歷史 - 1970年（昭和45年）7月21日 : 貨運車站啟用。
- 1973年（昭和48年）1月4日 : 增設全農專用線[1]。
- 1974年（昭和49年）2月 : 增設昭和產業專用線[1]。
- 1978年（昭和53年）7月25日 : 開設客運業務。
- 1983年（昭和58年）12月1日 : 終止営運業務。
- 1984年（昭和59年）2月1日 : 開始可以處理貨櫃貨物。
- 1993年（平成5年）5月1日 : 開始可以處理20ft貨櫃。
- 1997年（平成9年）11月5日 : 開始可以處理20ft海運貨櫃。
- 2005年（平成17年）10月16日 : 為了紀念大洗鹿島線開業20周年，當日開設行走於鹿島足球場至神栖之間的客運服務。
- 2007年（平成19年）10月20日 : 當日開設行走於鹿島足球場至此站之間的臨時旅客列車。此站不可上下車，但發售了紀念入場票。有關臨時旅客列車的行走詳情可參見鹿島臨港線。
- 2009年（平成21年）4月20日 : 站內發生貨運列車作業時相撞意外，誘導員和司機受輕傷。
車站構造 此站是地面車站，設有1面1線的貨櫃月台。站內設有分揀線、留置線和車廠（神栖車輛區）。車站事務所位於站內東邊（靠近道路一方）。另外，在1978年（昭和53年）至1983年（昭和58年）之間設有客運業務，站內西邊（靠近和田山綠地一方）設有客運月台遺蹟。
由於站內設有車廠的關係，除了貨運列車外，客運列車（柴油列車）也會駛入此站[2]。另外，站內會進行車輛拆毀作業[3]，預計被拆毀的JR電動列車或鐵路貨車會被運送至此站。
車站連接鹿島臨海通運（鹿島臨海鐵道集團）、全國農業協同組合聯盟（全農）和昭和產業的專用線[4]，上述專用線已經廢止。另外，鹿島臨海通運專用線中的使用者為日本通運和日本陸運産業（現時：日陸），全農專用線中的使用者為JA東日本組合飼料[4]。
處理貨物種類 - 貨櫃貨物
- 12ft貨櫃、20ft大型貨櫃、20ft ISO標準的海運貨櫃。
- 車載貨物
- 此站可處理工業廢料。
車站周邊 - ADEKA鹿島工場西製造所
- 昭和產業鹿島工場
- 全国乳業協同組合聯盟鹿島飼料工場
- 雪印種苗鹿島工場
- JA東日本組合飼料鹿島工場
- 港公園
- 和田山綠地
相鄰車站注腳 - ^ 1.0 1.1 《鹿島臨海鉄道株式会社30年史》 鹿島臨海鐵道，2003年
- ^ 参見:File:Kamisu stn 201802.jpg
- ^ 郷田恒雄 「全国の現役機関車をめぐって 民営鉄道の電気機関車・ディーゼル機関車はいま... -その17-」《鐵道迷》572號，交友社，2008年10月
- ^ 4.0 4.1 「昭和58年版専用線一覧表」《トワイライトゾーンMANUAL 6》 Neko出版，2005年
相關條目 神栖站, 日语, 神栖駅, かみすえき, kamisu, 是位於茨城縣神栖市東深芝, 鹿島臨海鐵道鹿島臨港線的車站, 神栖車站大樓日语名称神栖, かみす, kamisu车站概览位置, 日本茨城縣神栖市東深芝22番1號地理坐标35, 910972, 657139, 910972, 657139车站构造站体类型地面車站历史启用日期1970年, 昭和45年, 7月21日邻近车站上一站, 鹿島臨海鐵道, 下一站鹿島足球場10, 1km终点站, 鹿島臨港線距離鹿島足球場10, 奧野谷濱9, 1km终点站位置备注直營車站, 貨. 