歷史 - 1900年（明治33年）4月18日 - 山陽鐵道阿彌陀站（現時為曾根站）至姬路站之間開設此站[1]。為旅客車站。
- 1906年（明治39年）12月1日 - 山陽鐵道國有化，成為官設鐵道車站。
- 1987年（昭和62年）4月1日 - 伴隨國鐵分割民營化，車站由西日本旅客鐵道（JR西日本）、日本貨物鐵道（JR貨物）營運。
- 1988年（昭和63年）3月13日 - 制定路線別名「JR神戶線」。
- 1995年（平成7年）
- 1997年（平成9年）2月16日 - 引入JR神戶線標準進站音樂「細波」。
- 2003年（平成15年）11月1日 - 此站可以使用IC卡ICOCA[2]。
- 2006年（平成18年）10月1日 - 引入JR京都・神戶線運行管理系統。
- 2007年（平成19年）
- 3月18日 - 更新車站自動廣播。
- 5月13日 - 升降機開始使用。
- 2015年（平成27年）
- 3月12日 - 進站警告聲停止使用，進站音樂改為JR神戶線標準「細波」音質變更版[3]。
- 3月13日 - 當日起綠色窗口結束營運。
- 3月14日 - 當日起開設綠色售票機。
- 2016年（平成28年）3月26日 - 日本貨物鐵道（JR貨物）開始在此站起卸貨物。
- 2018年（平成30年）3月17日 - 引入車站編號並開始使用[4]。
車站構造 車站是一座地面車站，設有1面1線的單式月台和1面2線的島式月台，合計為2面3線的混合式月台。兩月台之間設有跨線橋連接。1號月台為上行本線，3號月台為下行本線，2號月台為上下行共用的待避線（中線）。在2015年3月14日，2號月台的東邊路軌斷開（成為死路）。隨後2號月台進行月台延長工程，最後在2016年3月26日重新連接路軌，再次投入服務。此外，在1號月台北邊設有短的留置線。
此站位於都市網絡範圍內。此站可使用ICOCA與互相使用的IC卡。此站為直營車站，設有站長，由姬路站管理。
月台
| 月台 | 路線 | 方向 | 目的地 | 備註 |
|---|
| 1 | JR神戶線 | 上行 | 三之宮、大阪方向 | 部分使用2號月台 |
|---|
| 2、3 | 下行 | 姬路、播州赤穗方向 | |
|---|
- 以上的路線名是使用旅客資訊上的名稱（別名、愛稱）。
- 在2016年3月26日時間表修正起，早上繁忙時間設有列車於2號月台等待新快速、特急列車通過。另外，此站設有定期貨物列車進站[5]。而在時間表混亂時，會設有列車於此站臨時折返與臨時停站。在姫路站播但線、姬新線月台位於地面時，在早上繁忙時段，於播但線行走的221系會經過此站並折返往網干綜合車輛所。
- 車站西邊設有姬路新幹線維護路軌區的引込線，該線用作運送路軌用。在2016年時間表修正中，運送路軌的列車會在2號月台停站，然後進入該該引込線[6]。同時，也設有高速貨物列車來往北九州貨物總站[7]。在維護路軌區中部分路軌設有在來線與新幹線的路軌（雙軌距）。
- 在2005年（平成17年）3月1日，姬路別所站啟用，在2016年（平成28年）3月26日，東姬路站啟用。鄰近兩站為JR成立後啟用的車站[8]。
時間表
在日間時段（早上11至下午3時時段）中，每小時會有2班（約30分一班）列車。在早晚時段會設有每小時4班（每15分一班）。
在三之宮、大阪方向的上行班次中，除了部分班次（早上5、6時時段與晚上9時時段）外，均可於加古川站轉乘新快速。而這些班次會在西明石站轉變列車類別為快速。在晚上10至11時段只有前往西明石的普通列車。在姬路方向的下行班次中，大部分前往姬路或網干，在早上和晚上有少許班次前往上郡或直通至赤穗線的播州赤穗。
