2004年（平成16年） | 61,549 | −0.3% |
| 2005年（平成17年） | 61,803 | 0.4% |
| 2006年（平成18年） | 62,938 | 1.8% |
| 2007年（平成19年） | 66,262 | 5.3% |
| 2008年（平成20年） | 67,394 | 1.7% |
| 2009年（平成21年） | 68,220 | 1.2% |
| 2010年（平成22年） | 68,498 | 0.4% |
| 2011年（平成23年） | 66,877 | −2.4% |
| 2012年（平成24年） | 68,016 | 1.7% |
| 2013年（平成25年） | 69,258 | 1.8% |
| 2014年（平成26年） | 69,928 | 1.0% |
| 2015年（平成27年） | 72,050 | 3.0% |
| 2016年（平成28年） | 74,605 | 3.5% |
| 2017年（平成29年） | 77,907 | 4.4% |
| 2018年（平成30年） | 80,470 | 3.3% |
各年度1日平均上車人次（1953年 - 2000年）
年度別1日平均上車人次 | 年度 | 國鐵/
JR東日本 | 都營地下鐵 | 來源 |
|---|
| 1953年（昭和28年） | 15,670 | 未
開
業 | [千葉県統計 1] |
| 1954年（昭和29年） | 17,235 | [千葉県統計 2] |
| 1955年（昭和30年） | 17,759 | [千葉県統計 3] |
| 1956年（昭和31年） | 19,033 | [千葉県統計 4] |
| 1957年（昭和32年） | 20,648 | [千葉県統計 5] |
| 1958年（昭和33年） | 21,867 | [千葉県統計 6] |
| 1959年（昭和34年） | 23,745 | [千葉県統計 7] |
| 1960年（昭和35年） | 25,702 | [千葉県統計 8] |
| 1961年（昭和36年） | 27,149 | [千葉県統計 9] |
| 1962年（昭和37年） | 30,903 | [千葉県統計 10] |
| 1963年（昭和38年） | 34,198 | [千葉県統計 11] |
| 1964年（昭和39年） | 38,307 | [千葉県統計 12] |
| 1965年（昭和40年） | 40,635 | [千葉県統計 13] |
| 1966年（昭和41年） | 44,087 | [千葉県統計 14] |
| 1967年（昭和42年） | 45,958 | [千葉県統計 15] |
| 1968年（昭和43年） | 48,319 | [千葉県統計 16] |
| 1969年（昭和44年） | 44,657 | [千葉県統計 17] |
| 1970年（昭和45年） | 46,321 | [千葉県統計 18] |
| 1971年（昭和46年） | 47,927 | [千葉県統計 19] |
| 1972年（昭和47年） | 49,911 | [千葉県統計 20] |
| 1973年（昭和48年） | 50,836 | [千葉県統計 21] |
| 1974年（昭和49年） | 51,983 | [千葉県統計 22] |
| 1975年（昭和50年） | 51,414 | [千葉県統計 23] |
| 1976年（昭和51年） | 53,352 | [千葉県統計 24] |
| 1977年（昭和52年） | 52,388 | [千葉県統計 25] |
| 1978年（昭和53年） | 51,762 | [千葉県統計 26] |
| 1979年（昭和54年） | 50,577 | [千葉県統計 27] |
| 1980年（昭和55年） | 50,220 | [千葉県統計 28] |
| 1981年（昭和56年） | 49,698 | [千葉県統計 29] |
| 1982年（昭和57年） | 49,559 | [千葉県統計 30] |
| 1983年（昭和58年） | 48,902 | [千葉県統計 31] |
| 1984年（昭和59年） | 49,800 | [千葉県統計 32] |
| 1985年（昭和60年） | 49,815 | [千葉県統計 33] |
| 1986年（昭和61年） | 50,842 | [千葉県統計 34] |
| 1987年（昭和62年） | 51,669 | [千葉県統計 35] |
| 1988年（昭和63年） | 55,030 | [備考 1] | [千葉県統計 36] |
