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陸前富山站

陸前富山站(日语:陸前富山駅りくぜんとみやまえき Rikuzen-tomiyama eki */?)是一位於日本宮城縣松島町,隸屬於東日本旅客鐵道(JR東日本)的鐵路車站。現時隷屬於仙石線,車站原稱為「富山站」,是宮城電氣鐵道的車站,但1944年被國有化後,因與位於富山縣的中心車站富山站同名,所以加上舊令制國陸前」的稱呼以茲識別。另外,此站「富山」的讀音也與富山縣的富山站不同,為「とみやま」。

陸前富山站
重建後的陸前富山站候車亭外側(2015年9月23日)
日语名称
陸前富山 – りくぜんとみやま – Rikuzen-Tomiyama
车站概览
位置宮城縣宮城郡松島町手樽字早川東
地理坐标38°23′11.40″N 141°6′26.28″E / 38.3865000°N 141.1073000°E / 38.3865000; 141.1073000
管辖机构東日本旅客鐵道(JR東日本)
途经线路
距离
车站构造
站体类型地面車站
站台1面1線
其他信息
电报码リト
历史
启用日期1928年4月10日
上下車人次
統計年度
平均每日---[1]人次
2013
服务
手樽
(1.3公里)
陸前大塚
(2.2公里)
位置
备注
無人站
重建後的陸前富山站候車亭正面及月台部份。(2015年9月23日)

車站位於松島海岸沿岸,2011年的東北地方太平洋沖地震及引發的海嘯,令車站月台及路軌受到了嚴重的破壞,部份月台邊沿出現崩塌現象[2],上落月台的斜道,亦有部面路面受地震及海嘯的沖擊而損壞[3]。至於月台上的候車室,損壞雖然只屬輕微,但為了遷就整個月台重建,原有候車室亦被拆走[4]。2014年初,月台重建及加固工程完成,隨即重建新候車室,並將靠向海岸的一側加建了兩重防波堤,靠近路軌一側較矮,而在岸邊外圍的則較高。2015年5月30日,隨全線復舊而重新投入服務。

車站結構 编辑

 
封閉中的陸前富山站及舊候車室。(2012年12月)

現時採用簡易車站模式,月台上建有1座結合候車室的簡易式的站舍1座。候車室位於站舍右側,內設有簡易式售票機及3個候車座位,站舍左側採用缺角式開放設計,將出、入閘用的Suica感應器設置於該處。

月台方面,只有側式月台1座,為列車不能交換車站,有效長度為4輛。月台出入口亦兼備車站出入的功能,復修前為全無障礙斜道,復修後斜道改設於中央位置,兩側為樓梯上落。月台寬度亦稍作擴闊。整個月台為全露天設計,列車靠站時,往石卷方向為左側上落,往青葉通方向則為右側上落。

歷史 编辑

  • 1928年4月10日:宮城電氣鐵道日语宮城電気鉄道富山站とみやま)開業。
  • 1944年5月1日:宮城電氣鐵道國有化,改為日本國有鐵道車站,並改稱陸前富山站
  • 1945年6月10日:車站暫時休止。
  • 1946年6月10日:車站重開。
  • 1958年10月1日:無人化[5]
  • 1987年4月1日:國鐵分割民營化、車站由JR東日本繼承。
  • 2003年10月26日:可使用IC卡Suica」。
  • 2011年3月11日:東北地方太平洋沖地震,受海嘯影響而暫停營業。
  • 2015年5月30日:仙石線全線復舊,再營業。但仙石東北線列車並不在此停車[6]

利用狀況 编辑

乘車人數推算
年度 一日平均人數[7]
1999年 99
2000年 117
2001年 136
2002年 129
2003年 93
2004年 81

2005年以後的數據欠奉。

相鄰車站 编辑

東日本旅客鐵道
仙石線
特別快速、快速(紅快速)、快速(綠快速)(※以上為仙石東北線系統)
通過
普通
手樽陸前富山陸前大塚

外部連結 编辑

  • JR東日本陸前富山站官方網頁 (页面存档备份,存于互联网档案馆(日語)
  • 重建前的陸前富山站 (页面存档备份,存于互联网档案馆(日語)
  • 重建後的陸前富山站 (页面存档备份,存于互联网档案馆(日語)

