简介 编辑
新建铁路大同至西安客运专线自原平西站引出，向南经忻州、阳曲后接入太原枢纽，自太原南站引出经介休、洪洞、临汾、运城后，在永济跨越黄河进入陕西省，经大荔、渭南、新临潼至西安北。本线自北向南经过恒山低中山区、忻定盆地、系舟山余脉丘陵区、太岳山低山丘陵区、临汾盆地、运城盆地、渭北黄土台塬及关中平原。正线全长859km，设计时速为200～250公里，于2009年12月3日动工。铁路沿线与石太客運專線、太中銀鐵路、徐兰高速铁路、西成客運專線连接[2][3]。
大同至原平段利用北同蒲铁路第三、四线（正线长度153公里），原平至西安段新建线路长度699公里。近期大同至原平段为I级铁路，原平至西安段为客运专线，远期全线为客运专线。设计速度大同至原平段为200km/h、原平至西安段250km/h。最初的设计方案是在大同到原平间修建新的客运专线，但在可行性研究阶段发改委提出应该使用北同蒲新建的四线。《山西省铁路建设发展“十二五”规划》中提到，北同蒲新建的四线（韩家岭和原平间）要承担同蒲线2,600万吨货物运输、朔准线5,000余万吨煤炭运输的任务，货流密度过大，且接运朔准线的列车载重均为万吨级别，如果开行动车组很难保证其安全正点运行，“十二五”期间仍计划在大同和原平间新建客运专线。[4][5]
由于太原北站到太原南站道路不通畅，无法通行列车，导致2018年之前，大西客专原平西-阳曲西段为高速综合试验段。[6]在2015年6月30日，CIT500亦在该路段试车。[7]2018年10月1日，原平西站-太原南站段正式开行动车组。2019年5月1日，怀仁东站-太原南站正式开行动车组。由于大同南站并未建好，韩原铁路与大张客专联络线还在施工，大同南站将于在2019年12月30日开行动车组列车。大西客运专线在渭南北站与郑西客运专线汇合，但线路本身不合并；双方都保持复线，4线平行进入西安北站。
歷史 编辑
- 2012年10月12日：晋陕黄河特大桥合龙，进入桥面施工阶段[8]。
- 2014年7月1日：大西高铁太原至西安段正式开通运营,太原至西安的运行时间由原来的10小时缩短至3小时。太原南到西安北的一等座票价为222元，太原南到西安北二等座车票为178.5元。[9][10]但列车从渭南北站-临潼东站之间的湾李线路所起仍需借用徐兰高速铁路正线，进入西安北站徐兰场。大西高铁正线湾李所-西安北段与西安北站大西西成场于2016年9月投入使用。[11]
- 2018年9月28日，大西高铁原平西至太原南段开通运营[12]。
车站 编辑
参考资料 编辑
- ^ 大西高铁怀仁东至太原南段五一开通. 生活晨报. 2019-04-30 [2019-05-01]. （原始内容于2021-02-24）.
- ^ . www.gov.cn. [2021-08-24]. （原始内容存档于2021-06-07）.
- ^ 大西鐵路專線開工 山西省鐵路建設進入快速發展[永久失效連結]
- ^ 大西高铁全程站点. 新浪山西临汾综合. 2014-02-27 [2014-03-04]. （原始内容于2018-09-30）.
- ^ . 山西省人民政府办公厅. [2014-03-04]. （原始内容存档于2014-03-04）.
- ^ . 山西新闻网. 2015-07-17 [2015-10-27]. （原始内容存档于2015-12-08）.
- ^ . [2015-12-01]. （原始内容存档于2015-12-08）.
- ^ 大西铁路客专晋陕黄河特大桥合龙. [2012-10-13]. （原始内容于2020-11-22）.
- ^ . [2014-07-07]. （原始内容存档于2016-08-09）.
- ^ . [2014-07-07]. （原始内容存档于2016-08-09）.
- ^ 中国铁路总公司. 中国铁路总公司关于大西高速线西安北至湾李所段开办旅客运输初期运营有关事项的通知. 铁路客货运输专刊. 2016, (5): 5.
- ^ 李涛. 忻州将步入高铁时代 大西高铁原平西至太原段28日开通. 太原晚报. 2018-09-27 [2018-09-28]. （原始内容于2020-09-24）.
