歷史 第一代MJ34S/44S型（2012年-2017年）
2012年 - 長年以來馬自達和鈴木汽車之間存在著輕型車貼牌生產的協議，這款以鈴木Wagon R為基礎而開發的輕型車正式於10月25日發表上市[1]。上市初期時兩者不論外觀或內裝完全一樣，差別只在廠徽銘牌不同而已，這一點和第四代Scrum相同。
動力方面分成兩種：自然進氣的658c.c.直列三缸DOHC VVT R06A型引擎最大馬力52ps / 6,000rpm、扭力峰值6.4kgf・m / 4,000rpm；配備渦輪增壓附中冷器的658c.c.直列三缸DOHC R06A型引擎最大馬力64ps / 6,000rpm、最大扭力9.7kgf・m / 3,000rpm。至於變速箱系統，則採用日產汽車與Jatco（（日語）ジヤトコ株式会社）共同開發的CVT附副變速機構。
另有一款名為馬自達Flair Customstyle XT的車款，以黑色內裝為主調，並搭載渦輪增壓版R06A型引擎，以及7速手自排CVT無段變速系統。全車系皆裝置了鈴木新開發的eNe-CHARGE減速能源再生技術（（日語）エネチャージ減速エネルギー回生技術），在汽車減速時可將引擎動力轉換成電力，提供給汽車電裝部品（如音響）使用並減輕引擎的發電負擔[2]。該款車也配置了改良過的怠速熄火系統，當駕駛人踩下煞車使時速降至13km/hr以下時，引擎會自動停止運轉以節省燃油。當引擎怠速熄火時，為了維持車室內的溫度，另有一套名為「eco cool」的技術。為了體貼雙手提滿提袋的駕駛者，身上放了智慧車鑰（keyless無鑰匙啟動系統）只要靠近車身揮動鞋子，車門便自動解鎖[3]。
2014年 - 8月28日發表小改款[4]，新增附有ISG整合式起動發電機（integrated starter generator）的「S-eneCHARGE」系統（エネチャージ）具有怠速熄火和節能駕駛的功能，使得油耗表現可達每公升32.4公里。CVT車型配備雷達煞車輔助系統，當雷達偵測到與前方車輛或物體距離過近，將自動啟動煞車以停止行進。在外觀方面，大燈組、前保桿、進氣壩等皆換上全新設計。
2015年 - 9月3日實行部分改良[5]，渦輪增壓車型均配備「S-eneCHARGE」系統，改名成「Customstyle HT」。修改部分車色塗裝，Customstyle車型之前霧燈改成LED。
2016年 - 12月為因應大改款，第一代正式停產。
第二代MJ55S型（2017年迄今）
內部連結參考資料 - ^ 參看（日語）【MAZDA】新型「マツダ フレア」、「マツダ フレア カスタムスタイル」を発売 （页面存档备份，存于互联网档案馆）。
- ^ 詳情參考（日語）スズキ：走行・環境性能 （页面存档备份，存于互联网档案馆）。
- ^ 入門的「XG級」並無此配備。
- ^ （日語）【MAZDA】「マツダ フレア」をマイナーチェンジして発売 （页面存档备份，存于互联网档案馆）。
- ^ （日語）【MAZDA】「マツダ フレア」を一部商品改良 （页面存档备份，存于互联网档案馆）。
外部連結 馬自達flair, 日语, マツダ, フレア, 是2012年10月起由日本馬自達汽車公司委託鈴木汽車貼牌生產, 貼上馬自達廠徽銘牌的輕型高頂旅行車, 這款車是以鈴木wagon, r為基礎而開發的, 僅限日本國內市場銷售, 此款車乃az, wagon的後繼車種, 另與flair, wagon為同一系列, 目录, 歷史, 第一代mj34s, 44s型, 2012年, 2017年, 第二代mj55s型, 2017年迄今, 內部連結, 參考資料, 外部連結歷史, 编辑第一代mj34s, 44s型, 2012年, 2017年. 