九龍巴士29M線

九龍巴士29M線是香港九龍一條來往四順區的順利邨和新蒲崗的路線，為兩區居民提供短程的服務，在早上和黃昏的放學時間，亦為四順區的學生提供往彩虹站的接駁路線。

九龍巴士29M線
KMB Route 29M
概覽
營運公司	九龍巴士
所屬車廠	九龍灣車廠 ( K )
使用車輛	Enviro500 12米（ATEE、ATEU） Enviro500 MMC 12米（ATENU）
线路信息
线路類型	循環線
起點站	順利
途經	四順、彩雲邨、坪石邨、彩虹邨
終點站	新蒲崗（循環點）
线路长度	10公里
运行周期	52分鐘
运营時間	05:50-00:00
班次頻率	星期一至五：6-20分 星期六、日及公眾假期：7-20分
票价	$4.8
相关路線
服務時間以外 替代线路	九巴3M、23M、26M等多條路線
競爭交通	九龍小巴54M線 新巴797線（部分區間）

本線途徑大有街

本線大有街分站

歷史

• 1980年2月10日，投入服務，編號為29，來往彩虹至順利。
• 1986年6月27日，九龍巴士29線改號碼至29M，並由來往彩虹至順利改為來往順利至新蒲崗（循環線）並取代九巴九龍巴士11M線（鑽石山地鐵站至新蒲崗（循環線））。
• 1989年1月12日，配合觀塘繞道工程，途經景泰街後改走太子道東、清水灣道。
• 2001年7月25日開始提供空調巴士服務。
• 2003年8月30日起改為全空調服務。
• 2008年6月8日，全程車費從$3.5加至$3.7。
• 2009年10月21日，新增牛池灣街市一站。
• 2011年5月15日，全程車費從$3.7加至$3.9。
• 2013年3月17日，全程車費從$3.9加至$4.1。
• 2014年7月6日，全程車費從$4.1加至$4.3。
• 2014年11月1日，取消彩雲聖若瑟小學一站^[1]。
• 2014年12月1日，重設彩雲聖若瑟小學一站^[2]。
• 2015年6月27日：增設到站時間預報。^[3]
• 2021年4月4日，全程車費從$4.3加至$4.6。

服務時間及班次

順利開
日期	服務時間	班次（分鐘）
星期一至五	05:50-06:26	12
	06:26-06:56	10
	06:56-09:54	7/8
	09:54-10:30	9
	10:30-11:00	10
	11:00-11:27	9
	11:27-17:02	7/8
	17:02-18:24	6/7
	18:24-19:58	7/8
	19:58-22:34	12
	22:34-23:00	13
	23:00-00:00	20
星期六	05:50-06:50	15
	06:50-07:54	8
	07:54-09:11	7
	09:11-21:00	8/9
	21:00-23:00	12
	23:00-00:00	20
星期日及公眾假期	05:50-06:50	15
	06:50-08:50	12
	08:50-10:00	10
	10:00-18:05	7-9
	18:05-21:15	10
	21:15-21:48	11
	21:48-23:00	12
	23:00-00:00	20

