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中央號誌站位於屏東縣獅子鄉，位於枋野車站至古莊號誌站間，為臺灣鐵路管理局南迴線的鐵路號誌站。站址位於中央隧道西口外，為南迴線唯一雙線區間的西側端點。
中央號誌站旁的建築，置放了CTC遙控裝置以及電源。
- 無站體設施，僅有一混凝土建築，作為繼電室與電源室使用。
- 無月台，站內僅有一組16號雙動轉轍器。
- 東正線北側設有安全側線，可避免順行列車因車輛韌機失效而對撞。
利用狀況 - 無人號誌站，就地控制設備設於枋野站。
- 僅供列車交會用，無站員派駐、亦無為交會及工程以外目的之列車停靠。
車站週邊 - 位於南迴線深山裡的秘境車站，附近無住家，被評為台灣最難到達的車站。
- 兩端緊臨枋野三號隧道東口及中央隧道西口。
聯外交通歷史參考文獻
書籍
- 《南迴鐵路工程輯要：國家十四項重要建設》. 臺灣省政府交通處南迴鐵路工程處. 1992.
外部連結 中央號誌站, 本條目存在以下問題, 請協助改善本條目或在討論頁針對議題發表看法, 此條目已列出參考文獻, 但因為沒有文內引註而使來源仍然不明, 2021年8月23日, 请加上合适的文內引註来改善这篇条目, 此條目需要补充更多来源, 2021年8月23日, 请协助補充多方面可靠来源以改善这篇条目, 无法查证的内容可能會因為异议提出而被移除, 致使用者, 请搜索一下条目的标题, 来源搜索, 网页, 新闻, 书籍, 学术, 图像, 以检查网络上是否存在该主题的更多可靠来源, 判定指引, 位於屏東縣獅子鄉, 位於枋野車站至. 本條目存在以下問題 請協助改善本條目或在討論頁針對議題發表看法 此條目已列出參考文獻 但因為沒有文內引註而使來源仍然不明 2021年8月23日 请加上合适的文內引註来改善这篇条目 此條目需要补充更多来源 2021年8月23日 请协助補充多方面可靠来源以改善这篇条目 无法查证的内容可能會因為异议提出而被移除 致使用者 请搜索一下条目的标题 来源搜索 中央號誌站 网页 新闻 书籍 学术 图像 以检查网络上是否存在该主题的更多可靠来源 判定指引 中央號誌站位於屏東縣獅子鄉 位於枋野車站至古莊號誌站間 為臺灣鐵路管理局南迴線的鐵路號誌站 站址位於中央隧道西口外 為南迴線唯一雙線區間的西側端點 中央號誌站Central Signal Station位置 中華民國 臺灣 屏東縣獅子鄉地理坐标22 16 44 N 120 44 35 E 22 27889 N 120 74306 E 22 27889 120 74306车站类别號誌站运营机构臺灣鐵路管理局途经线路南迴線距离距離枋寮端23 6公里站台無其他信息电报码ㄤㄏ车站等级號誌站历史启用日期1992年10月5日邻近车站上一站 臺灣鐵路 下一站枋野3 1km往枋寮 南迴線距離枋寮23 6km無客運服務 古莊號誌16 9km往臺東位置中央號誌站旁的建築 置放了CTC遙控裝置以及電源 目录 1 車站構造 2 利用狀況 3 車站週邊 4 聯外交通 5 歷史 6 參考文獻 6 1 書籍 7 外部連結車站構造 编辑無站體設施 僅有一混凝土建築 作為繼電室與電源室使用 無月台 站內僅有一組16號雙動轉轍器 東正線北側設有安全側線 可避免順行列車因車輛韌機失效而對撞 利用狀況 编辑無人號誌站 就地控制設備設於枋野站 僅供列車交會用 無站員派駐 亦無為交會及工程以外目的之列車停靠 車站週邊 编辑位於南迴線深山裡的秘境車站 附近無住家 被評為台灣最難到達的車站 兩端緊臨枋野三號隧道東口及中央隧道西口 聯外交通 编辑地處鄉道屏147 1線 已解編 的東端 距枋野站的公路距離約5公里 距行政院農業委員會林務局檢查哨約4 5公里 距枋山市區15公里 需經過林務局檢查哨 歷史 编辑1992年10月5日 設站 參考文獻 编辑書籍 编辑 南迴鐵路工程輯要 國家十四項重要建設 臺灣省政府交通處南迴鐵路工程處 1992 外部連結 编辑中央號誌站 页面存档备份 存于互联网档案馆 取自 https zh wikipedia org w index php title 中央號誌站 amp oldid 75839979, 维基百科，wiki，书籍，书籍，图书馆，
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