歷史 在1929年由尾道市製作的「尾道都市計劃周域圖」。左邊為三原的"三原"（日语：
みはら）站。右邊為「糸崎」（日语：
いとさき）站。
在1945年由美軍製作的三原市地圖。部分資料取自1930年代的資訊。地圖中心右邊為糸崎。
此站在1892年（明治25年）7月，山陽鐵道從尾道站伸延至此站而啟用，當時為山陽鐵道的終點站，名為三原站（日语：三原駅／みはらえき）。在啟用當初是距離三原最近的車站。在啟用2年後的1894年（明治27年）6月，山陽鐵道從此站延長至廣島站，新設距離三原市中心最近的車站，名為三原站，而此站則改名為糸崎站（日语：糸崎駅／いとざきえき）。
1906年（明治39年）12月，山陽鐵道被國有化，在3年後的1909年（明治42年）10月制定路線名稱，神戶站至下關站之間，以及兵庫站至和田岬站之間名為山陽本線，使此站成為國有鐵道山陽本線的車站。
在車站啟用至1970年代之間，於車站南邊設有糸崎機關區。在1960年代初之前，所有急行列車與部分特急列車均停站，為其中一個重要的車站。隨著山陽本線、吳線電氣化，以及優等列車開始改用電動列車和柴油列車，使於糸崎站通過的列車增加，糸崎站的地位開始下降。在1975年（昭和50年）3月10日，山陽新幹線岡山站至博多站之間開業，使停靠此站的日間優等列車全部廢止。在1980年代前，只有臥鋪特急「隼」在深夜時段（下行於早上3時35分出發[1]）停站。隨後在1990年代前，來往下關的「朝風」也停此站。
年表
- 1892年（明治25年）7月20日 - 山陽鐵道尾道站至此站開業，此站啟用，當時名為三原站。為一般車站。
- 1894年（明治27年）6月10日 - 山陽鐵道此站至廣島站開業，為中途車站。由於新設了三原站，此站改名為糸崎站。
- 1906年（明治39年）12月1日 - 山陽鐵道國有化，成為官設鐵道車站。
- 1909年（明治42年）10月12日 - 制定路線名稱。成為山陽本線車站。
- 1986年（昭和61年）11月1日 - 終止貨物起卸業務。
- 1987年（昭和62年）
- 3月31日 - 再次開始貨物起卸業務。但是當時並沒有貨運列車班次。
- 4月1日 - 伴隨國鐵分割民營化，車站由西日本旅客鐵道（JR西日本）營運。
- 1991年（平成3年）3月16日 - 開始處理貨櫃貨物起卸作業。
- 1992年（平成4年）11月1日 - 綠色窗口開始營業開始[2]。
- 1996年（平成8年）3月16日 - 再沒有貨運列車停站，成為汽車代行車站。
- 2006年（平成18年）4月1日 - JR貨物糸崎站（汽車代行車站）改名為「糸崎線外貨運站」。
- 2007年（平成19年）
- 2016年（平成28年）4月17日 - 隨著引入CTC[3][4]，閘口與月台設置了LED式列車出發資訊牌。
- 2017年（平成29年）2月11日 - 車站內一名正在進行維修作業的工人於路軌邊緣被貨物列車碰撞使工人死亡。意外原因推斷由於工人太接近路軌而被撞到[5][6][7]。在意外後，JR西日本在「JR西日本 CSR REPORT 2017（企業考動報告書）」中提出「列車看守員的位置明確化」對策[8]。
- 2020年（令和2年）2月29日 - 當日後，綠色窗口結束營業[9][10]。
車站構造 從跨線橋望向月台。左邊是尾道方向月台，右邊是三原方向月台
車站是一座地面車站，設有2面4線的島式月台。車站大樓與月台之間設有跨線橋連接。曾經在下行月台設有小商店，售賣特產天婦羅烏冬，在停站中的列車可透過車窗購買。後來該小商店結業後拆毀，現時變成為候車室。部分時期設有臥鋪特急（隼號）停站。在運輸系統上，旅客線路軌的編號為2至5號。在旅客資訊上，則使用1至4號月台。3號線（2號月台）為上行本線，5號線（4號月台）為下行本線。在旅客線路軌兩側設有沒有月台的1號線和6號線，兩線供貨物列車使用（6號線也可作為從三原出發的不載客列車使用）。在車站南邊設有多條留置線。此站曾經設有糸崎乘務員中心。此站也設定為夜間停泊車站。
