羽之浦站（日语：羽ノ浦駅／はのうらえき Hanoura eki */?）是一位於日本德島縣阿南市羽之浦町宮倉羽之浦居內、隸屬於四國旅客鐵道（JR四國）的鐵路車站。車站編號為M09。本站是特急列車停車站，所有列車都會停靠。
過往有一條貨物支線由本站延伸至古庄貨物站，但已於1961年4月1日起停駛。
車站結構 設有單層木製站舍一座，1916年開業至今仍然保存的。設有站務室、候車大堂及洗手間。站舍內曾設有小賣店早於多年前已經停業。[1]本站屬於業務委託站，由JR四國受訓中的非正式員工負責票務事宜，管理權為德島站。
設有島式月台1座，提供1面2線的配置，有效長度原為4輛，但因往德島方向的月台末端進行了無障礙斜道改善工程，其中約1輛長度被使用。因此現時有效長度為3輛。乘客沿斜道及路面平交道連接月台與站舍之間。月台亦設有有蓋候車亭，同樣位於月台末端向德島方向，長度大約為2輛列車長度。
2號月台路軌旁另設有側軌一條，是保線路軌。有需要時工程車可以在此停靠。兩邊的轉轍器並不相同，向德島方向為Ｙ型轉轍器，但往阿南方向側為避線式轉轍器，其中1號月台為主路軌，2號月台路軌為待避路軌。
月台配置
歷史 - 1916年12月15日：開業。
- 1936年3月27日：路線延長至桑野站，變為中途站，本站至古庄站的客運停止服務，改只提供貨運。
- 1936年7月1日：車站轉由日本國有鐵道營運。
- 1961年4月1日：牟岐線貨物支線（古庄支線）停止服務。
- 1987年4月1日：日本國鐵分割民營化，車站的營運由JR四國繼承。
歷年乘車人數 - 1125人（1995年度）
- 1076人（1996年度）
- 969人（1997年度）
- 937人（1998年度）
- 960人（1999年度）
- 968人（2000年度）
- 933人（2001年度）
- 857人（2002年度）
- 806人（2003年度）
- 770人（2004年度）
- 768人（2005年度）
- 786人（2006年度）
- 798人（2007年度）
- 777人（2008年度）
- 751人（2009年度）
- 745人（2010年度）
相鄰車站 ※停靠此站的特急「室戶」「Home Express阿南」的相鄰停靠站參見室戶。
- 四國旅客鐵道（JR四國）
- ■牟岐線
- 立江（M08）－羽之浦（M09）－西原（M10）
曾經存在的路線
- 日本國有鐵道（國鐵）
- 牟岐線貨物支線（古庄支線）
- 羽之浦－古庄
參考資料 - ^ 非官方車站介紹。. [2012-10-20]. （原始内容于2012-06-23）.
羽之浦站, 日语, 羽ノ浦駅, はのうらえき, hanoura, 是一位於日本德島縣阿南市羽之浦町宮倉羽之浦居內, 隸屬於四國旅客鐵道, jr四國, 的鐵路車站, 車站編號為m09, 本站是特急列車停車站, 所有列車都會停靠, 車站站房, 2015年8月, 日语名称羽ノ浦, はのうら, hanoura车站概览位置德島縣阿南市羽之浦町宮倉羽之浦居內61, 5地理坐标33, 9578000, 6250000, 9578000, 6250000管辖机构四國旅客鐵道, jr四國, 途经线路, 牟岐線距离17, 7公里, 起. 羽之浦站 日语 羽ノ浦駅 はのうらえき Hanoura eki 是一位於日本德島縣阿南市羽之浦町宮倉羽之浦居內 隸屬於四國旅客鐵道 JR四國 的鐵路車站 車站編號為M09 本站是特急列車停車站 所有列車都會停靠 羽之浦站車站站房 2015年8月 日语名称羽ノ浦 はのうら Hanoura车站概览位置德島縣阿南市羽之浦町宮倉羽之浦居內61 5地理坐标33 57 28 08 N 134 37 30 00 E 33 9578000 N 134 6250000 E 33 9578000 134 6250000管辖机构四國旅客鐵道 JR四國 途经线路 牟岐線距离17 7公里 起點站 德島 车站构造站体类型地面車站站台1面2線其他信息车站代码 M09电报码ハノ历史启用日期1916年12月15日服务 牟岐線 M08 立江 2 1公里 西原 M10 2 1公里 位置备注業務委託站過往有一條貨物支線由本站延伸至古庄貨物站 但已於1961年4月1日起停駛 目录 1 車站結構 1 1 月台配置 2 歷史 3 歷年乘車人數 4 相鄰車站 4 1 曾經存在的路線 5 參考資料車站結構 编辑設有單層木製站舍一座 1916年開業至今仍然保存的 設有站務室 候車大堂及洗手間 站舍內曾設有小賣店早於多年前已經停業 1 本站屬於業務委託站 由JR四國受訓中的非正式員工負責票務事宜 管理權為德島站 設有島式月台1座 提供1面2線的配置 有效長度原為4輛 但因往德島方向的月台末端進行了無障礙斜道改善工程 其中約1輛長度被使用 因此現時有效長度為3輛 乘客沿斜道及路面平交道連接月台與站舍之間 月台亦設有有蓋候車亭 同樣位於月台末端向德島方向 長度大約為2輛列車長度 2號月台路軌旁另設有側軌一條 是保線路軌 有需要時工程車可以在此停靠 兩邊的轉轍器並不相同 向德島方向為Ｙ型轉轍器 但往阿南方向側為避線式轉轍器 其中1號月台為主路軌 2號月台路軌為待避路軌 月台配置 编辑 月台 路線 方向 目的地 備註1 牟岐線 下行 阿南 牟岐 阿波海南方向 主發月台 個別班次會於2號月台開出2 上行 德島 板野 阿波川島 穴吹 阿波池田方向 主發月台 個別班次會於1號月台開出歷史 编辑1916年12月15日 開業 1936年3月27日 路線延長至桑野站 變為中途站 本站至古庄站的客運停止服務 改只提供貨運 1936年7月1日 車站轉由日本國有鐵道營運 1961年4月1日 牟岐線貨物支線 古庄支線 停止服務 1987年4月1日 日本國鐵分割民營化 車站的營運由JR四國繼承 歷年乘車人數 编辑1125人 1995年度 1076人 1996年度 969人 1997年度 937人 1998年度 960人 1999年度 968人 2000年度 933人 2001年度 857人 2002年度 806人 2003年度 770人 2004年度 768人 2005年度 786人 2006年度 798人 2007年度 777人 2008年度 751人 2009年度 745人 2010年度 相鄰車站 编辑 停靠此站的特急 室戶 Home Express阿南 的相鄰停靠站參見室戶 四國旅客鐵道 JR四國 牟岐線立江 M08 羽之浦 M09 西原 M10 dd 曾經存在的路線 编辑 日本國有鐵道 國鐵 牟岐線貨物支線 古庄支線 羽之浦 古庄 日语 古庄駅 徳島県 dd 參考資料 编辑 非官方車站介紹 2012 10 20 原始内容存档于2012 06 23 取自 https zh wikipedia org w index php title 羽之浦站 amp oldid 71250751, 维基百科，wiki，书籍，书籍，图书馆，
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