車站結構 编辑
相馬車站為地面車站，有兩座側式月台、兩股軌道及一股已停用沒有月台的軌道，月台上設有候車室，站房與月台間設有跨線橋。車站為JR東日本的業務委託站，設有綠色窗口、自動售票機及Suica的驗票機。
此站外觀為傳統和式風格，於2002年入選東北車站百選。
月台配置 编辑
東日本大地震影響 编辑
受到2011年3月11日所發生的東日本大地震及福島第一核電廠事故影響，原之町車站以南到龍田車站之間的46公里路段共8座車站，位於福島第一核電廠方圓20公里警戒區之內，而長期停止列車通行。此站往北至濱吉田車站之間路線及四座車站遭海嘯沖毀，暫由接駁公車代駛。JR東日本已開始進行重建工程，新線改往內陸鋪設，預定2017年竣工通車[1]。原之町車站至此站間於2011年12月21日起恢復行駛普通車，所使用的車輛701系F2-18編成、F2-20編成、F2-25編成是從郡山綜合車輛中心以公路運輸方式運送到原之町站。
統計 编辑
下表提供2000年起的統計，乘車人數逐年遞減。2011年3月11日至12月20日暫時停止營業[2]。
| 乘車人數表 |
|---|
| 年度 | 一日平均乘車人數 |
|---|
| 2000 | 2,002 |
| 2001 | 1,936 |
| 2002 | 1,863 |
| 2003 | 1,833 |
| 2004 | 1,766 |
| 2005 | 1,722 |
| 2006 | 1,748 |
| 2007 | 1,758 |
| 2008 | 1,703 |
| 2009 | 1,593 |
| 2010 | 1,502 |
| 2011 | |
| 2012 | 901 |
| 2013 | 836 |
| 2014 | 764 |
| 2015 | 763 |
| 2016 | 850 |
| 2017 | 1,115 |
相鄰車站 编辑
參考資料 编辑
- ^ “【東日本大震災】常磐線、平成29年春までに再開 相馬－浜吉田間 互联网档案馆的，存档日期2012-10-14.”. 産経新聞. (2012年10月12日) 2013年1月13日閲覧。
- ^ (PDF). JR東日本水戸支社. 2011-12-14 [2011年12月14日]. （原始内容 (PDF)存档于2012年1月30日）.
外部連結 编辑
- （日語） JR東日本 相馬駅 （页面存档备份，存于互联网档案馆）
相馬車站, 坐标, 8027861, 9254889, 8027861, 9254889, 日语, 相馬駅, そうまえき, sōma, 是東日本旅客鐵道, jr東日本, 常磐線的鐵路車站, 位於福島縣相馬市, 車站站房, 2014年5月攝, 日语名称相馬, そうま, sōma车站概览位置福島縣相馬市中村字曲田1地理坐标37, 80278, 92194, 80278, 92194管辖机构東日本旅客鐵道车站构造站体类型地面車站站台2面2線其他信息电报码ソウ历史启用日期1897年, 明治30年, 11月10日上車人次, . 坐标 37 48 10 03 N 140 55 31 76 E 37 8027861 N 140 9254889 E 37 8027861 140 9254889 相馬車站 日语 相馬駅 そうまえき Sōma eki 是東日本旅客鐵道 JR東日本 常磐線的鐵路車站 位於福島縣相馬市 相馬車站車站站房 2014年5月攝 日语名称相馬 そうま Sōma车站概览位置福島縣相馬市中村字曲田1地理坐标37 48 10 N 140 55 19 E 37 80278 N 140 92194 E 37 80278 140 92194管辖机构東日本旅客鐵道车站构造站体类型地面車站站台2面2線其他信息电报码ソウ历史启用日期1897年 明治30年 11月10日上車人次 統計年度平均每日763人次 不含下車乘客 2015年邻近车站上一站 JR東日本 下一站日立木5 9km往取手 常磐線距離日暮里307 0km 駒嶺4 4km往仙台位置备注業務委託站設有綠色窗口 目录 1 車站結構 1 1 月台配置 2 東日本大地震影響 3 統計 4 相鄰車站 5 參考資料 6 外部連結車站結構 编辑相馬車站為地面車站 有兩座側式月台 兩股軌道及一股已停用沒有月台的軌道 月台上設有候車室 站房與月台間設有跨線橋 車站為JR東日本的業務委託站 設有綠色窗口 自動售票機及Suica的驗票機 此站外觀為傳統和式風格 於2002年入選東北車站百選 月台配置 编辑 月台 路線 方向 目的地1 常磐線 下行 岩沼 仙台方向2 上行 原之町 浪江方向東日本大地震影響 编辑受到2011年3月11日所發生的東日本大地震及福島第一核電廠事故影響 原之町車站以南到龍田車站之間的46公里路段共8座車站 位於福島第一核電廠方圓20公里警戒區之內 而長期停止列車通行 此站往北至濱吉田車站之間路線及四座車站遭海嘯沖毀 暫由接駁公車代駛 JR東日本已開始進行重建工程 新線改往內陸鋪設 預定2017年竣工通車 1 原之町車站至此站間於2011年12月21日起恢復行駛普通車 所使用的車輛701系F2 18編成 F2 20編成 F2 25編成是從郡山綜合車輛中心以公路運輸方式運送到原之町站 統計 编辑下表提供2000年起的統計 乘車人數逐年遞減 2011年3月11日至12月20日暫時停止營業 2 乘車人數表年度 一日平均乘車人數2000 2 0022001 1 9362002 1 8632003 1 8332004 1 7662005 1 7222006 1 7482007 1 7582008 1 7032009 1 5932010 1 50220112012 9012013 8362014 7642015 7632016 8502017 1 115相鄰車站 编辑東日本旅客鐵道 常磐線日立木 相馬 駒嶺 dd 參考資料 编辑 東日本大震災 常磐線 平成29年春までに再開 相馬 浜吉田間 互联网档案馆的存檔 存档日期2012 10 14 産経新聞 2012年10月12日 2013年1月13日閲覧 常磐線の運転計画について PDF JR東日本水戸支社 2011 12 14 2011年12月14日 原始内容 PDF 存档于2012年1月30日 外部連結 编辑维基共享资源中相关的多媒体资源 相馬車站 日語 JR東日本 相馬駅 页面存档备份 存于互联网档案馆 取自 https zh wikipedia org w index php title 相馬車站 amp oldid 77957771, 维基百科，wiki，书籍，书籍，图书馆，
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