車站構造 编辑
車站周邊 编辑
历史 编辑
- 1914年（大正3年）10月31日 - 伊那電車軌道（1919年改名為伊那電氣鐵道）宮田站至赤穗站（現在的駒根站）延伸段啟用，新設大田切停車站。
- 1943年（昭和18年）8月1日 - 伊那電氣鐵道線國有化，成為國鐵飯田線車站。車站停用。
- 1946年（昭和21年）9月1日 - 車站再次啟用。為一般車站。同時，在東海道本線濱松站至名古屋站、飯田線各站、中央本線上諏訪站至鹽尻站、松本站上車的乘客可使用本車站。
- 1954年（昭和29年）12月1日 - 在東京都區内的車站與長野站上車的乘客也可使用本車站。
- 1967年（昭和42年）10月1日 - 行李和貨物起卸服裝停止，只有旅客服務。
- 1971年（昭和46年）4月1日 - 旅客上落車站的制限廢除。
- 1987年（昭和62年）4月1日 - 因國鐵分割民營化，本站成為東海旅客鐵道的車站。
- 1999年（平成11年）9月1日 - 新的候車室啟用。
相鄰車站 编辑
- 東海旅客鐵道（JR東海）
- 飯田線
- ■快速（只限「水篶」下行停靠）、■普通
- 駒根－大田切－宮田
參見 编辑
參考資料 编辑
大田切站, 此條目没有列出任何参考或来源, 2011年10月8日, 維基百科所有的內容都應該可供查證, 请协助補充可靠来源以改善这篇条目, 无法查证的內容可能會因為異議提出而被移除, 日语, 大田切駅, おおたぎりえき, Ōtagiri, 是位於日本長野縣駒根市大田切的東海旅客鐵道, jr東海, 飯田線車站, 日语名称大田切, おおたぎり, Ōtagiri车站概览位置, 日本長野縣駒根市大田切地理坐标35, 7479917, 9403167, 7479917, 9403167车站构造站体类型地上車站站台1面1線其他. 此條目没有列出任何参考或来源 2011年10月8日 維基百科所有的內容都應該可供查證 请协助補充可靠来源以改善这篇条目 无法查证的內容可能會因為異議提出而被移除 大田切站 日语 大田切駅 おおたぎりえき Ōtagiri eki 是位於日本長野縣駒根市大田切的東海旅客鐵道 JR東海 飯田線車站 大田切站日语名称大田切 おおたぎり Ōtagiri车站概览位置 日本長野縣駒根市大田切地理坐标35 44 52 77 N 137 56 25 14 E 35 7479917 N 137 9403167 E 35 7479917 137 9403167车站构造站体类型地上車站站台1面1線其他信息电报码オタ历史启用日期1914年 大正3年 10月31日 上車人次 統計年度平均每日83人次 不含下車乘客 2014年邻近车站上一站 JR東海 下一站駒根1 4km往豐橋 飯田線距離豐橋167 0km 宮田2 1km往辰野位置無人站標高 649米 啟用時為停車站 之後曾經停用一段時間 目录 1 車站構造 2 車站周邊 3 历史 4 相鄰車站 5 參見 6 參考資料車站構造 编辑單式月台 1面1線 不可以列車交會 地上車站 由伊那市站管理的無人站 設有站舍和候車室 月台空隙較闊 車站周邊 编辑駒根駕駛學校 大田切川鐵路橋 國道153號历史 编辑1914年 大正3年 10月31日 伊那電車軌道 1919年改名為伊那電氣鐵道 宮田站至赤穗站 現在的駒根站 延伸段啟用 新設大田切停車站 1943年 昭和18年 8月1日 伊那電氣鐵道線國有化 成為國鐵飯田線車站 車站停用 1946年 昭和21年 9月1日 車站再次啟用 為一般車站 同時 在東海道本線濱松站至名古屋站 飯田線各站 中央本線上諏訪站至鹽尻站 松本站上車的乘客可使用本車站 1954年 昭和29年 12月1日 在東京都區内的車站與長野站上車的乘客也可使用本車站 1967年 昭和42年 10月1日 行李和貨物起卸服裝停止 只有旅客服務 1971年 昭和46年 4月1日 旅客上落車站的制限廢除 1987年 昭和62年 4月1日 因國鐵分割民營化 本站成為東海旅客鐵道的車站 1999年 平成11年 9月1日 新的候車室啟用 相鄰車站 编辑東海旅客鐵道 JR東海 nbsp 飯田線 快速 只限 水篶 下行停靠 普通駒根 大田切 宮田 dd dd 參見 编辑日本鐵路車站列表參考資料 编辑 取自 https zh wikipedia org w index php title 大田切站 amp oldid 80749495, 维基百科，wiki，书籍，书籍，图书馆，
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