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太中银铁路

太中银铁路,铁路系统称太中线、定银线,起自山西省太原市,向西至宁夏回族自治区中卫市银川市,是连接中国大陆东西部的一条重要铁路通道。2006年5月开工,2011年1月11日全线通车[1]

太中银铁路
太中银铁路在定边县的分叉处,北侧为定银支线
概覽
營運地區中华人民共和国
服務類型货物列车旅客列车
目前狀況运营中
起點站太原南-中卫
主要車站太原南吕梁绥德
定边中卫银川
技術數據
线路等級I级干线
线路長度945公里
(包括定边-银川支线)
最高速度160km/h,预留200km/h
正線數目双线
車站數目37
軌距1435mm (标准轨
最小曲线半径一般路段3500米,困难路段2800米
電氣化方式25,000V 50Hz 接触网
运营信息
開通營運2011年1月11日
擁有者中国铁路总公司
營運者太原局集团西安局集团兰州局集团
路線圖

连接石太客运专线石家庄
连接大西客运专线大同南
0km
太原南
连接石太铁路石家庄
连接大西客运专线西安北
中鼎物流园
61km
清徐
72km
交城
86km
文水
103km
汾阳
吕梁山隧道
(20,785米)
吴城
离石隧道
(10,236米)
185km
吕梁
000km
吕临支线
000km
车赶隧道
(11,818米)
三交
林家坪/歧道
碛口/任家沟
孟门/临县
210km
柳林南
吴堡黄河大桥
(866米)
236km
吴堡
吴堡隧道
(12,310米)
连接包西铁路西安
274km
绥德
连接包西铁路包头
304km
子洲
横山隧道
(11,448米)
兴旺峁隧道
(11,055米)
415km
靖边
520km
定边
623km
太阳山
盐池
670km
红寺堡
灵武
连接银兰高速铁路银川
702km
中宁东
连接银兰高速铁路中卫南
永宁黄河大桥
(3,942米)
中宁黄河大桥
(4,423米)
连接包兰铁路包头
银川
724km
黄羊湾
连接宝中铁路宝鸡
751km
中卫
连接包兰铁路兰州

概况

全长944公里,分为太原至中卫的正线(长752公里)及定边县至银川的联络线(长192公里)两部分,铁路跨越山西省西南部、陕西省北部、宁夏回族自治区中北部地区,经过23个县、市、区,并跨越黄河三次。其中太原南站定边双线铁路,定边至中卫、定边至银川单线,预留双线条件,全线电气化。全线共有新建车站37个,隧道159座,其中最长隧道为20800米的吕梁山隧道。太中银铁路设计时速为160公里,预留200公里。[1][2]

与其他铁路线的连接

参考文献

  1. ^ 1.0 1.1 . 搜狐网. 2011-01-12 [2012-03-30]. (原始内容存档于2014-01-02) (中文(中国大陆)). 
  2. ^ . 黄河新闻网. 2007-03-29 [2009-07-21]. (原始内容存档于2016-03-04) (中文(中国大陆)). 
  1. "一路两线"太中银铁路项目建设"宁夏最快"的动力(页面存档备份,存于互联网档案馆
  2. 太中银铁路打造太原铁路交通新格局(页面存档备份,存于互联网档案馆
  3. 大地新歌——国家及省重点工程太中银铁路建设纪实[永久失效連結]
  4. 太中银铁路(山西段)电气化挂网架线(页面存档备份,存于互联网档案馆
  5. “钱”景展望:太中银铁路山西段年底建成通车(页面存档备份,存于互联网档案馆

