九龍巴士265B線
九龍巴士265B線是香港一條新界市區巴士路線,來往天恆邨及旺角(柏景灣)[1],途經天水圍天恩邨、天頌苑、嘉湖北及天慈邨,然後取道元朗公路、大欖隧道及荃灣路,特快往返九龍美孚、長沙灣、深水埗、旺角及港鐵奧運站。
九龍巴士265B線 | |
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KMB Route 265B | |
265B線主要用車均為Enviro 500 MMC 12米 | |
概覽 | |
營運公司 | 九龍巴士 |
所屬車廠 | 屯門車廠(U)-元朗分廠 荔枝角車廠(L) |
使用車輛 | 亞歷山大丹尼士Enviro 500 MMC(ATENU) 富豪B9TL(AVBWU) |
线路信息 | |
起點站 | 天恆邨 |
途經 | 嘉湖山莊、天晴邨、天慈邨、大欖隧道、美孚、荔枝角、長沙灣、深水埗、旺角、大角咀 |
終點站 | 旺角(柏景灣) |
营业里程 | 36.9公里 |
运行周期 | 90分鐘 |
起點站服務時間 | 05:20-23:30 |
终点站运营时间 | 06:30-00:50 |
班次頻率 | 星期一至五:5-20分 星期六:6-20分 星期日及公眾假期:12-20分 |
票价 | $15.9 |
下行分段收费站点 | 美孚往旺角柏景灣:$6.6 上海街往旺角柏景灣:$5.4 |
上行分段收费站点 | 欖隧轉車站往天恆邨:$10.7 天城路往天恆邨:$4.6 |
相关路線 | |
服務時間以外 替代线路 | 九巴N269線(只限到美孚,到市區需轉乘N241線或其他) |
競爭交通 | 港鐵屯馬綫 九龍巴士68X線 |
簡介及歷史
隨着天水圍新市鎮的急速發展,南部的交通已不敷應用,因此,運輸署於1999年公開競投6條來往各區的巴士線,包括265B線的前身,來往新市鎮北部及紅磡碼頭的路線。但該線幾乎與269B線重疊,不同之處就是去到北面。因此九巴便將路線略為修改,將該線九龍總站遷往大角咀柏景灣,這樣便不構成重疊問題。該線率先於2001年3月18日開辦,為北部路線系列中的首條,並取代第一代69P線(天水圍市中心←→佐敦道碼頭)。而開辦時由於天恆巴士總站尚未啟用,所以便以天富作臨時總站,同年4月1日天恆總站啟用才遷往,而該線亦由於63X線在2009年縮短至洪水橋而大受天耀和天慈邨居民歡迎[2]。
- 2015年3月21日:增設到站時間預報。[3]
- 2016年5月9日:本線來回程加停葵涌交匯處站[4]。
- 2022年11月28日:本線往天恆邨方向增設彌敦道「弼街」站[5]。
服務時間及班次
天恆邨開 | 旺角(柏景灣)開 | ||||
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日期 | 服務時間 | 班次(分鐘) | 日期 | 服務時間 | 班次(分鐘) |
星期一至五 | 05:20-07:00 | 10-15 | 星期一至五 | 06:30-08:50 | 20 |
07:00-08:04 | 5-6 | 08:50-15:50 | 15 | ||
08:04-10:20 | 10-12 | 15:50-19:19 | 7-10 | ||
10:20-17:50 | 15 | 19:19-20:04 | 15 | ||
17:50-23:30 | 20 | 20:04-23:50 | 10-12 | ||
23:50-00:50 | 20 | ||||
星期六 | 05:20-06:20 | 20 | 星期六 | 06:30-11:50 | 20 |
06:20-06:56 | 12 | 11:50-12:50 | 15 | ||
06:56-07:56 | 7/8 | 12:50-17:02 | 12 | ||
07:56-09:55 | 11/12 | 17:02-19:32 | 10 | ||
09:55-11:40 | 15 | 19:32-21:20 | 12 | ||
11:40-17:40 | 12 | 21:20-23:50 | 10 | ||
17:40-18:10 | 15 | 23:50-00:50 | 15 | ||
18:10-23:30 | 20 | ||||
