九龍巴士1號線
九龍巴士1號線是香港九龍的一條巴士路線,來往竹園邨和尖沙咀碼頭。本線是九龍區最早開辦的巴士路線之一,在日佔末期更是唯一提供服務的巴士路線,路線編號「1」亦是由淪陷期間的1942年起採用至今。戰後此路線的重要性一直與日俱增,其在1949年更成為全港首條使用雙層巴士行走之巴士路線。
九龍巴士1號線 | |
---|---|
KMB Route 1 | |
概覽 | |
營運公司 | 九龍巴士 |
所屬車廠 | 九龍灣車廠(K)[1] |
使用車輛 | 富豪B9TL 12米(AVBWU、AVG) Enviro 500 MMC 12米(ATENU) 比亞迪B12A 12米(BEB) |
线路信息 | |
起點站 | 竹園邨 |
途經 | 樂富、九龍城、九龍塘、旺角、尖沙咀 |
終點站 | 尖沙咀碼頭 |
线路长度 | 9.2公里 |
运行周期 | 65分鐘 |
起點站服務時間 | 05:35-23:40 |
终点站运营时间 | 06:30-00:45 |
班次頻率 | 星期一至五:7-15分 星期六、日及公眾假期:9-20分 |
票价 | $6.4 |
下行分段收费站点 | 旺角奶路臣街往尖沙咀碼頭:$5.6 |
上行分段收费站点 | 港九潮州公學往竹園邨:$6.0 |
相关路線 | |
競爭交通 | 1A 、 3C、7等多條路線 港鐵 |
走線圖 | |
歷史 编辑
該線於1920年代開辦,當時的編號是6號,來往尖沙咀及九龍城,並設有頭等及二等收費。1941年12月香港保衛戰期間,該線一度停駛,並於1942年1月10日恢復服務。
到了1942年10月在港日政府交通重組下,路線編號更改為1號。由於能源短缺,本線於1943年8月12日縮短為尖沙咀至窩打老道。該線是於香港日治時期末期九龍唯一仍提供服務的巴士路線。
1946年2月中,九巴以1號線的名義重開該線。1949年4月17日,該線獲派香港首4輛雙層巴士行走,成為香港首條提供雙層巴士行走的路線。由於戰後油麻地、旺角及九龍城人口不斷增加,該線一直有很高需求。六七暴動期間,該線是少數能夠仍然維持運作的巴士路線。隨著橫頭磡及樂富發展,本線於1972年4月27日起延長至樂富,1976年7月1日延長至橫頭磡。1984年6月5日,為配合竹園邨入伙,該線延長至竹園邨,成為竹園邨首條巴士路線。由於往竹園邨方向需由界限街左轉聯合道,超過十米的巴士卻無法這樣轉入,因此為方便改派當時為最新車型的利蘭11米普通巴士,於1987年5月25日往竹園邨方向改由界限街左轉嘉林邊道,東寶庭道返回聯合道,來回程改經整段鳳舞街,不再經樂富中心,為竹園邨一帶居民提供直接往來九龍心臟地帶的巴士服務。
1992年8月3日,該線開始增派空調巴士行走。2003年開始,該線引入當時最新的亞歷山大丹尼士Enviro 500行走。2008年12月29日,該線正式改為以全空調巴士行走。[2]
2015年6月27日:增設到站時間預報。[3]
2015年9月29日,此線調整班次,減少一輛巴士行走。
2018年11月25日,此線的尖沙咀碼頭開出的尾班車延長至00:45。[4]
2021年12月19日,立法會選舉日,九巴「破天荒」贊助當天此線由頭班車至尾班車,乘客可無限次免費乘搭。
2022年3月4日,受新型冠狀病毒疫情影響,該路線由當日起全面暫停服務,直至3月30日。(此路線自開行百年來首次停駛超過三星期,在日治及暴動時期仍未停止行走)
免費乘車日 编辑
2022年7月1日,為紀念香港回歸二十五周年,科興控股(香港)有限公司贊助當天此線由頭班車至尾班車,乘客可無限次免費乘搭,但受「颱風暹芭」襲港影響,尾班車提早至晚上10時開出。[5]。
2022年11月6日,為慶祝電影《飯戲攻心》有超過108萬入場觀眾,電影公司贊助當天此線及九巴108線由頭班車至尾班車,乘客可無限次免費乘搭。這是本線不足1年之內第3次舉辦同類活動。
服務時間及班次 编辑
竹園邨開 | 尖沙咀碼頭開 | ||||
---|---|---|---|---|---|
日期 | 服務時間 | 班次(分鐘) | 日期 | 服務時間 | 班次(分鐘) |
星期一至五 | 05:35-06:23 | 12 | 星期一至五 | 06:30-06:55 | 12/13 |
06:23-08:29 | 7/8 | 06:55-07:55 | 15 | ||
08:29-08:59 | 10 | 07:55-09:00 | 13 | ||
08:59-12:40 | 12/13 | 09:00-12:30 | 15 | ||
