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新馬車站

四月 08, 2023

新馬車站位於宜蘭縣蘇澳鎮，為臺灣鐵路管理局宜蘭線的鐵路車站。該站因2018年宜蘭普悠瑪列車出軌事故進行路線改善，於2022年5月31日起暫停辦理客運業務[3]。

新馬車站

Xinma Station
Sinma（2003年-2009年）
Hsinma（1983年-2003年）
新馬車站站房外觀
位置 臺灣
宜蘭縣蘇澳鎮
聖湖里中山路二段322號
地理坐标24°36′50″N 121°49′27″E / 24.61389°N 121.82417°E / 24.61389; 121.82417
运营机构臺灣鐵路管理局
途经线路 宜蘭線
距离距離八堵端89.3公里（第一代車站）
车站构造
站体类型平面車站
站台島式月台一座
其他信息
车站代码7140
电报码ㄒㄇ
车站等级招呼站
历史
启用日期1920年11月22日
关闭日期2022年5月31日（暫停客運服務）[1]
旧称新城、聖湖
营运信息
乘客數量
34[2]
排行第216名（2021年）
邻近车站
上一站 臺灣鐵路 下一站
冬山
4.2km
往八堵
 宜蘭線
距離八堵89.3km
 蘇澳新
0.9km
往蘇澳
位置
一列南下的電聯區間車停靠在新馬車站月台
新馬車站月台上的站名及前後站距標註牌

車站概要

1920年設站時名為「新城」，1975年改名為「聖湖」。1983年，由車站鄰近的宜蘭縣蘇澳鎮新城、馬賽兩處各取頭一字改為今名。

本站為招呼站，由蘇澳新站管理，僅區間車停靠。

車站構造

第一代車站

此站只有上下行共用的島式月台一座，站內的多卡通刷卡機設置於此。本站因接近蘇澳新站，站內有多股軌道。站房與月台以人行天橋連接，該天橋平時也開放給民眾跨越鐵道。

宜蘭線在此站的路段為急彎，曲率半徑僅300公尺[4]。一般列車限速65公里通過，傾斜式列車限速75公里[5]。

第二代車站

尚未興建。

歷史

  • 1920年（大正9年）11月22日：設「新城」站[6]。
  • 1970年底，完成如圖所示的混凝土站房。
  • 1975年6月1日：改為「聖湖」站[7]。因在建設北迴線時，於花蓮縣附近亦設置一座新城車站，為避免與其混淆，而本站的位於蘇澳鎮的聖湖里附近，故改名為「聖湖」；同年，本站因應宜蘭線鐵路南聖湖（今蘇澳新站）至冬山間雙軌化工程[8]，而縮短與蘇澳新站間的長度，兩者距離只有1.1公里。
  • 1983年4月1日：改為「新馬」站[9]。因本站位於蘇澳鎮新城里和永榮里（古名「馬賽」）之間，所以將兩地各取一字來命名，而更新站名為「新馬」。
  • 2000年10月1日：由簡易站降為招呼站，由蘇澳新站代管[10]。
  • 2003年11月，因宜蘭線鐵路電氣化工程，又再次縮短本站與蘇澳新站間的距離為九百公尺，也因此新馬—蘇澳新路段成了台灣環島鐵路主線仍在營運的車站間距最短的一段，直至2006年12月1日被新建的新烏日車站與烏日車站八百公尺站距打破紀錄。
  • 2007年4月24日：69次莒光號出軌事故[11]
  • 2015年6月30日：啟用多卡通刷卡機[12]。
  • 2018年
    • 10月21日：一列搭載約310人由樹林開往台東的6432次普悠瑪號列車在通過此站時發生出軌事故，造成18人死亡、215人輕重傷，車站設施毀損。
    • 10月24日：車站軌道修復後，恢復雙線雙向通車。
  • 2020年決議進行路線改善工程，原站址將因此而遷站，有甲乙兩案，甲案為武荖坑溪橋北端冬山鄉境內，經地方爭取後確定為蘇澳鎮境內的乙案，即原站址稍北的安永心食館對面[13]。
  • 2022年5月31日起：暫停辦理客運業務[14]。

