特殊路線配置 编辑
途經垂井車站的鐵軌乍看之下似乎是很一般的上下行分離複線設計，但實際上並不是。東海道本線雖然是採全線複線配置，但途經垂井車站的卻只有上行的本線，下行本線在1944年時進行路線變更，改經過位於本站北方約3公里處的新垂井車站（已於1986年時廢站），以解決二戰期間由於大垣至關原兩站之間路線縱坡度過大，下行的蒸氣機車因為牽引力不足而必須在大垣停車加掛輔機且拖行車廂數有限的困擾。然而，考量到行經垂井的普通列車之需要，在戰後的1946年時，在與上行本線平行的原下行本線路基上重新修築了一條上下行列車共用的簡易支線，命名為「垂井線」，因此今日實際通過垂井車站的是東海道本線的上行本線與支線的垂井線，下行本線反而迂迴繞過本站直接連結前後站的大垣與關原兩站。
車站結構 编辑
構内北側為側式月台1面1線，南側為島式月台1面2線，合計2面3線的地面車站的跨站式站房。
-
檢票口（2022年11月）
-
月台（2022年11月）
月台配置 编辑
| 月台 | 路線 | 方向 | 目的地 | 備註 |
|---|
| 1 | 東海道本線 | 上行 | 大垣、名古屋方向[1] | |
|---|
| 2 | 關原站始發、待避列車 |
|---|
| 3 | 東海道本線
（途經垂井線） | 下行 | 米原、京都方向[1] | |
|---|
| 上行 | 大垣、名古屋方向 | 只限關原站始發 |
配線圖 编辑
南荒尾信號場 - 關原站 構內配線略圖 ←
大垣、
名古屋方向 | | →
米原方向 |
| ↓ 美濃赤坂站 | |
图例
参考文献：[2] |
使用情況 编辑
「垂井町史」、「岐阜縣統計書」、「垂井町勢要覽」，各年度1日平均上車人次如下表。大垣站 - 米原站的中途站當中使用人數最多。
各年度1日平均上車人次（1884年 - 1911年） 编辑
| 年度 | 1日平均
上車人次 |
|---|
| 1884年（明治17年） | 24 |
| 1885年（明治18年） | 14 |
| 1886年（明治19年） | 11 |
| 1887年（明治20年） | 25 |
| 1888年（明治21年） | 47 |
| 1889年（明治22年） | 54 |
| 1890年（明治23年） | 62 |
| 1891年（明治24年） | 65 |
| 1902年（明治35年） | 151 |
| 1903年（明治36年） | 140 |
| 1904年（明治37年） | 107 |
| 1905年（明治38年） | 121 |
| 1906年（明治39年） | 129 |
| 1907年（明治40年） | 154 |
| 1908年（明治41年） | 161 |
| 1909年（明治42年） | 167 |
| 1910年（明治43年） | 175 |
| 1911年（明治44年） | 207 |
各年度1日平均上車人次（1912年 - 1925年） 编辑
| 年度 | 1日平均
上車人次 |
|---|
| 1912年（大正元年） | 249 |
| 1913年（大正2年） | 265 |
| 1914年（大正3年） | 298 |
| 1915年（大正4年） | 260 |
| 1916年（大正5年） | 263 |
| 1917年（大正6年） | 294 |
| 1918年（大正7年） | 366 |
| 1919年（大正8年） | 394 |
| 1920年（大正9年） | 434 |
| 1921年（大正10年） | 455 |
| 1922年（大正11年） | 453 |
| 1923年（大正12年） | 525 |
| 1924年（大正13年） | 538 |
| 1925年（大正14年） | 614 |
各年度1日平均上車人次（1926年 - 1988年） 编辑
| 年度 | 1日平均
上車人次 |
|---|
| 1926年（昭和元年） | 610 |
| 1927年（昭和2年） | 634 |
| 1928年（昭和3年） | 658 |
| 1929年（昭和4年） | 659 |
| 1930年（昭和5年） | 645 |
| 1931年（昭和6年） | 589 |
| 1932年（昭和7年） | 574 |
| 1933年（昭和8年） | 583 |
| 1934年（昭和9年） | 636 |
| 1935年（昭和10年） | 689 |
| 1936年（昭和11年） | 733 |
| 1937年（昭和12年） | 902 |
| 1938年（昭和13年） | 918 |
| 1939年（昭和14年） | 1,045 |
| 1940年（昭和15年） | 1,148 |
| 1941年（昭和16年） | 1,406 |
| 1942年（昭和17年） | 1,462 |
| 1943年（昭和18年） | 1,951 |
| 1944年（昭和19年） | 1,662 |
| 1945年（昭和20年） | 1,496 |
| 1946年（昭和21年） | 1,280 |
| 1947年（昭和22年） | 1,892 |
| 1955年（昭和30年） | 2,246 |
| 1956年（昭和31年） | 2,460 |
| 1957年（昭和32年） | 2,652 |
| 1960年（昭和35年） | 3,182 |
| 1961年（昭和36年） | 3,222 |
| 1962年（昭和37年） | 3,442 |
| 1965年（昭和40年） | 4,099 |