星期日及公眾假期 | 05:20-07:20 | 20 | 星期日及公眾假期 | 06:30-14:10 | 20 |
07:20-08:05 | 15 | 14:10-15:55 | 15 | ||
08:05-16:05 | 12 | 15:55-21:55 | 12 | ||
16:05-16:50 | 15 | 21:55-23:40 | 15 | ||
16:50-23:30 | 20 | 00:00、00:25、00:50 |
收費
全程:$15.9
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八達通轉乘優惠
乘客於2.5小時內使用同一張八達通卡,可以轉乘以下路線[6]:
大欖隧道巴士轉乘計劃路線資料(南行,往荃灣、葵青/九龍/沙田/港島方向) | ||||||
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次程路線 | ||||||
首程路線 | 68E、68M、69M/69P、251M、265M、268M、 269A/269M、279A/279B/279X | 68X、69X、 265B、268X、269X | 269D | 268B、268A/268C/268P、 269B、69C/269C/269S | 968/968A/968X、 978/978A/978B | |
68E、68M、69M/69P、 251M、265M、268M、 269A/269M、279A/279B/279X | 免費轉乘 | 次程只需補付$3.8 | 次程只需補付$5.1 | 次程只需補付$7.1 | 次程只需補付$12.1 | |
68X、69X、 265B、268X、269X | 免費轉乘 | |||||
269D | 不適用 | |||||
268B、268A/268C/268P、 269B、69C/269C/269S | 免費轉乘 | |||||
968/968A/968X、 978/978A/978B | 免費轉乘 | |||||
251A、251B | 次程只需補付$4.2 | 次程只需補付$7.9 | 次程只需補付$9.3 | 次程只需補付$11.3 | 次程只需補付$16.3 | |
251C | 次程只需補付$5.1 | 次程只需補付$9.4 | 次程只需補付$10.6 | 次程只需補付$12.7 | 次程只需補付$18.1 |
251A、251B及251C的轉乘優惠只限於由該線轉乘至其他路線
大欖隧道巴士轉乘計劃路線資料(北行,往元朗/上水方向) | ||||||
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第一程路線 | 第二程路線 | 方向 | 優惠 | |||
68E、68M、68X、69C、69M、69X、265B、265M、268A、268B、268C、 268M、268P、268X、269B、269C、269D、269M、269P、269S、269X、968、968X | 元朗、天水圍、錦田、上村 | 免費轉乘 | ||||
279X | 68E、68M、68X、69C、69M、69X、251A、251B、251C、265B、265M、268A、268B、268C、268M、268P、268X、269B、269C、269D、269M、269P、269S、269X、968、968X | 第二程回贈車資$4.1 | ||||
P968 | 第二程只需補付$0.3 | |||||
68E、68M、68X、69C、69M、69X、265B、265M、268A、268B、268C、268M、268P、268X、269B、269C、269D、269M、269P、269S、269X、968、968X | 251A、251B、251C | 錦田、上村 | 免費轉乘 | |||
P968 | 元朗 | 第二程只需補付$5.4 | ||||
279X、978、978A | 北區 | 第二程只需補付$4.1 | ||||
P968 | 第二程只需補付$1.3 | |||||
68E、68M、68X、69C、69M、69X、251A、251B、251C、265B、265M、268A、268B、268C、268M、268P、268X、269B、269C、269D、269M、269P、269S、269X、968、968X | 元朗、天水圍、錦田、上村 | 免費轉乘 |