外部链接 编辑
大西客运专线, 是中国一条连接山西省大同市与陕西省西安市的高速铁路, 大西客专太原至西安段已于2014年7月1日通车, 大同至原平段将按照中国国家发展改革委员会批复, 利用韩原线通行动车组, 接入大同南站, 太原至怀仁东部分于2019年5月1日通车, 大同南至怀仁东部分于2019年12月30日通车, 大西高铁, 概覽營運地點, 中华人民共和国服務類型高速铁路主要車站大同南站, 太原南站, 西安北站技術數據等級i级铁路, 大同至原平段, 客运专线, 原平至西安段, 長度859公里最高速度200, 大同至原平段, 原平. 大西客运专线是中国一条连接山西省大同市与陕西省西安市的高速铁路 大西客专太原至西安段已于2014年7月1日通车 大同至原平段将按照中国国家发展改革委员会批复 利用韩原线通行动车组 接入大同南站 太原至怀仁东部分于2019年5月1日通车 1 大同南至怀仁东部分于2019年12月30日通车 大西客运专线 大西高铁 概覽營運地點 中华人民共和国服務類型高速铁路主要車站大同南站 太原南站 西安北站技術數據等級I级铁路 大同至原平段 客运专线 原平至西安段 長度859公里最高速度200 km h 大同至原平段 250 km h 原平至西安段 正線數目2 复线铁路 車站數目29个軌距1435毫米 标准轨 閉塞方式自动闭塞运营信息營運者太原局集团 西安局集团路線圖圖例 大张客运专线往张家口站方向 集大原高速铁路往乌兰察布站方向大同南站太善村线路所 大路辛庄线路所 详见 韩原铁路RDT 怀仁东站应县西站山阴南站朔州东站代县西站樊家庄线路所 以上為大原客运专线原平西站忻州西站阳曲西站正线终点西涧河线路所 同蒲铁路往大同站方向 石太客运专线往石家庄站方向太原东站太原站长风街线路所正线起点太原南站 太中银铁路往中卫站方向 银川鸣李站 同蒲铁路往华山站方向晋中站太谷西站祁县东站平遥古城站介休东站灵石东站霍州东站洪洞西站临汾西站襄汾西站侯马西站闻喜西站运城北站永济北站太局 西局晋陕黄河特大桥大荔站徐兰客运专线往徐州东站方向渭南北站湾李线路所临潼东站西安北站 接入大西 西成场银西客运专线往银川站方向西成客运专线往成都东站方向徐兰客运专线往兰州西站方向本模板 查看讨论编辑 目录 1 简介 2 歷史 3 车站 4 参考资料 5 外部链接简介 编辑新建铁路大同至西安客运专线自原平西站引出 向南经忻州 阳曲后接入太原枢纽 自太原南站引出经介休 洪洞 临汾 运城后 在永济跨越黄河进入陕西省 经大荔 渭南 新临潼至西安北 本线自北向南经过恒山低中山区 忻定盆地 系舟山余脉丘陵区 太岳山低山丘陵区 临汾盆地 运城盆地 渭北黄土台塬及关中平原 正线全长859km 设计时速为200 250公里 于2009年12月3日动工 铁路沿线与石太客運專線 太中銀鐵路 徐兰高速铁路 西成客運專線连接 2 3 大同至原平段利用北同蒲铁路第三 四线 正线长度153公里 原平至西安段新建线路长度699公里 近期大同至原平段为I级铁路 原平至西安段为客运专线 远期全线为客运专线 设计速度大同至原平段为200km h 原平至西安段250km h 最初的设计方案是在大同到原平间修建新的客运专线 但在可行性研究阶段发改委提出应该使用北同蒲新建的四线 山西省铁路建设发展 十二五 规划 中提到 北同蒲新建的四线 韩家岭和原平间 要承担同蒲线2 600万吨货物运输 朔准线5 000余万吨煤炭运输的任务 货流密度过大 且接运朔准线的列车载重均为万吨级别 如果开行动车组很难保证其安全正点运行 十二五 期间仍计划在大同和原平间新建客运专线 4 5 由于太原北站到太原南站道路不通畅 无法通行列车 导致2018年之前 大西客专原平西 阳曲西段为高速综合试验段 6 在2015年6月30日 CIT500亦在该路段试车 7 2018年10月1日 原平西站 太原南站段正式开行动车组 2019年5月1日 怀仁东站 太原南站正式开行动车组 由于大同南站并未建好 韩原铁路与大张客专联络线还在施工 大同南站将于在2019年12月30日开行动车组列车 大西客运专线在渭南北站与郑西客运专线汇合 但线路本身不合并 双方都保持复线 4线平行进入西安北站 歷史 编辑2012年10月12日 晋陕黄河特大桥合龙 进入桥面施工阶段 8 2014年7月1日 大西高铁太原至西安段正式开通运营 太原至西安的运行时间由原来的10小时缩短至3小时 太原南到西安北的一等座票价为222元 