車站是由尾道站管理的直營車站。櫃臺只於早上和黃昏才營業，在2020年3月1日以後，不再有櫃臺服務，並只在部分時段提供閘口服務。但是在運輸業務上，此站還未設定為無人車站。車站可以使用ICOCA與其互相可以使用的IC卡。車站設有簡易式自動閘機，因此在下車時只需要把車票交給車站職員（在沒有車站職員當值時，把車票投進閘機旁的收集箱）。由於櫃臺營業期間較短，因此此直營車站中，自動售票機售出的車票上，會印上圓圈加上「ム」字，這代表車站是無人車站或簡易委託車站。
月台
以上路線編號是來自JR西日本官方網站的全體路線圖[11]。當中，福山方向是水藍色 ，廣島方向是綠色 。截至2016年3月時間表修正時，在旅客資訊中，兩方向均為水藍色 。隨後在2017年3月起陸續更新旅客資訊牌上的路線編號，包括在跨線橋上與月台上。在下行方向變為 （廣島方向）與 （吳線），上行方向為 （福山方向）與 （福山至岡山之間）。在車站時間表與路線顏色也作出更新，在站名牌中兩方向為水藍色 ，在下行出發列車牌上使用了以 為主體，另外加設 和 直通方向的路線編號，但顯示方式並不固定。
2號月台為上行本線（3號線），4號月台為下行本線（5號線）。待避線為1號月台（2號線）與3號月台（4號線），這兩月台只供部分從此站出發的列車，以及在此站待避的貨運列車使用。另外，1號月台可連接岡山方向的路軌，3號月台可連接廣島方向的路軌。從廣島方向並以此站為終點站的列車中，若沒有可轉乘的從此站出發前往岡山的列車，會直接使用3號月台進行折返。在2019年3月16日時間表修正後，部分從岡山方向於此站為終點站的列車，會直接使用1番月台，隨後折返往岡山方向。
糸崎新營業所 糸崎新營業所是糸崎站南邊日本貨物鐵道（JR貨物）的貨櫃集散基地。可接受12呎的貨櫃起卸服務。在東福山站之間設有替代貨運列車的貨車班次，每日設有2.5往返班次（從此站出發為3班），為據點車站。
此站曾經設有貨運列車停站起卸，為一般車站。但是貨物起卸服務在1996年（平成8年）3月轉為貨車運送（汽車代行車站）。隨後，在2006年（平成18年）4月改名為「糸崎線外貨運站」（簡稱：糸崎ORS），截至2019年3月，業務規模改變，成為「糸崎新營業所」。
此站貨場曾經位於車站東北方與南方。車站南方的貨場鄰接三菱重工業、日本水泥糸崎工廠（現時：山陽白色水泥糸崎工廠），在糸崎倉庫附邊設有前往工廠、糸崎碼頭或糸崎港方向的專用線，設有多個分支點。
使用狀況 以下為近年1日平均乘車人次[12]：
| 年度 | 1日平均
乘車人次 |
|---|
| 1987年（昭和62年） | 1,839 |
| 1988年（昭和63年） | 1,853 |
| 1989年（平成 元年） | 2,006 |
| 1990年（平成02年） | 2,043 |
| 1991年（平成03年） | 2,021 |
| 1992年（平成04年） | 2,022 |
| 1993年（平成05年） | 1,956 |
| 1994年（平成06年） | 1,799 |
| 1995年（平成07年） | 1,697 |
| 1996年（平成08年） | 1,616 |
| 1997年（平成09年） | 1,546 |
| 1998年（平成10年） | 1,521 |
| 1999年（平成11年） | 1,413 |
| 2000年（平成12年） | 1,350 |
| 2001年（平成13年） | 1,255 |
| 2002年（平成14年） | 1,147 |
| 2003年（平成15年） | 1,023 |
| 2004年（平成16年） | 987 |