未來規劃

鐵道局預計改善工程將在1至2年內完工，工程期間，貨運業務照常，新站預期與新鋪設之軌道同步通車[14]。

利用狀況

根據2021年資料，本站每日旅運量約為34[2]，在台鐵各站中排行第216名。

2001年-
年 年間 1日平均
上車 下車 上下車計 來源 上車 上下車
2001 17,988 16,378 34,366 [41] 49 94
2002 21,930 15,765 37,695 [42] 60 103
2003 16,275 12,445 28,720 [43] 45 79
2004 9,970 10,605 20,575 [44] 27 56
2005 8,301 8,549 16,850 [45] 23 46
2006 7,035 8,209 15,244 [46] 19 42
2007 6,495 7,186 13,681 18 38
2008 6,600 7,759 14,359 18 39
2009 6,324 8,112 14,436 17 40
2010 4,590 6,582 11,172 [47] 13 31
2011 5,158 7,374 12,532 [48] 14 34
2012 6,888 8,568 15,456 [49] 19 42
2013 7,247 9,419 16,666 [50] 20 46
2014 6,838 9,311 16,149 [51] 19 44
2015 7,716 9,694 17,410 [52] 21 48
2016 6,536 9,268 15,804 [53] 18 43
2017 7,806 10,753 18,559 [54] 21 51
2018 8,331 11,209 19,540 [55] 23 54
2019 8,158 10,710 18,868 [56] 22 52
2020 7,032 9,176 16,208 [57] 19 44
2021 5,122 7,259 12,381 [58] 14 34

車站周邊

公車資訊

宜蘭縣市區公車

  • 大都會客運：
    • 121 蘇澳車站－武荖坑
  • 國光客運：
    • 紅2 宜蘭轉運站－南方澳（假日行駛）
    • 1766 南方澳－烏石港（平日行駛）
    • 1767 南方澳－純精路－頭城（平日行駛）