太原南到西安北二等座车票为178 5元 9 10 但列车从渭南北站 临潼东站之间的湾李线路所起仍需借用徐兰高速铁路正线 进入西安北站徐兰场 大西高铁正线湾李所 西安北段与西安北站大西西成场于2016年9月投入使用 11 2018年9月28日 大西高铁原平西至太原南段开通运营 12 车站 编辑车站名称 所在区域 启用日期 连接铁路 城市轨道交通换乘路线大西客运专线大同南站 山西省 大同市 平城区 2019年12月30日 nbsp nbsp 大张客运专线怀仁东站 朔州市 怀仁市 2014年7月1日应县西站 应县 未建成山阴南站 山阴县 未建成朔州东站 朔城区 未建成代县西站 忻州市 代县 未建成原平西站 原平市 2018年9月28日忻州西站 忻府区 2018年9月28日阳曲西站 太原市 阳曲县 2018年9月28日太原东站 杏花岭区 1933年 nbsp nbsp 石太客运专线 nbsp nbsp 同蒲铁路 nbsp nbsp 石太铁路太原站 迎泽区 1904年 nbsp nbsp 石太客运专线 nbsp nbsp 同蒲铁路 nbsp nbsp 石太铁路 nbsp nbsp 太中银铁路 nbsp nbsp 太焦铁路太原南站 小店区 2014年7月1日 nbsp nbsp 石太客运专线 nbsp nbsp 太中银铁路晋中站 晋中市 榆次区 2014年7月1日 nbsp nbsp 太中银铁路太谷西站 太谷县 2014年7月1日祁县东站 祁县 2014年7月1日平遥古城站 平遥县 2014年7月1日介休东站 介休市 2014年7月1日灵石东站 灵石县 2014年7月1日霍州东站 临汾市 霍州市 2014年7月1日洪洞西站 洪洞县 2014年7月1日临汾西站 尧都区 2014年7月1日襄汾西站 襄汾县 2014年7月1日侯马西站 侯马市 2014年7月1日闻喜西站 运城市 闻喜县 2014年7月1日运城北站 盐湖区 2014年7月1日永济北站 永济市 2014年7月1日大荔站 陕西省 渭南市 大荔县 2014年7月1日渭南北站 临渭区 2010年2月6日 nbsp nbsp 徐兰客运专线西安北站 西安市 未央区 2011年1月11日 nbsp nbsp 徐兰客运专线 nbsp nbsp 西成客运专线 nbsp nbsp 银西高速铁路 西安地铁2号线西安地铁4号线西安地铁14号线参考资料 编辑 大西高铁怀仁东至太原南段五一开通 生活晨报 2019 04 30 2019 05 01 原始内容存档于2021 02 24 大西铁路客运专线开工 中西东部打造 城际公交 www gov cn 2021 08 24 原始内容存档于2021 06 07 大西鐵路專線開工 山西省鐵路建設進入快速發展 永久失效連結 大西高铁全程站点 新浪山西临汾综合 2014 02 27 2014 03 04 原始内容存档于2018 09 30 山西省人民政府办公厅 关于印发山西省铁路建设发展 十二五 规划的通知 山西省人民政府办公厅 2014 03 04 原始内容存档于2014 03 04 385km h 大西高铁跑出 山西第一速 山西新闻网 2015 07 17 2015 10 27 原始内容存档于2015 12 08 大西高铁原太实验段CRH380AM CIT500 2015 12 01 原始内容存档于2015 12 08 大西铁路客专晋陕黄河特大桥合龙 2012 10 13 原始内容存档于2020 11 22 大西高铁正式开通 太原至西安段票价最低178 5元 2014 07 07 原始内容存档于2016 08 09 太原至西安7月通高铁 途经车站站点 票价曝光 2014 07 07 原始内容存档于2016 08 09 中国铁路总公司 中国铁路总公司关于大西高速线西安北至湾李所段开办旅客运输初期运营有关事项的通知 铁路客货运输专刊 2016 5 5 李涛 忻州将步入高铁时代 大西高铁原平西至太原段28日开通 太原晚报 2018 09 27 2018 09 28 原始内容存档于2020 09 24 外部链接 编辑大西铁路 秦晋再添新纽带 永久失效連結 取自 https zh wikipedia org w index php title 大西客运专线 amp oldid 79111799, 维基百科，wiki，书籍，书籍，图书馆，
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