| 2005年（平成17年） | 973 |
| 2006年（平成18年） | 967 |
| 2007年（平成19年） | 947 |
| 2008年（平成20年） | 928 |
| 2009年（平成21年） | 847 |
| 2010年（平成22年） | 811 |
| 2011年（平成23年） | 774 |
| 2012年（平成24年） | 731 |
| 2013年（平成25年） | 730 |
| 2014年（平成26年） | 676 |
| 2015年（平成27年） | 687 |
| 2016年（平成28年） | 675 |
| 2017年（平成29年） | 672 |
- 三原警署糸崎站前崗亭
- 廣島銀行ATM
- 7-11三原糸崎店
- 糸崎郵局
- 三菱三原醫院
- 三菱重工業紙、印刷機事業部
- 三菱重工業三原製作所、交通系統事業中心
- 國道2號（三原繞道） 是國匝道、時廣匝道
- 國道185號
- 道之驛三原神明之里
- 糸碕神社
- 古城通公園(糸崎鐵道學校遺址)
- 濱吉(便當製造商。除了在此站發售外，也於三原、福山、岡山站等車站也有發售。)
巴士路線 在車站前的國道185號沿線上設有糸崎站前巴士站（日语：糸崎駅前バス停／いとざきえきまえバスてい）。
東行
西行
其他 此站所在的町名稱是「糸崎町（日语：いとざきちょう）」。在三原市於2006年（平成18年）8月28日實施的住址顯示中，把町內分割並改名，使此站變為位於「糸崎（日语：いとさき）四丁目」。
在下行車站三原站與此站之間設有岡山分社與廣島分社的邊界（在路線與國道185號立體交錯中設有邊界牌）。此站以東由岡山分社管轄，使岡山、廣島地區互相直通運行的列車會在此進行乘務員交班情況。在2009年（平成21年）3月前，設有多班互相直通列車的班次，因此經常可看見乘務員交班，在同年時間表修正後，削減此駅以東（及以西）的直通列車班次。截至2018年3月17日，在日間從廣島、三原方向的列車會在此站為終點站，從岡山方向的列車會在此站或三原站為終點站。因此除了設有直通列車駛越該兩站外，其本上均在三原站或此站轉乘列車。在2019年3月16日時間表修正中，所有經白市的直通運行班次取消[13][14]。1班從廣島站出發經吳線前往福山的快速「安芸路快車」（在廣站為普通列車）是三原以西唯一直通列車[15]，隨後在2020年3月14日時間表修正中縮知至此站[16]。使來往吳線至三原站以西的定期旅客列車全部廢止。
相鄰車站 - 西日本旅客鐵道
- 山陽本線（三原站以西為 ）
- 尾道－糸崎－三原
注腳 - ^ 日本交通公社時間表1980年1月號
- ^ JR時間表1992年11月號、12月號
- ^ . [2020-03-25]. （原始内容存档于2020-03-24）.
- ^ 存档副本. [2020-03-25]. （原始内容于2020-03-24）.
- ^ . 廣島電視台. 2017-02-11 [2017-02-13]. （原始内容存档于2017-02-14）.
- ^ . 中國放送. 2017-02-11 [2017-02-13]. （原始内容存档于2017-02-14）.
- ^ 平成29年2月11日に西日本旅客鉄道株式会社 山陽線で発生した鉄道人身障害事故. 運輸安全委員會. 2017-02-13 [2017-02-13]. （原始内容于2017-02-14）.
- ^ JR西日本 CSR REPORT 2017（企業考動報告書）「安全」 (PDF). 西日本旅客鐵道: 29. 2017 [2018-09-11]. （原始内容 (PDF)于2017-10-31）.
- ^ 糸崎駅 駅情報：JRおでかけネット. 西日本旅客鐵道. [2020-01-31]. （原始内容存档于2020-01-31）.