神栖站 日语 神栖駅 かみすえき Kamisu eki 是位於茨城縣神栖市東深芝 鹿島臨海鐵道鹿島臨港線的車站 神栖車站大樓日语名称神栖 かみす KAMISU车站概览位置 日本茨城縣神栖市東深芝22番1號地理坐标35 54 39 5 N 140 39 25 7 E 35 910972 N 140 657139 E 35 910972 140 657139车站构造站体类型地面車站历史启用日期1970年 昭和45年 7月21日邻近车站上一站 鹿島臨海鐵道 下一站鹿島足球場10 1km终点站 鹿島臨港線距離鹿島足球場10 1km 奧野谷濱9 1km终点站位置备注直營車站 貨運車站 在月台取得電氣路牌 1981年 站名質 1981年 目录 1 歷史 2 車站構造 3 處理貨物種類 4 車站周邊 5 相鄰車站 6 注腳 7 相關條目歷史 编辑1970年 昭和45年 7月21日 貨運車站啟用 1973年 昭和48年 1月4日 增設全農專用線 1 1974年 昭和49年 2月 增設昭和產業專用線 1 1978年 昭和53年 7月25日 開設客運業務 1983年 昭和58年 12月1日 終止営運業務 1984年 昭和59年 2月1日 開始可以處理貨櫃貨物 1993年 平成5年 5月1日 開始可以處理20ft貨櫃 1997年 平成9年 11月5日 開始可以處理20ft海運貨櫃 2005年 平成17年 10月16日 為了紀念大洗鹿島線開業20周年 當日開設行走於鹿島足球場至神栖之間的客運服務 2007年 平成19年 10月20日 當日開設行走於鹿島足球場至此站之間的臨時旅客列車 此站不可上下車 但發售了紀念入場票 有關臨時旅客列車的行走詳情可參見鹿島臨港線 2009年 平成21年 4月20日 站內發生貨運列車作業時相撞意外 誘導員和司機受輕傷 車站構造 编辑此站是地面車站 設有1面1線的貨櫃月台 站內設有分揀線 留置線和車廠 神栖車輛區 車站事務所位於站內東邊 靠近道路一方 另外 在1978年 昭和53年 至1983年 昭和58年 之間設有客運業務 站內西邊 靠近和田山綠地一方 設有客運月台遺蹟 由於站內設有車廠的關係 除了貨運列車外 客運列車 柴油列車 也會駛入此站 2 另外 站內會進行車輛拆毀作業 3 預計被拆毀的JR電動列車或鐵路貨車會被運送至此站 車站連接鹿島臨海通運 鹿島臨海鐵道集團 全國農業協同組合聯盟 日语 全国農業協同組合連合会 全農 和昭和產業 日语 昭和産業 的專用線 4 上述專用線已經廢止 另外 鹿島臨海通運專用線中的使用者為日本通運和日本陸運産業 現時 日陸 日语 日陸 全農專用線中的使用者為JA東日本組合飼料 日语 JA東日本くみあい飼料 4 處理貨物種類 编辑貨櫃貨物 12ft貨櫃 20ft大型貨櫃 20ft ISO標準的海運貨櫃 車載貨物 此站可處理工業廢料 車站周邊 编辑ADEKA 日语 ADEKA 鹿島工場西製造所 昭和產業 日语 昭和産業 鹿島工場 全国乳業協同組合聯盟 日语 全国酪農業協同組合連合会 鹿島飼料工場 雪印種苗 日语 雪印種苗 鹿島工場 JA東日本組合飼料鹿島工場 港公園 日语 港公園 和田山綠地相鄰車站 编辑鹿島臨海鐵道 鹿島臨港線鹿島足球場 居切 神栖 神之池 鹿島港南 知手 奧野谷濱 dd 刪除線為廢站注腳 编辑 1 0 1 1 鹿島臨海鉄道株式会社30年史 鹿島臨海鐵道 2003年 参見 File Kamisu stn 201802 jpg 郷田恒雄 全国の現役機関車をめぐって 民営鉄道の電気機関車 ディーゼル機関車はいま その17 鐵道迷 日语 鉄道ファン 雑誌 572號 交友社 2008年10月 4 0 4 1 昭和58年版専用線一覧表 トワイライトゾーンMANUAL 6 Neko出版 日语 ネコ パブリッシング 2005年相關條目 编辑维基共享资源中相关的多媒体资源 神栖站日本鐵路車站列表 Ka 取自 https zh wikipedia org w index php title 神栖站 amp oldid 68273944, 维基百科，wiki，书籍，书籍，图书馆，
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