福神站

福神站（日语：福神駅／ふくがみえき ^{Fukugami eki */?}）是位於奈良縣吉野郡大淀町藥水，近畿日本鐵道（近鐵）的吉野線車站。在車站編號為「F50」。副站名為花吉野花園山前（日语：花吉野ガーデンヒルズ前）。

福神站
日语名称
福神 – ふくがみ – Fukugami
车站概览
其他名称	花吉野ガーデンヒルズ前
位置	日本奈良縣吉野郡大淀町藥水599番4號
地理坐标	34°23′43.30″N 135°45′0.67″E / 34.3953611°N 135.7501861°E / 34.3953611; 135.7501861
车站构造
站体类型	地面車站（跨站式站房）
站台	2面2線
其他信息
电报码	フカ
历史
启用日期	1924年（大正13年）5月11日
上下車人次 統計年度	平均每日1,372人次 2017
邻近车站
上一站 近畿日本鐵道 下一站 藥水 F49 1.6km 往橿原神宮前 吉野線  F50  距離橿原神宮前12.8km 距離大阪阿部野橋52.5km 大阿太 F51 1.8km 往吉野
位置

月台

歷史

• 1924年（大正13年）5月11日 - 吉野鐵道（日语：吉野鉄道）藥水至下市口之間新設此站^[1]。
• 1929年（昭和4年）8月1日 - 大阪電氣軌道與吉野鐵道合併，成為大阪電氣軌道吉野線的車站^[1]。
• 1941年（昭和16年）3月15日 - 大阪電氣軌道與參宮急行電鐵合併，關西急行鐵道成立，成為關西急行鐵道吉野線的車站^[1]。
• 1944年（昭和19年）6月1日 - 關西急行鐵道與南海鐵道（為南海電氣鐵道的前身）合併，成為近畿日本鐵道吉野線的車站^[1]。
• 1999年（平成11年）3月16日 - 跨站式站房落成^[2]。在同月的時間表修正中，成為特急停車站。
• 2007年（平成19年）4月1日 - 車站可以使用PiTaPa^[3]。

車站構造

車站設有2面2線的相對式月台，可進行列車交會。在1999年，近鐵於福神站周邊進行新市鎮發展，車站也進行翻新，車站大樓以英國田園風設計^[2]。

車站設有跨站式站房。在車站大堂閘內與下行月台設有升降機連接，在車站大堂閘外與車站東邊也設有升降機連接，為「站內外共用型」升降機，在日本首次出現這樣設計^[2]。廁所設在閘內，設有男女廁及使用抽水馬桶。

車站是由下市口站管理的有人車站。車站並沒有自動閘機（日语：自動改札機），但設有PiTaPa、ICOCA的專用簡易閘機。車站內設有櫃臺購買特急票，但不可購買定期票^[4]。

月台

月台	路線	上下行	方向
1	吉野線	下行	下市口、大和上市、吉野方向
2	吉野線	上行	橿原神宮前、古市、大阪阿部野橋方向

在此站上下車人次

以下列出近年來1日中上下車人次^[5]：

• 2018年11月13日：2,423人
• 2015年11月10日：1,669人
• 2012年11月13日：1,931人
• 2010年11月9日：1,976人
• 2008年11月18日：1,648人
• 2005年11月8日：1,309人

使用狀況

• 以下會列出福神站的使用狀況變遷^[6][7]。
  • 一年乘車人次以人作單位。更適合用於比較年度數據。
  • 上下車人次調査結果是在任意1日記錄，以人作單位。但需注意，由於在調査日的天氣、活動等原因，使數字變動會比一年乘車人次為大。
  • 當中，最高値會使用紅色，在最高値記錄年度以後的最低値使用青色、在最高値記錄年度以前的最低値使用綠色作標記。

