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石卷港站

石卷港站(日语:石巻港駅いしのまきこうえき Ishinomakikō eki */?)是位於宮城縣石卷市南光町日语南光町 (石巻市)二丁目,日本貨物鐵道(JR貨物)仙石線貨物支線的貨運車站(終點站)。日本製紙石卷工場日语日本製紙石巻工場位於車站西邊,該工場成為了此站使用量最多的公司。

石卷港
車站北邊的到發線(專用線的分界)
日语名称
石巻港 – いしのまきこう – Ishinomakikō
车站概览
位置 日本宮城縣石卷市南光町日语南光町 (石巻市)二丁目222番地
地理坐标38°25′13.4″N 141°17′11.8″E / 38.420389°N 141.286611°E / 38.420389; 141.286611
车站构造
站体类型地面車站
其他信息
电报码カマ(1950年)
历史
启用日期1939年(昭和14年)11月7日
邻近车站
上一站 JR貨物 下一站
陸前山下
1.8km
终点站
仙石線
距離陸前山下1.8km
终点站
位置
备注
貨運車站
日语名称
 – かま – Kama
车站概览
地理坐标38°25′13.4″N 141°17′11.8″E / 38.420389°N 141.286611°E / 38.420389; 141.286611
历史
启用日期1953年(昭和28年)7月20日
关闭日期1971年(昭和46年)4月1日
邻近车站
上一站 日本國有鐵道 下一站
终点站 仙石線(貨物支線) 石卷港(第一代)
3.1km
终点站
位置
石卷港
日语名称
石卷港 – いしのまきこう – Ishinomakikō
车站概览
地理坐标38°25′13.4″N 141°17′11.8″E / 38.420389°N 141.286611°E / 38.420389; 141.286611
历史
启用日期1968年(昭和43年)10月11日
关闭日期1999年(平成11年)11月1日
邻近车站
上一站 日本國有鐵道 下一站
终点站 仙石線(貨物支線) 石卷埠頭
2.9km
终点站
位置

歷史 编辑

  • 1939年(昭和14年)11月7日 - 宮城電氣鐵道釜站(貨運車站)啟用。同時東北振興紙(日本製紙的前身)專用線開通。
  • 1944年(昭和19年)5月1日 - 宮城電氣鐵道國有化,成為仙石線車站。
  • 1953年(昭和28年)7月20日 - 此站至石卷港站(第一代)日语石巻港駅 (初代)的貨物支線開通。
  • 1968年(昭和43年)10月1日 - 此站至石卷埠頭站日语石巻埠頭駅的貨物支線開通。
  • 1969年(昭和44年)9月1日 - 專用鐵道內開始處理貨櫃。
  • 1971年(昭和46年)4月1日 - 此站至石卷港站(第一代)的貨物支線廢止。此站設置貨櫃月台。
  • 1972年(昭和47年)3月15日 - 此站改名為石卷港站(第二代)。
  • 1974年(昭和49年)10月1日 - 開始處理小型行李(成為一般車站)。
  • 1978年(昭和53年)10月1日 - 不再處理小型行李(變回貨運車站)。
  • 1987年(昭和62年)4月1日 - 伴隨國鐵分割民營化,車站由日本貨物鐵道(JR貨物)營運。
  • 1999年(平成11年)11月1日 - 此站至石卷埠頭站的貨物支線廢止。
  • 2006年(平成18年)3月18日 - 實施時間表修正,原本使用棚車運送,當日起改用貨櫃。
  • 2011年(平成23年)3月11日 - 東日本大地震引發的海嘯衝擊車站而成為損毀。當中站內兩架DE10形(1199,3503)由於嚴重受損而在當地拆毀。
  • 2012年(平成24年)10月9日 - 車站重開[1][2][3]
  • 2013年(平成25年)2月14日 - 日本製紙專用線重開[4]

車站構造 编辑

此站是地面車站,設有1面1線的貨櫃月台,以及設有數條分揀線和留置線。車站東邊設有連接日本製紙石卷工場的專用鐵路,共有6條路軌分支。站內設有營業櫃臺和JR貨物石卷營業所。此站可處理貨櫃貨物和車載貨物。在貨櫃貨物中,可處理12長貨櫃和日本製紙專用鐵路到發的貨櫃。

站內的調度作業由仙台綜合鐵道部日语仙台総合鉄道部所屬的DE10型柴油機車負責。在專用鐵路內的調度作業是由日本製紙集團旗下南光運輸擁有的柴油機車(調動機日语貨車移動機)負責。

