內港客運碼頭
內港客運碼頭（葡萄牙語：Terminal Marítimo de Passageiros do Porto Interior，英語：Inner Harbour Ferry Terminal）位於澳門半島內港第11A號碼頭。2008年2月23日啟用，是澳門一個海路出入境口岸。取代原設於內港，第14號碼頭的粵通碼頭。[1][2]
沿革
原設於內港第14號碼頭的粵通碼頭，由於是十六浦計劃興建範圍內，十六浦所屬公司便全資興建新碼頭，以讓原於粵通碼頭停泊的所有客運航線改到內港客運碼頭繼續營運。
1984年11月12日，澳門內港至珠海灣仔航線開始。[3]
而有鑑於進出內港客運碼頭的客船需要與大量航行於內港的漁船、貨船及舢舨等各類船隻共同使用內港航道。為了減低高速客船進出內港時，對其他船隻及靠泊碼頭和錨泊區之船隻造成的影響，政府決定由2009年9月24日將內港客運碼頭至深圳蛇口的客運航線遷到氹仔臨時客運碼頭。
2010年1月29日起，往來澳門至江門航線也遷到氹仔臨時客運碼頭停泊；與此同時，內港客運碼頭也被降格為只連接對岸的普通跨境渡輪碼頭。
2016年1月17日，因應對岸灣仔口岸臨時聯檢棚安全不符標準而於當天起停用[4]，往來灣仔口岸至內港客運碼頭的航運亦需要暫停。由於此乃內港客運碼頭現時唯一的航線，內港客運碼頭亦會暫停運作直至另行通知。[5]
2019年8月20日，行政長官候選人賀一誠，出席選委會第三界別（勞工、社會服務、宗教界）專場座談會，席間表示要盡早恢復往來珠海灣仔與內港間的航線，同時亦要增加灣仔到氹仔的航線，他認為這樣未來可有效分流旅客，同時亦可有效減低關閘及未來青茂口岸的壓力。賀一誠並引述內地回覆表示，珠海灣仔口岸在2020年6月會完成整頓。[6]
2019年9月26日，灣仔口岸重建改造工程，正式啟動。重建改造工程，由華發集團負責。
2019年12月26日，珠海市政府公佈，灣仔口岸已完成陆上基建工作。拟于2020年春节前，恢复通关。[7]
2019年12月30日，澳門特區政府宣佈，灣仔口岸翌年1月23日下午正式恢復通關，並同步重啟往返澳門到珠海灣仔航線。時間為每天07:00-22:00。[8]
2020年1月23日，湾仔口岸正式恢复通关。往返澳門到珠海灣仔航線，恢復營運。
2020年1月26日，受疫情防控影響，往返澳門到珠海灣仔航線，班距改為30分鐘一班。[9]
2020年3月27日，中國大陸广东省人民政府宣布，自該天06:00起，所有經中國大陸廣東省，任何一個出入境口岸入境的旅客(含港澳臺和中轉旅客)，須進行核酸檢測，並集中隔離十四天。往返澳門至珠海的航線暫停服務直至另行通知。
2020年8月20日，經珠澳兩地政府充分溝通協商，全面評估兩地疫情實際情況後，往返澳門到珠海灣仔航線，恢復營運。[10]
2021年8月4日起，因澳門出現四宗流入社區變異病毒個案，往返澳門內港至珠海灣仔航線暫停營運，直至9月10日才恢復。
2021年9月25日14:00起，因澳門出現兩宗流入社區確診個案，往返澳門內港至珠海灣仔航線，再次暫停營運。[11]
2021年10月21日起，隨著珠澳口岸放寬通關措施實施，澳門內港至珠海灣仔航線恢復營運。[12]
2022年1月14日下午，因應珠海當地疫情防控需要，往返珠海灣仔口岸的海上客運服務航線自2022年1月14日下午3時起暫停營運，直至1月31日恢復營運。[13][14]
2022年4月25日晚上，受內港多艘漁船連環大火影響，往返珠海灣仔口岸的海上客運服務航線臨時停航，期間計劃在翌日 (2022年4月26日) 上午恢復，但受大火死恢復燃影響加上其中1艘漁船下沉位置影響航道通航，該航線繼續暫停直至另行通知。[15]
2022年4月26日下午2時許，海事及水務局宣佈澳門內港至珠海灣仔海上客運航線於當天下午3時復航，並要求船公司在復航時注意安全和在現場海面加放訊息指示燈，確保夜間航行安全。[16]
2022年6月19日，海事及水務局宣佈因應疫情防控需要，澳門內港客運碼頭往返珠海灣仔口岸的海上客運服務，於今日(19日)中午12時起暫停，直至8月5日上午恢復。
設施