| 1989年（平成元年） | 57,854 | 16,245 | [千葉県統計 37] |
| 1990年（平成02年） | 59,782 | [備考 2]19,880 | [千葉県統計 38] |
| 1991年（平成03年） | 61,325 | 22,670 | [千葉県統計 39] |
| 1992年（平成04年） | 62,653 | 25,236 | [千葉県統計 40] |
| 1993年（平成05年） | 62,235 | 27,895 | [千葉県統計 41] |
| 1994年（平成06年） | 61,463 | 29,588 | [千葉県統計 42] |
| 1995年（平成07年） | 60,777 | 29,419 | [千葉県統計 43] |
| 1996年（平成08年） | 60,077 | 29,176 | [千葉県統計 44] |
| 1997年（平成09年） | 58,589 | 29,189 | [千葉県統計 45] |
| 1998年（平成10年） | 57,689 | 29,719 | [千葉県統計 46] |
| 1999年（平成11年） | [JR 1]56,954 | 29,533 | [千葉県統計 47] |
| 2000年（平成12年） | [JR 2]56,875 | 29,917 | [千葉県統計 48] |
各年度1日平均上車人後（2001年以後）
近年1日平均上車人次推移如下表。
各年度1日平均上車人次[乗降データ 3][乗降データ 2] | 年度 | JR東日本 | 都營地下鐵 | 來源 |
|---|
| 2001年（平成13年） | [JR 3]56,745 | 30,847 | [千葉県統計 49] |
| 2002年（平成14年） | [JR 4]56,871 | 31,533 | [千葉県統計 50] |
| 2003年（平成15年） | [JR 5]56,938 | 31,438 | [千葉県統計 51] |
| 2004年（平成16年） | [JR 6]57,016 | 31,325 | [千葉県統計 52] |
| 2005年（平成17年） | [JR 7]57,366 | 31,465 | [千葉県統計 53] |
| 2006年（平成18年） | [JR 8]58,105 | 31,964 | [千葉県統計 54] |
| 2007年（平成19年） | [JR 9]58,509 | 33,383 | [千葉県統計 55] |
| 2008年（平成20年） | [JR 10]58,190 | 33,948 | [千葉県統計 56] |
| 2009年（平成21年） | [JR 11]58,066 | 34,326 | [千葉県統計 57] |
| 2010年（平成22年） | [JR 12]57,429 | 34,413 | [千葉県統計 58] |
| 2011年（平成23年） | [JR 13]56,644 | 33,583 | [千葉県統計 59] |
| 2012年（平成24年） | [JR 14]57,348 | 34,194 | [千葉県統計 60] |
| 2013年（平成25年） | [JR 15]58,274 | 34,820 | [千葉県統計 61] |
| 2014年（平成26年） | [JR 16]57,988 | 35,171 | [千葉県統計 62] |
| 2015年（平成27年） | [JR 17]58,835 | 36,225 | [千葉県統計 63] |
| 2016年（平成28年） | [JR 18]59,143 | 37,515 | [千葉県統計 64] |
| 2017年（平成29年） | [JR 19]59,869 | 39,206 | [千葉県統計 65] |
| 2018年（平成30年） | [JR 20]60,125 | 40,500 | |
| 2019年（令和元年） | [JR 21]60,161 | | |
- 備註
- ^ 1989年3月19日に仮設駅として開業。
- ^ 1991年9月1日に本設駅として開業。
車站周邊 本站周邊聚集許多市川市行政設施與商業設施。
- 車站大樓
車站
- 京成八幡站（京成電鐵本線） - 都營新宿線本八幡站有地下通道聯通，但與JR東日本本八幡站沒有實施連絡運輸。
神社、史跡
企業
行政
市川市
- 市川市役所
- 市川市文化會館
- 市川市八幡市民會館（全日警會館）
- 市川市生涯學習中心（Media Park市川）
- 市川市保健中心
- 市川市消防局