曾經連接的路線
在姬路市白濱町附近設有陸軍砲兵工廠姬路白濱製造所，當時設有專用線（白濱鐵道）連接該處。
在第二次世界大戰後，在國會請願把該路線由大藏省管理的轉為由運輸省管理，並復活成為貨物線[9][10]。
使用狀況 根據《兵庫縣統計書[11]》，在2018年（平成30年）度1日平均乘車人次為2,892人。
以下為車站近年1日平均上車人次：
| 年度 | 1日平均
上車人次 |
|---|
| 2000年 | 3,248 |
| 2001年 | 3,185 |
| 2002年 | 3,106 |
| 2003年 | 3,133 |
| 2004年 | 3,116 |
| 2005年 | 2,836 |
| 2006年 | 2,767 |
| 2007年 | 2,768 |
| 2008年 | 2,696 |
| 2009年 | 2,601 |
| 2010年 | 2,585 |
| 2011年 | 2,601 |
| 2012年 | 2,610 |
| 2013年 | 2,744 |
| 2014年 | 2,716 |
| 2015年 | 2,748 |
| 2016年 | 2,756 |
| 2017年 | 2,827 |
| 2018年 | 2,892 |
- 御着郵局
- 港銀行御着分店
- 姬路信用金庫御着分店
- 播磨國分寺遺蹟
- 檀場山古墳
- 御着城遺蹟
- 黑田重隆廟所
- 御着南山公園
- 御着四郷皮革協同組合
- 西御着綜合中心、皮革資料室
- 國道2號
- 國道312號
巴士路線 - 神姬巴士「御着站前」巴士站（車站北邊，國道2號上）
- 21系統 經一丁町 前往姬路站／鹿嶋神社
- 22系統 經一丁町 前往姬路站／經別所站 前往夕陽丘（設有班次以別所站為終站，設有班次不經別所站）
相鄰車站 - 西日本旅客鐵道
- JR神戶線（山陽本線）
- ■新快速
- 通過
- ■普通（西明石站以東為快速列車班次）
- 姬路別所（JR-A82）（姬路貨物站）－御着（JR-A83）－東姬路（JR-A84）
參考資料 - ^ 「停車場設置」『官報』1900年4月20日（國立國會圖書館數碼化收藏資料）
- ^ （互聯網檔案館） - 西日本旅客鐵道新聞發布 2003年8月30日
- ^ 琵琶湖線・JR京都線・JR神戸線・大阪環状線の駅のホームで使用している「入線警告音」の音質を見直します. [2020-03-22]. （原始内容于2020-01-27）.
- ^ 近畿エリアの12路線 のべ300駅に「駅ナンバー」を導入します！. [2020-03-22]. （原始内容于2020-04-03）.
- ^ 『JR貨物時刻表 2011』貨物鉄道協會，附錄時間圖表
- ^ 『貨物時刻表2016』鐵道貨物協會，2016年，p.55
- ^ 『貨物時刻表2016』鐵道貨物協會，2016年，p.85
- ^ 同樣例子包括草津站、蘆屋站和岡山站。
- ^ 衆議院会議録情報 第003回国会 運輸委員会 第7号 昭和23年11月17日 （页面存档备份，存于互联网档案馆）國會議事錄檢索系統
- ^ 衆議院会議録情報 第003回国会 運輸委員会 第15号 昭和23年11月30日 （页面存档备份，存于互联网档案馆）國會議事錄檢索系統
- ^ 兵庫県統計書. [2020-03-22]. （原始内容于2017-08-30）.