| 1970年（昭和45年） | 3,402 |
| 1975年（昭和50年） | 3,348 |
| 1980年（昭和55年） | 3,224 |
| 1984年（昭和59年） | 2,927 |
| 1988年（昭和63年） | 2,862 |
各年度1日平均上車人次（1989年 - 2018年） 编辑
| 年度 | 1日平均
上車人次 |
|---|
| 1989年（平成元年） | 2,880 |
| 1990年（平成2年） | 2,951 |
| 1991年（平成3年） | 3,125 |
| 1998年（平成10年） | 2,949 |
| 1999年（平成11年） | 2,930 |
| 2000年（平成12年） | 2,889 |
| 2001年（平成13年） | 2,784 |
| 2002年（平成14年） | 2,715 |
| 2003年（平成15年） | 2,704 |
| 2004年（平成16年） | 2,710 |
| 2005年（平成17年） | 2,677 |
| 2006年（平成18年） | 2,800 |
| 2007年（平成19年） | 2,621 |
| 2008年（平成20年） | 2,763 |
| 2009年（平成21年） | 2,669 |
| 2010年（平成22年） | 2,682 |
| 2011年（平成23年） | 2,666 |
| 2012年（平成24年） | 2,544 |
| 2013年（平成25年） | 2,600 |
| 2014年（平成26年） | 2,520 |
| 2015年（平成27年） | 2,599 |
| 2016年（平成28年） | 2,642 |
| 2017年（平成29年） | 2,655 |
| 2018年（平成30年） | 2,621 |
相鄰車站 编辑
- 東海旅客鐵道
- 東海道本線
- ■特別快速、■新快速、■快速、■區間快速、■普通
- 大垣（CA77）－（南荒尾信號場）－垂井（CA78）－關原（CA79）
參見 编辑
參考資料 编辑
注釋 编辑
來源 编辑
- ^ 1.0 1.1 駅構内の案内表記。これらはJR東海公式サイトの各駅の時刻表 （页面存档备份，存于互联网档案馆）で参照可能（駅掲示用時刻表のPDFが使われているため。2015年1月現在）。
- ^ 川島令三、『東海道ライン 全線・全駅・全配線 第5巻 名古屋駅 - 米原エリア』、pp.20-21, 講談社、2009年7月、ISBN 978-4062700153）
外部連結 编辑
垂井車站, 日语, 垂井駅, 垂井驛, たるいえき, たるゐえき, tarui, 是一由東海旅客鐵道, jr東海, 所經營的鐵路車站, 位於日本岐阜縣不破郡垂井町, 是東海道本線沿線的車站之一, 也是所在地垂井町的主車站, 設有綠窗口, 垂井站北口, 2019年, 日语名称垂井, たるい, tarui车站概览位置, 日本岐阜縣不破郡垂井町1682番4號地理坐标35, 37361, 52611, 37361, 52611车站构造站体类型地面車站, 跨站式站房, 站台2面3線其他信息电报码タル历史启用日期1884年, . 垂井車站 日语 垂井駅 垂井驛 たるいえき たるゐえき Tarui eki 是一由東海旅客鐵道 JR東海 所經營的鐵路車站 位於日本岐阜縣不破郡垂井町 是東海道本線沿線的車站之一 也是所在地垂井町的主車站 設有綠窗口 垂井站北口 2019年 日语名称垂井 たるい Tarui车站概览位置 日本岐阜縣不破郡垂井町1682番4號地理坐标35 22 25 N 136 31 34 E 35 37361 N 136 52611 E 35 37361 136 52611车站构造站体类型地面車站 跨站式站房 站台2面3線其他信息电报码タル历史启用日期1884年 明治17年 5月25日上車人次 統計年度平均每日2 600人次 不含下車乘客 2013年邻近车站上一站 JR東海 下一站大垣CA778 1km往熱海 東海道本線CA 78 距離東京418 1km 關原CA795 7km往米原位置备注業務委託站設有綠窗口 此段設有南荒尾信號場 距離此站5 0公里 目录 1 特殊路線配置 2 車站結構 2 1 月台配置 2 2 配線圖 3 使用情況 3 1 各年度1日平均上車人次 1884年 1911年 3 2 各年度1日平均上車人次 1912年 1925年 3 3 各年度1日平均上車人次 1926年 1988年 3 4 各年度1日平均上車人次 1989年 2018年 4 相鄰車站 5 參見 6 參考資料 6 1 注釋 6 2 來源 7 外部連結特殊路線配置 编辑途經垂井車站的鐵軌乍看之下似乎是很一般的上下行分離複線設計 但實際上並不是 東海道本線雖然是採全線複線配置 但途經垂井車站的卻只有上行的本線 下行本線在1944年時進行路線變更 改經過位於本站北方約3公里處的新垂井車站 日语 新垂井駅 已於1986年時廢站 以解決二戰期間由於大垣至關原兩站之間路線縱坡度過大 下行的蒸氣機車因為牽引力不足而必須在大垣停車加掛輔機且拖行車廂數有限的困擾 然而 考量到行經垂井的普通列車之需要 在戰後的1946年時 在與上行本線平行的原下行本線路基上重新修築了一條上下行列車共用的簡易支線 命名為 垂井線 因此今日實際通過垂井車站的是東海道本線的上行本線與支線的垂井線 下行本線反而迂迴繞過本站直接連結前後站的大垣與關原兩站 車站結構 编辑構内北側為側式月台1面1線 