年度使用狀況（福神站）
年 度	一年乘車人次：人／年度				上下車人次調查結果 人／日		特別事項
	通勤定期乘客	上學定期乘客	其他乘客	合計	調查日	調查結果
1954年（昭和29年）	15,450	←←←←	24,061	39,511
1955年（昭和30年）	17,310	←←←←	33,371	50,681
1956年（昭和31年）	19,680	←←←←	30,437	50,117
1957年（昭和32年）	18,780	←←←←	34,129	52,909
1958年（昭和33年）	20,400	←←←←	27,003	47,403
1959年（昭和34年）	24,360	←←←←	21,843	46,203
1960年（昭和35年）	22,830	←←←←	21,881	44,711
1961年（昭和36年）	24,360	←←←←	21,796	46,156
1962年（昭和37年）	31,800	←←←←	21,209	53,009
1963年（昭和38年）	34,170	←←←←	17,907	52,077
1964年（昭和39年）	32,850	←←←←	17,356	50,206
1965年（昭和40年）	32,610	←←←←	17,316	49,926
1966年（昭和41年）	34,860	←←←←	16,909	51,769
1967年（昭和42年）	38,670	←←←←	14,863	53,533
1968年（昭和43年）	31,620	←←←←	16,282	47,902
1969年（昭和44年）	30,420	←←←←	15,838	46,258
1970年（昭和45年）	29,070	←←←←	15,127	44,197
1971年（昭和46年）	25,530	←←←←	13,934	39,464
1972年（昭和47年）	30,630	←←←←	11,630	42,260
1973年（昭和48年）	26,460	←←←←	11,684	38,144
1974年（昭和49年）	27,450	←←←←	15,185	42,635
1975年（昭和50年）	27,120	←←←←	12,481	39,601
1976年（昭和51年）	25,920	←←←←	9,710	35,630
1977年（昭和52年）	26,190	←←←←	10,442	36,632
1978年（昭和53年）	23,400	←←←←	9,638	33,238
1979年（昭和54年）	23,460	←←←←	9,642	33,102
1980年（昭和55年）	26,910	←←←←	9,100	36,010
1981年（昭和56年）	29,100	←←←←	8,730	37,830
1982年（昭和57年）	26,220	←←←←	7,837	34,057	11月16日	201
1983年（昭和58年）	27,300	←←←←	7,722	35,022	11月8日	197
1984年（昭和59年）	24,240	←←←←	7,989	32,229	11月6日	188
1985年（昭和60年）	24,090	←←←←	7,245	31,335	11月12日	166
1986年（昭和61年）	24,000	←←←←	7,557	31,557	11月11日	200
1987年（昭和62年）	22,260	←←←←	6,821	29,081	11月10日	164
1988年（昭和63年）	22,200	←←←←	6,283	28,483	11月8日	135
1989年（平成元年）	22,110	←←←←	6,659	28,769	11月14日	159
1990年（平成2年）	21,990	←←←←	7,290	29,280	11月6日	173
1991年（平成3年）	21,630	←←←←	6,755	28,385
1992年（平成4年）	18,630	←←←←	6,229	24,859	11月10日	145
1993年（平成5年）	19,320	←←←←	6,071	25,391
1994年（平成6年）	20,370	←←←←	5,868	26,238
1995年（平成7年）	20,730	←←←←	5,559	26,289	12月5日	139
1996年（平成8年）	16,380	←←←←	4,849	21,229
1997年（平成9年）	15,960	←←←←	4,216	20,176
1998年（平成10年）	18,390	←←←←	8,018	26,408
1999年（平成11年）	48,960	←←←←	31,010	79,970
2000年（平成12年）	84,570	←←←←	44,350	128,920
2001年（平成13年）	109,530	←←←←	53,670	163,200
2002年（平成14年）	136,680	←←←←	60,794	197,474
2003年（平成15年）	162,510	←←←←	64,328	226,838
2004年（平成16年）	183,090	←←←←	63,672	246,762
2005年（平成17年）	196,440	←←←←	66,032	262,472	11月8日	1,309
2006年（平成18年）	201,750	←←←←	64,458	266,208
2007年（平成19年）	252,420	←←←←	69,623	322,043
2008年（平成20年）	278,820	←←←←	68,715	347,535	11月18日	1,648
2009年（平成21年）	295,320	←←←←	70,105	365,425
2010年（平成22年）	314,580	←←←←	71,451	386,031	11月9日	1,976
2011年（平成23年）	328,800	←←←←	70,188	398,988
2012年（平成24年）	331,950	←←←←	70,084	402,034	11月13日	1,931
2013年（平成25年）	351,690	←←←←	74,156	425,846
2014年（平成26年）	340,170	←←←←	75,446	415,616
2015年（平成27年）	363,840	←←←←	80,707	444,547	11月10日	1,669
2016年（平成28年）	406,050	←←←←	96,697	502,747
2017年（平成29年）	400,140	←←←←	100,649	500,789
2018年（平成30年）		←←←←			11月13日	2,423

