概况 广州地铁26号线总体呈南北向布置。根据广州地铁第三期建设计划中的相关信息，26号线起于白云区太和站，沿大源北路、沙太路、广州大道、市广路和西环路布置，止于番禺区沙湾站，途经沙河、五羊邨、客村立交和祈福新村等区域。线路全长50.1km，设站22座，于沙湾以西设车辆段一座，于太和以南设停车场一处。
而根据其后南沙区与佛山市顺德区的轨道交通规划，26号线或将继续向南延伸约22km，途径南沙区榄核镇进入顺德，经过德胜片区后止于马岗站[2]。
26号线全线与3号线大致平行，且沿繁忙的广州大道行进，因而在另一平行线——18号线快速化的背景下，被寄以有效分担3号线客流的厚望。然而根据目前规划消息，26号线将未能与1号线、5号线、8号线、12号线和13号线等多条线路换乘，较为不利的换乘条件使得26号线与线网各线的衔接情况不佳，可能限制其功能的发挥。
根据广州市交通局于2021年9月底发布的《广州市交通运输“十四五”规划》，26号线一期（太和－榄核）已被列入广州市“十四五”规划的策划项目，预计有机会进入下一轮线网建设规划中[3][4]。
车站 目前26号线的具体设站情况并不明确。根据线路走向，26号线与其它线路换乘的车站或有：
- 太和站：换乘14号线。14號線建設時未作出預留，換乘方式未知。
- 同和站：换乘3号线。3號線建設時未作出預留，換乘方式未知。
- 京溪路站：换乘18号线和29号线。与18号线为叠落站台换乘，18号线建设时将预留本线站台；29号线為遠期線路，換乘方式未知。
- 沙河站：换乘6号线与11号线。11號線建設時未知預留情況。
- 广州大道中站：换乘10号线。10號線建設時已同步預留本線的換乘功能。
- 二沙島東站：换乘25号线。兩線皆為遠期線路，換乘方式未知。
- 上涌公园站：换乘11号线。11號線建設時未知預留情況。
- 上滘站 ：换乘19号线。兩線皆為遠期線路，換乘方式未知。
- 群贤路站：换乘佛山4号线。兩線皆為遠期線路，換乘方式未知。
- 钟村站：换乘7号线。7號線建設時未作出預留，換乘方式未知。
- 市广路站：换乘22号线。22號線建設時未作出預留，換乘方式未知。
- 沙湾镇站：换乘17号线。兩線皆為遠期線路，換乘方式未知。
- 榄核站：换乘32号线。兩線皆為遠期線路，換乘方式未知。
- 顺德学院站：换乘佛山3号线。佛山3號線建設時未知預留情況。
- 德胜站：换乘佛山13号线。兩線皆為遠期線路，換乘方式未知。
- 德胜西路站：换乘佛山11号线。兩線皆為遠期線路，換乘方式未知。
- 马岗站：换乘17号线。兩線皆為遠期線路，換乘方式未知。
参考文献 - ^ 李天研. 首度曝光！广州地铁新线网规划5条高速地铁、11条快速地铁. 广州日报. 2021-07-14 [2021-08-15]. （原始内容于2021-07-14）.
- ^ 陈飞龙. 顺德规划引入5条广州地铁，力争佛山11号线今年动工. 南方都市报. 2023-01-07. （原始内容存档于2023-01-09）.
- ^ 广州市交通运输“十四五”规划 (PDF). 广州市交通运输局. 2021-09-29 [2021-10-10]. （原始内容 (PDF)于2021-10-10）.
- ^ 李天研. “十四五”时期广州拟建9条地铁，有你家门口的吗？. 广州日报. 2021-10-10.