- ^ (PDF) (新闻稿). 西日本旅客鐵道岡山分社. 2020-01-30 [2020-02-02]. （原始内容 (PDF)存档于2020-02-02） （日语）.
- ^ JR西日本全域路線図 (PDF). JR出門網. [2016-04-21]. （原始内容 (PDF)于2015-03-18）. PDF
- ^ 廣島縣統計年鑑
- ^ 存档副本 (PDF). [2020-03-25]. （原始内容 (PDF)于2020-05-14）.
- ^ 存档副本 (PDF). [2020-03-25]. （原始内容 (PDF)于2018-12-14）.
- ^ 『コンパス時刻表』2019年3月號，p.193,p.372，交通新聞社
- ^ 『コンパス時刻表』2020年3月號，p.369-374，交通新聞社
相關條目外部連結 糸崎站, 日语, 糸崎駅, いとざきえき, itozaki, 是位於廣島縣三原市糸崎四丁目, 西日本旅客鐵道, jr西日本, 日本貨物鐵道, jr貨物, 山陽本線的車站, 日语名称糸崎, いとざき, itozaki车站概览位置, 日本廣島縣三原市糸崎四丁目1番1號地理坐标34, 39250, 10444, 39250, 10444车站构造站体类型地面車站站台2面4線其他信息电报码イト历史启用日期1892年, 明治25年, 7月20日上車人次, 統計年度平均每日672人次, 不含下車乘客, 2017邻近车站上一站, . 糸崎站 日语 糸崎駅 いとざきえき Itozaki eki 是位於廣島縣三原市糸崎四丁目 西日本旅客鐵道 JR西日本 日本貨物鐵道 JR貨物 山陽本線的車站 糸崎站日语名称糸崎 いとざき Itozaki车站概览位置 日本廣島縣三原市糸崎四丁目1番1號地理坐标34 23 33 N 133 6 16 E 34 39250 N 133 10444 E 34 39250 133 10444车站构造站体类型地面車站站台2面4線其他信息电报码イト历史启用日期1892年 明治25年 7月20日上車人次 統計年度平均每日672人次 不含下車乘客 2017邻近车站上一站 JR西日本 下一站尾道JR X189 1km往福山 山陽本線JR X19距離神戶230 9km 三原JR X202 4km终点站直通至山陽本線 山陽本線JR G17距離神戶230 9km 三原JR G162 4km往廣島位置备注直營車站 在1894年前車站名為三原站 三原站至糸崎站之間為岡山分社 日语 西日本旅客鉄道岡山支社 與廣島分社 日语 西日本旅客鉄道広島支社 的邊界 日语 JR支社境 此站往尾道一方為岡山分社 此站設有日本貨物鐵道新營業所 目录 1 歷史 1 1 年表 2 車站構造 2 1 月台 3 糸崎新營業所 4 使用狀況 5 車站周邊 6 巴士路線 7 其他 8 相鄰車站 9 注腳 10 相關條目 11 外部連結歷史 编辑 在1929年由尾道市製作的 尾道都市計劃周域圖 左邊為三原的 三原 日语 みはら 站 右邊為 糸崎 日语 いとさき 站 在1945年由美軍製作的三原市地圖 部分資料取自1930年代的資訊 地圖中心右邊為糸崎 此站在1892年 明治25年 7月 山陽鐵道從尾道站伸延至此站而啟用 當時為山陽鐵道的終點站 名為三原站 日语 三原駅 みはらえき 在啟用當初是距離三原最近的車站 在啟用2年後的1894年 明治27年 6月 山陽鐵道從此站延長至廣島站 新設距離三原市中心最近的車站 名為三原站 而此站則改名為糸崎站 日语 糸崎駅 いとざきえき 1906年 明治39年 12月 山陽鐵道被國有化 日语 鉄道国有法 在3年後的1909年 明治42年 10月制定路線名稱 神戶站至下關站之間 以及兵庫站至和田岬站之間名為山陽本線 使此站成為國有鐵道山陽本線的車站 在車站啟用至1970年代之間 