12:40-14:00 | 10 | 12:30-13:30 | 12 | ||
14:00-15:00 | 12 | 13:30-15:00 | 10 | ||
15:00-17:00 | 10 | 15:00-18:38 | 8/9 | ||
17:00-18:00 | 12 | 18:38-19:48 | 10 | ||
18:00-18:22 | 11 | 19:48-21:00 | 12 | ||
18:22-19:10 | 12 | 21:00-23:00 | 10 | ||
19:10-23:40 | 15 | 23:00-00:45 | 15 | ||
星期六 | 05:35-09:45 | 10 | 星期六 | 06:30-07:00 | 15 |
09:45-09:56 | 11 | 07:00-11:00 | 12 | ||
09:56-11:20 | 12 | 11:00-12:00 | 15 | ||
11:20-12:00 | 10 | 12:00-13:00 | 12 | ||
12:00-14:00 | 9/10 | 13:00-14:50 | 10 | ||
14:00-19:00 | 10 | 14:50-16:20 | 9 | ||
19:00-20:25 | 12/13 | 16:20-23:00 | 10 | ||
20:25-23:40 | 15 | 23:12 | |||
23:25-00:25 | 15 | ||||
00:40 | |||||
星期日及公眾假期 | 05:35-06:01 | 13 | 星期日及公眾假期 | 06:30-08:30 | 15 |
06:01-09:25 | 12 | 08:30-11:30 | 12 | ||
09:25-16:15 | 10 | 11:30-19:08 | 9/10 | ||
16:15-16:48 | 11 | 19:08-20:20 | 12 | ||
16:48-20:00 | 12 | 20:20-21:00 | 10 | ||
20:00-23:00 | 15 | 21:00-22:25 | 12/13 | ||
23:00-23:40 | 20 | 22:25-00:25 | 15 | ||
00:45 |
收費 编辑
全程:$6.4
|
八達通轉乘優惠 编辑
乘客以同一八達通轉乘下列組合,可享車資優惠
1往尖沙咀碼頭→203C往尖沙咀東(麼地道),須在150分鐘內轉乘,可享有$4.2車資優惠
1往竹園邨→203C往深水埗(大坑東)/203C往尖沙咀東(麼地道)→1往尖沙咀碼頭,須在150分鐘內轉乘,可免費轉乘
1往竹園邨→9往彩福/270A往上水,須在150分鐘內轉乘,可享有$6.4車資優惠
1往竹園邨→24往啟業/270C往粉嶺(聯和墟),須在分別120及150分鐘內轉乘,可享有$4.2車資優惠
9往尖沙咀東(麼地道)→1往尖沙咀碼頭,須在150分鐘內轉乘,可享有$5.6車資優惠
24往旺角/95往九龍站 /270P往九龍站→1往尖沙咀碼頭,須在分別120及150分鐘內轉乘,可享有$4.2車資優惠
1往尖沙咀碼頭→296D往九龍站/296D往尚德→1往竹園邨,須在分別120及60分鐘內轉乘,可享有兩程合共$10.4車資優惠
龍運機場巴士及九巴轉乘計劃路線資料 | |||||
---|---|---|---|---|---|
第一程路線 | 方向 | 第二程路線 | 方向 | 第二程折扣額 | 時限 |
A30、A31、A32、 A33、A33X、A34、 A36、A37、A38、 A41、A41P、A42、 A43、A43P、A46、A47X | 往市區 | 九巴獨營路線 | 不限 | 次程應付車資減首程已付車資的正差額 如為負數則免費 | 120分鐘 |
九巴獨營路線 | 不限 | A30、A31、A32、 A33、A33X、A34、 A36、A37、A38、 A41、A41P、A42、 A43、A43P、A46、A47X | 往香港國際機場 | ||
注意事項:
編輯 |
使用車輛 编辑
由於本線途經專營巴士低排放區,故必須使用達到歐盟五型或以上排放標準的車輛行走。
現時本線使用9輛富豪B9TL 12米(8輛AVBWU、1輛AVG)、5輛Enviro 500 MMC 12米(ATENU)及1輛比亞迪B12A 12米(BEB)
車隊編號 | 車牌 |
---|---|
AVBWU30 | PJ9589 |
AVBWU132 | PX5152 |