馬自達Flair 日语 マツダ フレア 是2012年10月起由日本馬自達汽車公司委託鈴木汽車貼牌生產 貼上馬自達廠徽銘牌的輕型高頂旅行車 這款車是以鈴木Wagon R為基礎而開發的 僅限日本國內市場銷售 此款車乃AZ Wagon的後繼車種 另與Flair Wagon為同一系列 目录 1 歷史 1 1 第一代MJ34S 44S型 2012年 2017年 1 2 第二代MJ55S型 2017年迄今 2 內部連結 3 參考資料 4 外部連結歷史 编辑第一代MJ34S 44S型 2012年 2017年 编辑 馬自達Flair MJ34S 44S型 概览制造商鈴木汽車生产日期2012年 2017年车身及底盘车辆类别輕型車車體風格四門高頂旅行車动力布局FF 4WD相关车型鈴木Wagon R动力系统引擎658c c 直列三缸DOHC VVT R06A型引擎658c c 直列三缸DOHC R06A型渦輪增壓引擎变速器五速手動排檔 CVT规格轴距2 425mm长度3 395mm宽度1 475mm高度1 640mm 1 660mm整备质量780kg 870kg年表前身車型馬自達AZ Wagon2012年 長年以來馬自達和鈴木汽車之間存在著輕型車貼牌生產的協議 這款以鈴木Wagon R為基礎而開發的輕型車正式於10月25日發表上市 1 上市初期時兩者不論外觀或內裝完全一樣 差別只在廠徽銘牌不同而已 這一點和第四代Scrum相同 動力方面分成兩種 自然進氣的658c c 直列三缸DOHC VVT R06A型引擎最大馬力52ps 6 000rpm 扭力峰值6 4kgf m 4 000rpm 配備渦輪增壓附中冷器的658c c 直列三缸DOHC R06A型引擎最大馬力64ps 6 000rpm 最大扭力9 7kgf m 3 000rpm 至於變速箱系統 則採用日產汽車與Jatco 日語 ジヤトコ株式会社 共同開發的CVT附副變速機構 另有一款名為馬自達Flair Customstyle XT的車款 以黑色內裝為主調 並搭載渦輪增壓版R06A型引擎 以及7速手自排CVT無段變速系統 全車系皆裝置了鈴木新開發的eNe CHARGE減速能源再生技術 日語 エネチャージ減速エネルギー回生技術 在汽車減速時可將引擎動力轉換成電力 提供給汽車電裝部品 如音響 使用並減輕引擎的發電負擔 2 該款車也配置了改良過的怠速熄火系統 當駕駛人踩下煞車使時速降至13km hr以下時 引擎會自動停止運轉以節省燃油 當引擎怠速熄火時 為了維持車室內的溫度 另有一套名為 eco cool 的技術 為了體貼雙手提滿提袋的駕駛者 身上放了智慧車鑰 keyless無鑰匙啟動系統 只要靠近車身揮動鞋子 車門便自動解鎖 3 2014年 8月28日發表小改款 4 新增附有ISG整合式起動發電機 integrated starter generator 的 S eneCHARGE 系統 エネチャージ 具有怠速熄火和節能駕駛的功能 使得油耗表現可達每公升32 4公里 CVT車型配備雷達煞車輔助系統 當雷達偵測到與前方車輛或物體距離過近 將自動啟動煞車以停止行進 在外觀方面 大燈組 前保桿 進氣壩等皆換上全新設計 2015年 9月3日實行部分改良 5 渦輪增壓車型均配備 S eneCHARGE 系統 改名成 Customstyle HT 修改部分車色塗裝 Customstyle車型之前霧燈改成LED 2016年 12月為因應大改款 第一代正式停產 前期型車頭 前期型車尾 XS車型車尾 內裝 後期型車尾 第二代MJ55S型 2017年迄今 编辑內部連結 编辑鈴木汽車 馬自達Flair Wagon 馬自達Flair Crossover參考資料 编辑 參看 日語 MAZDA 新型 マツダ フレア マツダ フレア カスタムスタイル を発売 页面存档备份 存于互联网档案馆 詳情參考 日語 スズキ 走行 環境性能 页面存档备份 存于互联网档案馆 入門的 XG級 並無此配備 日語 MAZDA マツダ フレア をマイナーチェンジして発売 页面存档备份 存于互联网档案馆 日語 MAZDA マツダ フレア を一部商品改良 页面存档备份 存于互联网档案馆 外部連結 编辑 日語 日本官方網站 取自 https zh wikipedia org w index php title 馬自達Flair amp oldid 70170251, 维基百科，wiki，书籍，书籍，图书馆，
文章
，阅读，下载，免费，免费下载，mp3，视频，mp4，3gp， jpg，jpeg，gif，png，图片，音乐，歌曲，电影，书籍，游戏，游戏。