於車站南邊設有糸崎機關區 日语 糸崎機関区 在1960年代初之前 所有急行列車與部分特急列車均停站 為其中一個重要的車站 隨著山陽本線 吳線電氣化 以及優等列車開始改用電動列車和柴油列車 使於糸崎站通過的列車增加 糸崎站的地位開始下降 在1975年 昭和50年 3月10日 山陽新幹線岡山站至博多站之間開業 使停靠此站的日間優等列車全部廢止 在1980年代前 只有臥鋪特急 隼 在深夜時段 下行於早上3時35分出發 1 停站 隨後在1990年代前 來往下關的 朝風 也停此站 年表 编辑 1892年 明治25年 7月20日 山陽鐵道尾道站至此站開業 此站啟用 當時名為三原站 為一般車站 1894年 明治27年 6月10日 山陽鐵道此站至廣島站開業 為中途車站 由於新設了三原站 此站改名為糸崎站 1906年 明治39年 12月1日 山陽鐵道國有化 日语 鉄道国有法 成為官設鐵道車站 1909年 明治42年 10月12日 制定路線名稱 成為山陽本線車站 1986年 昭和61年 11月1日 終止貨物起卸業務 1987年 昭和62年 3月31日 再次開始貨物起卸業務 但是當時並沒有貨運列車班次 4月1日 伴隨國鐵分割民營化 車站由西日本旅客鐵道 JR西日本 營運 1991年 平成3年 3月16日 開始處理貨櫃貨物起卸作業 1992年 平成4年 11月1日 綠色窗口開始營業開始 2 1996年 平成8年 3月16日 再沒有貨運列車停站 成為汽車代行車站 2006年 平成18年 4月1日 JR貨物糸崎站 汽車代行車站 改名為 糸崎線外貨運站 2007年 平成19年 6月22日 引入可接受ICOCA的簡易型自動閘機 日语 自動改札機 9月1日 此站可以使用ICOCA 2016年 平成28年 4月17日 隨著引入CTC 3 4 閘口與月台設置了LED式列車出發資訊牌 2017年 平成29年 2月11日 車站內一名正在進行維修作業的工人於路軌邊緣被貨物列車碰撞使工人死亡 意外原因推斷由於工人太接近路軌而被撞到 5 6 7 在意外後 JR西日本在 JR西日本 CSR REPORT 2017 企業考動報告書 中提出 列車看守員的位置明確化 對策 8 2020年 令和2年 2月29日 當日後 綠色窗口結束營業 9 10 車站構造 编辑 從跨線橋望向月台 左邊是尾道方向月台 右邊是三原方向月台 車站是一座地面車站 設有2面4線的島式月台 車站大樓與月台之間設有跨線橋連接 曾經在下行月台設有小商店 售賣特產天婦羅烏冬 在停站中的列車可透過車窗購買 後來該小商店結業後拆毀 現時變成為候車室 部分時期設有臥鋪特急 隼號 停站 在運輸系統上 旅客線路軌的編號為2至5號 在旅客資訊上 則使用1至4號月台 3號線 2號月台 為上行本線 5號線 4號月台 為下行本線 在旅客線路軌兩側設有沒有月台的1號線和6號線 兩線供貨物列車使用 6號線也可作為從三原出發的不載客列車使用 在車站南邊設有多條留置線 此站曾經設有糸崎乘務員中心 日语 せとうち地域鉄道部 乗務員区所 此站也設定為夜間停泊車站 車站是由尾道站管理的直營車站 櫃臺只於早上和黃昏才營業 在2020年3月1日以後 不再有櫃臺服務 並只在部分時段提供閘口服務 但是在運輸業務上 此站還未設定為無人車站 車站可以使用ICOCA與其互相可以使用的IC卡 車站設有簡易式自動閘機 因此在下車時只需要把車票交給車站職員 在沒有車站職員當值時 把車票投進閘機旁的收集箱 由於櫃臺營業期間較短 因此此直營車站中 自動售票機售出的車票上 會印上圓圈加上 ム 字 這代表車站是無人車站或簡易委託車站 月台 编辑 月台 路線 上下行 方向1 2 山陽本線 上行 尾道 福山 岡山方向3 4 山陽本線 下行 三原 廣島 吳線 吳方向以上路線編號是來自JR西日本官方網站的全體路線圖 11 當中 