相關條目外部連結 御着站, 日语, 御着駅, ごちゃくえき, gochaku, 是位於兵庫縣姬路市御國野町御着, 日语, 御国野町御着, 西日本旅客鐵道, jr西日本, 山陽本線, jr神戶線, 的車站, 車站編號為jr, 車站外觀日语名称御着, ごちゃく, gochaku车站概览位置, 日本兵庫縣姬路市御國野町御着, 日语, 御国野町御着, 292地理坐标34, 81694, 73556, 81694, 73556车站构造站体类型地面車站站台2面3線其他信息电报码コチ历史启用日期1900年, 明治33年, 4月18日上車人次, 統. 御着站 日语 御着駅 ごちゃくえき Gochaku eki 是位於兵庫縣姬路市御國野町御着 日语 御国野町御着 西日本旅客鐵道 JR西日本 山陽本線 JR神戶線 的車站 車站編號為JR A83 御着站車站外觀日语名称御着 ごちゃく Gochaku车站概览位置 日本兵庫縣姬路市御國野町御着 日语 御国野町御着 292地理坐标34 49 1 N 134 44 8 E 34 81694 N 134 73556 E 34 81694 134 73556车站构造站体类型地面車站站台2面3線其他信息电报码コチ历史启用日期1900年 明治33年 4月18日上車人次 統計年度平均每日2 827人次 不含下車乘客 2017邻近车站上一站 JR西日本 下一站姬路別所JR A822 1km往大阪 JR神戶線JR A83距離神戶50 5km距離大阪83 6km 東姬路JR A842 4km往姬路站线配置图圖例 姬路別所 東姬路位置备注直營車站設有綠色售票機 日语 みどりの券売機 目录 1 歷史 2 車站構造 2 1 月台 2 2 時間表 2 3 曾經連接的路線 3 使用狀況 4 車站周邊 5 巴士路線 6 相鄰車站 7 參考資料 8 相關條目 9 外部連結歷史 编辑1900年 明治33年 4月18日 山陽鐵道阿彌陀站 現時為曾根站 至姬路站之間開設此站 1 為旅客車站 1906年 明治39年 12月1日 山陽鐵道國有化 日语 鉄道国有法 成為官設鐵道車站 1987年 昭和62年 4月1日 伴隨國鐵分割民營化 車站由西日本旅客鐵道 JR西日本 日本貨物鐵道 JR貨物 營運 1988年 昭和63年 3月13日 制定路線別名 JR神戶線 1995年 平成7年 1月17日 發生阪神大地震 此站暫停營業 1月18日 西明石站至姬路站之間重開 此站重新營業 1997年 平成9年 2月16日 引入JR神戶線標準進站音樂 細波 2003年 平成15年 11月1日 此站可以使用IC卡ICOCA 2 2006年 平成18年 10月1日 引入JR京都 神戶線運行管理系統 日语 アーバンネットワーク運行管理システム JR京都 神戸線システム 2007年 平成19年 3月18日 更新車站自動廣播 日语 駅自動放送 5月13日 升降機開始使用 2015年 平成27年 3月12日 進站警告聲停止使用 進站音樂改為JR神戶線標準 細波 音質變更版 3 3月13日 當日起綠色窗口結束營運 3月14日 當日起開設綠色售票機 日语 みどりの券売機 2016年 平成28年 3月26日 日本貨物鐵道 JR貨物 開始在此站起卸貨物 2018年 平成30年 3月17日 引入車站編號並開始使用 4 車站構造 编辑車站是一座地面車站 設有1面1線的單式月台和1面2線的島式月台 合計為2面3線的混合式月台 兩月台之間設有跨線橋連接 1號月台為上行本線 3號月台為下行本線 2號月台為上下行共用的待避線 中線 在2015年3月14日 2號月台的東邊路軌斷開 成為死路 隨後2號月台進行月台延長工程 最後在2016年3月26日重新連接路軌 再次投入服務 此外 在1號月台北邊設有短的留置線 此站位於都市網絡範圍內 此站可使用ICOCA與互相使用的IC卡 此站為直營車站 設有站長 由姬路站管理 月台 编辑 月台 路線 方向 目的地 備註1 JR神戶線 上行 三之宮 大阪方向 部分使用2號月台2 3 下行 姬路 播州赤穗方向 以上的路線名是使用旅客資訊上的名稱 別名 愛稱 在2016年3月26日時間表修正起 早上繁忙時間設有列車於2號月台等待新快速 特急列車通過 另外 此站設有定期貨物列車進站 5 而在時間表混亂時 會設有列車於此站臨時折返與臨時停站 在姫路站播但線 姬新線月台位於地面時 在早上繁忙時段 於播但線行走的221系 日语 JR西日本221系電車 會經過此站並折返往網干綜合車輛所 