- 市川情報廣場
千葉縣
- 千葉縣立現代產業科學館
- 千葉縣市川健康福祉中心
- 千葉縣市川兒童相談所
厚生勞動省
學校
- 千葉縣立市川工業高等學校
- 不二女子高等學校
- 學校法人昭和學院
郵局
金融機關
商業設施
- 市川FM
- NIKKE COLTONPLAZA - 北口有京成巴士系統的免費接駁巴士。
- PATIO
- MEGA唐吉訶德本八幡店
- 西友本八幡店
- 本站周邊是千葉縣內的拉麵激戰區，另外也有許多美容院、漫畫咖啡店。
巴士路線 北口 全由京成巴士運行。
- 1號乘車處
- 本31：經高塚入口往高塚、東松戶站
- 本32：經高塚入口、市川大野站往市川大野站、殿台入口、大町站
- 本33：經高塚入口、市川大野站、大町站往市川營業所（班次少）
- 本36：經高塚入口、市川大野站往高塚（班次少）
- 市63：經市川綜合醫院往市川站
- 2號乘車處
- 本71：經鬼越站往市川學園、醫療中心入口（往醫療中心的班次少）
- 本72：經八幡六丁目往市川學園（僅平日，班次少）
- 本73：經NIKKE COLTONPLAZA、鬼越站往市川學園
- 本73：經NIKKE COLTONPLAZA、鬼越站、市川學園往醫療中心入口（僅傍晚）
- 本74：經鬼越站、市川學園往市川學園正門前
- 本11：經八幡六丁目、市川學園往市川學園、醫療中心入口、靈園入口
- 本12：經八幡六丁目、市川學園、保健醫療福祉中心往醫療中心入口（僅平日）
- 本13：經八幡六丁目、市川學園、市川大野站往醫療中心入口、霊園入口（週六日班次少）
- 本14：經八幡六丁目、市川學園、市川大野站往市川營業所
- 本15：經八幡六丁目、市川學園、市川大野站往動植物園（僅週六日）
南口 車站往南約100公尺，全由京成Transit Bus運行。
相鄰車站 - 東日本旅客鐵道
- 總武線（各站停車）
- 市川（JB 27）－本八幡（JB 28）－下總中山（JB 29）
- 都營地下鐵
- 新宿線
- ■急行
- 船堀（S 17）－本八幡（S 21）
- ■各站停車
- 篠崎（S 20）－本八幡（S 21）
參考資料 - ^ 1.0 1.1 1.2 曽根悟（監修）. 朝日新聞出版分冊百科編集部（編集） , 编. 週刊 歴史でめぐる鉄道全路線 国鉄・JR. 週刊朝日百科. 26号 総武本線・成田線・鹿島線・東金線. 朝日新聞出版. 2010-01-17: 17–19.
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注釋
宣傳、報章雜誌
- ^ Suicaご利用可能エリアマップ(2001年11月18日当初)
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利用狀況
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- ^ 各駅の乗車人員（2001年度） （页面存档备份，存于互联网档案馆） - JR東日本
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- ^ 各駅の乗車人員（2003年度） （页面存档备份，存于互联网档案馆） - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員（2004年度） （页面存档备份，存于互联网档案馆） - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員（2005年度） （页面存档备份，存于互联网档案馆） - JR東日本
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- ^ 各駅の乗車人員（2007年度） （页面存档备份，存于互联网档案馆） - JR東日本
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參見外部連結 - 車站資訊（本八幡站）：東日本旅客鐵道
- 本八幡站 - 東京都交通局