福山方向是水藍色 廣島方向是綠色 截至2016年3月時間表修正時 在旅客資訊中 兩方向均為水藍色 隨後在2017年3月起陸續更新旅客資訊牌上的路線編號 包括在跨線橋上與月台上 在下行方向變為 廣島方向 與 吳線 上行方向為 福山方向 與 福山至岡山之間 在車站時間表與路線顏色也作出更新 在站名牌中兩方向為水藍色 在下行出發列車牌上使用了以 為主體 另外加設 和 直通方向的路線編號 但顯示方式並不固定 2號月台為上行本線 3號線 4號月台為下行本線 5號線 待避線為1號月台 2號線 與3號月台 4號線 這兩月台只供部分從此站出發的列車 以及在此站待避的貨運列車使用 另外 1號月台可連接岡山方向的路軌 3號月台可連接廣島方向的路軌 從廣島方向並以此站為終點站的列車中 若沒有可轉乘的從此站出發前往岡山的列車 會直接使用3號月台進行折返 在2019年3月16日時間表修正後 部分從岡山方向於此站為終點站的列車 會直接使用1番月台 隨後折返往岡山方向 糸崎新營業所 编辑糸崎新營業所是糸崎站南邊日本貨物鐵道 JR貨物 的貨櫃集散基地 可接受12呎的貨櫃起卸服務 在東福山站之間設有替代貨運列車的貨車班次 每日設有2 5往返班次 從此站出發為3班 為據點車站 此站曾經設有貨運列車停站起卸 為一般車站 但是貨物起卸服務在1996年 平成8年 3月轉為貨車運送 汽車代行車站 隨後 在2006年 平成18年 4月改名為 糸崎線外貨運站 簡稱 糸崎ORS 截至2019年3月 業務規模改變 成為 糸崎新營業所 此站貨場曾經位於車站東北方與南方 車站南方的貨場鄰接三菱重工業 日本水泥 日语 太平洋セメント 糸崎工廠 現時 山陽白色水泥 日语 山陽白色セメント 糸崎工廠 在糸崎倉庫附邊設有前往工廠 糸崎碼頭或糸崎港方向的專用線 設有多個分支點 使用狀況 编辑以下為近年1日平均乘車人次 12 年度 1日平均乘車人次1987年 昭和62年 1 8391988年 昭和63年 1 8531989年 平成 元年 2 0061990年 平成0 2年 2 0431991年 平成0 3年 2 0211992年 平成0 4年 2 0221993年 平成0 5年 1 9561994年 平成0 6年 1 7991995年 平成0 7年 1 6971996年 平成0 8年 1 6161997年 平成0 9年 1 5461998年 平成10年 1 5211999年 平成11年 1 4132000年 平成12年 1 3502001年 平成13年 1 2552002年 平成14年 1 1472003年 平成15年 1 0232004年 平成16年 9872005年 平成17年 9732006年 平成18年 9672007年 平成19年 9472008年 平成20年 9282009年 平成21年 8472010年 平成22年 8112011年 平成23年 7742012年 平成24年 7312013年 平成25年 7302014年 平成26年 6762015年 平成27年 6872016年 平成28年 6752017年 平成29年 672車站周邊 编辑三原警署 日语 三原警察署 糸崎站前崗亭 廣島銀行ATM 7 11三原糸崎店 糸崎郵局 三菱三原醫院 三菱重工業紙 印刷機事業部 三菱重工業三原製作所 交通系統事業中心 國道2號 三原繞道 日语 三原バイパス 是國匝道 日语 是国ランプ 時廣匝道 日语 時広ランプ 國道185號 日语 国道185号 道之驛三原神明之里 日语 道の駅みはら神明の里 糸碕神社 日语 糸碕神社 古城通公園 糸崎鐵道學校遺址 濱吉 便當製造商 除了在此站發售外 也於三原 福山 岡山站等車站也有發售 巴士路線 编辑在車站前的國道185號沿線上設有糸崎站前巴士站 日语 糸崎駅前バス停 いとざきえきまえバスてい 東行 鞆鐵道 