錦岡站（日语：錦岡駅／にしきおかえき Nishikioka eki */?）是北海道旅客鐵道室蘭本線的一個鐵路車站，位於北海道苫小牧市，車站編號為H21，現時只停靠普通列車，但車站附近全為低密度住宅區、市營團地，亦有如苫小牧駒澤大學等多間學校在車站附近，是一個以通學及通勤為主的車站。名稱來自阿伊努語的「ni-us-tap」（樹多的山頂）或「nis-tap」（有雲的山頂）[1]。
車站結構 编辑
站房 编辑
錦岡站1號月台及島式月台。（2011年10月）設有1座以木建成的單層站房站舍，豎立在混凝土基台上，以便與月台的高度相同，出入站舍只能依靠樓梯，並沒有設置無障礙斜道。現時使用中的站舍為第四代，過往曾於1917年及1952年兩度改建[2]。1994年，第3代站舍被燒毀[3]，3個半月後重新搭建新一代的站舍，但面積卻只及比原來的三分之一。並改採用簡易車站模式。站房內設有候車大堂而不再設有站務室。入口部份採用特高樓底配置，高處配有玻璃窗以營做天井效果，雖然沒有了站務室，但在開放式改札口旁邊裝設了一部簡易式近距離售票機。
站房外左側設有電話亭及洗手間，右側則建有一座以水泥建成的單層儲物室及機器室。
月台 编辑
設有側式月台2個，採用了千鳥式月台設計，兩邊月台以有蓋行人天橋連接，長度皆為約140公尺。兩個月台中間另設有1條側線讓貨物列車可以停靠避車，而在2號月台外端亦有1條側軌，接駁至月台末端的保線用倉庫。
月台編號的編排亦與一般慣常的郊區車站的不同，靠近站房的月台稱為2號月台，1號月台反而是遠離月台的一方。
歷史 编辑
- 1898年2月1日：北海道炭礦鐵道設立錦多峰站，開業[4]。
- 1906年10月1日：北海道炭礦鐵道國有化，成為鐵道省下的路線。
- 1917年11月：站舍第1次改建[2]
- 1950年9月10日：改稱為「錦岡站」。
- 1952年：第二度改建站舍[2]。
- 1980年5月15日：取消貨物提取。
- 1984年2月1日：手提行李托運取消。
- 1987年4月1日：國鐵分割民營化，車站管理權由JR北海道繼承。
- 1994年：
- 8月16日：第3代站舎燒毀[3]。
- 12月1日：第4代站舍重建完成[3]。
相鄰車站 编辑
- 北海道旅客鐵道
- ■ 室蘭本線
- 特急「北斗」、「鈴蘭」
- 通過
- 普通
- 社台（H22）－錦岡（H21）－糸井（H20）
注釋 编辑
- ^ 北海道庁. アイヌ語地名リスト (PDF). 北海道庁. [2017-08-17]. （原始内容 (PDF)于2018-04-29）.
- ^ 2.0 2.1 2.2 苫小牧市史 下巻 1976年3月発行。
- ^ 3.0 3.1 3.2 苫小牧市史 追補編 2001年3月発行。
- ^ 「停車場設置」，日本《官報》，1898年2月3日（第4373號），第32頁：國立國會圖書館電子化資料。
外部連結 编辑
- JR北海道錦岡站官方網頁 （页面存档备份，存于互联网档案馆）
錦岡站, 日语, 錦岡駅, にしきおかえき, nishikioka, 是北海道旅客鐵道室蘭本線的一個鐵路車站, 位於北海道苫小牧市, 車站編號為h21, 現時只停靠普通列車, 但車站附近全為低密度住宅區, 市營團地, 亦有如苫小牧駒澤大學等多間學校在車站附近, 是一個以通學及通勤為主的車站, 名稱來自阿伊努語的, 樹多的山頂, 有雲的山頂, 站房外貌, 2017年9月, 日语名称錦岡, にしきおか, nishikioka车站概览位置北海道苫小牧市宮前町2丁目地理坐标42, 6024000, 4868000, 602. 