广州地铁26号线, 本文或本章節是關於未來的公共运输建設或計划, 未有可靠来源的臆測內容可能會被移除, 現時內容可能與竣工情況有所出入, 是广州地铁规划中的地铁线路之一, 线路途经番禺区, 海珠区, 天河区和白云区, 将能进一步强化广州南北向的联系, 同时线路与3号线平行布置, 被委以为3号线分流的重任, 概覽營運地區, 中国广东省广州市服務類型城市轨道交通系统所屬系統广州地铁目前狀況规划中起點站太和終點站马岗技術數據路線長度约72公里正線數目双线車站數目28座軌距1435毫米, 標準軌, 電氣化方式dc, 150. 本文或本章節是關於未來的公共运输建設或計划 未有可靠来源的臆測內容可能會被移除 現時內容可能與竣工情況有所出入 广州地铁26号线是广州地铁规划中的地铁线路之一 线路途经番禺区 海珠区 天河区和白云区 将能进一步强化广州南北向的联系 同时线路与3号线平行布置 被委以为3号线分流的重任 1 广州地铁26号线概覽營運地區 中国广东省广州市服務類型城市轨道交通系统所屬系統广州地铁目前狀況规划中起點站太和終點站马岗技術數據路線長度约72公里正線數目双线車站數目28座軌距1435毫米 標準軌 電氣化方式DC 1500伏特 接触网供电車輛基地沙湾车辆段 和兴停车场运营信息擁有者广州地铁集团有限公司營運者广州地铁运营事业总部概况 编辑广州地铁26号线总体呈南北向布置 根据广州地铁第三期建设计划中的相关信息 26号线起于白云区太和站 沿大源北路 沙太路 广州大道 市广路和西环路布置 止于番禺区沙湾站 途经沙河 五羊邨 客村立交和祈福新村等区域 线路全长50 1km 设站22座 于沙湾以西设车辆段一座 于太和以南设停车场一处 而根据其后南沙区与佛山市顺德区的轨道交通规划 26号线或将继续向南延伸约22km 途径南沙区榄核镇进入顺德 经过德胜片区后止于马岗站 2 26号线全线与3号线大致平行 且沿繁忙的广州大道行进 因而在另一平行线 18号线快速化的背景下 被寄以有效分担3号线客流的厚望 然而根据目前规划消息 26号线将未能与1号线 5号线 8号线 12号线和13号线等多条线路换乘 较为不利的换乘条件使得26号线与线网各线的衔接情况不佳 可能限制其功能的发挥 根据广州市交通局于2021年9月底发布的 广州市交通运输 十四五 规划 26号线一期 太和 榄核 已被列入广州市 十四五 规划的策划项目 预计有机会进入下一轮线网建设规划中 3 4 车站 编辑目前26号线的具体设站情况并不明确 根据线路走向 26号线与其它线路换乘的车站或有 太和站 换乘14号线 14號線建設時未作出預留 換乘方式未知 同和站 换乘3号线 3號線建設時未作出預留 換乘方式未知 京溪路站 换乘18号线和29号线 与18号线为叠落站台换乘 18号线建设时将预留本线站台 29号线為遠期線路 換乘方式未知 沙河站 换乘6号线与11号线 11號線建設時未知預留情況 广州大道中站 换乘10号线 10號線建設時已同步預留本線的換乘功能 二沙島東站 换乘25号线 兩線皆為遠期線路 換乘方式未知 上涌公园站 换乘11号线 11號線建設時未知預留情況 上滘站 换乘19号线 兩線皆為遠期線路 換乘方式未知 群贤路站 换乘佛山4号线 兩線皆為遠期線路 換乘方式未知 钟村站 换乘7号线 7號線建設時未作出預留 換乘方式未知 市广路站 换乘22号线 22號線建設時未作出預留 換乘方式未知 沙湾镇站 换乘17号线 兩線皆為遠期線路 換乘方式未知 榄核站 换乘32号线 兩線皆為遠期線路 換乘方式未知 顺德学院站 换乘佛山3号线 佛山3號線建設時未知預留情況 德胜站 换乘佛山13号线 兩線皆為遠期線路 換乘方式未知 德胜西路站 换乘佛山11号线 兩線皆為遠期線路 換乘方式未知 马岗站 换乘17号线 兩線皆為遠期線路 換乘方式未知 参考文献 编辑 李天研 首度曝光 广州地铁新线网规划5条高速地铁 11条快速地铁 广州日报 2021 07 14 2021 08 15 原始内容存档于2021 07 14 陈飞龙 顺德规划引入5条广州地铁 力争佛山11号线今年动工 南方都市报 2023 01 07 原始内容存档于2023 01 09 广州市交通运输 十四五 规划 PDF 广州市交通运输局 2021 09 29 2021 10 10 原始内容存档 PDF 于2021 10 10 李天研 十四五 时期广州拟建9条地铁 有你家门口的吗 广州日报 2021 10 10 取自 https zh wikipedia org w index php title 广州地铁26号线 amp oldid 75433633, 维基百科，wiki，书籍，书籍，图书馆，
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