車站西邊設有姬路新幹線維護路軌區的引込線 該線用作運送路軌用 在2016年時間表修正中 運送路軌的列車會在2號月台停站 然後進入該該引込線 6 同時 也設有高速貨物列車來往北九州貨物總站 日语 北九州貨物ターミナル駅 7 在維護路軌區中部分路軌設有在來線與新幹線的路軌 雙軌距 在2005年 平成17年 3月1日 姬路別所站啟用 在2016年 平成28年 3月26日 東姬路站啟用 鄰近兩站為JR成立後啟用的車站 8 時間表 编辑 在日間時段 早上11至下午3時時段 中 每小時會有2班 約30分一班 列車 在早晚時段會設有每小時4班 每15分一班 在三之宮 大阪方向的上行班次中 除了部分班次 早上5 6時時段與晚上9時時段 外 均可於加古川站轉乘新快速 而這些班次會在西明石站轉變列車類別為快速 在晚上10至11時段只有前往西明石的普通列車 在姬路方向的下行班次中 大部分前往姬路或網干 在早上和晚上有少許班次前往上郡或直通至赤穗線的播州赤穗 曾經連接的路線 编辑 在姬路市白濱町附近設有陸軍砲兵工廠姬路白濱製造所 當時設有專用線 白濱鐵道 連接該處 在第二次世界大戰後 在國會請願把該路線由大藏省管理的轉為由運輸省管理 並復活成為貨物線 9 10 使用狀況 编辑根據 兵庫縣統計書 11 在2018年 平成30年 度1日平均乘車人次為2 892人 以下為車站近年1日平均上車人次 年度 1日平均上車人次2000年 3 2482001年 3 1852002年 3 1062003年 3 1332004年 3 1162005年 2 8362006年 2 7672007年 2 7682008年 2 6962009年 2 6012010年 2 5852011年 2 6012012年 2 6102013年 2 7442014年 2 7162015年 2 7482016年 2 7562017年 2 8272018年 2 892車站周邊 编辑御着郵局 日语 御着郵便局 港銀行 日语 みなと銀行 御着分店 姬路信用金庫 日语 姫路信用金庫 御着分店 播磨國分寺遺蹟 日语 播磨国分寺跡 檀場山古墳 御着城 日语 御着城 遺蹟 黑田重隆 日语 黒田重隆 廟所 御着南山公園 御着四郷皮革協同組合 西御着綜合中心 皮革資料室 國道2號 國道312號 日语 国道312号 巴士路線 编辑神姬巴士 日语 神姫バス 御着站前 巴士站 車站北邊 國道2號上 21系統 經一丁町 前往姬路站 鹿嶋神社 日语 鹿嶋神社 22系統 經一丁町 前往姬路站 經別所站 前往夕陽丘 設有班次以別所站為終站 設有班次不經別所站 相鄰車站 编辑西日本旅客鐵道 JR神戶線 山陽本線 新快速通過 dd 普通 西明石站以東為快速列車班次 姬路別所 JR A82 姬路貨物站 御着 JR A83 東姬路 JR A84 dd dd 參考資料 编辑 停車場設置 官報 1900年4月20日 國立國會圖書館數碼化收藏資料 ICOCA いよいよデビュー 平成15年11月1日 土 よりサービス開始いたします 互聯網檔案館 西日本旅客鐵道新聞發布 2003年8月30日 琵琶湖線 JR京都線 JR神戸線 大阪環状線の駅のホームで使用している 入線警告音 の音質を見直します 2020 03 22 原始内容存档于2020 01 27 近畿エリアの12路線 のべ300駅に 駅ナンバー を導入します 2020 03 22 原始内容存档于2020 04 03 JR貨物時刻表 2011 貨物鉄道協會 附錄時間圖表 貨物時刻表2016 鐵道貨物協會 2016年 p 55 貨物時刻表2016 鐵道貨物協會 2016年 p 85 同樣例子包括草津站 蘆屋站和岡山站 衆議院会議録情報 第003回国会 運輸委員会 第7号 昭和23年11月17日 页面存档备份 存于互联网档案馆 國會議事錄檢索系統 衆議院会議録情報 第003回国会 運輸委員会 第15号 昭和23年11月30日 页面存档备份 存于互联网档案馆 國會議事錄檢索系統 兵庫県統計書 2020 03 22 原始内容存档于2017 08 30 相關條目 编辑日本鐵路車站列表 Go外部連結 编辑御着站 車站資訊 JR出門網 西日本旅客鐵道 取自 https zh wikipedia org w index php title 御着站 amp oldid 75247742, 维基百科，wiki，书籍，书籍，图书馆，
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