車站周邊

• 花吉野住宅地（花吉野花園山）
  • 近鐵農場花吉野　
    • 在2012年7月，由近畿日本鐵道、丸紅、近畿大學三方共同開設農業設施。在設施內設有植物工廠，種植萵苣等綠葉蔬菜和小蘿蔔（日语：ハツカダイコン）等根莖類蔬菜（日语：根菜）類，也設有溫室種植蕃茄。以「來自花吉野的蔬菜。」（日语：花吉野からやさい。）系列，在近鐵集團的近商商店（日语：近商ストア）販賣，也向酒店、餐廳提供食材。
• 福神中央公園
• 花吉野鄉村倶樂部
• 南和醫院
• 大阿太觀光梨園（在秋季，設有前往梨園的臨時巴士運行）
• 藥水八幡神社（由站名由來的神社）
• 南奈良綜合醫療中心（日语：南奈良総合医療センター）
• 藥水簡易郵局

路線巴士

大淀町Yodori巴士

• 經大淀巴士中心 往上市站

大淀町Yodori的士

• 連接町西部村落至此站。只限已登記的大淀町居民。

五條市社區巴士

• 南奈良綜合醫療中心前往醫院線　往五條巴士中心

1日8往返班次，除12月29日至1月3日外平日運行。

其他

• 為第2回近畿車站百選的車站。
• 由於此車站名稱吉利，在正月時設有新春記念入場票，同時與近鐵大阪線大福站一同發售入場票套裝。此外，在2014年1月9日起，為了雪見大福（日语：雪見だいふく）與3月的獅子的宣傳，限定發售1314枚（製作了2014枚）的『福福福福　至福之乘車票』（日语：ふくふくふくふく　至福の乗車券）^[8][9]。
• 在1999年，車站西邊的花吉野住宅區開始發售時，住宅區的町名根據此站名稱改為「大淀町福神」。
• 智辯學園中學校及高等學校的校車服務在車站翻新後開始在此站運行。2007年3月起，五條高校（日语：奈良県立五條高等学校）的校車服務開始在此站運行。

相鄰車站

近畿日本鐵道

  吉野線

• □特急停車站

■急行、■準急、■普通

藥水（日语：薬水駅）（F49）－福神（F50）－大阿太（F51）

注腳

1. 曾根悟（日语：曽根悟）（監修）. 週刊 歴史でめぐる鉄道全路線 大手私鉄. 朝日百科週刊. 3號 近畿日本鐵道 2. 朝日新聞出版. 2010-08-29: 26–27. ISBN 978-4-02-340133-4. 
2. 近畿日本鐵道株式會社. 近畿日本鉄道 100年のあゆみ. 近畿日本鐵道. 2010-12: 454. NDL 21906373. 
3. 平成19年4月1日から、近鉄主要路線でICカードの利用が可能になります (pdf) (新闻稿). 近畿日本鐵道. 2007-01-30 [2016-03-06]. （原始内容 (PDF)于2016-08-07）. 
4. 近鐵時間表2018年3月17日時間表修正號，p.70 - p.87
5. 駅別乗降人員 吉野線 （页面存档备份，存于互联网档案馆） - 近畿日本鐵道
6. . [2020-02-19]. （原始内容存档于2020-03-29）. 
7. 近鐵PR手冊「きんてつ」
8. ふくふくふくふく　至福の乗車券. Tetsudo.com. [2020-02-19]. （原始内容于2020-10-15） （日语）. 
9. 近鉄＆ロッテコラボ、今度は「大福駅」を七福神でジャック （页面存档备份，存于互联网档案馆） 宅男經濟新聞 2014年1月15日

相關條目

• 日本鐵路車站列表 Fu

外部連結

• 福神站 - 近畿日本鐵道