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陸前矢作站

陸前矢作車站(日语:陸前矢作駅りくぜんやはぎえき Rikuzen-yahagi eki */?),位於日本岩手縣陸前高田市矢作町字打越,為東日本旅客鐵道(JR東日本)大船渡線BRT車站,昔日為大船渡線的鐵路車站。 坐标39°1′20.88″N 141°34′44.58″E / 39.0224667°N 141.5790500°E / 39.0224667; 141.5790500

陸前矢作站
BRT車站站房
日语名称
陸前矢作 – りくぜんやはぎ – Rikuzen-Yahagi
车站概览
位置宮城縣陸前高田市矢作町字打越9
地理坐标39°1′21.22″N 141°34′46.20″E / 39.0225611°N 141.5795000°E / 39.0225611; 141.5795000
管辖机构東日本旅客鐵道(JR東日本)
途经线路
距离
车站构造
站体类型地面車站
站台2面2線
其他信息
电报码リヤ
历史
启用日期1933年(昭和8年)12月15日
上車人次
統計年度
平均每日20人次(不含下車乘客)
2015年
服务
上鹿折
(10.0公里)
竹駒
(3.0公里)
位置
备注
無人車站

車站構造

在鐵路車站時代,為對向式月台2面2線的地面車站。各月台以站內平交道連絡。氣仙沼站管理的無人站

2011年3月11日東日本大地震,路線與站房被地震引發的海嘯沖毀,改建為BRT後於2013年3月2日起恢復交通。

月台配置

月台 路線 方向 目的地
1 大船渡線 下行 陸前高田方向
2 上行 氣仙沼一之關方向

利用狀況

本站為無人車站,由氣仙沼車站管理。

車站週邊

本站位置係田園地帶。

  • 縣道34號氣仙沼陸前高田線
  • 縣道246號世田米矢作線
  • 國道343號
  • 下矢作簡易郵局
  • 矢作川

歷史

  • 1933年12月15日 - 設站。
  • 1986年11月1日 - 改為無人車站
  • 1987年4月1日 - 日本國鐵分割民營化後成為JR東日本的車站。
  • 2011年3月11日 - 被東北地方太平洋近海地震所引發的海嘯沖毀。
  • 2013年3月2日 - 變為BRT車站,不再以鐵路行走。
  • 2020年4月1日 - 國土交通省核准大船渡線BRT區間的鐵路事業廢止申請,本站的鐵路車站在法律上正式廢止,而純為BRT巴士站[1][2]

相鄰車站

東日本旅客鐵道
大船渡線(BRT路段)
陸前矢作竹駒
※BRT路段與鐵路時期途經路線不同(鹿折唐桑-陸前高田),往陸前矢作方向被視為支線。
大船渡線(鐵路時期)
上鹿折陸前矢作竹駒

參考資料

  1. ^ (PDF) (新闻稿). 東日本旅客鉄道. 2020-01-31 [2020-02-06]. (原始内容 (PDF)存档于2020-02-04) (日语). 
  2. ^ (PDF) (新闻稿). 国土交通省東北運輸局. 2020-01-29 [2020-02-06]. (原始内容 (PDF)存档于2020-01-30) (日语). 

外部連結

  • (日語)陸前矢作車站 (JR東日本) (页面存档备份,存于互联网档案馆

陸前矢作站, 陸前矢作車站, 日语, 陸前矢作駅, りくぜんやはぎえき, rikuzen, yahagi, 位於日本岩手縣陸前高田市矢作町字打越, 為東日本旅客鐵道, jr東日本, 大船渡線brt的車站, 昔日為大船渡線的鐵路車站, 坐标, 0224667, 5790500, 0224667, 5790500brt車站站房日语名称陸前矢作, りくぜんやはぎ, rikuzen, yahagi车站概览位置宮城縣陸前高田市矢作町字打越9地理坐标39, 0225611, 5795000, 0225611, 5795000管. 陸前矢作車站 日语 陸前矢作駅 りくぜんやはぎえき Rikuzen yahagi eki 位於日本岩手縣陸前高田市矢作町字打越 為東日本旅客鐵道 JR東日本 大船渡線BRT的車站 昔日為大船渡線的鐵路車站 坐标 39 1 20 88 N 141 34 44 58 E 39 0224667 N 141 5790500 E 39 0224667 141 5790500陸前矢作站BRT車站站房日语名称陸前矢作 りくぜんやはぎ Rikuzen Yahagi车站概览位置宮城縣陸前高田市矢作町字打越9地理坐标39 1 21 22 N 141 34 46 20 E 39 0225611 N 141 5795000 E 39 0225611 141 5795000管辖机构東日本旅客鐵道 JR東日本 途经线路 大船渡線距离79 5公里 起點站 一之關 车站构造站体类型地面車站站台2面2線其他信息电报码リヤ历史启用日期1933年 昭和8年 12月15日上車人次 統計年度平均每日20人次 不含下車乘客 2015年服务 大船渡線 上鹿折 10 0公里 竹駒 3 0公里 位置备注無人車站 目录 1 車站構造 1 1 月台配置 2 利用狀況 3 車站週邊 4 歷史 5 相鄰車站 6 參考資料 7 外部連結車站構造 编辑在鐵路車站時代 為對向式月台2面2線的地面車站 各月台以站內平交道連絡 氣仙沼站管理的無人站 2011年3月11日東日本大地震 路線與站房被地震引發的海嘯沖毀 改建為BRT後於2013年3月2日起恢復交通 月台配置 编辑 月台 路線 方向 目的地1 大船渡線 下行 陸前高田 盛方向2 上行 氣仙沼 一之關方向利用狀況 编辑本站為無人車站 由氣仙沼車站管理 車站週邊 编辑本站位置係田園地帶 縣道34號氣仙沼陸前高田線 縣道246號世田米矢作線 國道343號 下矢作簡易郵局 矢作川歷史 编辑1933年12月15日 設站 1986年11月1日 改為無人車站 1987年4月1日 日本國鐵分割民營化後成為JR東日本的車站 2011年3月11日 被東北地方太平洋近海地震所引發的海嘯沖毀 2013年3月2日 變為BRT車站 不再以鐵路行走 2020年4月1日 國土交通省核准大船渡線BRT區間的鐵路事業廢止申請 本站的鐵路車站在法律上正式廢止 而純為BRT巴士站 1 2 震災前的鐵路站房相鄰車站 编辑東日本旅客鐵道 大船渡線 BRT路段 陸前矢作 竹駒 dd BRT路段與鐵路時期途經路線不同 鹿折唐桑 陸前高田 往陸前矢作方向被視為支線 大船渡線 鐵路時期 上鹿折 陸前矢作 竹駒 dd 參考資料 编辑 気仙沼線 柳津 気仙沼間 及び大船渡線 気仙沼 盛間 における鉄道事業の廃止の日の繰上げの届出について PDF 新闻稿 東日本旅客鉄道 2020 01 31 2020 02 06 原始内容 PDF 存档于2020 02 04 日语 鉄道事業の廃止の届出に係る廃止の日の繰上げについて PDF 新闻稿 国土交通省東北運輸局 2020 01 29 2020 02 06 原始内容 PDF 存档于2020 01 30 日语 外部連結 编辑 日語 陸前矢作車站 JR東日本 页面存档备份 存于互联网档案馆 取自 https zh wikipedia org w index php title 陸前矢作站 amp oldid 75881363, 维基百科,wiki,书籍,书籍,图书馆,

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