貨物列車 编辑

每日上下行設有8班高速貨物列車日语高速貨物列車到發。這些列車會前往仙台貨物總站日语仙台貨物ターミナル駅小牛田站,然後轉由其他列車繼續運送。最後的目的地會是新座貨物總站日语新座貨物ターミナル駅首都圈車站。

使用狀況 编辑

  • 在2002年度的發送貨物有535,558公噸,到達貨物有26,550公噸[5]

車站周邊 编辑

  • 日本製紙石卷工場日语日本製紙石巻工場
  • 鹽釜港灣機場事務所石卷港事務所
  • 石卷日日新聞社日语石巻日日新聞社
  • FamilyMart 大街道東店

相鄰車站 编辑

 日本貨物鐵道
仙石線 貨物支線
陸前山下-(貨)石卷港-*石卷埠頭站日语石巻埠頭駅
*刪除線廢站

曾經存在的路線 编辑

日本國有鐵道
仙石線貨物支線
-(貨)石卷港站(第一代)日语石巻港駅 (初代)
  • 上述車站取自當時站名

注腳 编辑

  1. ^ . 產經新聞. 2012-07-11 [2012-08-08]. (原始内容存档于2012-07-12) (日语). 
  2. ^ JX 鉄道輸送きょう再開 「仙台臨海」全支線が復旧. 河北新報. 2012-09-07 [2012-09-13]. 
  3. ^ 石巻港駅、貨物営業を再開. 三陸河北新報社(石巻かほく). 2012-10-10 [2021-10-15]. (原始内容于2015-04-27) (日语). 
  4. ^ 日本製紙専用線が再開 (页面存档备份,存于互联网档案馆(日語) 三陸河北新報社(石巻かほく). (2013年2月14日)
  5. ^ 石卷市統計書