本八幡站, 此条目的主題是東日本旅客鐵道, jr東日本, 東京都交通局, 都營地下鐵, 的車站, 关于京成電鐵的車站, 請見, 京成八幡站, 日语, 本八幡駅, もとやわたえき, motoyawata, 是位於日本千葉縣市川市八幡, 日语, 八幡, 市川市, 二丁目, 屬於東日本旅客鐵道, jr東日本, 東京都交通局, 都營地下鐵, 的鐵路車站, 北口, 2019年12月, 日语名称本八幡, もとやわた, moto, yawata车站概览位置, 日本千葉縣市川市八幡, 日语, 八幡, 市川市, 二丁目地理坐标35,. 此条目的主題是東日本旅客鐵道 JR東日本 東京都交通局 都營地下鐵 的車站 关于京成電鐵的車站 請見 京成八幡站 本八幡站 日语 本八幡駅 もとやわたえき Motoyawata eki 是位於日本千葉縣市川市八幡 日语 八幡 市川市 二丁目 屬於東日本旅客鐵道 JR東日本 東京都交通局 都營地下鐵 的鐵路車站 本八幡站北口 2019年12月 日语名称本八幡 もとやわた Moto yawata车站概览位置 日本千葉縣市川市八幡 日语 八幡 市川市 二丁目地理坐标35 43 18 N 139 55 37 E 35 72167 N 139 92694 E 35 72167 139 92694管辖机构東日本旅客鐵道 JR東日本 東京都交通局 都營地下鐵 换乘交通KS 16 京成八幡站 京成電鐵本線 位置 目录 1 停靠路線 2 歷史 3 車站構造 3 1 JR東日本 3 1 1 月台配置 3 2 東京都交通局 3 2 1 月台配置 4 利用狀況 4 1 各年度1日平均上車人次 1953年 2000年 4 2 各年度1日平均上車人後 2001年以後 5 車站周邊 5 1 車站 5 2 神社 史跡 5 3 企業 5 4 行政 5 5 學校 5 6 郵局 5 7 金融機關 5 8 商業設施 6 巴士路線 7 相鄰車站 8 參考資料 8 1 注釋 8 2 宣傳 報章雜誌 8 3 利用狀況 9 參見 10 外部連結停靠路線 编辑此站有JR東日本的總武本線 只限行走緩行線 日语 急行線 的中央 總武線各站停車停靠 與東京都交通局的都營地下鐵新宿線停靠 是轉乘站 都營新宿線以此站為終點站 車站編號 S 21 此站也是東京都交通局營運的鐵路線當中唯一位於東京都域外的車站 歷史 编辑1935年 昭和10年 9月1日 總武本線本八幡站開業 1 1987年 昭和62年 4月1日 國鐵分割民營化 本站由JR東日本接手管理 1 1989年 昭和64年 3月19日 都營新宿線暫設車站開業 2 1991年 平成3年 9月1日 都營新宿線正式站房啟用 同時京王線列車直通路段擴大至全線 2001年 平成13年 11月18日 智能卡系統Suica正式投入服務 2003年 平成15年 JR站內設置指定席售票機 2003年 2004年 平成15年 平成16年 站內的Queen s伊勢丹 日语 クイーンズ伊勢丹 整修完成 東口營業時間延長至末班車 2007年 平成19年 3月18日 都營地下鐵IC卡 PASMO 正式投入服務 宣傳 1 2018年 平成30年 4月28日 都營地下鐵月台的月台閘門啟用 3 車站構造 编辑JR車站與都營地下鐵車站之間於車站大樓 Shapo本八幡 內設有聯絡通道 而都營地下鐵車站還有地下通道通往京成電鐵京成八幡站 JR東日本 编辑 JR東日本 本八幡站 南口 2019年12月 日语名称本八幡 もとやわた Moto Yawata车站概览位置 日本千葉縣市川市八幡 日语 八幡 市川市 二丁目17番1號地理坐标35 43 18 N 139 55 37 E 35 72167 N 139 92694 E 35 72167 139 92694车站构造站体类型高架車站站台1面2線其他信息电报码モタ历史启用日期1935年 昭和10年 9月1日 1 上車人次 統計年度平均每日59 869人次 不含下車乘客 2017年邻近车站上一站 JR東日本 下一站市川JB 272 0km往三鷹 中央 總武緩行線JB 28 距離東京17 4km距離千葉21 8km 下總中山JB 291 6km往千葉位置 备注設有綠色窗口本站是島式月台1面2線之高架車站 站內設有綠色窗口 自動驗票閘門 指定席售票機 月台配置 编辑 月台 路線 目的地1 總武線 各站停車 錦糸町 秋葉原 新宿方向2 船橋 津田沼 千葉方向 來源 JR東日本 車站構內圖 页面存档备份 存于互联网档案馆 都營線與JR線的聯絡口附近 2008年2月 閘口 2019年12月 Shapo閘口 2019年12月 大堂 2019年11月 大堂看見的 Shapo本八幡 2019年11月 月台 2019年12月 東京都交通局 编辑 東京都交通局 本八幡站 A4a出入口 2019年8月 日语名称本八幡 もとやわた Motoyawata车站概览位置 日本千葉縣市川市八幡 日语 八幡 市川市 二丁目16番13號地理坐标35 43 18 N 139 55 37 E 35 72167 N 139 92694 E 35 72167 139 