車站結構 現時以簡易車站模式運作，第1代車站為石油氣專用車站，因此設計非常簡單，二戰期間和同線的麻植塚站一同曾休止營業，直至1957年才復業並改為客運車站。只設有側式月台1座，為列車不能交換車站，有效長度為4輛，車站暨月台出入口設於末端向牛島站方向，為無障礙斜道，並在出入口旁設小型有蓋候車亭及座椅[1]，自動售票機則暫未設置。
早上最初的3班上行列車能直通至牟岐線，其他班次則只到達德島站。列車停靠時，上行往德島方向為左側開門；下行往阿波池田方向為右側開門。
月台配置
歷史 - 1934年9月20日：開業。
- 1941年8月10日：因爆發二戰，暫時休業。
- 1957年11月1日：重新在原址開業，並成為客運車站。
- 1987年4月1日：日本國鐵分割民營化，車站的營運由JR四國繼承。
相鄰車站 - 四國旅客鐵道
- ■德島線
- 石井（B05）－下浦（B06）－牛島（B07）
註釋 - ^ 非官方車站介紹。. [2014-10-20]. （原始内容于2016-09-04）.
下浦站, 日语, 下浦駅, しもうらえき, shimoura, 是一位於日本德島縣名西郡石井町, 隸屬於四國旅客鐵道, jr四國, 的鐵路車站, 車站編號為b06, 本站只停靠普通列車, 從平交道攝全貌, 2008年, 日语名称下浦, しもうら, shimoura车站概览位置德島縣名西郡石井町大字浦庄字下浦122番地地理坐标34, 0675000, 4209000, 0675000, 4209000管辖机构四國旅客鐵道, jr四國, 途经线路, 德島線距离56, 3公里, 起點站, 车站构造站体类型地面車站站台1面. 下浦站 日语 下浦駅 しもうらえき Shimoura eki 是一位於日本德島縣名西郡石井町 隸屬於四國旅客鐵道 JR四國 的鐵路車站 車站編號為B06 本站只停靠普通列車 下浦站從平交道攝下浦站全貌 2008年 日语名称下浦 しもうら Shimoura车站概览位置德島縣名西郡石井町大字浦庄字下浦122番地地理坐标34 4 3 00 N 134 25 15 24 E 34 0675000 N 134 4209000 E 34 0675000 134 4209000管辖机构四國旅客鐵道 JR四國 途经线路 德島線距离56 3公里 起點站 佃 车站构造站体类型地面車站站台1面1線其他信息车站代码 B06电报码シラ历史启用日期1934年9月20日 第1次 1957年11月1日 第2次 服务 德島線 B05 石井 2 3公里 牛島 B07 2 5公里 位置备注無人站 目录 1 車站結構 1 1 月台配置 2 歷史 3 相鄰車站 4 註釋車站結構 编辑現時以簡易車站模式運作 第1代車站為石油氣專用車站 因此設計非常簡單 二戰期間和同線的麻植塚站一同曾休止營業 直至1957年才復業並改為客運車站 只設有側式月台1座 為列車不能交換車站 有效長度為4輛 車站暨月台出入口設於末端向牛島站方向 為無障礙斜道 並在出入口旁設小型有蓋候車亭及座椅 1 自動售票機則暫未設置 早上最初的3班上行列車能直通至牟岐線 其他班次則只到達德島站 列車停靠時 上行往德島方向為左側開門 下行往阿波池田方向為右側開門 月台配置 编辑 路線 方向 目的地 德島線 下行 阿波川島 穴吹 阿波池田方向上行 德島 直通 牟岐線至阿南 桑野 海部方向歷史 编辑1934年9月20日 開業 1941年8月10日 因爆發二戰 暫時休業 1957年11月1日 重新在原址開業 並成為客運車站 1987年4月1日 日本國鐵分割民營化 車站的營運由JR四國繼承 相鄰車站 编辑四國旅客鐵道 德島線石井 B05 下浦 B06 牛島 B07 dd 註釋 编辑 非官方車站介紹 2014 10 20 原始内容存档于2016 09 04 维基共享资源中相关的多媒体资源 下浦站 取自 https zh wikipedia org w index php title 下浦站 amp oldid 63171602, 维基百科，wiki，书籍，书籍，图书馆，
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