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鷲別站

鷲別站(日语:鷲別駅わしべつえき Washibetsu eki */?)是北海道旅客鐵道室蘭本線的一個鐵路車站,位於日本北海道登別市,車站編號為H31,現時為無人站,有特急列車「鈴蘭」及普通列車停靠,但「北斗」則全部通過。站名源自阿伊努語的「has-pet」(柴木的河)或「ciw-as-pet」(有波浪的河)[1]

鷲別站
第三代鷲別站站房(2017年9月)
日语名称
鷲別 – わしべつ – Washibetsu
车站概览
位置北海道登別市美園町1丁目
地理坐标42°21′18″N 141°2′44″E / 42.35500°N 141.04556°E / 42.35500; 141.04556
管辖机构北海道旅客鐵道(JR北海道)
途经线路
  • 室蘭本線
距离
车站构造
站体类型地面車站
站台2面2線
其他信息
车站代码
  • H31
电报码ワヘ
历史
启用日期1901年12月1日
上下車人次
統計年度
平均每日413人次
2014
服务
室蘭本線
◄H32 東室蘭
(1.9公里)
幌別 H30►
(7.7公里)
位置
备注
無人站

車站剛好座落於登別市與室蘭市的交界,月台也是同時座落於兩市交界外,但由於站房位處登別市範圍,因此歸登別市。不過一出站房,旁邊整段鷲別站前通及其所屬的北海道道107號日语北海道道107号室蘭環状線都是近乎全線座落在室蘭市範圍。視為室蘭市中心的延伸,車站附近人口較為密集,造就了每天的使用率都超過一千人,然而,因節省人手的原故,本站於2015年變為無人站。

所屬路線

車站結構

站房

現時使用中的為第三代站房,以混凝土所建成,是因應車站遷移時重新建立的。面積較小,但卻包涵了已停用的售票窗口、候車室、獨立式男、女洗手間及自動售賣機。開放式閘口裝有自動感應門,有人站時代為服務時間內使用,其餘時間改為人手開啟,無人化後,只有在平日早上的繁忙時段有由東室蘭站委派的站務員站崗時,自動感應門才會運作。

月台

設有側式月台2座,不設月台編號,通過閘口後即為往苫小牧站方向的月台,往東室蘭的月台則左轉至月台末端,再經過行人天橋連接。月台上設有半開放式有蓋候車亭。兩邊月台的有效長度原只有4輛,因應讓鈴蘭號列車可以停靠,2007年進行了改善工程,把月台長度增長至約105,讓以5輛編成的鈴蘭號列車可以完全停靠。

月台 路線 方向 目的地
靠近站房 室蘭本線 下行 登別萩野苫小牧札幌方向
遠離站房 上行 東室蘭室蘭方向

使用人數

資料取自登別市統計書,將全年總人數除以該年的日數而得出。由於2015年起為無人站,登別市統計書由該年度起不再提供車站使用人數更新。

年度 1日平均
乗車人員
出處
2011年 348 [2]
2012年 361
2013年 379
2014年 413

相鄰車站

北海道旅客鐵道
室蘭本線
特急「北斗
通過
特急「鈴蘭」、普通列車
東室蘭 (H32) - 鷲別 (H31) - 幌別 (H30)

注釋

  1. ^ 北海道庁. アイヌ語地名リスト (PDF). 北海道庁. [2020-08-19]. (原始内容 (PDF)于2018-04-17). 
  2. ^ 11運輸 (PDF). 平成28年版統計データ. 登別市. 2016 [2018-01-24]. (原始内容 (PDF)于2018-01-24).  外部链接存在于|work= (帮助)

外部連結

  • JR北海道鷲別站網頁。(页面存档备份,存于互联网档案馆(日語)