外部链接

  • 中国交通建设股份有限公司太中银铁路工程(页面存档备份,存于互联网档案馆
  • 中交二公局太中银铁路项目(页面存档备份,存于互联网档案馆

太中银铁路, 铁路系统称太中线, 定银线, 起自山西省太原市, 向西至宁夏回族自治区的中卫市和银川市, 是连接中国大陆东西部的一条重要铁路通道, 2006年5月开工, 2011年1月11日全线通车, 在定边县的分叉处, 北侧为定银支线概覽營運地區中华人民共和国服務類型货物列车, 旅客列车目前狀況运营中起點站太原南, 中卫主要車站太原南, 吕梁, 绥德, 定边, 中卫, 银川技術數據线路等級i级干线线路長度945公里, 包括定边, 银川支线, 最高速度160km, 预留200km, h正線數目双线車站數目37軌距14. 太中银铁路 铁路系统称太中线 定银线 起自山西省太原市 向西至宁夏回族自治区的中卫市和银川市 是连接中国大陆东西部的一条重要铁路通道 2006年5月开工 2011年1月11日全线通车 1 太中银铁路太中银铁路在定边县的分叉处 北侧为定银支线概覽營運地區中华人民共和国服務類型货物列车 旅客列车目前狀況运营中起點站太原南 中卫主要車站太原南 吕梁 绥德 定边 中卫 银川技術數據线路等級I级干线线路長度945公里 包括定边 银川支线 最高速度160km h 预留200km h正線數目双线車站數目37軌距1435mm 标准轨 最小曲线半径一般路段3500米 困难路段2800米電氣化方式25 000V 50Hz 接触网运营信息開通營運2011年1月11日擁有者中国铁路总公司營運者太原局集团 西安局集团 兰州局集团路線圖圖例连接石太客运专线往石家庄连接大西客运专线往大同南0km 太原南连接石太铁路往石家庄连接大西客运专线往西安北中鼎物流园61km 清徐72km 交城86km 文水103km 汾阳吕梁山隧道 20 785米 吴城离石隧道 10 236米 185km 吕梁000km 吕临支线000km 大武 车赶隧道 11 818米 三交林家坪 歧道碛口 任家沟孟门 临县210km 柳林南吴堡黄河大桥 866米 236km 吴堡吴堡隧道 12 310米 连接包西铁路往西安274km 绥德连接包西铁路往包头304km 子洲横山隧道 11 448米 兴旺峁隧道 11 055米 415km 靖边520km 定边623km 太阳山盐池670km 红寺堡灵武连接银兰高速铁路往银川702km 中宁东连接银兰高速铁路往中卫南永宁黄河大桥 3 942米 中宁黄河大桥 4 423米 连接包兰铁路往包头银川724km 黄羊湾连接宝中铁路往宝鸡751km 中卫连接包兰铁路往兰州 目录 1 概况 2 与其他铁路线的连接 3 参考文献 4 外部链接概况 编辑全长944公里 分为太原至中卫的正线 长752公里 及定边县至银川的联络线 长192公里 两部分 铁路跨越山西省西南部 陕西省北部 宁夏回族自治区中北部地区 经过23个县 市 区 并跨越黄河三次 其中太原南站至定边为双线铁路 定边至中卫 定边至银川为单线 预留双线条件 全线电气化 全线共有新建车站37个 隧道159座 其中最长隧道为20800米的吕梁山隧道 太中银铁路设计时速为160公里 预留200公里 1 2 与其他铁路线的连接 编辑太原 同蒲铁路 石太铁路 绥德 神延铁路 包西铁路 中卫 包兰铁路 宝中铁路 银川 包兰铁路参考文献 编辑 1 0 1 1 太原至中卫 银川 铁路通车运营 搜狐网 2011 01 12 2012 03 30 原始内容存档于2014 01 02 中文 中国大陆 太中银铁路情况介绍 黄河新闻网 2007 03 29 2009 07 21 原始内容存档于2016 03 04 中文 中国大陆 一路两线 太中银铁路项目建设 宁夏最快 的动力 页面存档备份 存于互联网档案馆 太中银铁路打造太原铁路交通新格局 页面存档备份 存于互联网档案馆 太中银铁路将从宁夏段开始铺轨 大地新歌 国家及省重点工程太中银铁路建设纪实 永久失效連結 太中银铁路 山西段 电气化挂网架线 页面存档备份 存于互联网档案馆 钱 景展望 太中银铁路山西段年底建成通车 页面存档备份 存于互联网档案馆 外部链接 编辑中国交通建设股份有限公司太中银铁路工程 页面存档备份 存于互联网档案馆 中交二公局太中银铁路项目 页面存档备份 存于互联网档案馆 取自 https zh wikipedia org w index php title 太中银铁路 amp oldid 74103818, 维基百科,wiki,书籍,书籍,图书馆,

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