AVBWU225 | RE1213 |
AVBWU252 | RJ2681 |
AVBWU253 | RJ2733 |
AVBWU395 | STF6492 |
AVBWU401 | TG6248 |
AVBWU413 | TL8231 |
ATENU287 | ST5059 |
ATENU290 | ST5670 |
ATENU320 | SW6319 |
ATENU555 | TL4692 |
ATENU869 | TW4803 |
AVG1 | VS9188 |
BEB2 | XY3143 |
行車路線 编辑
竹園開經:竹園道、馬仔坑道、鳳舞街、東頭村道、聯合道、太子道西、彌敦道及梳士巴利道。
尖沙咀碼頭開經:梳士巴利道、彌敦道、亞皆老街、新填地街、旺角道、洗衣街、太子道西、通菜街、界限街、太子道西、嘉林邊道、東寶庭道、聯合道、東頭村道、鳳舞街、馬仔坑道及竹園道。
沿線車站 编辑
竹園開 | 尖沙咀碼頭開 | ||||
---|---|---|---|---|---|
序號 | 車站名稱 | 位置 | 序號 | 車站名稱 | 位置 |
1 | 竹園邨巴士總站 | 1 | 尖沙咀碼頭巴士總站 | 尖沙咀天星碼頭公共運輸交匯處 | |
2 | 天虹小學 | 竹園道 | 2 | 中間道(N3) | 彌敦道 |
3 | 馬仔坑遊樂場 | 馬仔坑道 | 3 | 金巴利道(N12) | |
4 | 摩士公園 | 鳳舞街 | 4 | 寶靈街(N22) | |
5 | 摩士公園體育館 | 5 | 九龍中央郵政局(N36) | ||
6 | 東頭邨偉東樓 | 東頭村道 | 6 | 文明里(N40) | |
7 | 東頭邨盈東樓 | 7 | 長沙街(N52) | ||
8 | 九龍寨城公園 | 8 | 奶路臣街(N65) | ||
9 | 賈炳達道 | 聯合道 | 9 | 港九潮州公學 | 洗衣街 |
10 | 太子道西 | 10 | 伊利沙伯中學 | ||
11 | 喇沙利道 | 太子道西 | 11 | 太子站 | 通菜街 |
12 | 伯爵街 | 12 | 花墟公園 | 界限街 | |
13 | 勵德街 | 13 | 明愛太子宿舍 | ||
14 | 拔萃男書院 | 14 | 喇沙小學 | ||
15 | 協和小學 | 15 | 聖德肋撒醫院 | ||
16 | 太子站 | 16 | 衙前圍道 | 嘉林邊道 | |
17 | 奶路臣街(S16) | 彌敦道 | 17 | 東寶庭道 | |
18 | 豉油街(S24) | 18 | 九龍寨城公園 | 東頭村道 | |
19 | 永星里(S33) | 19 | 美東邨美東樓 | ||
20 | 長樂街(S43) | 20 | 摩士露天劇場 | ||
21 | 德成街(S46) | 21 | 康強苑 | 鳳舞街 | |
22 | 金馬倫道(S51) | 22 | 橫頭磡邨宏業樓 | ||
23 | 中間道(S53) | 23 | 天宏苑 | 馬仔坑道 | |
24 | 香港文化中心 | 梳士巴利道 | 24 | 天虹小學 | 竹園道 |
25 | 尖沙咀碼頭巴士總站 | 尖沙咀天星碼頭公共運輸交匯處 | 25 | 竹園邨巴士總站 |
客量 编辑
本路線幾十年來一直是竹園邨、橫頭磡、東頭邨及九龍城內街來往彌敦道的主要路線,而且人口密集,因此本路線的客量很高。
參考文獻 编辑
- ^ 《香港巴士回顧2020》,新尚線出版,ISBN 9789887862314
- ^ http://www.kmb.hk/chinese.php?page=next&file=news/service/news3q08/news20081223_01.html
- ^ 〈http://www.kmb.hk/tc/news/press/archives/news201506262242.html (页面存档备份,存于互联网档案馆) 九龍巴士(一九三三)有限公司,146條路線增設巴士到站時間預報服務 覆蓋逾半九巴及龍運路線〉[新聞稿],2015年6月26日。
- ^ 1號延長服務時間 (PDF). [2018-11-22]. (原始内容 (PDF)于2020-11-26).
- ^ Template:天荒Cite web
- 郭炳華. 蛻變中的香港巴士(九龍新界篇). 香港: 80M巴士專門店. 2010年. ISBN 962-8686-95-X.
- 二十世紀九龍區巴士路線發展史
外部連結 编辑
维基共享资源中相关的多媒体资源:九龍巴士1號線 |