南側為島式月台1面2線 合計2面3線的地面車站的跨站式站房 nbsp 檢票口 2022年11月 nbsp 月台 2022年11月 月台配置 编辑 月台 路線 方向 目的地 備註1 nbsp 東海道本線 上行 大垣 名古屋方向 1 2 關原站始發 待避列車3 nbsp 東海道本線 途經垂井線 下行 米原 京都方向 1 上行 大垣 名古屋方向 只限關原站始發配線圖 编辑 南荒尾信號場 關原站 構內配線略圖 大垣 名古屋方向 nbsp 米原方向 美濃赤坂站 图例 参考文献 2 使用情況 编辑 垂井町史 岐阜縣統計書 垂井町勢要覽 各年度1日平均上車人次如下表 大垣站 米原站的中途站當中使用人數最多 各年度1日平均上車人次 1884年 1911年 编辑 年度 1日平均上車人次1884年 明治17年 241885年 明治18年 141886年 明治19年 111887年 明治20年 251888年 明治21年 471889年 明治22年 541890年 明治23年 621891年 明治24年 651902年 明治35年 1511903年 明治36年 1401904年 明治37年 1071905年 明治38年 1211906年 明治39年 1291907年 明治40年 1541908年 明治41年 1611909年 明治42年 1671910年 明治43年 1751911年 明治44年 207各年度1日平均上車人次 1912年 1925年 编辑 年度 1日平均上車人次1912年 大正元年 2491913年 大正2年 2651914年 大正3年 2981915年 大正4年 2601916年 大正5年 2631917年 大正6年 2941918年 大正7年 3661919年 大正8年 3941920年 大正9年 4341921年 大正10年 4551922年 大正11年 4531923年 大正12年 5251924年 大正13年 5381925年 大正14年 614各年度1日平均上車人次 1926年 1988年 编辑 年度 1日平均上車人次1926年 昭和元年 6101927年 昭和2年 6341928年 昭和3年 6581929年 昭和4年 6591930年 昭和5年 6451931年 昭和6年 5891932年 昭和7年 5741933年 昭和8年 5831934年 昭和9年 6361935年 昭和10年 6891936年 昭和11年 7331937年 昭和12年 9021938年 昭和13年 9181939年 昭和14年 1 0451940年 昭和15年 1 1481941年 昭和16年 1 4061942年 昭和17年 1 4621943年 昭和18年 1 9511944年 昭和19年 1 6621945年 昭和20年 1 4961946年 昭和21年 1 2801947年 昭和22年 1 8921955年 昭和30年 2 2461956年 昭和31年 2 4601957年 昭和32年 2 6521960年 昭和35年 3 1821961年 昭和36年 3 2221962年 昭和37年 3 4421965年 昭和40年 4 0991970年 昭和45年 3 4021975年 昭和50年 3 3481980年 昭和55年 3 2241984年 昭和59年 2 9271988年 昭和63年 2 862各年度1日平均上車人次 1989年 2018年 编辑 年度 1日平均上車人次1989年 平成元年 2 8801990年 平成2年 2 9511991年 平成3年 3 1251998年 平成10年 2 9491999年 平成11年 2 9302000年 平成12年 2 8892001年 平成13年 2 7842002年 平成14年 2 7152003年 平成15年 2 7042004年 平成16年 2 7102005年 平成17年 2 6772006年 平成18年 2 8002007年 平成19年 2 6212008年 平成20年 2 7632009年 平成21年 2 6692010年 平成22年 2 6822011年 平成23年 2 6662012年 平成24年 2 5442013年 平成25年 2 6002014年 平成26年 2 5202015年 平成27年 2 5992016年 平成28年 2 6422017年 平成29年 2 6552018年 平成30年 2 621相鄰車站 编辑東海旅客鐵道 nbsp 東海道本線 特別快速 新快速 快速 區間快速 普通大垣 CA77 南荒尾信號場 日语 南荒尾信号場 垂井 CA78 關原 CA79 dd dd 參見 编辑日本鐵路車站列表參考資料 编辑注釋 编辑 來源 编辑 1 0 1 1 駅構内の案内表記 これらはJR東海公式サイトの各駅の時刻表 页面存档备份 存于互联网档案馆 で参照可能 駅掲示用時刻表のPDFが使われているため 2015年1月現在 川島令三 東海道ライン 全線 全駅 全配線 第5巻 名古屋駅 米原エリア pp 20 21 講談社 2009年7月 ISBN 978 4062700153 外部連結 编辑垂井站 東海旅客鐵道 取自 https zh wikipedia org w index php title 垂井車站 amp oldid 75215258, 维基百科，wiki，书籍，书籍，图书馆，
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