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返回舱是载人飞船的一个舱段，用于宇航员返回地面。
着陸過程 1.制动飞行阶段
载人飞船返回地球前，首先要在水平方向逆时针转动90°，变为横向飞行状态。然後轨道舱与返回舱以每秒1～2米的相对速度分离，使返回舱和推进舱形成两舱组合状态，同時继续调整姿态，变成推进舱在前、返回舱在后的倒飞状态。之後推进舱点火制动，从原飞行轨道进入返回轨道。最后调整仰角与地球大气层形成一个合适的角度，才能返回地球。
2.自由滑行阶段
载人飞船进入返回轨道后，受地球引力作用，开始呈自由滑行状态。当滑行到距离地面145公里处时，返回舱与推进舱分离。在分离过程中，飞船會因速度过快而使返回舱剧烈抖动，并伴随着缓慢翻滚，在這過程中太空人是十分难受的。另一方面，返回舱要在进入大气层之前调整角度，因為如果角度太小，飛船將從大氣層邊緣擦過而不能返回；相反如果角度太大，飛船返回速度過快，將像流星一樣在大氣層中被燒燬，因此要调整角度以减少大气摩擦，
3.再入大气层阶段
為返回過程中環境最為惡劣的階段，当返回舱距离地面100公里时，空气的密度开始变大，使空气与返回舱产生剧烈的摩擦，從而導致底部温度高达過千度，這時整个返回舱表面會被大火包围，因此返回舱内需有特殊的隔热材料，讓太空人不会感受到高温。返回舱下降到距离地面35—80公里时，會进入“黑障区”，因為返回舱接收不到地面發送的無線電信號，地面也接收不到返回艙發送的無線電信號，使返回舱不能实时通信、测量，過程通常佔4分钟。
4.软着陆阶段
当返回舱下降到距离地球10公里位置时，會以大約每秒200米的均速下降，之後引导伞、减速伞、主降落伞会依次打开，使返回舱开始减速，到距离地面1米时，反推系统启动，最终将下降速度控制在2米/秒左右安全着陆。為增加着陸的可靠性，返回艙上除裝有主降落傘系統外，還裝有面積稍小的備份降落傘系統。一旦主降落傘系統出現故障，可在規定高度應急啓用，使返回艙安全着陸。 [1][2]
参见參考文獻 - Soyuz Landing. NASA. [2013-02-06]. （原始内容于2013-08-05）. - Describes Soyuz-TMA descent.
- ^ 为什么返回舱着陆，不能发出着落位置，而需要大队人马搜寻？
- ^ 飛船返回艙是如何返回地面的？
返回舱, 本條目存在以下問題, 請協助改善本條目或在討論頁針對議題發表看法, 此條目可参照英語維基百科相應條目来扩充, 2019年9月12日, 若您熟悉来源语言和主题, 请协助参考外语维基百科扩充条目, 请勿直接提交机械翻译, 也不要翻译不可靠, 低品质内容, 依版权协议, 译文需在编辑摘要注明来源, 或于讨论页顶部标记, href, template, translated, page, html, title, template, translated, page, translated, page, 标签, . 本條目存在以下問題 請協助改善本條目或在討論頁針對議題發表看法 此條目可参照英語維基百科相應條目来扩充 2019年9月12日 若您熟悉来源语言和主题 请协助参考外语维基百科扩充条目 请勿直接提交机械翻译 也不要翻译不可靠 低品质内容 依版权协议 译文需在编辑摘要注明来源 或于讨论页顶部标记 a href Template Translated page html title Template Translated page Translated page a 标签 此條目已列出參考文獻 但文內引註不足 部分內容的來源仍然不明 2023年2月10日 请加上合适的文內引註来改善此条目 此條目的引用需要进行清理 使其符合格式 2023年2月10日 参考文献应符合正确的引用 脚注及外部链接格式 此條目需要擴充 2016年6月25日 请協助改善这篇條目 更進一步的信息可能會在討論頁或扩充请求中找到 请在擴充條目後將此模板移除 返回舱是载人飞船的一个舱段 用于宇航员返回地面 神舟5號返回艙着陸過程 编辑1 制动飞行阶段 载人飞船返回地球前 首先要在水平方向逆时针转动90 变为横向飞行状态 然後轨道舱与返回舱以每秒1 2米的相对速度分离 使返回舱和推进舱形成两舱组合状态 同時继续调整姿态 变成推进舱在前 返回舱在后的倒飞状态 之後推进舱点火制动 从原飞行轨道进入返回轨道 最后调整仰角与地球大气层形成一个合适的角度 才能返回地球 2 自由滑行阶段 载人飞船进入返回轨道后 受地球引力作用 开始呈自由滑行状态 当滑行到距离地面145公里处时 返回舱与推进舱分离 在分离过程中 飞船會因速度过快而使返回舱剧烈抖动 并伴随着缓慢翻滚 在這過程中太空人是十分难受的 另一方面 返回舱要在进入大气层之前调整角度 因為如果角度太小 飛船將從大氣層邊緣擦過而不能返回 相反如果角度太大 飛船返回速度過快 將像流星一樣在大氣層中被燒燬 因此要调整角度以减少大气摩擦 3 再入大气层阶段 為返回過程中環境最為惡劣的階段 当返回舱距离地面100公里时 空气的密度开始变大 使空气与返回舱产生剧烈的摩擦 從而導致底部温度高达過千度 這時整个返回舱表面會被大火包围 因此返回舱内需有特殊的隔热材料 讓太空人不会感受到高温 返回舱下降到距离地面35 80公里时 會进入 黑障区 因為返回舱接收不到地面發送的無線電信號 地面也接收不到返回艙發送的無線電信號 使返回舱不能实时通信 测量 過程通常佔4分钟 4 软着陆阶段 当返回舱下降到距离地球10公里位置时 會以大約每秒200米的均速下降 之後引导伞 减速伞 主降落伞会依次打开 使返回舱开始减速 到距离地面1米时 反推系统启动 最终将下降速度控制在2米 秒左右安全着陆 為增加着陸的可靠性 返回艙上除裝有主降落傘系統外 還裝有面積稍小的備份降落傘系統 一旦主降落傘系統出現故障 可在規定高度應急啓用 使返回艙安全着陸 1 2 参见 编辑宇宙飞船參考文獻 编辑Soyuz Landing NASA 2013 02 06 原始内容存档于2013 08 05 Describes Soyuz TMA descent 为什么返回舱着陆 不能发出着落位置 而需要大队人马搜寻 飛船返回艙是如何返回地面的 取自 https zh wikipedia org w index php title 返回舱 amp oldid 76006541, 维基百科，wiki，书籍，书籍，图书馆，
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