錦岡站 日语 錦岡駅 にしきおかえき Nishikioka eki 是北海道旅客鐵道室蘭本線的一個鐵路車站 位於北海道苫小牧市 車站編號為H21 現時只停靠普通列車 但車站附近全為低密度住宅區 市營團地 亦有如苫小牧駒澤大學等多間學校在車站附近 是一個以通學及通勤為主的車站 名稱來自阿伊努語的 ni us tap 樹多的山頂 或 nis tap 有雲的山頂 1 錦岡站錦岡站站房外貌 2017年9月 日语名称錦岡 にしきおか Nishikioka车站概览位置北海道苫小牧市宮前町2丁目地理坐标42 36 8 64 N 141 29 12 48 E 42 6024000 N 141 4868000 E 42 6024000 141 4868000管辖机构北海道旅客鐵道 JR北海道 车站构造站体类型地面車站站台2面2線其他信息电报码ニオ 過往亦曾使用 ニタ 历史启用日期1898年2月1日邻近车站上一站 JR北海道 下一站社台H226 3km往長萬部 H 室蘭本線 H21距離長萬部125 4km 糸井H205 2km往岩見澤位置备注無人站 目录 1 車站結構 1 1 站房 1 2 月台 2 歷史 3 相鄰車站 4 注釋 5 外部連結車站結構 编辑站房 编辑 nbsp 錦岡站1號月台及島式月台 2011年10月 設有1座以木建成的單層站房站舍 豎立在混凝土基台上 以便與月台的高度相同 出入站舍只能依靠樓梯 並沒有設置無障礙斜道 現時使用中的站舍為第四代 過往曾於1917年及1952年兩度改建 2 1994年 第3代站舍被燒毀 3 3個半月後重新搭建新一代的站舍 但面積卻只及比原來的三分之一 並改採用簡易車站模式 站房內設有候車大堂而不再設有站務室 入口部份採用特高樓底配置 高處配有玻璃窗以營做天井效果 雖然沒有了站務室 但在開放式改札口旁邊裝設了一部簡易式近距離售票機 站房外左側設有電話亭及洗手間 右側則建有一座以水泥建成的單層儲物室及機器室 月台 编辑 設有側式月台2個 採用了千鳥式月台設計 兩邊月台以有蓋行人天橋連接 長度皆為約140公尺 兩個月台中間另設有1條側線讓貨物列車可以停靠避車 而在2號月台外端亦有1條側軌 接駁至月台末端的保線用倉庫 月台編號的編排亦與一般慣常的郊區車站的不同 靠近站房的月台稱為2號月台 1號月台反而是遠離月台的一方 月台 路線 方向 目的地1 室蘭本線 上行 萩野 東室蘭 室蘭方向2 下行 苫小牧 札幌方向歷史 编辑1898年2月1日 北海道炭礦鐵道設立錦多峰站 開業 4 1906年10月1日 北海道炭礦鐵道國有化 成為鐵道省下的路線 1917年11月 站舍第1次改建 2 1950年9月10日 改稱為 錦岡站 1952年 第二度改建站舍 2 1980年5月15日 取消貨物提取 1984年2月1日 手提行李托運取消 1987年4月1日 國鐵分割民營化 車站管理權由JR北海道繼承 1994年 8月16日 第3代站舎燒毀 3 12月1日 第4代站舍重建完成 3 相鄰車站 编辑北海道旅客鐵道 室蘭本線特急 北斗 鈴蘭 通過 dd 普通 社台 H22 錦岡 H21 糸井 H20 dd 注釋 编辑 北海道庁 アイヌ語地名リスト PDF 北海道庁 2017 08 17 原始内容存档 PDF 于2018 04 29 2 0 2 1 2 2 苫小牧市史 下巻 1976年3月発行 3 0 3 1 3 2 苫小牧市史 追補編 2001年3月発行 停車場設置 日本 官報 1898年2月3日 第4373號 第32頁 國立國會圖書館電子化資料 外部連結 编辑JR北海道錦岡站官方網頁 页面存档备份 存于互联网档案馆 维基共享资源中相关的多媒体资源 錦岡站 取自 https zh wikipedia org w index php title 錦岡站 amp oldid 78480237, 维基百科，wiki，书籍，书籍，图书馆，
文章
，阅读，下载，免费，免费下载，mp3，视频，mp4，3gp， jpg，jpeg，gif，png，图片，音乐，歌曲，电影，书籍，游戏，游戏。