相關條目 编辑

外部連結 编辑

石卷港站, 此條目介紹的是石卷市南光町, 日语, 南光町, 石巻市, 的jr貨物, 第二代, 关于位於同市門脇濱橫町的同名車站, 请见, 第一代, 日语, 石巻港駅, いしのまきこうえき, ishinomakikō, 是位於宮城縣石卷市南光町, 日语, 南光町, 石巻市, 二丁目, 日本貨物鐵道, jr貨物, 仙石線貨物支線的貨運車站, 終點站, 日本製紙石卷工場, 日语, 日本製紙石巻工場, 位於車站西邊, 該工場成為了此站使用量最多的公司, 石卷港車站北邊的到發線, 專用線的分界, 日语名称石巻港, いしのまき. 此條目介紹的是石卷市南光町 日语 南光町 石巻市 的JR貨物 第二代 石卷港站 关于位於同市門脇濱橫町的同名車站 请见 石卷港站 第一代 石卷港站 日语 石巻港駅 いしのまきこうえき Ishinomakikō eki 是位於宮城縣石卷市南光町 日语 南光町 石巻市 二丁目 日本貨物鐵道 JR貨物 仙石線貨物支線的貨運車站 終點站 日本製紙石卷工場 日语 日本製紙石巻工場 位於車站西邊 該工場成為了此站使用量最多的公司 石卷港車站北邊的到發線 專用線的分界 日语名称石巻港 いしのまきこう Ishinomakikō车站概览位置 日本宮城縣石卷市南光町 日语 南光町 石巻市 二丁目222番地地理坐标38 25 13 4 N 141 17 11 8 E 38 420389 N 141 286611 E 38 420389 141 286611车站构造站体类型地面車站其他信息电报码カマ 1950年 历史启用日期1939年 昭和14年 11月7日邻近车站上一站 JR貨物 下一站陸前山下1 8km终点站 仙石線距離陸前山下1 8km 终点站位置备注貨運車站釜日语名称釜 かま Kama车站概览地理坐标38 25 13 4 N 141 17 11 8 E 38 420389 N 141 286611 E 38 420389 141 286611历史启用日期1953年 昭和28年 7月20日关闭日期1971年 昭和46年 4月1日邻近车站上一站 日本國有鐵道 下一站终点站 仙石線 貨物支線 石卷港 第一代 3 1km终点站位置石卷港日语名称石卷港 いしのまきこう Ishinomakikō车站概览地理坐标38 25 13 4 N 141 17 11 8 E 38 420389 N 141 286611 E 38 420389 141 286611历史启用日期1968年 昭和43年 10月11日关闭日期1999年 平成11年 11月1日邻近车站上一站 日本國有鐵道 下一站终点站 仙石線 貨物支線 石卷埠頭2 9km终点站位置 目录 1 歷史 2 車站構造 3 貨物列車 4 使用狀況 5 車站周邊 6 相鄰車站 6 1 曾經存在的路線 7 注腳 8 相關條目 9 外部連結歷史 编辑1939年 昭和14年 11月7日 宮城電氣鐵道釜站 貨運車站 啟用 同時東北振興紙 日本製紙的前身 專用線開通 1944年 昭和19年 5月1日 宮城電氣鐵道國有化 成為仙石線車站 1953年 昭和28年 7月20日 此站至石卷港站 第一代 日语 石巻港駅 初代 的貨物支線開通 1968年 昭和43年 10月1日 此站至石卷埠頭站 日语 石巻埠頭駅 的貨物支線開通 1969年 昭和44年 9月1日 專用鐵道內開始處理貨櫃 1971年 昭和46年 4月1日 此站至石卷港站 第一代 的貨物支線廢止 此站設置貨櫃月台 1972年 昭和47年 3月15日 此站改名為石卷港站 第二代 1974年 昭和49年 10月1日 開始處理小型行李 成為一般車站 1978年 昭和53年 10月1日 不再處理小型行李 變回貨運車站 1987年 昭和62年 4月1日 伴隨國鐵分割民營化 車站由日本貨物鐵道 JR貨物 營運 1999年 平成11年 11月1日 此站至石卷埠頭站的貨物支線廢止 2006年 平成18年 3月18日 實施時間表修正 原本使用棚車運送紙 當日起改用貨櫃 2011年 平成23年 3月11日 東日本大地震引發的海嘯衝擊車站而成為損毀 當中站內兩架DE10形 1199 3503 由於嚴重受損而在當地拆毀 2012年 平成24年 10月9日 車站重開 1 2 3 2013年 平成25年 2月14日 日本製紙專用線重開 4 車站構造 编辑此站是地面車站 設有1面1線的貨櫃月台 以及設有數條分揀線和留置線 車站東邊設有連接日本製紙石卷工場的專用鐵路 共有6條路軌分支 站內設有營業櫃臺和JR貨物石卷營業所 此站可處理貨櫃貨物和車載貨物 在貨櫃貨物中 可處理12呎長貨櫃和日本製紙專用鐵路到發的貨櫃 站內的調度作業由仙台綜合鐵道部 日语 仙台総合鉄道部 所屬的DE10型柴油機車負責 在專用鐵路內的調度作業是由日本製紙集團旗下南光運輸擁有的柴油機車 調動機 日语 貨車移動機 負責 貨物列車 编辑每日上下行設有8班高速貨物列車 日语 高速貨物列車 到發 這些列車會前往仙台貨物總站 日语 仙台貨物ターミナル駅 或小牛田站 然後轉由其他列車繼續運送 最後的目的地會是新座貨物總站 日语 新座貨物ターミナル駅 等首都圈車站 使用狀況 编辑在2002年度的發送貨物有535 558公噸 到達貨物有26 550公噸 5 車站周邊 编辑日本製紙石卷工場 日语 日本製紙石巻工場 鹽釜港灣機場事務所石卷港事務所 石卷日日新聞社 日语 石巻日日新聞社 FamilyMart 大街道東店相鄰車站 编辑 nbsp 日本貨物鐵道 仙石線 貨物支線陸前山下 貨 石卷港 石卷埠頭站 日语 石巻埠頭駅 dd 刪除線為廢站曾經存在的路線 编辑 日本國有鐵道 仙石線貨物支線釜 貨 石卷港站 第一代 日语 石巻港駅 初代 dd 上述車站取自當時站名注腳 编辑 石巻港駅10月再開へ がれき用ホーム拡張も 產經新聞 2012 07 11 2012 08 08 原始内容存档于2012 07 12 日语 JX 鉄道輸送きょう再開 仙台臨海 全支線が復旧 河北新報 2012 09 07 2012 09 13 石巻港駅 貨物営業を再開 三陸河北新報社 石巻かほく 2012 10 10 2021 10 15 原始内容存档于2015 04 27 日语 日本製紙専用線が再開 页面存档备份 存于互联网档案馆 日語 三陸河北新報社 石巻かほく 2013年2月14日 石卷市統計書相關條目 编辑日本鐵路車站列表 I 石卷港 日语 石巻港 外部連結 编辑南光運輸 页面存档备份 存于互联网档案馆 日語 取自 https zh wikipedia org w index php title 石卷港站 amp oldid 69757601, 维基百科,wiki,书籍,书籍,图书馆,

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