參考資料 编辑

  1. ^ 在JR東日本的各站乘車人數中 (页面存档备份,存于互联网档案馆),本站自1999年有記錄而來一直並沒有本站數據,而所在地的松島町統計年報中 (页面存档备份,存于互联网档案馆)亦只有記載至2004年的數據,並且只是推斷數目,2012年起的統計書 (页面存档备份,存于互联网档案馆)連相關車站的資料也不再羅列,所以無法統計。
  2. ^ JR石巻線、仙石線、JR貨物石巻港駅被害情況, (页面存档备份,存于互联网档案馆)2012年5月拍攝。其中部份月台邊沿 (页面存档备份,存于互联网档案馆)出現下塌。
  3. ^ 受損的斜道,攝於2011年4月。 互联网档案馆的,存档日期2015-06-21.
  4. ^ 未重建前的月台外貌(2013年8月) (页面存档备份,存于互联网档案馆)及重建後的月台(2014年3月) (页面存档备份,存于互联网档案馆)。
  5. ^ 日本國有鐵道公示S33.9.27公345。另外日本映畫新社曾拍攝當時無人化的映像[失效連結]
  6. ^ 2015年5月 ダイヤ改正についてPDF 東日本旅客鉄道 仙台支社(2015年2月26日)
  7. ^ (PDF). [2015-06-20]. (原始内容 (PDF)存档于2016-03-04). 