日语 鞆鉄道 鞆鐵巴士 登山口方向 上福地方向西行 鞆鐵道 鞆鐵巴士 三原前方向其他 编辑此站所在的町名稱是 糸崎町 日语 いとざきちょう 在三原市於2006年 平成18年 8月28日實施的住址顯示 日语 住居表示 中 把町內分割並改名 使此站變為位於 糸崎 日语 いとさき 四丁目 在下行車站三原站與此站之間設有岡山分社 日语 西日本旅客鉄道岡山支社 與廣島分社 日语 西日本旅客鉄道広島支社 的邊界 在路線與國道185號 日语 国道185号 立體交錯中設有邊界牌 此站以東由岡山分社管轄 使岡山 廣島地區互相直通運行的列車會在此進行乘務員交班情況 在2009年 平成21年 3月前 設有多班互相直通列車的班次 因此經常可看見乘務員交班 在同年時間表修正後 削減此駅以東 及以西 的直通列車班次 截至2018年3月17日 在日間從廣島 三原方向的列車會在此站為終點站 從岡山方向的列車會在此站或三原站為終點站 因此除了設有直通列車駛越該兩站外 其本上均在三原站或此站轉乘列車 在2019年3月16日時間表修正中 所有經白市的直通運行班次取消 13 14 1班從廣島站出發經吳線前往福山的快速 安芸路快車 日语 安芸路ライナー 在廣站為普通列車 是三原以西唯一直通列車 15 隨後在2020年3月14日時間表修正中縮知至此站 16 使來往吳線至三原站以西的定期旅客列車全部廢止 相鄰車站 编辑西日本旅客鐵道 山陽本線 三原站以西為 尾道 糸崎 三原 dd 注腳 编辑 日本交通公社時間表1980年1月號 JR時間表1992年11月號 12月號 存档副本 2020 03 25 原始内容存档于2020 03 24 存档副本 2020 03 25 原始内容存档于2020 03 24 保線作業中列車にはねられ死亡 廣島電視台 2017 02 11 2017 02 13 原始内容存档于2017 02 14 JR山陽線 貨物列車にはねられ作業員死亡 中國放送 2017 02 11 2017 02 13 原始内容存档于2017 02 14 平成29年2月11日に西日本旅客鉄道株式会社 山陽線で発生した鉄道人身障害事故 運輸安全委員會 2017 02 13 2017 02 13 原始内容存档于2017 02 14 JR西日本 CSR REPORT 2017 企業考動報告書 安全 PDF 西日本旅客鐵道 29 2017 2018 09 11 原始内容存档 PDF 于2017 10 31 糸崎駅 駅情報 JRおでかけネット 西日本旅客鐵道 2020 01 31 原始内容存档于2020 01 31 人ならではのサービス の充実に向けた駅の体制変更エリア拡大のお知らせ PDF 新闻稿 西日本旅客鐵道岡山分社 2020 01 30 2020 02 02 原始内容 PDF 存档于2020 02 02 日语 JR西日本全域路線図 PDF JR出門網 2016 04 21 原始内容存档 PDF 于2015 03 18 PDF 廣島縣統計年鑑 存档副本 PDF 2020 03 25 原始内容存档 PDF 于2020 05 14 存档副本 PDF 2020 03 25 原始内容存档 PDF 于2018 12 14 コンパス時刻表 2019年3月號 p 193 p 372 交通新聞社 日语 交通新聞社 コンパス時刻表 2020年3月號 p 369 374 交通新聞社相關條目 编辑日本鐵路車站列表 I外部連結 编辑糸崎站 車站資訊 JR出門網 西日本旅客鐵道 取自 https zh wikipedia org w index php title 糸崎站 amp oldid 75042814, 维基百科，wiki，书籍，书籍，图书馆，
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