92694车站构造站体类型地下車站站台1面2線其他信息电报码八 站名簡稱 历史启用日期1989年 平成元年 3月19日 2 上下車人次統計年度平均每日77 907 4 人次 2017年邻近车站上一站 都營地下鐵 下一站篠崎S 202 8km往新宿 新線新宿 新宿線S 21 距離新線新宿23 5km 终点站位置 本站是島式月台1面2線之地下車站 開業當初站內大廳尚未完工 是以臨時站的方式營業 直到1991年9月1日完成大廳擴建後才正式完工 本站是都營地下鐵最東端 也是唯一在東京都外的車站 因此本站是都外唯一可使用東京都銀髮巴士 日语 東京都シルバーパス 的車站 也是唯一都外可購入且使用都營一日乘車券等都營交通限定優惠乘車券類的車站 本站作為馬喰站務管區本八幡站務區 管理船堀站 篠崎站區間 月台配置 编辑 月台 路線 目的地 備註1 2 新宿線 馬喰橫山 新宿 京王線方向 新宿站直通 京王線 新宿 笹塚站間直通 京王新線 來源 都營地下鐵 車站構內圖 页面存档备份 存于互联网档案馆 如同江戶川區內新宿線各站使用相同的車站標誌 本站也選擇市川市市木黑松作為本站標誌 過去曾有本站延伸至新鎌谷站方向的計畫 但已在2013年 平成25年 9月廢除 5 本站透過地下通道可至直通成田機場的京成本線京成八幡站 國道14號南側的A4b電梯出入口在2010年2月11日啟用 宣傳 2 北側的A4a電梯出入口在2013年7月19日 宣傳 3 啟用 都營線JR車站方向閘口及JR側與京成側連結的地下大堂 2008年2月 都營線京成八幡站方向閘口 2018年3月 設置月台閘門的車站月台 2019年8月 A5出入口 2019年8月 利用狀況 编辑JR東日本 2019年度1日平均上車人次為60 101人 使用人數 1 JR東日本全體排名第79位 東京都交通局 2017年度1日平均上下車人次為77 907人 上車人次39 206人 下車人次38 701人 使用人數 2 都營新宿線全部21個車站當中次於市谷站位居第6位 近年1日平均上下車人次變化如下表 各年度1日平均上下車人次 乗降データ 1 乗降データ 2 年度 東京都交通局1日平均上下車人次 增長率2003年 平成15年 61 756 0 3 2004年 平成16年 61 549 0 3 2005年 平成17年 61 803 0 4 2006年 平成18年 62 938 1 8 2007年 平成19年 66 262 5 3 2008年 平成20年 67 394 1 7 2009年 平成21年 68 220 1 2 2010年 平成22年 68 498 0 4 2011年 平成23年 66 877 2 4 2012年 平成24年 68 016 1 7 2013年 平成25年 69 258 1 8 2014年 平成26年 69 928 1 0 2015年 平成27年 72 050 3 0 2016年 平成28年 74 605 3 5 2017年 平成29年 77 907 4 4 2018年 平成30年 80 470 3 3 各年度1日平均上車人次 1953年 2000年 编辑 年度別1日平均上車人次 年度 國鐵 JR東日本 都營地下鐵 來源1953年 昭和28年 15 670 未開業 千葉県統計 1 1954年 昭和29年 17 235 千葉県統計 2 1955年 昭和30年 17 759 千葉県統計 3 1956年 昭和31年 19 033 千葉県統計 4 1957年 昭和32年 20 648 千葉県統計 5 1958年 昭和33年 21 867 千葉県統計 6 1959年 昭和34年 23 745 千葉県統計 7 1960年 昭和35年 25 702 千葉県統計 8 1961年 昭和36年 27 149 千葉県統計 9 1962年 昭和37年 30 903 千葉県統計 10 1963年 昭和38年 34 198 千葉県統計 11 1964年 昭和39年 38 307 千葉県統計 12 1965年 昭和40年 40 635 千葉県統計 13 1966年 昭和41年 44 087 千葉県統計 14 1967年 昭和42年 45 958 千葉県統計 15 1968年 昭和43年 48 319 千葉県統計 16 1969年 昭和44年 44 657 千葉県統計 17 1970年 昭和45年 46 321 千葉県統計 18 1971年 昭和46年 47 927 千葉県統計 19 1972年 昭和47年 49 911 千葉県統計 20 1973年 昭和48年 50 836 千葉県統計 21 1974年 昭和49年 51 983 千葉県統計 22 1975年 昭和50年 51 414 