第一程若是乘搭978路線,第二程於大欖隧道轉車即可有免費轉乘優惠
乘客亦可以在青山公路-荃灣段進行68M、69M、265M及269M(往元朗方向)之間的轉乘。 轉乘251A、251B及251C線的乘客須徒步前往八鄉路巴士總站進行轉乘。約需步行3分鐘
註:此八達通轉乘優惠只限轉乘相同方向的九巴路線,並不適用於同一路線。
使用車輛
該線開辦初期,使用車輛主要為Neoplan Centroliner巴士,同年年尾換入富豪超級奧林比安12米巴士,原有的Neoplan Centroliner巴士則調往265M線。於2007年7月11日及2007年7月16日,再度換回來自70X、73X、277X的2000年Neoplan Centroliner巴士行駛[7]。2008年5月因彌敦道需要使用符合歐盟3型排放廢氣標準的巴士,原有的2000年Neoplan Centroliner被換走,換入配MAN引擎的2002年Neoplan Centroliner。
九巴於2015年訂購一輛猛獅MAN A95低地台雙層空調巴士樣版車,配置ND363F引擎及馬來西亞順豐(Gemilang)Lion's City DD車身,於2015年5月15日由運車船「Palmela」運抵香港,隨即駛往代理商合德汽車有限公司之車場作檢驗,其後交付九巴。該輛樣辦車於2015年8月10日獲運輸署批准出牌,車牌為TP1095,編號為AMNE1,入籍屯門車廠(U)管理,並於同年8月21日正式上掛本路線。
現時本線獲派1輛富豪B9TL 12米(AVBWU)及21輛亞歷山大丹尼士Enviro 500 MMC 12米(ATENU)雙層空調巴士,由元朗車廠及荔枝角車廠聯合派車。
車牌 | 車隊編號 |
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AVBWU174 | PY3720 |
ATENU1302 | VE3740 |
ATENU1303 | VE3873 |
ATENU1307 | VE4068 |
ATENU1309 | VE6238 |
ATENU1312 | VE7731 |
ATENU1313 | VE6799 |
ATENU1331 | VG5371 |
ATENU1335 | VG6215 |
ATENU1339 | VH4763 |
ATENU1340 | VH5425 |
ATENU1350 | VJ4553 |
ATENU1353 | VJ6113 |
ATENU1362 | VJ7513 |
ATENU1367 | VJ9167 |
ATENU1368 | VJ9367 |
ATENU1373 | VJ9418 |
ATENU1374 | VJ9643 |
ATENU1394 | VK5038 |
ATENU1395 | VK6170 |
ATENU1486 | VM9650 |
行車路線
天恆邨開經:天瑞路、天榮路、天城路、天華路、天葵路、天龍路、天城路、天福路、朗天路、唐人新村交匯處、元朗公路、青朗公路(大欖隧道)、屯門公路、荃灣路、葵涌道、長沙灣道、欽州街、荔枝角道、上海街、亞皆老街、櫻桃街及海泓道。
旺角(柏景灣)開經:海泓道、櫻桃街、海景街、奧運站公共運輸交匯處、深旺道、櫻桃街、大角咀道、櫻桃街、亞皆老街、新填地街、旺角道、彌敦道、長沙灣道、荔枝角道、葵涌道、荃灣路、屯門公路、青朗公路(大欖隧道)、元朗公路、唐人新村交匯處、朗天路、天福路、天城路、天龍路、天葵路、天華路、天城路、天恩路、天榮路及天瑞路。
沿線車站
天恆邨開 | 旺角(柏景灣)開 | ||||
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序號 | 車站名稱 | 位置 | 序號 | 車站名稱 | 位置 |
1 | 天恆邨巴士總站 | 天恆邨公共運輸交匯處 | 1 | 旺角(柏景灣)巴士總站 | 旺角(柏景灣)公共運輸交匯處 |
2 | 天逸邨逸潭樓 | 天瑞路 | 2 | 奧運站 | 奧運站公共運輸交匯處 |
3 | 天富苑欣富閣[8] | 3 | 富貴街 | 大角咀道 | |
4 | 天頌苑[8] | 4 | 銘基書院 | 櫻桃街 | |
5 | 翠湖居 | 天榮路 | 5 | 新填地街 | |