收費

全程：$4.8

本線設有12歲以下小童及65歲或以上長者半價優惠。 65歲或以上長者使用長者或個人八達通（包括「樂悠咭」），以及12歲以下合資格殘疾兒童使用「殘疾人士身份」個人八達通繳付車資，均可享有每程$2.0或半價（以較低者為準）的票價優惠；12至64歲合資格殘疾人士使用「殘疾人士身份」個人八達通，以及60至64歲香港居民使用「樂悠咭」繳付車資，均可享有每程$2.0或全費（以較低者為準）的票價優惠。 乘客可以現金或八達通於上車時付款，不設找續。 每位成人乘客可免費攜帶最多兩名4歲以下而不佔座位的兒童乘客乘車，超額之4歲以下小童必須繳付小童車費乘車。 持有「九巴月票」之乘客在車票有效期內，每日可享最多10程任何九龍巴士及龍運巴士路線（包括本路線，以及聯營路線的九龍巴士／龍運巴士提供的班次；惟乘搭機場「A」及「NA」線則可享原價二七折優惠（不會計算每天10次合資格車程））；而B1線則每日可享最多各2程（不會計算每天10次合資格車程）。 九龍巴士、城巴、龍運巴士及陽光巴士全職員工及家屬（不包括外判職員）可免費乘搭本路線，惟必須拍職員或職員家屬八達通。 乘客亦可透過多元化電子支付系統（e度嘟）繳付車資，包括使用非接觸式VISA卡、JCB卡、萬事達卡、銀聯卡、Apple Pay、Google Pay、Samsung Pay、AlipayHK「易乘碼」、支付寶、銀聯雲閃付「乘車碼」及BOC Pay「乘車碼」。乘客使用此付款方式，使用此支付方式的乘客可享有中途下車之分段收費，以及與其他九巴／龍運獨營路線或聯營線九巴／龍運班次之轉乘優惠，惟不適用於與非九巴／龍運路線之轉乘優惠，亦不能享有「公共交通費用補貼計劃」及「長者及合資格殘疾人士公共交通票價優惠計劃」。

八達通巴士轉乘計劃

乘客登上本線後150分鐘內以同一張八達通卡轉乘以下路線，或從以下路線登車後150分鐘內以同一張八達通卡轉乘本線，次程可獲$4.2車資折扣優惠：

29M←→新界區巴士路線

• 29M → 38、40(A)、40P、42C、62X、74A、74X/B/D/P、80、80X、83X、88、89、89B、89C、89D、89X、258D、259D、268C/A、(2)69C、277X/A、277E/P或290/290A/290X往新界
• 38、40(A)、40P、42C、62X、74A、74X/C/D、80(P)、80X、83X/A、88、89、89B、89C、89D/P、89X、258D/P/S、259D、268C/A、(2)69C、277X/A、277E/P往九龍或290(A/X)往將軍澳 → 29M

本線↔258D/259D可同時享用屯門公路轉車站轉乘優惠

本線↔268C/269C可同時享用大欖隧道轉乘優惠

龍運機場巴士及九巴轉乘計劃路線資料
第一程路線	方向	第二程路線	方向	第二程折扣額	時限
A31、A32、 A33、A33X、A34、 A36、A37、A38、A41、A41P、 A43、A43P＊、A47X	往市區	九巴獨營路線	不限	$6.0 或 九巴一程的實際車資 （以較低者為準）	120分鐘
九巴獨營路線	不限	A31、A32、 A33、A33X、A34、 A36、A37、A38、A41、A41P、 A43、A43P＊、A47X	往香港國際機場
注意事項： 乘客須使用同一張八達通卡享用以上轉乘優惠。 乘客可於任何能夠接駁第二程路線的巴士站享用以上轉乘優惠。 此轉乘優惠九巴的一程不適用於旅遊路線（即R字尾路線）、非常規特別路線、馬場路線及港鐵接駁巴士路綫。 往市區方向之乘客享用此轉乘優惠後，緊接轉乘的一程九巴路線將不可享用「九巴路線之間的轉乘優惠」。 往機場方向之乘客享用「九巴路線之間的轉乘優惠」後，緊接轉乘的一程龍運巴士A線仍可享用此轉乘優惠，折扣額為第二程九巴路線扣除優惠後的車費與$6.0中的較低者，故此如第二程九巴路線是免費轉車，則不會享有此轉乘優惠。 迪士尼樂園穿梭巴士R8線、S64系線及龍運巴士青馬收費廣場巴士路線轉乘計劃均不能與此轉乘優惠連續享用。 12歲以下小童優惠額折半計算；受惠於長者及合資格殘疾人士公共交通票價優惠計劃的乘客由龍運A線轉乘九巴，九巴一程車費為減去折扣後優惠車費（如為長者或12歲以下合資格殘疾人士則折半）與$2.0中的較低者，故或有部份轉乘組合變相沒有轉乘優惠；由九巴轉乘龍運A線，次程則可獲回贈第一程實際繳付之車資（即原車費［長者或12歲以下合資格殘疾人士則折半］與$2.0中的較低者）。 ＊：由九龍巴士B1線往天慈方向轉乘龍運巴士A43P線往機場方向，次程可獲回贈第一程實際繳付之車資，惟B1的一程不可曾經享用轉乘優惠，否則只可享用一般（即最多$6.0）轉乘優惠；由龍運巴士A43P線往聯和墟方向轉乘九龍巴士B1線往落馬洲站方向，次程可獲免費轉乘優惠，其後亦不可享用B1線的其他轉乘優惠。此特別優惠不適用於其他龍運巴士A線（包括A36、A37及A43線） 編輯