參考文獻

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外部連結

  • 交通部臺灣鐵路管理局 – 新馬車站

四月 08, 2023
新馬車站, 位於宜蘭縣蘇澳鎮, 為臺灣鐵路管理局宜蘭線的鐵路車站, 該站因2018年宜蘭普悠瑪列車出軌事故進行路線改善, 於2022年5月31日起暫停辦理客運業務, xinma, stationsinma, 2003年, 2009年, hsinma, 1983年, 2003年, 站房外觀位置臺灣宜蘭縣蘇澳鎮聖湖里中山路二段322號地理坐标24, 61389, 82417, 61389, 82417运营机构臺灣鐵路管理局途经线路宜蘭線距离距離八堵端89, 3公里, 第一代車站, 车站构造站体类型平面車站站台島式月台一. 新馬車站位於宜蘭縣蘇澳鎮 為臺灣鐵路管理局宜蘭線的鐵路車站 該站因2018年宜蘭普悠瑪列車出軌事故進行路線改善 於2022年5月31日起暫停辦理客運業務 3 新馬車站Xinma StationSinma 2003年 2009年 Hsinma 1983年 2003年 新馬車站站房外觀位置臺灣宜蘭縣蘇澳鎮聖湖里中山路二段322號地理坐标24 36 50 N 121 49 27 E 24 61389 N 121 82417 E 24 61389 121 82417运营机构臺灣鐵路管理局途经线路宜蘭線距离距離八堵端89 3公里 第一代車站 车站构造站体类型平面車站站台島式月台一座其他信息车站代码7140电报码ㄒㄇ车站等级招呼站历史启用日期1920年11月22日关闭日期2022年5月31日 暫停客運服務 1 旧称新城 聖湖营运信息乘客數量34 2 排行第216名 2021年 邻近车站上一站 臺灣鐵路 下一站冬山4 2km往八堵 宜蘭線距離八堵89 3km 蘇澳新0 9km往蘇澳位置一列南下的電聯區間車停靠在新馬車站月台 新馬車站月台上的站名及前後站距標註牌 目录 1 車站概要 2 車站構造 2 1 第一代車站 2 2 第二代車站 3 歷史 3 1 未來規劃 4 利用狀況 5 車站周邊 6 公車資訊 6 1 宜蘭縣市區公車 7 參考文獻 8 外部連結車站概要 编辑1920年設站時名為 新城 1975年改名為 聖湖 1983年 由車站鄰近的宜蘭縣蘇澳鎮新城 馬賽兩處各取頭一字改為今名 本站為招呼站 由蘇澳新站管理 僅區間車停靠 車站構造 编辑第一代車站 编辑 此站只有上下行共用的島式月台一座 站內的多卡通刷卡機設置於此 本站因接近蘇澳新站 站內有多股軌道 站房與月台以人行天橋連接 該天橋平時也開放給民眾跨越鐵道 宜蘭線在此站的路段為急彎 曲率半徑僅300公尺 4 一般列車限速65公里通過 傾斜式列車限速75公里 5 第二代車站 编辑 尚未興建 歷史 编辑1920年 大正9年 11月22日 設 新城 站 6 1970年底 完成如圖所示的混凝土站房 1975年6月1日 改為 聖湖 站 7 因在建設北迴線時 於花蓮縣附近亦設置一座新城車站 為避免與其混淆 而本站的位於蘇澳鎮的聖湖里附近 故改名為 聖湖 同年 本站因應宜蘭線鐵路南聖湖 今蘇澳新站 至冬山間雙軌化工程 8 而縮短與蘇澳新站間的長度 兩者距離只有1 1公里 1983年4月1日 改為 新馬 站 9 因本站位於蘇澳鎮新城里和永榮里 古名 馬賽 之間 所以將兩地各取一字來命名 而更新站名為 新馬 2000年10月1日 由簡易站降為招呼站 由蘇澳新站代管 10 2003年11月 因宜蘭線鐵路電氣化工程 又再次縮短本站與蘇澳新站間的距離為九百公尺 也因此新馬 蘇澳新路段成了台灣環島鐵路主線仍在營運的車站間距最短的一段 直至2006年12月1日被新建的新烏日車站與烏日車站八百公尺站距打破紀錄 2007年4月24日 69次莒光號出軌事故 11 2015年6月30日 啟用多卡通刷卡機 12 2018年 10月21日 一列搭載約310人由樹林開往台東的6432次普悠瑪號列車在通過此站時發生出軌事故 造成18人死亡 215人輕重傷 車站設施毀損 10月24日 車站軌道修復後 恢復雙線雙向通車 2020年決議進行路線改善工程 原站址將因此而遷站 有甲乙兩案 甲案為武荖坑溪橋北端冬山鄉境內 經地方爭取後確定為蘇澳鎮境內的乙案 即原站址稍北的安永心食館對面 13 2022年5月31日起 暫停辦理客運業務 14 未來規劃 编辑 鐵道局預計改善工程將在1至2年內完工 工程期間 貨運業務照常 新站預期與新鋪設之軌道同步通車 14 利用狀況 编辑根據2021年資料 本站每日旅運量約為34 2 在台鐵各站中排行第216名 歷年旅客人次紀錄 2000年年 年間 來源 1日平均上車 下車 上下車計 上車 上下車無資料1946 66 021 70 247 136 268 15 181 373無資料1975 25 416 18 171 43 587 16 70 1191976 20 257 20 000 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Freight Traffic Report 國家圖書館 政府統計資訊網 頁48 59 1991年6月 2021 12 23 原始内容存档于2021 09 06 交通部臺灣鐵路管理局 中華民國80年 臺灣鐵路統計年報 各站客貨運狀況 Volume of Passenger amp Freight Traffic Report 國家圖書館 政府統計資訊網 頁48 59 1992年6月 2021 12 23 原始内容存档于2021 09 06 交通部臺灣鐵路管理局 中華民國81年 臺灣鐵路統計年報 各站客貨運狀況 Volume of Passenger amp Freight Traffic Report 國家圖書館 政府統計資訊網 頁48 59 1993年6月 2021 12 23 原始内容存档于2021 12 04 交通部臺灣鐵路管理局 中華民國82年 臺灣鐵路統計年報 各站客貨運狀況 Volume of Passenger amp Freight Traffic Report 國家圖書館 政府統計資訊網 頁50 61 1994年6月 2021 12 23 原始内容存档于2021 09 06 交通部臺灣鐵路管理局 中華民國83年 臺灣鐵路統計年報 各站客貨運狀況 Volume of Passenger amp Freight Traffic Report 國家圖書館 政府統計資訊網 頁58 69 1995年6月 2021 12 23 原始内容存档于2021 09 06 交通部臺灣鐵路管理局 中華民國84年 臺灣鐵路統計年報 各站客貨運狀況 Volume of Passenger amp Freight Traffic Report 國家圖書館 政府統計資訊網 頁58 69 1996年6月 2021 12 23 原始内容存档于2021 09 06 交通部臺灣鐵路管理局 中華民國85年 臺灣鐵路統計年報 各站客貨運狀況 Volume of Passenger amp Freight Traffic Report 國家圖書館 政府統計資訊網 頁64 75 1997年6月 2021 12 23 原始内容存档于2021 09 06 交通部臺灣鐵路管理局 中華民國86年 臺灣鐵路統計年報 各站客貨運狀況 Volume of Passenger amp Freight 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