立間站（日语：立間駅／たちまえき Tachima eki */?）是一位於日本愛媛縣宇和島市吉田町，隸屬於四國旅客鐵道（JR四國）的鐵路車站，車站編號為U24。本站只停靠普通列車。
過往曾經是大規模貨運站，有佔地不少的貨物場，亦經歷了兩次的取消，第一次是1984年2月，但3年後重新辦理，可惜一直的貨運量都不佳，於2006年4月再次取消貨運服務。[1]
車站構造 编辑
為木製單層站舍一座，設有候車大堂、原站務室，長櫈及洗手間。車站於1986年時變為無人化，並改為簡易委託化，貨運服務恢復時維持這種模式，隨第二次貨運服務取消，不久簡易委託化亦取消。及後售票窗口亦已被木板所密封。[2]然而，JR四國並未有為車站加設自動售票機。乘客需直接在車上晌職員購票。
本站的玄關位及閘口成90度位置，然而站舍旁邊的空地已能直接到達通往月台的平交道，根本就不用進入站舍。
另外有傳現時的站舍面積只是當初時的一半左右，可惜暫時未有足夠資料證明這個說法。
原貨運站 编辑
位於站舍的左邊，即向伊予吉田站方向，現時仍保留設有上蓋的中央貨物停放處,以及貼近國道11號的一列有蓋貨物放置處，現時被用作停車場及放置各式雜物之用。[3][4][5]
設有島式月台1個，提供1面2線的配置，有效長度為4輛。而兩端進站皆採用Y型轉轍器，因此並沒有區份主線及副線。基本上上、下行列車均靠左邊路軌駛入及離站。出入口設於月台末端向下宇和站方向，為無障礙斜道，並通過平交道橫越1號月台路軌及其側軌。近出入口的約1輛車廂的月台設有上蓋候車亭及等候座椅。
兩邊月台均設有側線，其中靠近舊貨物月台的側線，會較常有保線用的列車停泊，至於2號月台旁的2條側線則很少使用。
月台配置 编辑
歷史 编辑
- 1941年7月2日：開業。
- 1984年2月：第一次取消貨運服務。
- 1986年3月3日：無人化，簡易委託化。
- 1987年4月1日：日本國鐵分割民營化，車站的營運由JR四國繼承，同時恢復辦理貨運，但不設貨運列車（ORS形式）。
- 2006年4月1日：第二次取消貨運服務。
相鄰車站 编辑
- 四國旅客鐵道（JR四國）
- ■予讚線
- 下宇和（U23）－立間（U24）－伊予吉田（U25）
參考資料 编辑
- ^ 非官方車站介紹。 互联网档案馆的，存档日期2014-08-08.
- ^ . [2014-08-03]. （原始内容存档于2016-08-11）.
- ^ 圖片來自非官方車站介紹。 互联网档案馆的，存档日期2014-08-08.
- ^ 同上。 互联网档案馆的，存档日期2014-08-08.
- ^ . [2014-08-03]. （原始内容存档于2016-03-05）.
立間站, 日语, 立間駅, たちまえき, tachima, 是一位於日本愛媛縣宇和島市吉田町, 隸屬於四國旅客鐵道, jr四國, 的鐵路車站, 車站編號為u24, 本站只停靠普通列車, 站房, 2006年, 日语名称立間, たちま, tachima车站概览位置愛媛縣宇和島市吉田町立間地理坐标33, 29222, 53556, 29222, 53556管辖机构四國旅客鐵道, jr四國, 途经线路, 予讚線距离286, 6公里, 起點站, 高松, 车站构造站体类型地面車站站台1面2線其他信息车站代码, u24电报码タマ. 立間站 日语 立間駅 たちまえき Tachima eki 是一位於日本愛媛縣宇和島市吉田町 隸屬於四國旅客鐵道 JR四國 的鐵路車站 車站編號為U24 本站只停靠普通列車 立間站立間站站房 2006年 日语名称立間 たちま Tachima车站概览位置愛媛縣宇和島市吉田町立間地理坐标33 17 32 N 132 32 8 E 33 29222 N 132 53556 E 33 29222 132 53556管辖机构四國旅客鐵道 JR四國 途经线路 予讚線距离286 6公里 起點站 高松 车站构造站体类型地面車站站台1面2線其他信息车站代码 U24电报码タマ历史启用日期1941年7月2日服务 予讚線 U23 下宇和 6 6公里 伊予吉田 U25 2 7公里 位置备注無人站 過往曾經是大規模貨運站 有佔地不少的貨物場 亦經歷了兩次的取消 第一次是1984年2月 但3年後重新辦理 可惜一直的貨運量都不佳 於2006年4月再次取消貨運服務 1 目录 1 車站構造 1 1 原貨運站 1 2 月台配置 2 歷史 3 相鄰車站 4 參考資料車站構造 编辑為木製單層站舍一座 設有候車大堂 原站務室 長櫈及洗手間 車站於1986年時變為無人化 並改為簡易委託化 貨運服務恢復時維持這種模式 隨第二次貨運服務取消 不久簡易委託化亦取消 及後售票窗口亦已被木板所密封 2 然而 JR四國並未有為車站加設自動售票機 乘客需直接在車上晌職員購票 本站的玄關位及閘口成90度位置 然而站舍旁邊的空地已能直接到達通往月台的平交道 根本就不用進入站舍 另外有傳現時的站舍面積只是當初時的一半左右 可惜暫時未有足夠資料證明這個說法 原貨運站 编辑 位於站舍的左邊 即向伊予吉田站方向 現時仍保留設有上蓋的中央貨物停放處 以及貼近國道11號的一列有蓋貨物放置處 現時被用作停車場及放置各式雜物之用 3 4 5 設有島式月台1個 提供1面2線的配置 有效長度為4輛 而兩端進站皆採用Y型轉轍器 因此並沒有區份主線及副線 基本上上 下行列車均靠左邊路軌駛入及離站 出入口設於月台末端向下宇和站方向 為無障礙斜道 並通過平交道橫越1號月台路軌及其側軌 近出入口的約1輛車廂的月台設有上蓋候車亭及等候座椅 兩邊月台均設有側線 其中靠近舊貨物月台的側線 會較常有保線用的列車停泊 至於2號月台旁的2條側線則很少使用 月台配置 编辑 月台 路線 方向 目的地1 予讚線 下行 宇和島方向2 上行 八幡濱 伊予市 松山方向歷史 编辑1941年7月2日 開業 1984年2月 第一次取消貨運服務 1986年3月3日 無人化 簡易委託化 1987年4月1日 日本國鐵分割民營化 車站的營運由JR四國繼承 同時恢復辦理貨運 但不設貨運列車 ORS形式 2006年4月1日 第二次取消貨運服務 相鄰車站 编辑四國旅客鐵道 JR四國 予讚線下宇和 U23 立間 U24 伊予吉田 U25 dd 參考資料 编辑 非官方車站介紹 互联网档案馆的存檔 存档日期2014 08 08 另一個非官方車站介紹 2014 08 03 原始内容存档于2016 08 11 圖片來自非官方車站介紹 互联网档案馆的存檔 存档日期2014 08 08 同上 互联网档案馆的存檔 存档日期2014 08 08 圖片來自另一個非官方車站介紹 攝於2011年7月 2014 08 03 原始内容存档于2016 03 05 取自 https zh wikipedia org w index php title 立間站 amp oldid 72623145, 维基百科，wiki，书籍，书籍，图书馆，
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