車站結構 設有木製單層站房1座，為典型國鐵時代備有站員駐守的郊外式設計，正門頂則掛有以木板製成、寫有「静狩驛」的牌匱。
由於早在1986年時改為無人站，現時原站務室的服務窗口已被完全封圍，只保留原來的服務枱面，又因站房至開業起便一直使用至今，結構日漸老化，逐於2000年時進行了站房翻新工程，也在2010年進行過外牆重新塗漆。進入站房後，右側為候車大堂；前方為開放式閘口，左側為已改為儲物室的舊站務員室及售票處。
月台配置 設有側式月台及島式月台各1個，共提供線2面3面的配置。現時只使用側式月台（1號月台）及島式月台外圍（3號月台），2號月台則只限貨物列車避線時所使用，並採用把部份月台的邊沿開鑿為上落用梯級，再以平交道形式作為接駁月台間的方法，有效長度為6輛。
所有途經的列車均使用氣動車行駛。
歷史 - 1923年12月10日：日本國有鐵道長輪線長萬部～本站開通，開業。
- 1925年8月20日：線路改稱長輪西線。
- 1928年9月10日：路線伸延至長輪東線伊達紋別站，長輪東線及長輪西線統合，重新定名為長輪線。
- 1931年4月1日：長輪線編入於室蘭本線內。
- 1972年3月15日：貨運服務終止。
- 1984年2月1日：手提行李提取終止。
- 1986年11月1日：無人化。
- 1987年4月1日：國鐵分割民營化，車站由JR北海道繼承。
利用人數 隨着班次不斷減少的關係，近年的乘車人數有顯着的滑落。1981年錄得的每日平均乘人數為133人[2]；1992年跌至只有82人[3]，2012年則只有4人。
相鄰車站 - 北海道旅客鐵道（JR北海道）
- ■ 室蘭本線
- 長萬部（H47）－靜狩（H46）－小幌（H45）
注釋 - ^ 北海道庁. アイヌ語地名リスト (PDF). 北海道庁. [2017-08-16]. （原始内容 (PDF)于2018-04-17）.
- ^ 《国鉄全線各駅停車1 北海道690駅》（小學館、1983年7月發行），第74頁。
- ^ 《JR・私鉄全線各駅停車1 北海道630駅》（小學館、1993年6月發行）第82頁。
外部連結 - JR北海道靜狩站網頁。 （页面存档备份，存于互联网档案馆）（日語）
靜狩站, 日语, 静狩駅, しずかりえき, shizukari, 是北海道旅客鐵道室蘭本線的一個鐵路車站, 位於北海道山越郡長萬部町, 車站編號為h46, 現時只停靠每天4班下行, 5班上行的普通列車服務, 站房, 攝於2017年9月, 日语名称静狩, しずかり, shizukari车站概览位置北海道山越郡長萬部町字靜狩地理坐标42, 5840639, 4600250, 5840639, 4600250管辖机构北海道旅客鐵道, jr北海道, 途经线路, 室蘭本線距离10, 6公里, 起點站, 長萬部, 车站构造站体. 靜狩站 日语 静狩駅 しずかりえき Shizukari eki 是北海道旅客鐵道室蘭本線的一個鐵路車站 位於北海道山越郡長萬部町 車站編號為H46 現時只停靠每天4班下行 5班上行的普通列車服務 靜狩站靜狩站站房 攝於2017年9月 日语名称静狩 しずかり Shizukari车站概览位置北海道山越郡長萬部町字靜狩地理坐标42 35 2 63 N 140 27 36 09 E 42 5840639 N 140 4600250 E 42 5840639 140 4600250管辖机构北海道旅客鐵道 JR北海道 途经线路 室蘭本線距离10 6公里 起點站 長萬部 车站构造站体类型地面車站站台2面3線其他信息车站代码 H46电报码シツ历史启用日期1923年12月10日上車人次 統計年度平均每日3人次 不含下車乘客 2013年服务 室蘭本線 H47 長萬部 10 6公里 小幌 H45 6 9公里 位置备注無人站名稱源自阿伊努語的 sir tukari 意思是山之前 1 目录 1 車站結構 2 月台配置 3 歷史 4 利用人數 5 相鄰車站 6 注釋 7 外部連結車站結構 编辑設有木製單層站房1座 為典型國鐵時代備有站員駐守的郊外式設計 正門頂則掛有以木板製成 寫有 静狩驛 的牌匱 由於早在1986年時改為無人站 現時原站務室的服務窗口已被完全封圍 只保留原來的服務枱面 又因站房至開業起便一直使用至今 結構日漸老化 逐於2000年時進行了站房翻新工程 也在2010年進行過外牆重新塗漆 進入站房後 右側為候車大堂 前方為開放式閘口 左側為已改為儲物室的舊站務員室及售票處 月台配置 编辑設有側式月台及島式月台各1個 共提供線2面3面的配置 現時只使用側式月台 1號月台 及島式月台外圍 3號月台 2號月台則只限貨物列車避線時所使用 並採用把部份月台的邊沿開鑿為上落用梯級 再以平交道形式作為接駁月台間的方法 有效長度為6輛 所有途經的列車均使用氣動車行駛 月台 路線 方向 目的地 備註1 室蘭本線 上行 長萬部方向 全日5班2 貨物列車避車時才使用 3 下行 東室蘭 室蘭 苫小牧方向 全日4班 早上部份班次不停小幌站歷史 编辑1923年12月10日 日本國有鐵道長輪線長萬部 本站開通 開業 1925年8月20日 線路改稱長輪西線 1928年9月10日 路線伸延至長輪東線伊達紋別站 長輪東線及長輪西線統合 重新定名為長輪線 1931年4月1日 長輪線編入於室蘭本線內 1972年3月15日 貨運服務終止 1984年2月1日 手提行李提取終止 1986年11月1日 無人化 1987年4月1日 國鐵分割民營化 車站由JR北海道繼承 利用人數 编辑隨着班次不斷減少的關係 近年的乘車人數有顯着的滑落 1981年錄得的每日平均乘人數為133人 2 1992年跌至只有82人 3 2012年則只有4人 相鄰車站 编辑北海道旅客鐵道 JR北海道 室蘭本線長萬部 H47 靜狩 H46 小幌 H45 dd 注釋 编辑 北海道庁 アイヌ語地名リスト PDF 北海道庁 2017 08 16 原始内容存档 PDF 于2018 04 17 国鉄全線各駅停車1 北海道690駅 小學館 1983年7月發行 第74頁 JR 私鉄全線各駅停車1 北海道630駅 小學館 1993年6月發行 第82頁 外部連結 编辑JR北海道靜狩站網頁 页面存档备份 存于互联网档案馆 日語 维基共享资源中相关的多媒体资源 靜狩站 取自 https zh wikipedia org w index php title 靜狩站 amp oldid 72964989, 维基百科，wiki，书籍，书籍，图书馆，
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