陸前富山站, 日语, 陸前富山駅, りくぜんとみやまえき, rikuzen, tomiyama, 是一位於日本宮城縣松島町, 隸屬於東日本旅客鐵道, jr東日本, 的鐵路車站, 現時隷屬於仙石線, 車站原稱為, 富山站, 是宮城電氣鐵道的車站, 但1944年被國有化後, 因與位於富山縣的中心車站富山站同名, 所以加上舊令制國, 陸前, 的稱呼以茲識別, 另外, 此站, 富山, 的讀音也與富山縣的富山站不同, とみやま, 重建後的候車亭外側, 2015年9月23日, 日语名称陸前富山, りくぜんとみやま, rikuz. 陸前富山站 日语 陸前富山駅 りくぜんとみやまえき Rikuzen tomiyama eki 是一位於日本宮城縣松島町 隸屬於東日本旅客鐵道 JR東日本 的鐵路車站 現時隷屬於仙石線 車站原稱為 富山站 是宮城電氣鐵道的車站 但1944年被國有化後 因與位於富山縣的中心車站富山站同名 所以加上舊令制國 陸前 的稱呼以茲識別 另外 此站 富山 的讀音也與富山縣的富山站不同 為 とみやま 陸前富山站重建後的陸前富山站候車亭外側 2015年9月23日 日语名称陸前富山 りくぜんとみやま Rikuzen Tomiyama车站概览位置宮城縣宮城郡松島町手樽字早川東地理坐标38 23 11 40 N 141 6 26 28 E 38 3865000 N 141 1073000 E 38 3865000 141 1073000管辖机构東日本旅客鐵道 JR東日本 途经线路 仙石線距离28 6公里 起點站 青葉通 26 8公里 起點站 仙台經鹽釜 车站构造站体类型地面車站站台1面1線其他信息电报码リト历史启用日期1928年4月10日上下車人次統計年度平均每日 1 人次 2013服务 仙石線 手樽 1 3公里 陸前大塚 2 2公里 位置备注無人站重建後的陸前富山站候車亭正面及月台部份 2015年9月23日 車站位於松島海岸沿岸 2011年的東北地方太平洋沖地震及引發的海嘯 令車站月台及路軌受到了嚴重的破壞 部份月台邊沿出現崩塌現象 2 上落月台的斜道 亦有部面路面受地震及海嘯的沖擊而損壞 3 至於月台上的候車室 損壞雖然只屬輕微 但為了遷就整個月台重建 原有候車室亦被拆走 4 2014年初 月台重建及加固工程完成 隨即重建新候車室 並將靠向海岸的一側加建了兩重防波堤 靠近路軌一側較矮 而在岸邊外圍的則較高 2015年5月30日 隨全線復舊而重新投入服務 目录 1 車站結構 2 歷史 3 利用狀況 4 相鄰車站 5 外部連結 6 參考資料車站結構 编辑 nbsp 封閉中的陸前富山站及舊候車室 2012年12月 現時採用簡易車站模式 月台上建有1座結合候車室的簡易式的站舍1座 候車室位於站舍右側 內設有簡易式售票機及3個候車座位 站舍左側採用缺角式開放設計 將出 入閘用的Suica感應器設置於該處 月台方面 只有側式月台1座 為列車不能交換車站 有效長度為4輛 月台出入口亦兼備車站出入的功能 復修前為全無障礙斜道 復修後斜道改設於中央位置 兩側為樓梯上落 月台寬度亦稍作擴闊 整個月台為全露天設計 列車靠站時 往石卷方向為左側上落 往青葉通方向則為右側上落 歷史 编辑1928年4月10日 宮城電氣鐵道 日语 宮城電気鉄道 富山站 とみやま 開業 1944年5月1日 宮城電氣鐵道國有化 改為日本國有鐵道車站 並改稱陸前富山站 1945年6月10日 車站暫時休止 1946年6月10日 車站重開 1958年10月1日 無人化 5 1987年4月1日 國鐵分割民營化 車站由JR東日本繼承 2003年10月26日 可使用IC卡 Suica 2011年3月11日 東北地方太平洋沖地震 受海嘯影響而暫停營業 2015年5月30日 仙石線全線復舊 再營業 但仙石東北線列車並不在此停車 6 利用狀況 编辑乘車人數推算年度 一日平均人數 7 1999年 992000年 1172001年 1362002年 1292003年 932004年 812005年以後的數據欠奉 相鄰車站 编辑東日本旅客鐵道 仙石線 特別快速 快速 紅快速 快速 綠快速 以上為仙石東北線系統 通過 dd 普通手樽 陸前富山 陸前大塚 dd dd 外部連結 编辑JR東日本陸前富山站官方網頁 页面存档备份 存于互联网档案馆 日語 重建前的陸前富山站 页面存档备份 存于互联网档案馆 日語 重建後的陸前富山站 页面存档备份 存于互联网档案馆 日語 參考資料 编辑 在JR東日本的各站乘車人數中 页面存档备份 存于互联网档案馆 本站自1999年有記錄而來一直並沒有本站數據 而所在地的松島町統計年報中 页面存档备份 存于互联网档案馆 亦只有記載至2004年的數據 並且只是推斷數目 2012年起的統計書 页面存档备份 存于互联网档案馆 連相關車站的資料也不再羅列 所以無法統計 JR石巻線 仙石線 JR貨物石巻港駅被害情況 页面存档备份 存于互联网档案馆 2012年5月拍攝 其中部份月台邊沿 页面存档备份 存于互联网档案馆 出現下塌 受損的斜道 攝於2011年4月 互联网档案馆的存檔 存档日期2015 06 21 未重建前的月台外貌 2013年8月 页面存档备份 存于互联网档案馆 及重建後的月台 2014年3月 页面存档备份 存于互联网档案馆 日本國有鐵道公示S33 9 27公345 另外日本映畫新社曾拍攝當時無人化的映像 失效連結 2015年5月 ダイヤ改正について PDF 東日本旅客鉄道 仙台支社 2015年2月26日 松島町平成18年度統計資料 PDF 2015 06 20 原始内容 PDF 存档于2016 03 04 维基共享资源中相关的多媒体资源 陸前富山站 取自 https zh wikipedia org w index php title 陸前富山站 amp oldid 72950682, 维基百科,wiki,书籍,书籍,图书馆,

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