千葉県統計 23 1976年 昭和51年 53 352 千葉県統計 24 1977年 昭和52年 52 388 千葉県統計 25 1978年 昭和53年 51 762 千葉県統計 26 1979年 昭和54年 50 577 千葉県統計 27 1980年 昭和55年 50 220 千葉県統計 28 1981年 昭和56年 49 698 千葉県統計 29 1982年 昭和57年 49 559 千葉県統計 30 1983年 昭和58年 48 902 千葉県統計 31 1984年 昭和59年 49 800 千葉県統計 32 1985年 昭和60年 49 815 千葉県統計 33 1986年 昭和61年 50 842 千葉県統計 34 1987年 昭和62年 51 669 千葉県統計 35 1988年 昭和63年 55 030 備考 1 千葉県統計 36 1989年 平成元年 57 854 16 245 千葉県統計 37 1990年 平成0 2年 59 782 備考 2 19 880 千葉県統計 38 1991年 平成0 3年 61 325 22 670 千葉県統計 39 1992年 平成0 4年 62 653 25 236 千葉県統計 40 1993年 平成0 5年 62 235 27 895 千葉県統計 41 1994年 平成0 6年 61 463 29 588 千葉県統計 42 1995年 平成0 7年 60 777 29 419 千葉県統計 43 1996年 平成0 8年 60 077 29 176 千葉県統計 44 1997年 平成0 9年 58 589 29 189 千葉県統計 45 1998年 平成10年 57 689 29 719 千葉県統計 46 1999年 平成11年 JR 1 56 954 29 533 千葉県統計 47 2000年 平成12年 JR 2 56 875 29 917 千葉県統計 48 各年度1日平均上車人後 2001年以後 编辑 近年1日平均上車人次推移如下表 各年度1日平均上車人次 乗降データ 3 乗降データ 2 年度 JR東日本 都營地下鐵 來源2001年 平成13年 JR 3 56 745 30 847 千葉県統計 49 2002年 平成14年 JR 4 56 871 31 533 千葉県統計 50 2003年 平成15年 JR 5 56 938 31 438 千葉県統計 51 2004年 平成16年 JR 6 57 016 31 325 千葉県統計 52 2005年 平成17年 JR 7 57 366 31 465 千葉県統計 53 2006年 平成18年 JR 8 58 105 31 964 千葉県統計 54 2007年 平成19年 JR 9 58 509 33 383 千葉県統計 55 2008年 平成20年 JR 10 58 190 33 948 千葉県統計 56 2009年 平成21年 JR 11 58 066 34 326 千葉県統計 57 2010年 平成22年 JR 12 57 429 34 413 千葉県統計 58 2011年 平成23年 JR 13 56 644 33 583 千葉県統計 59 2012年 平成24年 JR 14 57 348 34 194 千葉県統計 60 2013年 平成25年 JR 15 58 274 34 820 千葉県統計 61 2014年 平成26年 JR 16 57 988 35 171 千葉県統計 62 2015年 平成27年 JR 17 58 835 36 225 千葉県統計 63 2016年 平成28年 JR 18 59 143 37 515 千葉県統計 64 2017年 平成29年 JR 19 59 869 39 206 千葉県統計 65 2018年 平成30年 JR 20 60 125 40 5002019年 令和元年 JR 21 60 161備註 1989年3月19日に仮設駅として開業 1991年9月1日に本設駅として開業 車站周邊 编辑本站周邊聚集許多市川市行政設施與商業設施 南口站前 2008年2月10日 北口站前 2008年2月10日 車站大樓Shapo シャポー 本八幡 JR站高架下 車站 编辑 京成八幡站 京成電鐵本線 都營新宿線本八幡站有地下通道聯通 但與JR東日本本八幡站沒有實施連絡運輸 神社 史跡 编辑 葛飾八幡宮 日语 葛飾八幡宮 八幡不知藪 日语 八幡の藪知らず 企業 编辑 京成電鐵本社 Orange Food Court 日语 オレンジフードコート 本社 TDK技術中心 薩莉亞1號店教育紀念館行政 编辑 市川市 市川市役所 日语 市川市役所 