使用車輛

現時本線使用4輛Enviro500 12米（1輛ATEE、3輛ATEU）及3輛Enviro500 MMC 12米（ATENU）

車隊編號	車牌
ATEU12	PG9874
ATEU17	PJ4660
ATEU20	PJ5714
ATEE30	PX7571
ATENU347	TA8550
ATENU729	TR8734
ATENU1664	SL8667

行車路線

 

29M線的走線圖

經：利安道（粤语：利安道）、新清水灣道、清水灣道、龍翔道、斧山道、彩虹道、新蒲崗公共交通總站、彩虹道、大有街、爵祿街、景福街、景泰街、太子道東、清水灣道、新清水灣道、利安道、新利街、順清街、順景街及利安道。

沿線車站

順利開
序號	車站名稱	位置
1	順利巴士總站
2	順利邨利恒樓	利安道（粤语：利安道）
3	順利消防局
4	彩雲邨白虹樓	新清水灣道
5	牛池灣轉車站－彩虹站（K4）	坪石公共運輸交匯處
6	牛池灣轉車站－彩虹邨紅萼樓（H5）	龍翔道
7	四美街^[4]	新蒲崗公共交通總站
8	大有街
9	爵祿街
10	景泰街	太子道東
11	彩虹邨
12	牛池灣轉車站－牛池灣街市（F1）	清水灣道
13	牛池灣轉車站－彩雲聖若瑟小學（粤语：彩雲聖若瑟小學）（E2）
14	彩雲邨白虹樓	新清水灣道
15	基順學校（粤语：中華基督教會基順學校）
16	順利消防局	利安道
17	順利邨利恒樓
18	順利邨利康樓	順清街
19	順利邨利富樓	利安道
20	順利巴士總站

意外事件

• 1995年11月9日：晚上8時許，彩虹道近大有街一幢拆卸中的工廠大廈（利開工業大廈，現址為勤達中心）有一塊磚牆塌下，一輛往新蒲崗方向的巴士正在燈位停下，繼而被磚牆擊中，上層2名女乘客1死1傷。

參考資料

• 《二十世紀九龍區巴士路線發展史》，容偉釗編著，BSI出版
• 郭炳華. 蛻變中的香港巴士（九龍新界篇）. 香港: 80M巴士專門店. 2010年. ISBN 962-8686-95-X.

• i-busnet－九巴29M線 （页面存档备份，存于互联网档案馆）

1. 14D,26M,27,29M巴士站重新安排 （页面存档备份，存于互联网档案馆），2014年10月27日, 九巴
2. 27,29M新加車站 （页面存档备份，存于互联网档案馆），2014年11月25日, 九巴
3. 〈http://www.kmb.hk/tc/news/press/archives/news201506262242.html （页面存档备份，存于互联网档案馆） 九龍巴士（一九三三）有限公司，146條路線增設巴士到站時間預報服務 覆蓋逾半九巴及龍運路線〉［新聞稿］，2015年6月26日。
4. 循環線折返點

外部連結

维基共享资源中相关的多媒体资源：九龍巴士29M線

• 九巴29M線官方網站路線資料 （页面存档备份，存于互联网档案馆）