6 | 天晴邨晴彩樓 | 天華路 | 6 | 弼街(N70) | 彌敦道 |
7 | 美湖居[9] | 天葵路 | 7 | 太子站(N78) | |
8 | 景湖居[8] | 天城路 | 8 | 長沙灣道 | |
9 | 天慈邨[8] | 9 | 欽州街 | ||
10 | 大欖隧道(A2) | 大欖隧道轉車站 | 10 | 怡閣苑 | |
11 | 葵涌交匯處 | 葵涌道 | 11 | 長沙灣遊樂場 | |
12 | 美孚站 | 長沙灣道 | 12 | 興華街 | |
13 | 大南西街 | 13 | 長荔街 | ||
14 | 昌華街 | 14 | 美孚站 | 荔枝角道 | |
15 | 元州邨 | 15 | 葵涌交匯處 | 葵涌道 | |
16 | 九龍工業學校 | 16 | 大欖隧道(B4) | 大欖隧道轉車站 | |
17 | 基隆街 | 欽州街 | 17 | 天耀邨耀豐樓 | 天城路 |
18 | 北河街 | 荔枝角道 | 18 | 景湖居 | 天龍路 |
19 | 石硤尾街 | 19 | 麗湖居 | 天葵路 | |
20 | 白楊街 | 20 | 翠湖居 | 天榮路 | |
21 | 弼街 | 上海街 | 21 | 天華邨 | 天瑞路 |
22 | 旺角街市 | 亞皆老街 | 22 | 天恩邨 | |
23 | 銘基書院 | 櫻桃街 | 23 | 天澤邨 | |
24 | 奧運站 | 24 | 天恆邨巴士總站 | 天恆邨公共運輸交匯處 | |
25 | 海富苑 | 海泓道 | |||
26 | 旺角(柏景灣)巴士總站 | 旺角(柏景灣)公共運輸交匯處 |
客量
在本線未開通前,天水圍居民主要倚靠63X和69X前往九龍西。直到2001年,九巴開辦265B線,結果使天水圍居民更快前往大角咀及旺角區,從而不再使用63X前往。雖然港鐵西鐵綫(今屯馬線一部分)已經在2003聖誕前通車,但是由於屯馬線遠離天水圍北、大角咀及旺角,本線顯得直接而方便,因此本線客量仍保持平穩增長。而本線的服務時間亦相當長,旺角(柏景灣)開出之尾班車於00:50開出,比東涌綫奧運站尾車00:32和屯馬綫南昌站尾車00:40為長,該段時間正是通宵巴士路線客量最高的時候,天水圍居民仍然不需乘搭昂貴的通宵巴士返回居所。(本線和九巴276A線都被認為是九巴在天水圍服務時間最長的路線,但276A在上水太平開的尾班車為凌晨1時)。
參考資料
- ^ 存档副本. [2007-07-29]. (原始内容于2007-09-27). (页面存档备份,存于互联网档案馆)
- ^ 存档副本. [2004-09-03]. (原始内容于2004-09-03). (页面存档备份,存于互联网档案馆)
- ^ 〈http://www.kmb.hk/tc/news/press/archives/news201503192212.html (页面存档备份,存于互联网档案馆) 九龍巴士(一九三三)有限公司,100條九巴及龍運路線增設巴士到站時間預報系統〉[新聞稿],2015年3月21日。
- ^ 九巴乘客通告. [2016-05-05]. (原始内容于2016-05-05). (页面存档备份,存于互联网档案馆)
- ^ 265B新增巴士站 (PDF). [2022-11-23]. (原始内容 (PDF)于2022-11-23). (页面存档备份,存于互联网档案馆)
- ^ 八達通巴士轉乘計劃:其他轉乘優惠計劃,九巴網站
- ^ 存档副本. [2018-06-30]. (原始内容于2017-05-16). (页面存档备份,存于互联网档案馆)
- ^ 8.0 8.1 8.2 8.3 設有拍卡機,下車乘客可到拍卡機領取車費回贈
- ^ 下車乘客可到麗湖居巴士站的拍卡機領取車費回贈
- 容偉釗. 香港巴士掌故系列 二十世紀新界(西)區巴士路線發展史. 香港: BSI (香港). 2002年 [2017-06-23]. ISBN 962-8414-62-3. (原始内容于2016-03-26). (页面存档备份,存于互联网档案馆)
- 《巴士路線發展綱要(2)──荃灣.屯門.元朗》,ISBN 9628414720003,BSI(香港),181頁
外部連結
维基共享资源中相关的多媒体资源:九龍巴士265B線 |
- 九巴265B線官方網站路線資料 (页面存档备份,存于互联网档案馆)