市川市文化會館 日语 市川市文化会館 市川市八幡市民會館 全日警 日语 全日警 會館 市川市生涯學習中心 Media Park市川 市川市中央圖書館 市川市文學廣場 市川市保健中心 市川市消防局 日语 市川市消防局 市川市東消防署 市川情報廣場千葉縣 千葉縣立現代產業科學館 日语 千葉県立現代産業科学館 千葉縣市川健康福祉中心 千葉縣市川兒童相談所厚生勞動省 市川公共職業安定所 日语 公共職業安定所 HelloWork市川 學校 编辑 千葉縣立市川工業高等學校 日语 千葉県立市川工業高等学校 不二女子高等學校 日语 不二女子高等学校 學校法人昭和學院 日语 学校法人昭和学院 昭和學院短期大學 昭和學院中學校 高等學校 日语 昭和学院中学校 高等学校 昭和學院小學校 日语 昭和学院小学校 郵局 编辑 市川郵便局 日语 市川郵便局 千葉県 北八幡郵便局 市川南八幡郵便局金融機關 编辑 三菱東京UFJ銀行 八幡支店 市川八幡支店 三菱UFJ信託銀行市川八幡支店 三井住友銀行本八幡支店 瑞穗銀行本八幡支店 里索那銀行市川支店 千葉銀行 本八幡支店 本八幡南支店 京葉銀行 日语 京葉銀行 本八幡支店 郵貯銀行市川店 市川郵便局內 商業設施 编辑 市川FM 日语 市川エフエム放送 NIKKE COLTONPLAZA 日语 ニッケコルトンプラザ 北口有京成巴士系統 日语 京成バスシステム 的免費接駁巴士 PATIO 日语 パティオ 市川市 MEGA唐吉訶德本八幡店 西友本八幡店 本站周邊是千葉縣內的拉麵激戰區 另外也有許多美容院 漫畫咖啡店 巴士路線 编辑北口 全由京成巴士運行 1號乘車處 本31 經高塚入口往高塚 東松戶站 本32 經高塚入口 市川大野站往市川大野站 殿台入口 大町站 本33 經高塚入口 市川大野站 大町站往市川營業所 日语 京成バス市川営業所 班次少 本36 經高塚入口 市川大野站往高塚 班次少 市63 經市川綜合醫院 日语 東京歯科大学市川総合病院 往市川站 2號乘車處 本71 經鬼越站往市川學園 醫療中心入口 往醫療中心的班次少 本72 經八幡六丁目往市川學園 僅平日 班次少 本73 經NIKKE COLTONPLAZA 鬼越站往市川學園 本73 經NIKKE COLTONPLAZA 鬼越站 市川學園往醫療中心入口 僅傍晚 本74 經鬼越站 市川學園往市川學園正門前 本11 經八幡六丁目 市川學園往市川學園 醫療中心入口 靈園入口 本12 經八幡六丁目 市川學園 保健醫療福祉中心往醫療中心入口 僅平日 本13 經八幡六丁目 市川學園 市川大野站往醫療中心入口 霊園入口 週六日班次少 本14 經八幡六丁目 市川學園 市川大野站往市川營業所 本15 經八幡六丁目 市川學園 市川大野站往動植物園 僅週六日 南口 車站往南約100公尺 全由京成Transit Bus 日语 京成トランジットバス 運行 3號乘車處 浦安01 往浦安站 浦安03 04 往行德站 新浦安站 4號乘車處 市川01 往市川站 二俣01 往二俣新町站相鄰車站 编辑東日本旅客鐵道 總武線 各站停車 市川 JB 27 本八幡 JB 28 下總中山 JB 29 dd dd 都營地下鐵 新宿線 急行船堀 S 17 本八幡 S 21 dd 各站停車篠崎 S 20 本八幡 S 21 dd dd 參考資料 编辑 1 0 1 1 1 2 曽根悟 監修 朝日新聞出版分冊百科編集部 編集 编 週刊 歴史でめぐる鉄道全路線 国鉄 JR 週刊朝日百科 26号 総武本線 成田線 鹿島線 東金線 朝日新聞出版 2010 01 17 17 19 2 0 2 1 一番乗り狙ったマニアも 都営地下鉄新宿線本八幡延伸 午前中の乗車率60 每日新聞 毎日新聞社 1989 03 20 都営新宿線におけるホームドアの設置 運用開始について PDF 新闻稿 東京都交通局 2018 02 26 2018 02 28 原始内容存档 PDF 于2019 06 02 日语 各駅乗降人員一覧 東京都交通局 2011 07 08 原始内容存档于2016 03 04 新鎌ケ谷への延伸計画廃止 都営新宿線 千葉日報 千葉日報社 2013 09 04 注釋 编辑 宣傳 報章雜誌 编辑 Suicaご利用可能エリアマップ 2001年11月18日当初 新宿線 本八幡駅 エレベーター供用開始のお知らせ 页面存档备份 存于互联网档案馆 東京都交通局 2010年2月11日 新宿線 本八幡駅 新出入口オープンのお知らせ 页面存档备份 存于互联网档案馆 東京都交通局 2013年7月19日 利用狀況 编辑 JR 私鐵1日平均使用人數 各駅の乗車人員 互联网档案馆的存檔 