鷲別站, 日语, 鷲別駅, わしべつえき, washibetsu, 是北海道旅客鐵道室蘭本線的一個鐵路車站, 位於日本北海道登別市, 車站編號為h31, 現時為無人站, 有特急列車, 鈴蘭, 及普通列車停靠, 北斗, 則全部通過, 站名源自阿伊努語的, 柴木的河, 有波浪的河, 第三代站房, 2017年9月, 日语名称鷲別, わしべつ, washibetsu车站概览位置北海道登別市美園町1丁目地理坐标42, 35500, 04556, 35500, 04556管辖机构北海道旅客鐵道, jr北海道, 途经线路, 室蘭. 鷲別站 日语 鷲別駅 わしべつえき Washibetsu eki 是北海道旅客鐵道室蘭本線的一個鐵路車站 位於日本北海道登別市 車站編號為H31 現時為無人站 有特急列車 鈴蘭 及普通列車停靠 但 北斗 則全部通過 站名源自阿伊努語的 has pet 柴木的河 或 ciw as pet 有波浪的河 1 鷲別站第三代鷲別站站房 2017年9月 日语名称鷲別 わしべつ Washibetsu车站概览位置北海道登別市美園町1丁目地理坐标42 21 18 N 141 2 44 E 42 35500 N 141 04556 E 42 35500 141 04556管辖机构北海道旅客鐵道 JR北海道 途经线路 室蘭本線距离79 1公里 起點站 長萬部 车站构造站体类型地面車站站台2面2線其他信息车站代码 H31电报码ワヘ历史启用日期1901年12月1日上下車人次統計年度平均每日413人次 2014服务 室蘭本線 H32 東室蘭 1 9公里 幌別 H30 7 7公里 位置备注無人站車站剛好座落於登別市與室蘭市的交界 月台也是同時座落於兩市交界外 但由於站房位處登別市範圍 因此歸登別市 不過一出站房 旁邊整段鷲別站前通及其所屬的北海道道107號 日语 北海道道107号室蘭環状線 都是近乎全線座落在室蘭市範圍 視為室蘭市中心的延伸 車站附近人口較為密集 造就了每天的使用率都超過一千人 然而 因節省人手的原故 本站於2015年變為無人站 目录 1 所屬路線 2 車站結構 2 1 站房 2 2 月台 3 使用人數 4 相鄰車站 5 注釋 6 外部連結所屬路線 编辑北海道旅客鐵道 室蘭本線車站結構 编辑站房 编辑 現時使用中的為第三代站房 以混凝土所建成 是因應車站遷移時重新建立的 面積較小 但卻包涵了已停用的售票窗口 候車室 獨立式男 女洗手間及自動售賣機 開放式閘口裝有自動感應門 有人站時代為服務時間內使用 其餘時間改為人手開啟 無人化後 只有在平日早上的繁忙時段有由東室蘭站委派的站務員站崗時 自動感應門才會運作 月台 编辑 設有側式月台2座 不設月台編號 通過閘口後即為往苫小牧站方向的月台 往東室蘭的月台則左轉至月台末端 再經過行人天橋連接 月台上設有半開放式有蓋候車亭 兩邊月台的有效長度原只有4輛 因應讓鈴蘭號列車可以停靠 2007年進行了改善工程 把月台長度增長至約105米 讓以5輛編成的鈴蘭號列車可以完全停靠 月台 路線 方向 目的地靠近站房 室蘭本線 下行 登別 萩野 苫小牧 札幌方向遠離站房 上行 東室蘭 室蘭方向使用人數 编辑資料取自登別市統計書 將全年總人數除以該年的日數而得出 由於2015年起為無人站 登別市統計書由該年度起不再提供車站使用人數更新 年度 1日平均乗車人員 出處2011年 348 2 2012年 3612013年 3792014年 413相鄰車站 编辑北海道旅客鐵道 室蘭本線特急 北斗 通過 dd 特急 鈴蘭 普通列車東室蘭 H32 鷲別 H31 幌別 H30 dd dd 注釋 编辑 北海道庁 アイヌ語地名リスト PDF 北海道庁 2020 08 19 原始内容存档 PDF 于2018 04 17 11運輸 PDF 平成28年版統計データ 登別市 2016 2018 01 24 原始内容存档 PDF 于2018 01 24 外部链接存在于 work 帮助 外部連結 编辑JR北海道鷲別站網頁 页面存档备份 存于互联网档案馆 日語 维基共享资源中相关的多媒体资源 鷲別站 取自 https zh wikipedia org w index php title 鷲別站 amp oldid 63029619, 维基百科,wiki,书籍,书籍,图书馆,

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