內港客運碼頭佔地總面積約900平方米，泊位總長度93米，同時可供三艘客船靠泊。
內港客運碼頭客運大樓樓層分佈
| 7條自助過關通道、2個出境人工櫃位、售票處、旅客候船室 | ||
| 6條自助過關通道、2個入境人工櫃位 |
航線資料
內港客運碼頭由粵通船務經營以下航線：
跨境渡輪
本地渡輪
對外交通
巴士
| M137 | 內港客運碼頭 Terminal Marítimo de Passageiros do Porto Interior | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 營運商 | 路線 | 出發地 | 目的地 | 途經地點 | 備註 | ||
| 澳巴 | 1 | 媽閣 | 關閘 | ||||
| 2 | 永寧廣場 | ||||||
| 3A | 司打口 | ↺ 關閘 | |||||
| 新福利 | 5 | 媽閣 | ↺ 華大新村 | ||||
| 澳巴 | 10 | 關閘 | |||||
| 10A | 外港碼頭 | ||||||
| 11 | ↺ 氹仔官也街 | ||||||
| 18 | 牧場街 | ||||||
| 18B | 永定街 | ||||||
| 21A | 九澳油庫 | ||||||
| 新福利 | 26 | 路環街市 | 筷子基北灣 | ||||
| MT4 | 氹仔客運碼頭 | 關閘 | |||||
| 澳巴 | N3 | ↺ 路環市區 | 亞馬喇前地 | 夜間路線 | |||
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圖片集
2011年3月的內港客運碼頭。
2020年10月，防疫常態化下的內港客運碼頭。
相關條目
參考資料
- ^ 澳门内港客运码头即将投入运作. 新华网. 2008-02-16 [2011-12-02]. （原始内容于2009-03-31） （中文）.
- ^ 內港新客運碼頭首日運作暢順. 新聞局. 2008-02-22 [2013-10-15]. （原始内容于2016-03-04） （中文（澳門））.
- ^ 施白蒂著、思磊譯. 澳門編年史 - 二十世紀 (1950-1988). 澳門: 澳門基金會. 01/02/1999: 244.
- ^ . 珠海市口岸局. 2016-01-16 [2017-04-08]. （原始内容存档于2017-04-09） （中文（澳門））.
- ^ 灣仔口岸停止使用客運航線暫停服務. 海事及水務局. 2016-01-17 [2017-04-08]. （原始内容于2019-10-17） （中文（澳門））.
- ^ 賀一誠：盡早恢復灣仔與內港航線. 力報. 2019年8月21日 [2019年8月21日]. （原始内容于2019年8月21日）.
- ^ 湾仔口岸恢复通关时间定了. 珠海政府網. 2019年12月26日.[永久失效連結]
- ^ 灣仔口岸明年1月23日恢復通關. 澳門新聞局. 2019年12月30日.
- ^ 關於内港往返灣仔航綫班次調整每半小時一班的公告. 粵通船務. 2020-01-26 [2020-10-29]. （原始内容于2020-11-04）.
- ^ 內港往來灣仔輪渡航線於8月20日恢復營運. 澳門特別行政區新聞局. 2020-08-19.
- ^ 澳門往返珠海灣仔的海上客運暫停服務. 澳門特別行政區新聞局.
- ^ 內港往來灣仔海上客運航線明(21日)恢復營運. 澳門特別行政區新聞局. [2021-10-20].
- ^ 澳門內港往返珠海灣仔海上客運暫停. 澳門特別行政區新聞局. 2022-01-14 [2022-01-14].
- ^ 內港往返灣仔航線下周一(31日)復運. 澳門特別行政區新聞局. 2022-01-28 [2022-01-28].
- ^ . TDM 澳廣視新聞. 2022-04-26 [2022-04-26]. （原始内容存档于2022-04-26）.
- ^ . TDM 澳廣視新聞. 2022-04-26 [2022-04-26]. （原始内容存档于2022-04-26）.