存档日期2001 05 06 JR東日本 各駅乗降人員一覧 页面存档备份 存于互联网档案馆 東京都交通局 JR東日本1999年度以後的上車人次 各駅の乗車人員 1999年度 页面存档备份 存于互联网档案馆 JR東日本 各駅の乗車人員 2000年度 页面存档备份 存于互联网档案馆 JR東日本 各駅の乗車人員 2001年度 页面存档备份 存于互联网档案馆 JR東日本 各駅の乗車人員 2002年度 页面存档备份 存于互联网档案馆 JR東日本 各駅の乗車人員 2003年度 页面存档备份 存于互联网档案馆 JR東日本 各駅の乗車人員 2004年度 页面存档备份 存于互联网档案馆 JR東日本 各駅の乗車人員 2005年度 页面存档备份 存于互联网档案馆 JR東日本 各駅の乗車人員 2006年度 页面存档备份 存于互联网档案馆 JR東日本 各駅の乗車人員 2007年度 页面存档备份 存于互联网档案馆 JR東日本 各駅の乗車人員 2008年度 页面存档备份 存于互联网档案馆 JR東日本 各駅の乗車人員 2009年度 页面存档备份 存于互联网档案馆 JR東日本 各駅の乗車人員 2010年度 页面存档备份 存于互联网档案馆 JR東日本 各駅の乗車人員 2011年度 页面存档备份 存于互联网档案馆 JR東日本 各駅の乗車人員 2012年度 页面存档备份 存于互联网档案馆 JR東日本 各駅の乗車人員 2013年度 页面存档备份 存于互联网档案馆 JR東日本 各駅の乗車人員 2014年度 页面存档备份 存于互联网档案馆 JR東日本 各駅の乗車人員 2015年度 页面存档备份 存于互联网档案馆 JR東日本 各駅の乗車人員 2016年度 页面存档备份 存于互联网档案馆 JR東日本 各駅の乗車人員 2017年度 页面存档备份 存于互联网档案馆 JR東日本 各駅の乗車人員 2018年度 页面存档备份 存于互联网档案馆 JR東日本 各駅の乗車人員 2019年度 页面存档备份 存于互联网档案馆 JR東日本 JR 私鐵統計資料 レポート 页面存档备份 存于互联网档案馆 関東交通広告協議会 2 0 2 1 市川市統計年鑑 页面存档备份 存于互联网档案馆 市川市 千葉県統計年鑑 页面存档备份 存于互联网档案馆 千葉県 千葉縣統計年鑑 昭和29年 2020 07 28 原始内容存档于2020 01 08 昭和30年 2020 07 28 原始内容存档于2020 01 08 昭和31年 2020 07 28 原始内容存档于2020 07 05 昭和32年 2020 07 28 原始内容存档于2020 01 08 昭和33年 2020 07 28 原始内容存档于2020 01 08 昭和34年 2020 07 28 原始内容存档于2020 01 08 昭和35年 2020 07 28 原始内容存档于2020 01 08 昭和36年 2020 07 28 原始内容存档于2020 01 08 昭和37年 2020 07 28 原始内容存档于2020 01 08 昭和38年 2020 07 28 原始内容存档于2020 01 08 昭和39年 2020 07 28 原始内容存档于2020 01 08 昭和40年 2020 07 28 原始内容存档于2020 01 08 昭和41年 2020 07 28 原始内容存档于2020 01 08 昭和42年 2020 07 28 原始内容存档于2020 01 08 昭和43年 2020 07 28 原始内容存档于2020 01 08 昭和44年 2020 07 28 原始内容存档于2020 01 08 昭和45年 2020 07 28 原始内容存档于2020 01 08 昭和46年 2020 07 28 原始内容存档于2020 01 08 昭和47年 2020 07 28 原始内容存档于2020 01 08 昭和48年 2020 07 28 原始内容存档于2020 01 08 昭和49年 2020 07 28 原始内容存档于2020 01 08 昭和50年 2020 07 28 原始内容存档于2020 01 08 昭和51年 2020 07 28 原始内容存档于2020 01 08 昭和52年 2020 07 28 原始内容存档于2020 01 08 昭和53年 2020 07 28 原始内容存档于2020 01 08 昭和54年 2020 07 28 原始内容存档于2020 01 08 昭和55年 2020 07 28 原始内容存档于2020 01 08 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